Komisi Eropa mensyaratkan pelabelan baterai yang jelas: keseimbangan CO2, jumlah bahan daur ulang, dll.
Penyimpanan energi dan baterai

Komisi Eropa mensyaratkan pelabelan baterai yang jelas: keseimbangan CO2, jumlah bahan daur ulang, dll.

Komisi Eropa telah mengajukan proposal untuk aturan yang harus diikuti oleh produsen baterai. Mereka harus mengarah pada pelabelan emisi karbon dioksida yang jelas selama proses pembuatan baterai dan harus mengatur isi sel daur ulang.

Peraturan baterai UE - hanya penawaran awal sejauh ini

Bekerja pada peraturan baterai adalah bagian dari kursus hijau Eropa yang baru. Tujuan dari inisiatif ini adalah untuk memastikan bahwa baterai beroperasi dalam siklus terbarukan, tidak mencemari lingkungan, dan memenuhi keinginan untuk mencapai netralitas iklim pada tahun 2050. Diperkirakan pada tahun 2030 Uni Eropa dapat menghasilkan 17 persen dari permintaan baterai global, dan Uni Eropa sendiri akan tumbuh 14 kali lipat dari level saat ini.

Informasi kunci pertama berkaitan dengan jejak karbon, yaitu, E. emisi karbon dioksida dari siklus produksi baterai... Administrasinya akan menjadi wajib mulai 1 Juli 2024. Oleh karena itu, perkiraan berdasarkan informasi lama akan berakhir karena akan ada data dan data segar dari sumber di depan mata Anda.

> Laporan TU Eindhoven Baru: Teknisi Listrik Mengeluarkan CO2 Secara Signifikan Lebih Sedikit Bahkan Setelah Pembuatan Baterai Ditambahkan

Mulai 1 Januari 2027, produsen akan diminta untuk menunjukkan kandungan timbal, kobalt, litium, dan nikel daur ulang pada kemasannya. Setelah periode komunikasi ini, aturan berikut akan berlaku: Mulai 1 Januari 2030, baterai harus didaur ulang dengan setidaknya 85 persen timbal, 12 persen kobalt, 4 persen lithium dan nikel.... Pada tahun 2035, nilai-nilai tersebut akan ditingkatkan.

Aturan baru tidak hanya memaksakan proses tertentu, tetapi juga mendorong daur ulang. Mereka harus membuat kerangka hukum untuk memfasilitasi investasi dalam penggunaan kembali zat yang pernah digunakan, karena - sebuah proposal yang fasih:

(...) Baterai akan memainkan peran kunci dalam elektrifikasi transportasi jalan, yang secara signifikan akan mengurangi emisi dan meningkatkan popularitas kendaraan listrik dan pangsa sumber energi terbarukan dalam keseimbangan energi (sumber) UE.

Saat ini, Uni Eropa telah memiliki peraturan daur ulang baterai sejak tahun 2006. Meskipun mereka bekerja dengan baik dengan baterai timbal-asam 12 volt, mereka tidak cocok dengan pertumbuhan pasar yang tiba-tiba untuk sel lithium-ion dan variannya.

Foto pengantar: prototipe ilustratif sel Daya Padat dengan elektrolit padat (c) Daya Padat

Komisi Eropa mensyaratkan pelabelan baterai yang jelas: keseimbangan CO2, jumlah bahan daur ulang, dll.

Ini mungkin menarik bagi Anda:

Tambah komentar