Toyota Urban Crusier - penduduk kota tidak di saku Polandia?
Melihat kualitas jalan Polandia, tidak sulit untuk menyimpulkan bahwa untuk mengemudi sehari-hari mobil kecil dengan suspensi lebih tinggi daripada "warga" khas akan berguna, yang akan memudahkan untuk mengatasi lubang dan trotoar yang sangat tinggi. Untungnya, pabrikan mobil sudah menyiapkan banyak model yang menggabungkan fitur mobil kompak dan SUV. Salah satunya adalah Toyota Urban Cruiser.
Bodinya yang pendek, kurang dari empat meter menjadikannya kendaraan yang ideal untuk perkotaan, dan penggerak semua roda opsional (hanya mesin diesel) memungkinkan Anda mengemudi dengan nyaman dan aman bahkan di permukaan yang licin atau bersih. Tentu saja, sebuah Urban Crusier bukanlah Land Crusier, jadi mengemudi di jalan yang sulit bukanlah ide yang baik, tetapi di lumpur yang tidak terlalu dalam atau salju beberapa sentimeter, Toyota kecil dapat mengatasinya. Dengan demikian, ini adalah kendaraan yang ideal untuk perjalanan dari tempat-tempat di mana peniup salju jarang ditemukan. Penggerak ke poros belakang secara otomatis diaktifkan hanya ketika roda depan tergelincir.
Styling Toyota tampaknya agak kontroversial. Desainer perlu menggambarkan kekokohan SUV dalam bodi kecil. Apakah mereka berhasil? Menurut saya, mobil ini terlihat sedikit janggal, bahkan mungkin sedikit lesu, tetapi tetap cukup dekat dengan garis gaya pabrikan Jepang sehingga sulit untuk menyalahkannya karena penampilannya yang eksentrik. Namun pertanyaannya, apakah Urban Crusier benar-benar bagus dibandingkan dengan para pesaing seminarinya? Saya memiliki keraguan tentang hal itu.
Di bawah kap versi termurah Urban Crusier adalah mesin Yaris 1,33 Dual VVT-i yang terkenal dengan 99 hp, yang memungkinkan mobil dengan berat lebih dari satu ton untuk berakselerasi hingga ratusan dalam 12,5 detik. Konsumsi versi bensin relatif rendah - di kota, Toyota harus puas dengan kurang dari tujuh liter bensin (pesanan - 6,7 liter), dan di jalan raya, konsumsi bahan bakar bisa turun menjadi lima liter. Juara dalam efisiensi adalah mesin diesel 90 hp. dan torsi yang sangat layak (205 Nm). Performa diesel mirip dengan versi bensin - dalam versi penggerak roda depan, diesel akan mempercepat Urban Crusier hingga 100 km / jam dalam 11,7 detik, sedangkan model 4x4 akan membutuhkan sedikit lebih dari setengah detik. . Terlepas dari versi mesinnya, Toyota perkotaan dapat mencapai kecepatan hingga 175 km/jam. Tidak diragukan lagi, powertrain yang dipasangkan dengan transmisi manual enam kecepatan tidak menyebabkan jantung berdebar-debar, tetapi memberikan dinamika yang seharusnya cukup dalam kondisi perkotaan. Di pasar AS, Urban Crusier clone Scion xD dijual dengan mesin 128 hp 1.8, yang tentunya jauh lebih mumpuni di jalan lingkar dan jalan raya.
Глядя на прайс-лист Toyota и других конкурентов, мы быстро приходим к выводу, что стоимость покупки Urban Crusier ужасно высока. Базовую версию (бензиновый двигатель 1.3) можно приобрести примерно за 67 тысяч. PLN, что является значительной суммой для этого сегмента, но чтобы иметь возможность пользоваться полным приводом, вам нужно приобрести 1,4-литровый дизель, который вместе с дополнительным приводом 4 × 4 стоит минимум 91 евро. тысяча. злотый! Самая дешевая версия с дизельным двигателем и приводом только на переднюю ось стоит 79 тысяч злотых. злотый. Эти деньги можно потратить на два передних привода Data Duster! Более того: за 83 тысячи мы можем получить Kia Sportage гораздо большего размера с двухлитровым дизелем (163 л.с.) и полным приводом. Suzuki Grand Vitara, Nissan Qashqai и Hyundai ix35 также стоят меньше, чем маленькая Toyota. Кто-то может сказать, что Тойота солидная, поэтому стоит доплатить, но стоит подумать, не лучше ли выбрать только 9. более дорогой Toyota RAV4 с двухлитровым дизелем вместо покупки Urban Crusier в версии 4×4. Интересно — базовую модель Scion xD в США можно купить чуть более чем за 15 42. долларов (без учета налогов), что по сегодняшнему курсу составляет около тыс. злотый.
Namun, Anda harus mengakui bahwa setiap Urban Crusier yang meninggalkan showroom Polandia dilengkapi dengan peralatan lengkap. Selain elemen perlengkapan standar yang jelas seperti airbag dan air curtain atau ABS, penghuni kota kecil ini juga menawarkan opsi tambahan yang tidak memerlukan pembayaran tambahan, seperti sistem Start & Stop (hanya dengan versi bensin), sistem audio. . sistem, komputer on-board dan AC. Benar, Toyota telah menyiapkan dua opsi konfigurasi (Luna dan Sol), tetapi hanya berbeda dalam beberapa opsi. Peralatan yang lebih buruk memiliki AC manual dan roda baja. Juga hilang adalah pegangan pintu yang dipernis, lampu kabut, jendela belakang power, Bluetooth, shifter kulit dan roda kemudi yang dikendalikan radio. Satu-satunya hal yang dapat dibeli untuk kedua jenis peralatan tersebut adalah cat metalik (PLN 1800) dan paket Life (sensor mundur, kusen pintu dan bumper belakang).
Karena harganya yang tinggi, Toyota Urban Cruiser adalah dan akan menjadi umum di Polandia seperti convertible mid-range. Sayangnya, harga yang melambung tidak memungkinkannya menjadi bestseller, seperti Yaris atau Corolla. Ini tentu saja bekerja dengan baik dalam elemen alaminya - kota, tetapi apakah itu sepadan dengan uang sebanyak itu? Kebanyakan orang Polandia tidak mampu membayar biaya tinggi seperti itu untuk city car.
