Komisi Eropa ingin mendukung hidrogen hijau. Ini adalah berita buruk bagi perusahaan minyak dan tambang Polandia.

Euractiv telah menemukan dokumen dari Komisi Eropa yang menunjukkan bahwa dana Uni Eropa akan dialokasikan terutama untuk hidrogen hijau yang dihasilkan dari sumber energi terbarukan. Hidrogen abu-abu dari bahan bakar fosil akan disensor, yang bukan kabar baik bagi Orlen atau Lotus.

Karena Polandia pada dasarnya adalah hidrogen "abu-abu".

daftar isi

• Karena Polandia pada dasarnya adalah hidrogen "abu-abu".
• Bukan untuk hidrogen "abu-abu", tetapi untuk "hijau", "biru" diperbolehkan dalam tahap transisi.

Perusahaan mobil sel bahan bakar menekankan kemurnian hidrogen sebagai gas, tetapi "lupa" untuk menyebutkan bahwa sumber utama hidrogen dunia saat ini adalah reformasi uap gas alam. Prosesnya didasarkan pada hidrokarbon, membutuhkan banyak energi dan ... menghasilkan emisi karbon dioksida yang sedikit lebih rendah daripada ketika bensin dibakar di mesin konvensional.

Gas yang berasal dari hidrokarbon adalah hidrogen "abu-abu".... Ini tidak mungkin menyelesaikan jejak karbon kami, tetapi ini akan memberi perusahaan petrokimia lebih banyak tahun kehidupan. Dia masih miliknya varietas "biru".yang dibuat secara eksklusif dari gas alam dan memaksa produsen untuk menangkap dan menyimpan karbon dioksida.

> Apa emisi CO2 dari produksi hidrogen dari batu bara atau "Polandia di Kuwait Hidrogen"

Alternatif untuk hidrogen "abu-abu" adalah hidrogen "hijau" ("murni"), yang terbentuk selama elektrolisis air. Lebih mahal untuk diperoleh, tetapi mereka mengatakan bahwa itu dapat digunakan sebagai perangkat penyimpanan energi jika diproduksi secara berlebihan dari sumber energi terbarukan (peternakan angin, pembangkit listrik tenaga surya).

Bukan untuk hidrogen "abu-abu", tetapi untuk "hijau", "biru" diperbolehkan dalam tahap transisi.

Euractiv mengatakan telah menerima dokumen yang mengkonfirmasi bahwa Komisi Eropa akan mendukung transisi ekonomi Eropa ke bahan bakar hidrogen. Namun, proyek tersebut akan dilaksanakan sebagai bagian dari industri dekarbonisasi (= penghilangan karbon), oleh karena itu penekanan terbesar akan ditempatkan pada hidrogen "hijau" dengan kemungkinan toleransi untuk "biru" dan penolakan total hidrogen "abu-abu". (sumber).

Ini adalah kabar buruk bagi Orlen atau Lotos, tetapi kabar baik bagi PGE Energia Odnawialna, yang berinvestasi dalam produksi gas menggunakan energi dari ladang angin.

> Pembangkit listrik Pyatnuv-Adamov-Konin akan menghasilkan hidrogen dari biomassa: 60 kWh per 1 kg gas.

Draf dokumen yang telah dipelajari oleh Euractiv tentang perlunya meningkatkan produksi hidrogen hijau dengan cepat. Tidak akan tergantikan untuk menurunkan harga gas menjadi EUR 1-2 (PLN 4,45-8,9) per kilogramkarena saat ini jumlahnya lebih banyak. Untuk membuat jumlah ini lebih mudah ditafsirkan, kami menambahkan bahwa 1 kilogram hidrogen adalah jumlah gas yang dibutuhkan untuk menempuh jarak sekitar 100 kilometer..

Dokumen yang sedang dibahas dapat ditemukan DI SINI.

Foto perkenalan: BMW Hydrogen 7, dipersembahkan oleh (c) BMW pada dekade pertama abad ke-12. Mobil ini ditenagai oleh mesin V50 yang disempurnakan yang menggunakan hidrogen (tetapi dapat menggunakan bensin; ada versi yang menggunakan kedua bahan bakar tersebut). Konsumsi hidrogen adalah 100 liter per 170 kilometer, jadi dengan tangki 340 liter, cadangan dayanya sekitar XNUMX kilometer. Mobil tidak boleh dibiarkan tidak digunakan terlalu lama, karena hidrogen cair yang menguap menciptakan tekanan sedemikian rupa setelah beberapa jam sehingga secara bertahap keluar melalui katup. Bagaimanapun, ini dilakukan dengan sengaja.

Saat ini, mobil hidrogen hanya menggunakan sel bahan bakar sebagai teknologi yang jauh lebih efisien:

> Pembuangan air dari Toyota Mirai - beginilah tampilannya [video]

Ini mungkin menarik bagi Anda: