Bagaimana cara mendiagnosis kapasitas aki mobil?

Aki mobil memiliki sejumlah parameter yang dapat dipilih untuk mobil tertentu. Dan ini bukan hanya dimensi, berat, tata letak pin, tetapi juga karakteristik listrik yang dapat digunakan untuk menilai tujuan baterai. Hari ini di toko Anda dapat menemukan baterai untuk sepeda motor, mobil, truk, dan peralatan khusus, yang berbeda dalam kinerjanya. Jika Anda memilih baterai yang salah, maka masalah dapat muncul selama pengoperasian berikutnya.

Salah satu karakteristik utama baterai adalah kapasitasnya. Untuk aki mobil, nilai ini diukur dalam ampere-jam (Ah). Biasanya, parameter baterai ini dipilih sesuai dengan volume mesin pembakaran internal. Di bawah ini adalah tabel tergantung pada volume mesin pembakaran internal kendaraan.

Seperti yang Anda lihat, untuk mobil penumpang, baterai dengan kapasitas 50-65 Ah adalah yang paling umum (untuk SUV, biasanya diatur pada 70-90 Ah).

Jumlah energi yang dapat ditampung baterai secara bertahap berkurang saat digunakan. Ini merupakan faktor penting untuk pengoperasian mobil, sehingga Anda perlu mengontrol dan mengukurnya secara berkala. Ada satu set metode untuk ini:

• periksa angka;
• perhitungan dengan multimeter;
• menggunakan teknologi khusus.

Meskipun dua metode pertama cukup rumit, mereka memungkinkan Anda untuk menentukan kapasitas baterai di rumah. Yang terakhir membutuhkan peralatan khusus, yang sering tersedia di stasiun layanan. Jika Anda menemukan peralatan seperti itu, maka diagnosis mandiri kapasitas sangat disederhanakan.

Nuansa penting adalah bahwa pemeriksaan hanya dilakukan pada baterai yang terisi penuh. Jika tidak, hasilnya akan salah.

Bagaimana cara mendiagnosis kapasitas aki mobil dengan multimeter?

Metode pemeriksaan kapasitansi melalui agak rumit, meskipun cepat. Untuk mengukur indikator ini, Anda memerlukan peralatan berikut: multimeter, dan juga perangkat yang akan menghabiskan sekitar setengah dari kapasitas perangkat yang dinyatakan. Dengan kata lain, dengan kapasitas 7 A / jam, konsumsinya harus sekitar 3,5 A.

Dalam hal ini, ada baiknya mempertimbangkan tegangan di mana perangkat beroperasi. Seharusnya 12 V. Untuk tugas-tugas seperti itu, lampu biasa dari lampu depan mobil cocok, tetapi konsumsinya tetap harus dipilih sesuai dengan baterai Anda.

Kerugian dari metode ini adalah tidak dapat digunakan untuk mengetahui kapasitas baterai yang tepat. Anda hanya dapat mengetahui persentase kapasitas saat ini dari aslinya. Dengan kata lain, tes semacam itu menentukan keausan perangkat.

Setelah menghubungkan perangkat tertentu, Anda perlu menunggu beberapa menit, dan kemudian mengukur tegangan di terminal. Setelah itu, Anda perlu memeriksa parameter berikut, yang menentukan persentase kapasitas asli:

• lebih dari 12,4 V - 90-100%;
• antara 12 dan 12,4 V — 50-90%;
• antara 11 dan 12 V — 20-50%;
• kurang dari 11 V - hingga 20%.

Namun, bahkan dengan indikator kapasitas kurang dari 50%, tidak mungkin mengemudi dengan baterai seperti itu. Ini merusak seluruh mobil.

**Jika lampu disambungkan sebagai perangkat bertenaga, maka lampu tersebut dapat digunakan untuk menentukan kegagalan baterai. Jika bersinar redup atau berkedip, maka baterai seperti itu pasti rusak.

