Penyetelan interior VAZ 2107 yang kompeten

Meskipun VAZ 2107 akhir-akhir ini semakin jarang muncul di jalan kami, ini adalah mobil yang cukup populer yang masih diminati. Sayangnya, interior "tujuh" tidak dapat dikatakan memenuhi standar keamanan dan kenyamanan modern. Hal ini mendorong pemilik mobil tersebut untuk memodernisasi interior, meningkatkan performa, desain, dan ergonomis.

Salon VAZ 2107 - deskripsi

"Tujuh" dilengkapi dengan interior yang relatif nyaman, dibandingkan dengan mobil lain dari deretan klasik VAZ penggerak roda belakang. Ini memiliki kursi anatomis dengan punggung tinggi dan sandaran kepala, dasbor anti-silau, dan pemanas jendela belakang elektrik.

Plastik pembuat panel instrumen dan elemen interior lainnya tidak berkualitas tinggi dan memiliki bau kimiawi yang sebenarnya tidak hilang, terutama pada mobil baru.

Salon cukup luas. Itu diterangi oleh lampu langit-langit, yang terletak di atap mobil dan dikendalikan oleh sakelar manual. Selain itu, terdapat door switch yang dipasang di pilar pintu. Perhatikan bahwa interior VAZ 2107 memiliki banyak kesalahan perhitungan yang ergonomis. Misalnya, sakelar pengapian terletak di sebelah kiri roda kemudi, yang tidak nyaman bagi orang yang bertangan kanan. Selain itu, tidak ada segel karet di sekeliling pintu, itulah sebabnya pintu ditutup dengan ketukan tertentu.

Sedangkan untuk dashboardnya memiliki desain yang sederhana dan hanya memberikan informasi yang diperlukan pengendara, yaitu: suhu mesin dan oli, jumlah bahan bakar dan putaran, serta kecepatan mobil saat ini. Hanya komponen paling dasar yang terletak di konsol tengah, khususnya: deflektor suplai udara, unit kontrol pemanas, dan pemantik rokok.

Ciri khas VAZ 2107 adalah adanya jam analog. Tombol untuk mengaktifkan lampu depan, jendela belakang berpemanas, dan kipas terletak di bawah tuas perpindahan gigi, yang tidak terlalu familiar. Kerugian dari interior "tujuh" juga termasuk fakta bahwa roda kemudi tidak dapat disetel sama sekali, dan jok hanya dapat digerakkan di sepanjang selip.

Galeri foto: salon VAZ 2107

Insinyur menganugerahi VAZ 2107 dengan roda kemudi palang empat, yang dipasang pada rangka poliuretan

Dahulu kala, "klasik" dihargai karena interiornya yang berkualitas tinggi. Hari ini, sayangnya, bahkan di sini ada banyak alasan untuk kritik.

Salon VAZ 2107 setelah penyetelan

Trim interior

Ciri pengoperasian salon adalah tidak hanya terpapar faktor eksternal (misalnya, terbakar di bawah sinar matahari), tetapi juga pada seseorang. Finishing menumpuk bau dari waktu ke waktu, menjadi kotor dan aus. Oleh karena itu, banyak pemilik mobil yang memutuskan untuk melapisi kembali interiornya. Pasar modern diwakili oleh banyak bahan pelapis yang berbeda, itulah sebabnya terkadang sulit bagi pemilik mobil untuk membuat pilihan yang tepat. Kami menyarankan agar Anda membiasakan diri dengan tabel yang menghadirkan bahan-bahan yang digunakan untuk pelapis interior VAZ 2107.

Tabel: bahan pelapis interior

Material	Keuntungan	Kekurangan:
Kulit	Praktis dalam pengoperasiannya; tahan terhadap tekanan mekanis, perubahan suhu dan kelembaban; adalah bahan kedap suara; meningkatkan karakteristik akustik kabin.	Ketergantungan pada suhu: di musim dingin, bagian dalam membeku, dan di musim panas memanas; kulit itu mahal interior kulit membutuhkan perawatan sistematis dengan bantuan alat khusus.
Velours	Bahan lembut, hangat dan elastis; baik untuk dry cleaning; tahan terhadap kerusakan; memiliki biaya yang dapat diterima.	Menghapus dengan penggunaan berat velour asli diproduksi oleh sejumlah produsen, jadi ada risiko memperoleh analog berkualitas rendah yang disederhanakan.
Alcantara	Elastis dan dapat dipertahankan; praktis dalam pengoperasian; mudah dibersihkan; tahan terhadap pembakaran; lembut dan nyaman; tidak luntur dan tidak pudar di bawah sinar matahari.	Itu tidak memiliki kerugian, kecuali biayanya yang tinggi.
Dermantin	Ini adalah alternatif anggaran untuk kulit asli; kulit imitasi mudah dikerjakan, karena terbuat dari plastik dan fleksibel.	Itu berumur pendek dan mudah rusak akibat pengaruh mekanis.
Karpet mobil	Peregangan dengan baik; memiliki berbagai macam warna; memiliki sifat isolasi termal yang sangat baik tidak mengumpulkan debu dan tidak pudar di bawah sinar matahari.	Itu tidak terlihat sangat menarik.

