Volkswagen Caravelle dan modifikasinya, test drive dan crash test model T6 2016
kadar
- Kelahiran dan transformasi Caravel
- Generasi terbaru "Volkswagen Caravelle" T6 2015
- Galeri foto: interior dan eksterior Volkswagen Caravelle T6
- Video: review dan test drive singkat di jalan raya VW Caravelle T6
- Video: ikhtisar singkat tentang test drive interior dan perkotaan "Volkswagen Caravel" T6
- Video: mengendarai Volkswagen Caravelle di hutan off-road
- Video: pro dan kontra nyata dari VW Caravelle baru, bermalam di kabin
- Video: perbandingan Caravelle dan Multivan baru dari Volkswagen
- Video: uji tabrak Euro NCAP Volkswagen T5
- Umpan balik pemilik
Mobil penumpang, crossover, SUV "Volkswagen" secara aktif dibeli oleh pengendara. Yang tak kalah populer di kalangan pengusaha dan pebisnis adalah minibus kargo, kargo-penumpang dan penumpang, serta minivan. Salah satunya adalah minibus penumpang Volkswagen Caravelle yang telah diproduksi selama beberapa dekade.
Kelahiran dan transformasi Caravel
Merek legendaris telah memimpin biografinya sejak 1990. Tahun ini, minibus penumpang generasi pertama diproduksi. Minivan ini adalah analog penumpang dari kargo Volkswagen Transporter. "Volkswagen Caravelle" (T4) pertama adalah penggerak roda depan, mesinnya terletak di bawah kap kecil di depan. Saat itu, sebagian besar mobil kelas ini mulai dirakit dengan cara ini.
Versi Transporter sebelumnya (T1-T3) memiliki penggerak roda belakang dan mesin berpemanas udara yang dipasang di belakang. Desain bodi sama sekali tidak menonjol, sesuai dengan selera dan preferensi saat itu. Salon secara tradisional nyaman, terbuat dari bahan berkualitas. Dalam bentuk ini, Caravelle T4 diproduksi hingga tahun 2003, setelah mengalami restyling pada tahun 1997.
Tanggal lahir Volkswagen Caravelle (T5) generasi kedua adalah April 2003. Modernisasi jatuh: optik, interior dan eksterior. Garis unit daya dimodernisasi dan ditambah. Ada set lengkap dengan transmisi otomatis 4 kecepatan dan penggerak semua roda, serta AC Climatronic zona ganda. Mobil itu diproduksi dalam versi memanjang dan pendek, dengan jarak sumbu roda yang berbeda. Selisih panjang bodi dan jarak sumbu roda 40 cm Sembilan penumpang bisa diangkut dengan Caravel yang panjang.
Secara paralel, pelanggan ditawari minibus versi bisnis, dengan kenyamanan interior yang ditingkatkan. Persediaan:
- internet nirkabel (Wi-Fi);
- komunikasi seluler untuk dua telepon;
- TV, pemutar CD, faks jarak jauh, VCR.
Kabin juga memiliki bar dan lemari es, bahkan tempat sampah. Ngomong-ngomong, Caravel-Business sukses besar di kalangan pengusaha Rusia.
Generasi terbaru "Volkswagen Caravelle" T6 2015
Pencipta mengambil platform modular baru sebagai dasar untuk Caravelle T6. Penampilannya tidak mengalami perubahan signifikan - Volkswagen dalam hal ini konservatif. Sistem optik mengambil bentuk yang berbeda, bemper dan panel eksterior hanya sedikit berubah. Pintu belakang menjadi daun tunggal. Perhatian yang lebih besar diberikan pada interior, dengan tujuan membuatnya lebih nyaman.
Salon-trafo memungkinkan Anda memvariasikan jumlah kursi penumpang dari 5 hingga 9. Pada saat yang sama, bodi mobil 9 tempat duduk diperpanjang 400 mm. Perbedaan utama dari Multivan adalah bodi Caravel dilengkapi dengan dua pintu geser untuk kenyamanan naik dan turun penumpang. Kursi sisi luar dapat direbahkan, sehingga memudahkan akses kursi baris belakang. Salon dapat diubah menjadi penumpang dan barang - bagian belakang dari dua baris belakang dapat direbahkan, yang memungkinkan Anda mengangkut beban panjang tanpa melepas kursi. Ada inovasi lain - jok baris belakang bisa dilipat seluruhnya dan didorong ke depan. Pada saat yang sama, volume batang bertambah 2 meter kubik. M.
