Fiat 500 TwinAir - penghematan di ujung jari Anda

Fiat kecil langsung dari Tychy bukan lagi model baru, tetapi sekarang telah muncul dalam versi mesin baru yang sangat menarik, juga dari Polandia. Mesin dua silinder TwinAir baru memulai debutnya di sini.

Sejak 2003, Fiat telah memproduksi mesin kecil di Bielsko-Biala - turbodiesel 1,2 liter dengan kapasitas 75 hp, 58 hp. dan 95 hp Pada pertengahan tahun lalu, jalur produksi untuk mesin bensin baru dibuka di pabrik Fiat Powertrain Technologies di Bielsko. Ini adalah desain inovatif - mesin dua silinder berkapasitas 0,875 l, dapat diproduksi dalam beberapa opsi daya. Tenaga kecil dan penggunaan turbocharging harus menggabungkan kinerja yang memuaskan dan ekonomi. Ini adalah praktik normal untuk berhemat, tetapi biasanya bahkan mesin kecil memiliki empat atau setidaknya tiga silinder. Unit dua silinder hanyalah langkah selanjutnya, masih tersedia dari perusahaan lain terutama dalam bentuk prototipe.

Versi pertama yang diperkenalkan ke pasar adalah versi 85 hp, yang ditempatkan di bawah kap Fiat 500. Segera mobil ini juga akan tersedia di pasar kami. Janji ekonomi dan kapasitas kecil berarti saya tidak berharap banyak dari versi mengemudi dinamis ini. Sementara itu, ketika Anda menekan pedal akselerator, mobil bergerak maju dengan cukup cepat, dengan rela berakselerasi. Bahkan jika kita mengemudi pada kecepatan yang lebih tinggi, menekan pedal menyebabkan akselerasi yang nyata. Itu baru konsumsi bahan bakar lalu rata-rata 6 liter. Dan di mana 4 l / 100 km yang dijanjikan oleh Fiat dalam data teknis? Nah, di ujung jari Anda. Tepatnya, Anda hanya perlu menekan tombol bertulisan Eco di konsol tengah. Kemudian torsinya diturunkan dari 147 Nm menjadi 100 Nm. Mobil jelas kehilangan momentum, tetapi konsumsi bahan bakar benar-benar turun. Penghematan mobil kecil juga ditingkatkan dengan menggunakan sistem Start&Stop, yang menghentikan mesin saat berhenti segera setelah pengemudi beralih ke netral, dan secara otomatis mengaktifkannya segera setelah pengemudi pertama kali menekan kopling. pindah ke gigi satu. Selain itu, ada juga sistem yang memberi tahu Anda kapan harus memindahkan gigi dengan panah di setir.

Sebenarnya, apa yang tersisa setelah menekan tombol Eco untuk mengemudi sehari-hari, atau lebih tepatnya, mengemudi lambat melalui jalan-jalan kota yang padat dan karena itu santai, sudah cukup. Saat Anda membutuhkan lebih banyak dinamika, misalnya untuk menyalip, cukup nonaktifkan tombol Eco sejenak. Sifat ganda dari Fiat kecil ini memungkinkannya untuk menggabungkan konsumsi bahan bakar mendekati yang dijanjikan Fiat 4,1 l/100 km dengan waktu 100-11 mph dalam 173 detik. Kecepatan maksimum mobil adalah XNUMX km/jam.

Yang paling mengganggu saya tentang mesin Fiat kecil adalah suaranya. Ternyata, ditempatkan secara khusus sehingga menyerupai mobil sport. Namun, saya harus mengakui bahwa ini tidak meyakinkan saya. Saya lebih suka mobil lebih berhati-hati dalam hal ini. Suara keras sangat mengganggu saat mesin dingin.

Terlepas dari mesin baru, Fiat 500 menawarkan apa yang sudah saya ketahui dengan baik - desain retro yang menarik, dengan cara yang sangat bijaksana dan halus. Tubuh mobil itu dua nada: putih dan merah. Tubuh dalam warna nasional, tentu saja, seharusnya menekankan karakter mobil yang sangat Polandia, di sisi lain, itu menekankan gaya tubuh tahun 50-an. Warna dan gaya dipertahankan di kabin, tetapi bukannya putih, bagian atas jok berwarna krem.

Dasbor sederhana dengan strip logam lembaran sewarna bodi dan radio kompak dan panel AC yang terletak di konsol tengah adalah elemen lain dari gaya retro. Ada juga dasbor, tetapi terlihat jelas di sini bahwa ini adalah gaya modernis. Papan skor dibuat dalam bentuk dial bulat yang solid, tetapi di pinggirannya ada lingkaran angka ganda - speedometer eksternal, dan yang internal memberikan pembacaan tachometer. Panah analog bergerak dalam lingkaran, tetapi hanya ujungnya yang terlihat, karena di tengahnya terdapat layar bundar yang secara digital menunjukkan tingkat bahan bakar dan suhu mesin, serta komputer terpasang dan panah sistem yang menyarankan waktu terbaik untuk oper.

Fiat 500 adalah mobil kota - ini menjamin jumlah ruang yang tepat untuk penumpang kursi depan. Ada empat kursi, tetapi dapat digunakan oleh orang dengan tinggi hingga 165 cm, mungkin 170 cm, atau dua orang dewasa dan dua anak kecil. Suspensinya cukup nyaman, namun berkat roda yang menonjol ke sudut-sudut bodi yang meruncing, mobil ini cukup stabil saat berkendara dinamis.

Sejujurnya, saya lebih menyukai aplikasi klasik otomotif modern seperti itu daripada aslinya. Di pasar kami, Fiat 500 jelas kalah dengan Panda yang terkait dengan teknologi, yang, meskipun tidak begitu cantik, memiliki bodi lima pintu yang jauh lebih fungsional, dan jauh lebih murah. Namun, "XNUMX" memiliki banyak gaya dan karakter, dikombinasikan dengan peralatan modern, sehingga mereka yang ingin menonjol di jalanan harus melihatnya.

Pro

Banyak dinamika

Kemungkinan mengemudi lebih ekonomis

Desain yang menarik

Kontra

Mesin berjalan terlalu keras