Pelapis kursi

Jika Anda sudah memutuskan bahan pelapis jok, pikirkan warna kursi Anda nantinya. Dianjurkan untuk memilih warna material untuk pelapis interior. Pilihan termudah adalah melapisi jok dengan bahan satu warna. Namun kombinasi beberapa warna akan membuat salon Anda lebih orisinal dan eksklusif.

Kursi berlengan setelah pelapis ulang

Pengetatan kursi dilakukan sebagai berikut:

1. Kami melepas kursi dari mobil.
2. Kami melepas penutup biasa dari kursi.
3. Kami memisahkan penutup pada jahitannya untuk dipindahkan ke bahan baru.
4. Kami menerapkan setiap bagian dari penutup biasa ke bahan baru dan menekannya dengan beban. Garis besar dengan spidol.
5. Gunting detail sampul baru dengan gunting.
6. Menggunakan lem, kami memperkuat elemen penutup dengan karet busa.
7. Kami menjahit elemen yang diperkuat.
8. Kami merekatkan kerah jahitannya, memotong bahan berlebih.
9. Kami mengalahkan jahitannya dengan palu.
10. Kami menjahit kerah dengan jahitan finishing ganda.
11. Kami memakai sarung jok. Kami mulai melakukan peregangan dari belakang.

Video: pelapis jok VAZ 2107

Pelapis interior VAZ 2107

Door trim

Panel pintu dekoratif dan elemen plastik pada VAZ 2107 dipasang menggunakan tutup polimer sekali pakai. Ini berteknologi maju dan murah, tetapi tidak cukup andal, jadi setelah beberapa saat panel mulai berderit.

Trim pintu kulit VAZ 2107

Anda dapat memperbaiki sendiri masalah ini:

1. Pertama, elemen interior dibongkar (pegangan untuk membuka kunci dan power window, sandaran tangan, dan lainnya). Trim pintu dilepas dengan obeng.
2. Selanjutnya panel pintu dilepas dan diletakkan di atas lembaran triplek setebal 4 mm. Garis besar diuraikan dengan spidol.
3. Kayu lapis kosong dipotong dengan gergaji ukir, dan ujung-ujungnya dibersihkan dengan amplas.
4. Selubung dibuat menggunakan mesin jahit.
5. Karet busa direkatkan ke kayu lapis, di atasnya dipasang kain. Jangan lupa membuat lubang untuk detail interior. Panel terpasang ke pintu dengan baut dekoratif.

Video: kartu pintu do-it-yourself VAZ 2107

kartu pintu do-it-yourself untuk vaz 2107

Lapisan rak belakang

Untuk pelapis rak akustik belakang, Anda membutuhkan bahan yang tepat terlebih dahulu. Bentuk rak tidak rata dengan ceruk, jadi sebaiknya gunakan bahan yang meregang dengan baik. Poin penting lainnya adalah lem. Dianjurkan untuk membeli versi dua komponen - studio khusus miliknya yang digunakan saat mengangkut plastik dan elemen interior lainnya.

Rak akustik belakang VAZ

Perintah kerja:

1. Lepaskan rak belakang dan bawa ke tempat yang berventilasi baik agar bau lem lebih cepat hilang.
2. Bersihkan rak dari debu dan kotoran untuk daya rekat yang lebih baik.
3. Oleskan lem ke bahan dan rak. Tunggu hingga sedikit mengering (untuk setiap lem, waktu tunggu berbeda, harus tertera pada kemasan lem).
4. Tempelkan bahan dan mulailah menghaluskan dari tengah ke tepi.
5. Pada tahap terakhir, biarkan rak mengering selama 24 jam. Anda bisa meletakkan beban di atasnya untuk mencegah bahan terkelupas.

Selubung lantai

Banyak pemilik "tujuh" secara keliru percaya bahwa linoleum dapat menggantikan karpet pabrik. Ini adalah keputusan yang salah, karena linoleum menyerap kelembapan dengan baik, itulah sebabnya lantai di "tujuh" akan membusuk dengan sangat cepat. Namun, Anda bisa meletakkan linoleum sebentar, sampai Anda meletakkan karpet, yang terlihat lebih estetis dan memiliki karakteristik kedap suara.

Warna karpet mobil lebih baik untuk memilih abu-abu tua - polusi praktis tidak terlihat di atasnya.

Anda bisa membeli karpet rumah tangga biasa. Lebih baik memilih bahan sintetis dengan tumpukan pendek. Misalnya, poliamida atau nilon - mudah dibersihkan dan dapat bertahan lebih dari sepuluh tahun. Karpet yang terbuat dari poliester dan akrilik juga cocok. Mereka memiliki tumpukan yang keras, sehingga tidak benar-benar aus. Jika Anda menginginkan pilihan anggaran, beli penutup polypropylene.

Petunjuk pemasangan karpet di dalam mobil:

1. Lepaskan kursi dan lepaskan penutup lama.
2. Sebelum meletakkan karpet, rawat lantai dengan damar wangi bitumen atau karet. Jika terdapat karat, bersihkan dan rawat dengan bahan anti korosi khusus (misalnya, LIQUI MOLY).
3. Buat guntingan di karpet jika diperlukan.
4. Tempatkan karpet dengan hati-hati di lantai. Bagian yang dipotong harus sesuai dengan bagiannya.
5. Basahi karpet dengan air dan bentuk dengan merentangkannya.
6. Keluarkan bahan dari bagian dalam dan biarkan mengering sebentar.
7. Saat karpet sudah kering, pasang kembali pada tempatnya.
8. Amankan bahan dengan perekat atau selotip dua sisi.

Video: karpet salon untuk VAZ-classic

Karpet salon untuk VAZ-klasik (2101-2107)

Insulasi suara kabin

Kelemahan signifikan dari VAZ 2107 adalah meningkatnya kebisingan di kabin saat berkendara. Untuk menghilangkannya, perlu dilakukan peredaman suara pada kabin. Ini adalah prosedur yang agak mahal, meski tidak sulit. Bahan kedap suara dapat dibagi menjadi tiga kelompok: insulator panas, insulator suara, dan peredam getaran, tetapi di pasar modern terdapat alat universal yang menggabungkan semua properti.

Perhatikan bahwa untuk kemudahan pemasangan, hampir semua bahan dibuat dengan perekat sendiri. Beberapa di antaranya perlu dipanaskan dengan pengering rambut selama pemasangan. Bahan isolasi getaran (vibroplast) diletakkan terlebih dahulu, yang meredam getaran pada bodi, mesin, dan suspensi. Berikutnya adalah lapisan penyerap suara (bitoplast), yang mencegah suara asing memasuki kabin. Agar tidak terbagi menjadi dua lapisan, Anda bisa mengambil bahan yang universal.

Selain bahan kedap suara, Anda membutuhkan:

• Obeng.
• Pengering rambut
• Degreaser.
• Roller.
• Gunting

Bagian bawah bodi mobil dan lengkungan roda kedap suara

Untuk pemrosesan eksternal lengkungan bawah dan roda, lakukan hal berikut:

1. Cuci mobil sampai bersih, terutama bagian yang akan dirawat.
2. Biarkan mobil mengering, tiup rongga dengan aliran udara.
3. Persiapkan permukaan dengan menurunkannya menggunakan pelarut khusus, seperti white spirit.
4. Terapkan kedap suara ke permukaan mobil yang diinginkan menggunakan pistol semprot atau kuas cat.
5. Jangan tinggalkan celah, lapisan damar wangi harus seragam.
6. Pasang loker spatbor di lengkungan roda dan kencangkan dengan sekrup sadap sendiri.

Pintu kedap suara

Kedap suara pintu dilakukan untuk menghilangkan kebisingan eksternal dan meningkatkan kualitas suara sistem akustik. Proses ini cukup melelahkan dan membutuhkan pembongkaran trim pintu dan elemen interior.

Lakukan sendiri kedap suara pintu VAZ

Kit kedap suara hanya mencakup bahan peredam, namun perawatan permukaan dengan peredam suara tidak akan berlebihan.

1. Setelah membongkar pelapis pintu dan bagian interior, rawat permukaannya dengan pembersih gemuk.
2. Lapisan pertama harus diterapkan isolasi getaran. Bahan tersebut direkatkan ke bagian dalam pintu melalui lubang teknologi khusus. Vibroplast Silver membuktikan dirinya dengan baik di sini. Anda harus merekatkan bahan dengan erat, tanpa kehilangan satu milimeter pun.
   

   Biasanya, anti korosi diterapkan pada pintu mobil. Lepaskan, jika tidak, vibroplast tidak akan menempel. Sebelum menempelkan bahan, sesuaikan semua kunci dan batang agar tidak berderak.

3. Selanjutnya, kami merekatkan bitoplast, ketebalannya harus empat milimeter.
4. Maka Anda perlu merekatkan bagian luar pintu di bawah kartu. Ini bagus untuk audiofil. Tutup sepenuhnya lubang akses untuk menutup bagian pintu tempat speaker berada.
5. Pemrosesan dengan filter getaran akan meningkatkan kekakuan pintu, yang berdampak baik pada suara akustik.
6. Rekatkan sisi luar dengan visomat, lalu dengan Splen.
7. Setelah menempel, panaskan vibroplast dengan pengering rambut, ratakan bahan dengan roller atau telapak tangan.

Video: kartu pintu kedap suara

Kartu pintu kedap suara. Penggantian piston pabrik. VAZ 2107

Kedap suara kompartemen mesin

Mesin adalah salah satu sumber utama kebisingan di dalam mobil. Urutan kerjanya adalah sebagai berikut:

1. Pertama-tama, bersihkan bagian dalam kap mesin dari kotoran dan debu.
2. Selanjutnya, degrease permukaan dengan pelarut.
3. Pasang selembar kedap suara yang sudah jadi ke kap mesin dan potong sepanjang kontur.
4. Jika Anda membeli bahan berperekat, cukup tempelkan pada permukaan yang diinginkan, setelah melepas film pelindung.
5. Pastikan untuk menempelkan lapisan foil untuk meningkatkan pantulan panas, melindungi lapisan kedap suara, dan meningkatkan tingkat pemanasan mesin di musim dingin.

Kap VAZ 2107 dirawat dengan bahan vibro

Lebih lanjut tentang peredaman suara VAZ-2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/salon/shumoizolyatsiya-vaz-2107.html

Panel depan

Penyesuaian konsol adalah pengoptimalannya, yang hasilnya adalah munculnya sejumlah keunggulan dan hal-hal kecil yang berguna di dalam mobil. Tujuan peningkatan ini adalah membuat panel depan lebih fungsional dan orisinal. Anda dapat mengganti torpedo dengan yang serupa dari VAZ-2115. Tetapi bersiaplah untuk fakta bahwa selama pemasangan mungkin ada masalah dengan celah yang perlu ditutup dengan busa pemasangan.

Panel instrumen VAZ 2115

Pada "tujuh" Anda juga dapat memasang panel depan dari mobil asing. Pilihan terbaik adalah dasbor dengan BMW E30. Selain itu, analog dari TOYOTA Camry sering digunakan. Dalam hal ini, potong elemen sedikit di bagian samping, pasang power window dan pilih casing yang benar pada roda kemudi. Sebagai opsi, Anda dapat melapisi torpedo standar dengan serat karbon atau kain, yang akan memberikan tampilan cerah dan orisinal.

Dasbor

Interior mobil dilengkapi dengan dasbor agar pengemudi dapat melacak parameter pergerakan, kesehatan unit utama, dan mendeteksi gangguan darurat. Semua elemen utama pada panel instrumen ditempatkan di bawah kaca pelindung.

Kemungkinan cara untuk menyempurnakan panel instrumen VAZ 2107:

• Anda dapat membeli elemen canggih yang sudah jadi dan memasangnya sebagai pengganti elemen biasa.
• Anda dapat membeli perangkat tambahan (komputer terpasang, termometer, dll.) Dan secara organik cocok dengan desain dasbor VAZ 2107.
• Anda dapat menyetel dasbor secara mandiri dengan memasang lampu LED, serta mengganti skala dan panah pada instrumen.

Pelajari lebih lanjut tentang mengganti torpedo VAZ-2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-priborov-vaz-2107.html

Galeri foto: modernisasi dasbor VAZ 2107

Modernisasi panel instrumen dengan memasang lampu LED VAZ 2107

Desain asli dasbor VAZ 2107

Tuning panel instrumen dengan stiker VAZ 2107

Kotak sarung tangan

Kompartemen sarung tangan adalah salah satu kelemahan kabin VAZ 2107. Tidak seperti model VAZ sebelumnya, kotak sarung tangan pada ketujuhnya terbuka ke bawah. Dan saat mobil beroperasi dalam waktu lama, laci sering terbuka secara spontan di lubang dan gundukan. Alasannya adalah engsel yang longgar dan pengikatan kunci. Jika tidak ada yang dilakukan, lama kelamaan tidak akan menutup sama sekali. Belum lagi gemerincing saat berkendara yang mengalihkan perhatian pengemudi dan membuatnya kesal.

Mungkin semua pemilik VAZ 2107 yang bahagia mengetahui masalah penutup kompartemen sarung tangan

Untuk mengatasi masalah tersebut, banyak pemilik mobil yang mencoba membengkokkan tab pengunci pada covernya, yang tidak memberikan hasil yang positif. Padahal, lidah pada panel perlu ditekuk. Jika tidak membantu, tempelkan karet spons di sepanjang tutupnya, yang akan memudahkan tutupnya saat ditutup. Jika engselnya sangat aus sehingga metode yang diusulkan tidak membantu, coba perbaiki dengan furnitur atau magnet berukuran kecil lainnya.

Pencahayaan kompartemen sarung tangan

Pencahayaan kotak sarung tangan pada VAZ 2107 juga menyisakan banyak hal yang diinginkan: penerapannya buruk, tidak benar-benar bersinar, dan jarang berfungsi dengan benar.

Lampu strip LED kotak sarung tangan. Tampilan dalam

Memasang strip LED adalah opsi termudah untuk menyelesaikan pencahayaan kotak sarung tangan. Dianjurkan untuk memberikan preferensi pada pita berinsulasi, karena elemen pemancar cahaya di dalamnya dilindungi dari kerusakan menggunakan komposisi khusus. Panjang optimal strip LED adalah 10-15 sentimeter. Dianjurkan untuk memasangnya di bagian atas kotak sarung tangan agar cahaya diarahkan ke dalam kotak sarung tangan.

Kursi

Dan meskipun kursi "tujuh" dianggap yang paling berharga dari seluruh keluarga VAZ (klasik), mereka memiliki kerugian yang signifikan - kursi depan tipis dan cepat rusak. Seiring waktu, bagian belakang jok pengemudi mulai melengkung, dan meskipun dilas, ini tidak akan cukup untuk waktu yang lama. Selain itu, pelapis jok dilap sehingga terlihat tidak menarik.

Cara termudah untuk memperbaiki kursi adalah dengan membeli penutup, tetapi jika kursinya sangat longgar, Anda dapat menggantinya dengan stok baru, "asing", olahraga, atau anatomi.

Kursi mana yang cocok untuk VAZ 2107

Selain jok bawaan pabrik, jok dari mobil asing bisa dipasang di VAZ 2107. Misalnya, analog dari Mercedes W210 1996 dan Toyota Corolla 1993 sangat cocok untuk tujuan ini. Mereka dengan mudah dipasang ke baut "tujuh" biasa.

Kursi dari MAZDA 6 di VAZ 2107

Kursi berlengan dari Fiat atau SKODA juga merupakan pilihan yang bagus. Tetapi dalam hal ini, Anda harus membuat dua lubang tambahan agar lebih pas. Elemen dari Nissan dan Peugeot juga dapat digunakan, tetapi Anda akan menemui ketidakkonsistenan tertentu selama pemasangan. Kursi dari Volkswagen sangat cocok untuk "tujuh" tanpa modifikasi apa pun. Mereka nyaman, tetapi terlalu tinggi, jadi lebih baik menolak opsi ini.

Video: mengganti kursi di VAZ dari Ford Mondeo

Kami mengganti jok pada VAZ dari Ford Mondeo, seluruh proses pemasangan jok depan

Cara melepas sandaran kepala dan memperpendek sandaran kursi

Anda dapat mempersingkat sandaran kursi dengan memangkasnya. Untuk melakukan ini, kursi harus dibongkar dan dibongkar. Dengan bantuan gerinda, sebagian bingkai digergaji. Pekerjaan seperti itu sangat memakan waktu, jadi lebih baik beralih ke spesialis. Sedangkan untuk sandaran kepala VAZ 2107, sangat mudah untuk melepasnya, untuk ini Anda hanya perlu menariknya hingga berhenti dan menekan kuncinya.