Galeri foto: interior dan eksterior Volkswagen Caravelle T6
-
- Caravel T6 dapat dengan mudah diubah menjadi van kargo dengan melepas semua kursi dengan cepat
-
- Lampu LED pintu dan belakang VW T6 mendapat desain baru
-
- Untuk kenyamanan, di Volkswagen T6, rocker gearbox dipindahkan ke kolom kemudi.
-
- Di Caravelle baru, Anda dapat mengonfigurasi keluaran informasi dari komputer terpasang
Volkswagen Caravelle T6 dilengkapi dengan keluarga besar mesin bensin dan diesel. Ini termasuk mesin 2 liter atmosferik dan turbocharged dengan kapasitas berbeda. Injektor bensin mampu mengembangkan 150 dan 200 tenaga kuda. Mesin diesel memiliki variasi yang lebih luas - 102, 140 dan 180 kuda. Transmisi - DSG mekanis atau robotik. Versi minibus penggerak roda depan dan penggerak semua roda tersedia.
Video: review dan test drive singkat di jalan raya VW Caravelle T6
Video: ikhtisar singkat tentang test drive interior dan perkotaan "Volkswagen Caravel" T6
Video: mengendarai Volkswagen Caravelle di hutan off-road
Video: pro dan kontra nyata dari VW Caravelle baru, bermalam di kabin
Video: perbandingan Caravelle dan Multivan baru dari Volkswagen
Video: uji tabrak Euro NCAP Volkswagen T5
Umpan balik pemilik
Banyak pengendara mencatat aspek positif dari Caravelle baru dan kekurangannya. Berapa banyak orang, begitu banyak pendapat - setiap orang melihat kenyamanan dengan caranya sendiri.
Pro: Interior lapang. Delapan kursi, masing-masing nyaman dan nyaman. Jika perlu, kursi bisa dilipat atau dilepas. Seperti posisi duduk yang tinggi dan jarak pandang yang sangat baik. Kontrol iklim berfungsi dengan baik. Isolasi kebisingan tidak sempurna, tetapi pada saat yang sama dapat diterima. Pergantian gigi sangat cepat. Suspensi mobil kuat dan roboh. Jalannya lancar.
Kekurangan: di dalam kabin hanya ada sedikit ruang untuk barang-barang kecil. Kotak sarung tangan berukuran mikroskopis. Ya, dan ceruk terbuka tidak terlalu menyelamatkan. Juga, saya tidak punya cukup tempat gelas. Juga tidak ada rongga di bagasi (tempat Anda bisa meletakkan perkakas dan benda kecil). Saya harus membeli pengatur dan memasangnya di bawah jok belakang (saya tidak menemukan jalan keluar lain).
Keunggulan setelah 6 bulan kepemilikan: tinggi, interior berubah sempurna, suspensi bagus, tidak ada gulungan, perilaku stabil di jalan, meluncur seperti mobil penumpang, pengoperasian transmisi manual, ketersediaan suku cadang. Kekurangan: setelah 80 km / jam berakselerasi sangat lambat, saat menyalip perlu lebih hati-hati, pada lari 2500 km terjadi benturan pada suspensi depan, jok pengemudi tidak nyaman.
Perasaan keseluruhan — mobilnya bagus, saya suka semuanya. Sangat tinggi, kursi kapten di belakang kemudi. Setiap kursi dilengkapi dengan sandaran tangan dan memiliki profil yang sangat nyaman. Mesin diesel 2 liter berkapasitas 140 tenaga kuda, dipadukan dengan gearbox robotik, memberikan performa dinamis yang baik pada mobil ini. Suspensi terasa kokoh dan tangguh. Saya terkejut dengan banyaknya kantong dan kompartemen untuk barang-barang kecil. Kompartemen sarung tangan lebih untuk pertunjukan daripada untuk kebutuhan praktis. Penyelenggara apa pun di bagasi harus dibeli, karena tidak memiliki kompartemen tambahan.
Untuk semua kelebihannya, minibus Volkswagen Caravelle versi terbaru tidak hanya menerima ulasan positif. Banyak pemilik menyalahkan beberapa ketidaknyamanan di kabin. Bagi mereka yang menginginkan kenyamanan lebih, masuk akal untuk melihat Multiuvan yang lebih mahal. Secara keseluruhan, pilihan yang bagus untuk keluarga besar.
