Bagaimana cara mendiagnosis sensor camshaft?

Semua mobil modern dilengkapi dengan bagian yang diperlukan seperti sensor camshaft. Tugas utamanya adalah memberikan perintah agar bahan bakar dapat diinjeksikan ke dalam silinder. Jika sensor rusak, sangat penting untuk menentukan penyebab kegagalan dan menggantinya.

Kinerja DPRV (sensor posisi camshaft) tergantung pada rezim suhu. Terlalu panas akan menghancurkannya. Sensor tidak akan berfungsi jika kabel yang digunakan untuk mengirim dan menerima sinyal rusak.

Peran penting dimainkan oleh cacat atau kontaminasi sensor itu sendiri. Juga, dalam kondisi yang sulit, pengoperasian mobil (pengemudi off-road, pengangkutan barang), sensor dapat bergeser atau bahkan lebih buruk, korsleting akan terjadi. Untuk menghilangkan kerusakan sensor pada saat yang paling tidak tepat, lakukan diagnosanya.

Pemecahan masalah DPRV

Jika indikator Mesin Periksa sudah menyala di panel (mungkin tidak menyala terus-menerus, tetapi muncul secara berkala), Anda hanya perlu membaca kode kerusakan menggunakan perangkat diagnostik. Jika Anda tidak memiliki perangkat seperti itu dan tidak mungkin membelinya, Anda perlu menghubungi spesialis.

Setelah menerima kode perincian yang tepat dan mendekripsinya, kami menyarankan Anda melakukan serangkaian tes sederhana. Kehadiran salah satu kode kegagalan DPRV yang tercantum di atas tidak selalu menunjukkan bahwa sensor harus diganti. Kebetulan sumber masalahnya adalah cacat pada kabel, konektor, dll. Sangat mungkin untuk memperbaiki masalah seperti itu sendiri.

Tetapi untuk memeriksa kinerja sensor itu sendiri, Anda perlu melakukan serangkaian tindakan. Tentu saja, sinyal sulit didiagnosis tanpa peralatan khusus. Tetapi informasi dasar akan diberikan oleh diagnostik dengan multimeter.

Bagaimana cara mendiagnosis kabel sensor camshaft?

Pertama, diagnosa secara visual kondisi konektor sensor dan kabel yang terhubung ke sana. Pastikan tidak ada kotoran, minyak, atau karat di sana yang dapat menyebabkan gangguan. Mendiagnosis kabel untuk cacat. Kebetulan masalah diciptakan oleh kabel yang putus, kontak yang buruk atau cacat pada lapisan isolasi yang disebabkan oleh paparan suhu tinggi. Kabel DPRV tidak boleh bersentuhan dengan kabel tegangan tinggi dari sistem pengapian.

Selanjutnya, kami mengambilnya, dia "tahu bagaimana" mendiagnosis nilai arus bolak-balik dan searah (masing-masing AC dan DC). Namun Anda perlu mendapatkan informasi terlebih dahulu tentang indikator apa saja yang harus ada untuk sensor yang digunakan pada mobil Anda. Di beberapa sensor, konektor dirancang agar Anda dapat menghubungkan kabel tambahan untuk membaca data dengan multimeter.

Jika ini tidak memungkinkan, coba lepaskan konektor RPF dan sambungkan kabel tembaga tipis ke setiap terminal konektor. Selanjutnya, pasang konektor di tempatnya sehingga dua kabel mencuat dari tubuhnya.

Pilihan lain adalah menusuk masing-masing kabel dengan jarum atau pin (lakukan semuanya dengan hati-hati agar tidak menyebabkan hubungan arus pendek pada kabel!). Setelah diagnosis seperti itu, area insulasi yang rusak harus dibungkus dengan baik dengan pita listrik sehingga kelembaban tidak masuk ke dalam.

diagnostik sensor posisi camshaft dua kawat:

• Jika mobil menggunakan DPRV elektromagnetik, letakkan multimeter dalam mode AC.
• Orang lain harus menyalakan kunci kontak dengan memutar kunci di lubang kunci tanpa menghidupkan mesin.
• Harus ada tegangan di sirkuit. Hubungkan salah satu probe multimeter ke "ground" (setiap komponen logam dari mesin pembakaran internal), dan sambungkan yang kedua secara bergantian ke kabel sensor camshaft. Tidak adanya arus pada semua kabel menunjukkan masalah pada kabel yang menuju sensor.
• Suruh orang di dalam mobil menyalakan mesin.
• Sentuh satu probe multimeter ke satu kabel konektor DPRV, dan yang kedua ke yang lain. Nilai akan muncul di layar perangkat, yang harus dibandingkan dengan pembacaan pengoperasian yang diberikan dalam petunjuk pengoperasian untuk mobil. Biasanya, indikator di layar bervariasi antara 0,3-1 volt.
• Tidak adanya sinyal menunjukkan kerusakan sensor camshaft.

Bagaimana cara membunyikan sensor camshaft 3 pin?

diagnostik DPRV tiga kabel:

1. Temukan kabel daya, kabel arde, dan kabel sinyal (gunakan manual perbaikan), lalu diagnosa integritas kabel yang menuju ke sensor. Multimeter harus dialihkan ke mode DC.
2. Orang lain harus menyalakan kunci kontak tanpa menghidupkan mesin pembakaran dalam.
3. Kami menghubungkan probe hitam multimeter ke "tanah" (bagian logam apa pun dari mesin pembakaran internal), dan yang merah ke kabel daya DPRV. Hasil yang diperoleh harus dibandingkan dengan data dari petunjuk pengoperasian.
4. Asisten harus memulai ICE.
5. Sentuh probe merah multimeter ke kabel sinyal DPRV, dan hubungkan probe hitam ke kabel ground. Jika terjadi kegagalan sensor, tegangan akan lebih rendah dari yang dinyatakan dalam manual perbaikan. Kebetulan multimeter tidak menunjukkan apa-apa, yang juga menunjukkan kegagalan sensor.
6. Lepaskan DPRV dan diagnosa elemen untuk cacat mekanis atau kontaminasi.

Sensor posisi camshaft adalah perangkat yang sederhana namun penting, yang pengoperasiannya bergantung pada fungsi mesin pembakaran internal yang benar. Oleh karena itu, ketika mengidentifikasi tanda-tanda kegagalannya, ada baiknya melakukan prosedur diagnostik yang sesuai sesegera mungkin. Mereka sederhana, dan bahkan pemilik mobil pemula yang tidak berpengalaman pun dapat menanganinya.