Komisi Eropa: Pada tahun 2025, UE akan dapat memproduksi elemen yang cukup untuk teknisi listriknya sendiri.
Wakil Presiden Komisi Eropa Maros Sefkovic mengatakan Uni Eropa akan mampu memproduksi sel lithium-ion yang cukup pada tahun 2025 untuk memenuhi kebutuhan kendaraan listrik yang terus meningkat. Dengan demikian, industri otomotif tidak harus bergantung pada suku cadang impor.
Uni Eropa akan mengejar Timur Jauh dengan mengorbankan perusahaan ... dari Timur Jauh?
Shefkovic percaya bahwa UE tidak hanya akan dapat memenuhi kebutuhannya sendiri, tetapi bahkan dapat mulai mengekspor. Pada tahun 2025, kami akan memproduksi sel lithium-ion yang mampu memproduksi setidaknya 6 juta kendaraan listrik, menurut Reuters (sumber). Dengan asumsi tukang listrik rata-rata memiliki baterai 65 kWh, kita mendapatkan 390 juta kWh, atau 390 GWh.
Namun, perlu ditambahkan bahwa potensi produksi ini sebagian kecil merupakan hasil dari kegiatan perusahaan-perusahaan Eropa. Di benua kami, selain Northvolt Swedia, LG Chem Korea Selatan dan CATL Cina, untuk menyebutkan yang terbesar, sedang berinvestasi. Akhir-akhir ini Panasonic juga mencoba melakukan ini:
> Panasonic berencana menjalin kerja sama dengan perusahaan-perusahaan Eropa. Kemungkinan pabrik baterai lithium-ion di benua kita?
Pada awal 2025, 13 juta kendaraan rendah dan nol emisi, yaitu hibrida dan kendaraan listrik, akan digunakan di jalan-jalan negara bagian federal. Pengembangan cepat yang direncanakan dari baterai lithium-ion dan segmen hidrogen yang digunakan dalam produksi baja ringan diharapkan memungkinkan UE untuk mencapai netralitas iklim pada tahun 2050.
Foto penemuan: lembaran dengan elektroda di jalur produksi. Langkah-langkah berikut akan melibatkan digulung, disegel, dan diisi elektrolit (c) DriveHunt / YouTube:
Ini mungkin menarik bagi Anda:
