Fiat Sedici - Ke kota dan pedesaan
Magda, teman saya yang berusia XNUMX tahun, jatuh cinta lagi sampai mati. Dia membicarakannya sepanjang waktu. Setiap kali dia melihatnya, dia berhenti dan mengikutinya dengan tatapan melamun. Yah, itu bahkan sampai pada titik di mana dia mulai merencanakan perjalanan bersama. Saya akan mengerti jika itu berambut cokelat tampan. Tapi… mobil. Juga, Fiat Sedichi. Dan hanya karena sangat modis di kalangan gadis-gadis muda akhir-akhir ini. Apakah itu layak untuk diperiksa, apakah itu layak untuk dibeli?
Anda mengatakan Anda punya!
Senin. Delapan jam. Saya akan pergi ke dealer Fiat. Saya mengambil tes Sedici dengan hampir dua liter diesel, 135 hp, transmisi manual dan yang paling penting dengan penggerak semua roda.
Di tempat parkir.
Saya menemukannya segera. Bodinya yang tinggi jelas membedakannya dari kerumunan Fiat, Lancia, dan Mazda yang berukuran serupa. Aku bergerak lebih dekat. Memang, Sedichi bisa menarik perhatian wanita. Tubuhnya agresif dan ramping. Ini akan terlihat layak baik di tempat parkir di depan gedung apartemen dan di depan rumah di pedesaan. Lampu belakang yang tumpang tindih ke samping membuat mobil terlihat jelas.
Bantalan bumper tidak hanya menambah pesona pada bodi, menekankan sifat off-road mobil, tetapi juga melindungi cat saat Anda ingin menggila di primer atau melewati "polisi tidur" tanpa melepas kaki Anda. gas. Namun di balik kemudi Anda harus berhati-hati dengan trotoar yang tinggi, terutama bila Anda harus pergi dengan empat penumpang dewasa di dalamnya. Saya memukul panci minyak beberapa kali.
Jendela dan cerminnya besar, jadi Anda akan mendapatkan pemandangan yang bagus. Namun, di persimpangan, Anda harus berhati-hati dua kali lipat, karena bukan hanya saya, tetapi juga pemilik model Fiat ini mengeluhkan pilar lebar yang dapat mengaburkan mobil yang melaju di sebelah kanan.
Di jalan
Anda akan duduk dan langsung merasa sangat nyaman di dalam kabin Sedica. Anda tidak akan menyalahkan desainernya karena kurangnya ruang depan. Posisi mengemudi yang tinggi akan memberi Anda visibilitas yang baik, lebih aman, dan lebih sedikit silau di malam hari dari kendaraan yang melaju. Berkat penyesuaian kursi yang besar, Anda tidak akan mengalami masalah dengan kursi yang nyaman di belakang kemudi.
Anda bahkan dapat mendudukkan ibu mertua Anda di belakang. Anda tentu tidak akan memberikan bukti bahwa Anda tidak menyukainya. Sofa dinaikkan, lebar dan memiliki tempat duduk yang nyaman.
Anda akan menyukai taksi. Ini dirancang tanpa kegilaan desain, tetapi dapat dikontrol tanpa melihat kenop dan sakelar. Dasbornya sangat besar. Sayangnya, bahan yang digunakan untuk membuatnya sulit disentuh dan mudah kotor. Lampu latar merah jam akan menghibur Anda di hari berawan. Kemudi terletak dengan nyaman di tangan.
Rak yang cukup untuk menyimpan barang-barang terpenting. Saya memeriksa bahwa selain buku dengan instruksi manual, Anda juga dapat meletakkan kasing dengan kacamata, dompet, dan beberapa buku audio di kompartemen yang dapat dikunci di depan kursi penumpang. Anda akan menghargai ruang untuk minuman besar di saku pintu. Bagasinya, meskipun 280 liter, cukup lapang. Ini dapat dengan mudah memuat kereta dorong bayi.
Saya pindah.
Untuk Sedici, Fiat menawarkan 2 pilihan mesin bensin dengan tenaga 120 hp. dan mesin diesel 135 hp. Jantung dari mobil uji adalah diesel 2,0 liter dengan 135 hp. Ini memungkinkan Anda untuk berakselerasi dengan lancar dan cukup hidup. Sayangnya, itu juga cukup keras pada awalnya.
Selama perjalanan saya di jalan raya dengan kecepatan 120 km / jam, konsumsi bahan bakar rata-rata adalah 6,5 l / 100 km. Rasio gigi pendek dapat meningkatkan adrenalin pria, memberikan sedikit nuansa sporty pada perjalanan, tetapi bagi saya itu hanya berarti lebih maksimal. Terlalu sering. Selain itu, ia bekerja agak enggan.
Mereka mengatakan bahwa setiap pengemudi, dan terutama seorang wanita, akan menggambarkan perilaku mobil di jalan dengan cara yang sangat subjektif. Dan ada banyak kebenaran dalam hal ini. Saya tidak keberatan dengan mesin ini. Sedici memiliki cengkeraman yang kuat di trotoar dan cukup bermanuver. Meskipun tubuhnya tinggi, ia stabil dalam belokan. Itu berhenti segera jika diperlukan. Dalam satu kalimat, mobil tepat pada waktunya untuk bergerak di sekitar kota yang padat atau berangkat ke rute yang lebih jauh.
Sedici termurah antara lain dilengkapi dengan empat airbag, remote central locking, setir yang dapat diatur ketinggiannya, komputer perjalanan dengan pengukur bahan bakar, kaca depan elektrik, power steering elektrik, AC manual, sembilan speaker, pemutar CD. Bagaimana dengan penggerak semua roda dalam hal ini? Biasanya, ketika saya melihat berbagai barang di toko, saya punya dua teori. Yang pertama mengatakan - jika ada sesuatu untuk semuanya, maka itu tidak berguna. Yang kedua adalah kuda yang bagus dan akan melewati lumpur.
Anda bertanya, bagaimana Sediq dengan all-wheel drive?
Dia akan melewati lumpur. Jika Anda memilih model versi ini, dalam kondisi normal mobil Anda akan bekerja seperti mobil lain di kelas ini dengan hanya satu poros penggerak. Namun, ketika es muncul di jalan, Anda dapat mengatur drive control sehingga jika terjadi slip pada roda depan, drive belakang akan menyala dengan sendirinya. Saat melewati tempat berbahaya, penggerak roda belakang akan mati sendiri. Sebaliknya, jika Anda berkendara melalui lumpur atau salju, Anda akan dapat mengaktifkan penggerak semua roda secara permanen. Kemudian Sedichi meluncur seperti roadster kecil.
Dan sekarang yang paling penting - harga. Fiat Sedici termurah dengan mesin bensin 1.6 16v dan penggerak ke gardan depan hanya berharga PLN 49 tanpa diskon atau promosi apa pun. Jika kami ingin mengendarai Sedica dengan penggerak semua roda, kami harus membayarnya.
PLN 59. Perbedaannya signifikan. Tetapi kesenangan bepergian jauh lebih banyak. Untuk meninggalkan dealer Sedici dengan penggerak semua roda, dengan mesin diesel 990 hp, Anda harus membayar setidaknya PLN 135 untuk itu.
