Era SsangYong secara resmi berakhir! Spesialis kendaraan listrik telah menggantikan Mahindra sebagai pemilik baru merek otomotif lain di Korea, dan satu-satunya fokusnya adalah pada kendaraan listrik.
berita

Era SsangYong secara resmi berakhir! Spesialis kendaraan listrik telah menggantikan Mahindra sebagai pemilik baru merek otomotif lain di Korea, dan satu-satunya fokusnya adalah pada kendaraan listrik.

26.05.2022 /
Era SsangYong secara resmi berakhir! Spesialis kendaraan listrik telah menggantikan Mahindra sebagai pemilik baru merek otomotif lain di Korea, dan satu-satunya fokusnya adalah pada kendaraan listrik.

Jajaran SsangYong akan diperbarui di bawah pemilik baru.

SsangYong akhirnya memiliki pemilik baru: merek mobil nomor tiga Korea telah secara resmi diakuisisi oleh spesialis kendaraan listrik (EV).

Seperti yang diharapkan, kita berbicara tentang startup Korea Edison Motor, yang saat ini menjual truk dan bus tanpa emisi. Ini menghasilkan "kesepakatan" 305 miliar won (AU$355.7 juta) untuk konsorsium.

Pemilik sebelumnya Mahindra & Mahindra membeli SsangYong pada tahun 2010 ketika yang terakhir mengajukan kurator karena masalah keuangan. Maju cepat ke awal 2021 dan sejarah akan terulang kembali ketika utang 60 miliar won (AU$70 juta) yang dilaporkan telah diajukan.

Setelah satu dekade upaya yang gagal untuk membalikkan keadaan dengan SsangYong, Mahindra & Mahindra memutuskan untuk menyingkirkannya, akhirnya memulai pencarian hukum yang panjang untuk pemilik baru yang akhirnya berakhir untuk Edison Motor, yang memiliki rencana besar.

Sejak awal, Edison Motor telah menginvestasikan 50 miliar won (AU$58.3 juta) dalam modal operasional untuk membantu SsangYong tetap bertahan, dengan sisa uang akuisisi akan melunasi sebagian utangnya kepada lembaga keuangan.

Namun, SsangYong akan tetap di pengadilan sampai rencana bisnis Edison Motor disetujui, termasuk oleh mayoritas 66 persen kreditur. Itu harus diserahkan sebelum 1 Maret.

Rencana bisnis Edison Motor akan mencakup perubahan dramatis dalam fokus SsangYong dari SUV dan mobil penumpang dengan mesin pembakaran internal ke kendaraan listrik pada dekade berikutnya, meskipun transisi telah dimulai dengan SUV menengah Korando e-Motion.

Juli lalu, SsangYong dilaporkan mengumumkan rencana untuk menutup satu-satunya pabrik perakitan mobil, dan penjualan tersebut akan membantu membiayai pembangunan pabrik kendaraan listrik baru, yang juga berlokasi di wilayah Pyeongtaek Korea Selatan.

Sebagai referensi, penjualan global SsangYong (termasuk Australia) turun 21% menjadi hanya 84,496 unit pada tahun 2021, dengan kerugian operasional sebesar 238 miliar won (AU$277.5 juta) dari 1.8 triliun won ($2.1 juta) antara Januari dan September juta). AXNUMXb) pendapatan.

Tambah komentar