I-ELOOP – Putaran Energi Cerdas
Kamus Otomotif

I-ELOOP – Putaran Energi Cerdas

26.05.2022 /

Ini adalah sistem pemulihan energi pengereman pertama yang dikembangkan oleh Mazda Motor Corporation yang menggunakan kapasitor (juga disebut kapasitor) sebagai pengganti baterai untuk mobil penumpang.

Sistem Mazda I-ELOOP terdiri dari bagian-bagian berikut:

  • alternator yang memberikan tegangan 12 hingga 25 volt;
  • kapasitor listrik EDLC tipe lapisan ganda resistansi rendah (yaitu lapisan ganda);
  • Konverter DC ke DC yang mengubah arus DC dari 25 menjadi 12 volt.
I-ELOOP - Lingkaran Energi Cerdas

Rahasia sistem I-ELOOP adalah kapasitor EDLC yang diatur voltase, yang menyimpan listrik dalam jumlah besar selama fase perlambatan kendaraan. Begitu pengemudi melepaskan kaki dari pedal gas, energi kinetik kendaraan diubah menjadi energi listrik oleh alternator, yang kemudian mengirimkannya ke kapasitor EDLC dengan tegangan maksimum 25 volt. Yang terakhir diisi selama beberapa detik dan kemudian mengembalikan energi ke berbagai konsumen listrik (radio, AC, dll.) Setelah konverter DC-DC menaikkannya menjadi 12 volt. Mazda mengklaim bahwa mobil yang dilengkapi dengan i-ELOOP, saat digunakan dalam lalu lintas kota yang macet, dapat menghemat bahan bakar 10% dibandingkan dengan mobil tanpa sistem tersebut. Penghematan dicapai justru karena selama fase perlambatan dan pengereman, sistem tenaga listrik ditenagai oleh kapasitor, dan bukan oleh unit mesin generator-panas, yang terakhir dipaksa untuk membakar lebih banyak bahan bakar hanya untuk menyeret yang pertama bersamanya. Tentu saja, kapasitor juga dapat mengisi baterai mobil.

Contoh lain dari sistem pemulihan energi pengereman sudah ada di pasaran, tetapi banyak yang hanya menggunakan motor listrik atau alternator untuk menghasilkan dan mendistribusikan energi yang dipulihkan. Ini adalah kasus untuk kendaraan hybrid yang dilengkapi dengan motor listrik dan baterai khusus. Kapasitor, dibandingkan dengan alat pemulihan lainnya, memiliki waktu pengisian / pengosongan yang sangat singkat dan mampu memulihkan listrik dalam jumlah besar setiap kali pengendara mengerem atau mengurangi kecepatan, bahkan untuk waktu yang sangat singkat.

Perangkat i-ELOOP kompatibel dengan sistem Start & Stop Mazda yang disebut i-stop, yang mematikan mesin ketika pengemudi menekan kopling dan menempatkan gigi pada posisi netral, dan menyalakannya kembali ketika kopling ditekan lagi untuk mengaktifkan. gigi dan isi ulang. Namun, mesin berhenti hanya jika volume udara di dalam silinder pada fase kompresi sama dengan volume udara di dalam silinder pada fase ekspansi. Ini membuatnya lebih mudah untuk menghidupkan ulang mesin, mempersingkat waktu mulai ulang, dan membatasi konsumsi hingga 14%.

Tambah komentar