Hino 500 berjalan otomatis
Transmisi otomatis akan tersedia untuk seri FC 1022 dan FD 1124 500 terlaris.
Hingga saat ini, pengemudi model 500 tugas menengah tidak punya banyak pilihan selain memindahkan persneling dengan cara tradisional, meskipun transmisi otomatis semakin populer setiap tahun.
Transmisi baru, yang dijuluki ProShift 6, adalah versi otomatis dari manual enam kecepatan yang tersedia sebagai standar. Ini adalah sistem dua pedal, yang berarti pengemudi tidak perlu menekan kopling untuk memulai atau berhenti, seperti halnya dengan beberapa transmisi otomatis.
Transmisi otomatis akan tersedia untuk model 1022 series FC 1124 dan FD 500 terlaris, tetapi seiring waktu Hino Australia berencana untuk membuatnya tersedia untuk model yang lebih berat juga.
Alex Stewart, Kepala Produk di Hino Australia, mengatakan bahwa perusahaan perlu menawarkan opsi otomatis mengingat permintaan yang kuat di pasar alat berat kecil dan menengah.
“Selama lima tahun terakhir, ada tren penjualan yang sangat jelas menuju transmisi manual otomatis atau otomatis sepenuhnya,” katanya.
“Jika Anda memproyeksikan angka-angka ini, Anda akan melihat bahwa pada tahun 2015, 50 persen dari semua truk yang dijual akan otomatis atau sepenuhnya otomatis.
Jika tidak, kami akan kehilangan sebagian besar pasar." Stewart mengatakan tidak semua pelanggan akan memilih kontrol manual otomatis, meskipun manfaat penghematan bahan bakar, karena Massa Kereta Kotor berkurang (GCM), yang merupakan berat maksimum truk, beban dan trailer.
“Truk FD 11 ton memiliki berat kotor 20 ton dengan transmisi manual, Anda menempatkan kontrol manual otomatis di atasnya, dan memiliki berat kotor 16 ton,” Stewart menjelaskan. "Itu cukup normal untuk setiap pabrikan dengan transmisi manual otomatis."