Sabuk pengaman

Sabuk pengaman (selanjutnya disebut RB) perlu diganti jika sudah aus atau perangkat pengunci rusak. Selain itu, RB harus diganti jika mengalami beban saat terjadi kecelakaan. VAZ 2107 memiliki sabuk pengaman dengan gulungan inersia. Untuk mengganti RB jok depan, lakukan hal berikut:

1. Lepaskan trim dekoratif dudukan RB bawah dan atas ke pilar tengah dengan mencungkilnya menggunakan obeng.
   
   

   Menghapus trim dekoratif untuk jangkar sabuk pengaman
2. Menggunakan kunci pada "17", buka baut pengikat atas RB.
   
   

   Melonggarkan baut sabuk pengaman atas
3. Dengan menggunakan kunci pas yang sama, buka baut pemasangan bawah dan bongkar sabuk dengan koil.
   
   

   Melepas sabuk pengaman dengan reel
4. Selanjutnya, buka baut pengencang penahan RB ke terowongan lantai dan lepaskan.
   
   

   Melonggarkan baut jangkar sabuk pengaman
5. Memasang sabuk baru dilakukan dalam urutan terbalik.

Pencahayaan interior

Penyempurnaan pencahayaan biasa akan menambah kenyamanan di dalam kabin dan memperindahnya. Anda dapat mengambil plafon dari Priora, karena memiliki karakteristik yang dibutuhkan dan terlihat mengesankan. Dari bahan yang Anda butuhkan: selotip, pisau tajam, spidol, kunci "12", dan obeng. Pertama, Anda perlu melepas pelindung atap depan. Dengan spidol, buat garis besar lokasi pemasangan langit-langit baru. Potong pelindung di sepanjang kontur ini. Maka Anda perlu memasang langit-langit, dan mengisi jahitannya dengan sealant.

Pencahayaan interior Plafon "Priora"

Sedangkan untuk sambungan daya, disarankan untuk melakukan pengkabelan baru di sepanjang pilar kanan. Minus terhubung ke bodi, dan plus terhubung ke kontak langit-langit. Lebih baik membuat kesimpulan kawat di area kotak sarung tangan.

Karena pencahayaan interior di "klasik" sangat buruk, banyak pemilik mobil yang mengupgradenya.

Modifikasi kompor VAZ 2107

Seperti yang Anda ketahui, efisiensi pemanas VAZ 2107 sangat rendah, yang menyebabkan ketidakpuasan di antara pemilik "tujuh". Untuk mengatasi masalah ini, modernisasi kompor akan membantu. Tidak perlu memperbaiki inti pemanas, karena menghasilkan jumlah panas yang optimal. Artinya untuk meningkatkan efisiensi kompor perlu dilakukan perbaikan pada sistem hembusan.

Penyetelan paling sederhana, yang hampir tidak memerlukan perubahan desain apa pun, adalah mengganti motor kipas standar dengan yang digunakan pada VAZ 2108–2109. Motor ini memiliki tenaga lebih besar dan RPM lebih tinggi. Untuk memasangnya, Anda perlu sedikit memodifikasi bodi kompor.

Modifikasi kompor VAZ 2107

Baca tentang perangkat kompor VAZ-2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/radiator-pechki-vaz-2107.html

Mengganti keran kompor biasa juga tidak akan berlebihan. Derek tersebut terletak di kabin "tujuh" di area kaki penumpang. Terkadang pemilik mobil mengetahuinya hanya ketika cairan pendingin (coolant) bocor, yang menimbulkan banyak masalah. Mengganti faucet dengan produk baru yang serupa menyelesaikan masalah hanya untuk sementara. Karena itu, para ahli merekomendasikan untuk menggantinya dengan tabung tertutup melengkung. Ini akan menghentikan kebocoran, tetapi Anda tidak akan dapat memutus suplai cairan pendingin ke radiator. Karena itu, kabin akan menjadi sangat panas di musim panas.

Sebagai alternatif, Anda dapat memasang keran air konvensional untuk memasok cairan pendingin ke radiator pemanas di ruang mesin. Satu-satunya ketidaknyamanan penyetelan tersebut adalah kebutuhan untuk membuka kap mesin untuk memanipulasi derek.

Video: finalisasi kompor VAZ 2107

Modifikasi kompor VAZ 2107 (DETAIL)

Tentu saja, akan membutuhkan banyak tenaga dan waktu luang untuk mengubah interior "tujuh", tetapi pendekatan bisnis yang kompeten dan keinginan untuk meningkatkan mobil Anda akan memungkinkan Anda melakukan penyetelan spektakuler yang akan menjadi kebanggaan Anda.