Sejarah merek mobil Buick
Buick Motor Decision adalah produsen mobil Amerika tertua. Markas besarnya terletak di Flint. Ini juga merupakan bagian dari perhatian General Motors. Ekspor manufaktur sangat diminati di pasar Amerika Utara dan Cina.
Sejarah penciptaan perusahaan dimulai pada abad terakhir, ketika industrialis Amerika kelahiran Skotlandia David Buick mulai menciptakan mesin pembakaran internal. Saat itu memiliki perusahaan pipa ledeng di sebelah kanan kegiatan bersama dengan seorang mitra, dia memutuskan untuk menjual bagiannya kepadanya. Jumlah yang diterima dari penjualan digunakan untuk mendirikan perusahaan baru untuk mengimplementasikan idenya. Dan pada tahun 1909 ia mendirikan Buick Motor Car Company, yang berspesialisasi dalam produksi unit tenaga untuk mesin pertanian.
Dia mengerjakan pengembangan mesin pembakaran internal secara paralel dengan rekannya Marr, dan pada tahun 1901 proyek pertama yang berhasil ditemukan dalam bentuk mobil, yang diakuisisi oleh seorang kenalan Buick seharga $ 300.
Perkembangan produksi berikutnya membuat Buick mengalami kesulitan keuangan dan mendorongnya untuk mengambil pinjaman dari kolega Briscoe, yang membuat peralatan untuk perusahaan. Briscoe, pada gilirannya, menyampaikan keputusan ultimatum kepada Buick, yang menurutnya Buick diwajibkan untuk mengatur ulang perusahaan, di mana hampir seluruh blok saham menjadi milik Briscoe di bawah persyaratan kreditur. Sekarang Briscoe telah mengambil alih sebagai direktur, dan Buick menjadi wakilnya.
Pada tahun 1904, perusahaan itu dijual kepada industrialis Amerika Whiting, di mana Buick tidak lagi menduduki posisi direktorat.
Pada tahun 1908, perusahaan mobil menjadi bagian dari General Motor.
Produksi difokuskan pada model biaya rendah dari jenis mobil kelas menengah yang sama.
Pendiri
Sayangnya, informasi biografi tentang pendirinya tidak begitu berarti.
David Dunbar Buick lahir pada bulan September 1854 di Arbroath. Dia adalah seorang penemu Amerika keturunan Skotlandia. Dia juga seorang pengusaha yang menjual airships dan memiliki bisnis pipa ledeng.
Menciptakan Buick Motor Car Company, tempat ia menemukan mobil pertama pada tahun 1901.
Dia meninggal pada usia 74 pada musim semi tahun 1929 di Detroit.
Lambang
Sejak awal berdirinya perusahaan, selama bertahun-tahun, logo telah disajikan dalam variasi yang berbeda. Awalnya, fitur utama lencana adalah prasasti Buick, yang seiring waktu mengubah font dan bentuk tempatnya, awalnya berupa lingkaran, yang digantikan oleh bentuk persegi panjang dan skema warna latar belakang. Pada awal tahun 1930, angka 8 ditambahkan ke prasasti, yang menjadi ciri mobil yang diproduksi berdasarkan mesin 8 silinder.
Selanjutnya, restrukturisasi lambang secara besar-besaran dilakukan. Alih-alih sebuah prasasti, sekarang ada lambang keluarga Buick yang agung. Beberapa saat kemudian, dengan munculnya beberapa model mobil, yaitu tiga, lambang dikalikan tiga dan sekarang pada gril radiator digambarkan dalam bentuk tiga lambang yang terhubung dalam lingkaran logam yang ditempatkan dalam lingkaran logam. Lambang ini digunakan di zaman modern.
Sejarah mobil Buick
Pada tahun 1903, mobil Buick pertama dengan mesin satu silinder dirilis.
Pada tahun 1904, keluar model B, sudah dilengkapi dengan unit tenaga 2 silinder.
Setelah bergabung dengan General Motors pada tahun 1908, Model 10 empat silinder diproduksi. Versi yang ditingkatkan dengan unit tenaga 6 silinder dirilis pada tahun 1914.
Model 25, dengan bodi terbuka dan unit tenaga 6 silinder, memulai debutnya pada tahun 1925.
Seri 66S, dirilis pada tahun 1934, menampilkan mesin 8 silinder yang bertenaga dan suspensi roda depan independen.
Roadmaster pertama melihat dunia pada tahun 1936, dan versi yang ditingkatkan dari model yang lebih kuat keluar pada tahun 1948 dan memiliki kinerja teknis yang tinggi.
Model panjang 39 90L memulai debutnya pada tahun 1939. Fitur utamanya adalah interior yang luas dengan kapasitas 8 orang.
Pada tahun 1953, Skylark diproduksi, yang dilengkapi dengan mesin V8 yang sama sekali baru. Versi yang didesain ulang diperkenalkan sebagai model kompak pada tahun 1979.
Riviera yang terkenal memulai debutnya dengan bodi coupe dan indikator teknis yang baik serta mesin yang bertenaga yang mampu mencapai kecepatan hingga 196 km / jam. Versi modern telah mengubah sebagian besar penampilannya. The 1965 Riviera sudah ditandai dengan bodi yang lebih memanjang, serta masif dan peralatan dengan mesin yang bertenaga.
Model enam tempat duduk Regal memulai sejarahnya di tahun 70-an. Mobil dengan bodi coupe, dua opsi powertrain ditawarkan - V6 dan V8. Model Grand National dimodernisasi, merupakan mobil sport dengan bodi coupe dengan mesin bertenaga yang mampu melaju hingga 217 km / jam.
Reatta compact two-seater memulai debutnya pada tahun 1988 dan saya menggunakan mobil generasi yang lebih baru. Mobil itu dilengkapi dengan penggerak roda depan, dan unit daya dimasukkan secara melintang, yang membuatnya lebih individual dengan plus indikator eksternal.
