Test drive Hyundai Kona 1.0 T-GDI: uji enam poin – Uji Jalan
kadar
Hyundai Kona 1.0 T-GDI: Uji Enam Titik – Uji Jalan
halaman
La Hyundai Kona ini adalah kedatangan terbaru di segmen yang ramai SUV kecil (semakin banyak diminta oleh publik), tetapi memiliki semua kekuatan yang diperlukan untuk bermain dengan monster suci dari kategori ini. Baru Crossover Korea benar-benar membanggakan disain tidak diragukan lagi konten yang sukses dan menarik (tidak seperti beberapa pesaing, ini juga tersedia di penggerak empat roda).
Kami sudah memiliki kesempatan untuk menguji Hyundai Kona 1.0 T-GDI (ditawarkan secara eksklusif penggerak roda depan) dalam kustomisasi gaya yang kaya. Oleh karena itu, dalam uji jalan hari ini (versi yang relatif kurang lengkap *mungkin) kami akan menganalisis 5 alasan untuk membeli SUV Asia dan 3 alasan untuk memikirkannya lebih baik. Mari kita cari tahu bersama kekuatan и cacat dari Kecil lintas di Seoul.
Finishing - dibangun dengan hati-hati
La Hyundai Kona adalah SUV dibuat dengan hati-hati: di atas kapal - berkat adanya bahan yang bagus dipadukan dengan pengerjaan yang sempurna - ada perasaan yang luar biasa akan kualitas yang dirasakan.
Desainnya juga "dewasa": pasar penuh dengan crossover anak-anak tinggi dan sempit dengan tampilan "murah". Kona - rendah dan lebar - hampir terlihat seperti mobil dari segmen yang lebih tinggi.
Perpindahan - "seribu", yang menghemat
Il motor 1.0 bensin turbo T-GDI dari Hyundai Kona dengan kapasitas 120 hp. dan torsi 172 Nm memiliki bias konten yang memungkinkan Anda menghemat asuransi kewajiban pihak ketiga motor wajib.
Baling-baling tiga silinder sudah terlihat pada model merek Asia lainnya - i20 kecil и kompak i30 – dan pada Sport Utility kecil Kia Stonik.
Pengiriman mesin - Ideal dalam penggunaan normal
Menemukan yang kecil tidak mudah. mesin bensin turbocharged dengan pengiriman yang meyakinkan seperti yang diusulkan Hyundai Kona 1.0 T-GDI karakter utama kami tes jalan.
Dalam penggunaan normal, Anda bisa mendapatkan traksi yang memadai tanpa terlalu banyak menginjak pedal akselerator: responsnya sudah signifikan di bawah 2.000 rpm, dan bahkan dalam fase ekstensi ini bekerja dengan cukup baik.
Konsumsi - Minuman sedikit.
Pengiriman luar biasa Mesin 1.0 T-GDI dari Hyundai Kona ayolah sebagai gantinya konsumsi terutama sedikit dalam penggunaan nyata.
Pabrikan Korea mengklaim jarak tempuh 18,5 km / l dan, setelah mengadopsi gaya mengemudi yang tenang, Anda dapat tetap di atas 15 tanpa masalah.
Rem - Dari sepuluh dan pujian
La Hyundai Kona itu bukan hanya satu SUV desain yang matang, tetapi juga perilaku jalan.
Itu selalu menenangkan saat menikung, dan pada kecepatan tinggi memberikan rasa aman: di atas segalanya, berkat sistem pengereman yang kuat dan efisien, yang jarang ditemukan dalam kategori ini.
Tiga kelemahan: harga, kebisingan, dan kinerja.
Я cacat kepala Hyundai Kona adalah harga tinggi, kebisingan dari motor и kinerja redup.
La Hyundai Kona 1.0 T-GDI Xmungkin objek kami tes jalan Ini memiliki harga agak tinggi (22.050 евро), terutama jika Anda mempertimbangkan bahwa perlengkapan standar tidak sekaya versi Gaya yang lebih mewah: lampu depan full-LED tidak tersedia, dan aksesori yang berguna seperti navigator (800 euro dengan адио DAB Android Auto Apple CarPlay) dan Paket Keamanan (€ 800: cermin lipat daya, pengereman otomatis, pemantauan titik buta dan peringatan lalu lintas belakang, yang mengurangi risiko tabrakan saat mundur dari tempat parkir).
Il Mesin 1.0 T-GDIseperti yang kami tulis sebelumnya, ia memiliki nada luar biasa yang memungkinkan Anda memiliki traksi yang memadai dalam kondisi berkendara normal, tetapi itu tidak begitu menarik saat mencari performa. DI DALAM tiga silinder, yang berarti akan terasa di kabin dalam cuaca dingin dan selama fase akselerasi ...
