Eksperimen dengan konsekuensi serius: apa yang terjadi jika Anda menuangkan oli roda gigi ke dalam mesin?

Untuk servis komponen utama mobil modern digunakan berbagai jenis oli motor. Setiap pelumas memiliki kelas, persetujuan, jenis, sertifikasi, dll. Selain itu, ada perbedaan antara oli di mesin dan di gearbox. Karena itu, banyak yang bertanya-tanya: apa yang akan terjadi jika Anda tidak sengaja mengisi oli roda gigi alih-alih oli mesin?

Mitos berasal dari Uni Soviet

Idenya bukanlah hal baru dan berasal dari tahun 50-an abad terakhir, ketika mobil tidak lagi menjadi barang langka. Pada masa itu, tidak ada distribusi yang ketat antara transmisi dan oli mesin. Untuk semua unit, satu jenis pelumas digunakan. Belakangan, mobil asing mulai muncul di jalan, yang secara radikal berbeda dalam karakteristik desainnya, yang membutuhkan pendekatan perawatan yang berbeda.

Pada saat yang sama, pelumas baru telah muncul, dibuat sesuai dengan persyaratan dan standar modern untuk meningkatkan sumber daya komponen dan rakitan. Sekarang mesin dan gearbox adalah peralatan modern dan berteknologi tinggi yang membutuhkan penanganan yang hati-hati.

Sayangnya, bahkan hari ini, beberapa pemilik mobil percaya bahwa jika Anda menuangkan transmisi ke mesin, tidak ada hal buruk yang akan terjadi. Fenomena ini memang dipraktikkan, namun tidak sama sekali dalam rangka memperpanjang umur pembangkit.

Coking: salah satu konsekuensi yang tidak menguntungkan dari aksi oli gearbox

Oli gearbox memiliki konsistensi yang lebih kental daripada yang digunakan dealer giat saat menjual mobil dengan mesin pembakaran internal yang sekarat. Karena peningkatan viskositas pelumas, itu akan mulai bekerja dengan lancar untuk beberapa waktu, dengungan dan ketukan praktis bisa hilang. Kompresi juga meningkat dan konsumsi bahan bakar berkurang, tetapi efeknya bersifat sementara dan ini tidak dapat dilakukan.

Pengisian seperti itu cukup bagi pengendara yang tidak berpengalaman untuk membeli mobil dan mengemudi beberapa ratus kilometer, lebih jarang untuk seribu. Selanjutnya adalah perombakan besar-besaran atau penggantian lengkap unit daya.

Oli roda gigi di mesin: apa konsekuensinya?

Tidak ada hal baik yang akan terjadi pada mesin jika Anda menuangkan oli gearbox ke dalamnya. Penting untuk diingat bahwa ini berlaku untuk semua jenis, tidak peduli apakah mesin bensin atau diesel. Bisa mobil dalam negeri atau mobil impor. Dalam kasus pengisian cairan seperti itu, konsekuensi berikut dapat diharapkan:

1. Burnout dan kokas minyak transmisi. Motor beroperasi dalam kondisi suhu tinggi, di mana cairan transmisi tidak dimaksudkan. Saluran oli, filter akan cepat tersumbat.
2. Menjadi terlalu panas. Pendingin tidak akan dapat dengan cepat menghilangkan panas berlebih dari blok silinder karena endapan karbon di dinding, akibat lecet dan keausan parah pada bagian yang bergesekan - ini hanya masalah waktu.
3. Kebocoran. Karena kepadatan dan viskositas yang berlebihan, oli akan memeras segel oli poros bubungan dan poros engkol.
4. Kegagalan katalis. Karena keausan, oli akan mulai memasuki ruang bakar, dan dari sana ke manifold buang, di mana ia akan jatuh pada katalis, menyebabkannya meleleh dan, sebagai akibatnya, gagal.
   

   Katalis cair harus diganti

5. Manifold masuk. Ini jarang terjadi, tetapi jika itu terjadi, maka sangat penting untuk membersihkan rakitan throttle, tanpa ini mobil tidak akan dapat bergerak secara normal bahkan setelah mesin benar-benar dibilas dan dibersihkan dari oli roda gigi.
6. Kegagalan busi. Elemen-elemen ini akan dihujani minyak yang terbakar, yang akan menyebabkannya tidak dapat dioperasikan.

Video: Apakah mungkin menuangkan oli roda gigi ke dalam mesin - contoh yang bagus

Apa yang terjadi jika Anda menuangkan oli roda gigi ke dalam mesin? Hanya tentang kompleks

Pada akhirnya, unit daya akan gagal total, perlu diperbaiki atau diganti sepenuhnya. Oli gearbox dan oli mesin pembakaran internal adalah produk yang sama sekali berbeda, baik dalam komposisi maupun tujuannya. Ini bukan cairan yang dapat dipertukarkan, dan jika tidak ada keinginan untuk mengembalikan kinerja komponen terpenting di dalam mobil, maka lebih baik untuk mengisinya dengan komposisi yang direkomendasikan oleh pabrikan.