Hasil yang diperoleh harus dibandingkan dengan persentase, kemudian dibandingkan dengan kapasitas yang dinyatakan. Ini akan memungkinkan Anda untuk memperkirakan kapasitas saat ini dan membuat keputusan yang tepat tentang pengoperasian perangkat lebih lanjut.

Jauh lebih mudah untuk menentukan kapasitas baterai melalui pelepasan kontrol atau penguji khusus. Menggunakan opsi kedua akan memungkinkan Anda untuk mendapatkan hasil yang cepat, sehingga mereka digunakan di berbagai layanan dan bengkel. Metode pertama adalah mengukur tingkat pengosongan baterai berdasarkan kekuatan arus.

Kapasitas aki mobil merupakan faktor penting yang harus diperhitungkan dan didiagnosis secara teratur, karena seiring waktu sumber daya perangkat berkurang, kapasitas menurun dengan cepat. Penurunan yang signifikan mempengaruhi pengoperasian elektronik mobil, jadi Anda harus memantaunya dengan cermat.

Apakah mungkin untuk menempatkan baterai berkapasitas lebih besar di dalam mobil?

Ketika muncul kebutuhan untuk mengganti baterai, banyak orang ingin memasang baterai dengan kapasitas yang lebih besar. Ini sepertinya ide yang bagus dalam hal memulai energi dan masa pakai baterai selanjutnya. Tapi di sini semuanya tidak begitu jelas.

Memilih baterai untuk mobil harus terutama didasarkan pada persyaratan pembuat mobil. Artinya, Anda perlu melihat baterai yang sudah terpasang di mobil, atau lihat dokumentasi teknis mobil. Namun, kita semua memahami bahwa jumlah peralatan tambahan di pesawat meningkat, yang berarti beban pada sistem kelistrikan secara keseluruhan dan pada baterai pada khususnya. Oleh karena itu, pembentukan baterai dengan kapasitas yang lebih besar dalam keadaan seperti itu dapat dibenarkan.

Secara total, kami mencatat sejumlah poin ketika Anda harus mengambil baterai dengan kapasitas yang sedikit lebih besar:

• jika sejumlah besar konsumen bekerja di jaringan on-board kendaraan (navigasi, registrar, sistem keamanan, TV, berbagai jenis pemanas, dll.);
• jika Anda memiliki mobil dengan mesin diesel (mereka membutuhkan baterai yang lebih besar untuk memulai).

Pasokan kecil akan membantu di musim dingin. Menurut ketergantungan empiris, mulai dari plus 20 derajat Celcius, ketika suhu turun satu derajat, kapasitas aki mobil berkurang 1 Ah. Jadi, dengan kapasitas yang lebih besar, Anda akan memiliki sedikit margin keselamatan di musim dingin. Tapi, ingat bahwa nilai yang terlalu tinggi juga "tidak baik". Ada dua alasan untuk ini:

• Jaringan on-board mobil, termasuk generator, dirancang untuk karakteristik baterai tertentu. Oleh karena itu, mereka mungkin tidak dapat mengisi penuh baterai mobil dengan kapasitas yang lebih besar. Sebagai hasil dari pengoperasian dalam mode ini, baterai akan kehilangan keuntungan dari kapasitas tambahan;
• Starter mobil akan berfungsi pada ritme yang lebih intens. Ini akan mempengaruhi keausan kuas dan komutator. Lagi pula, starter juga dihitung untuk parameter tertentu (arus awal, dll.).

Poin penting adalah mode pengoperasian mobil. Jika mobil sering dikendarai dalam jarak dekat, baterai berkapasitas lebih besar tidak akan punya waktu untuk mengisi daya. Sebaliknya, jika operasi harian cukup lama, generator akan memiliki cukup waktu untuk mengisi ulang baterai hingga penuh. Bagaimanapun, sedikit penyimpangan dari indikator kapasitas dari nilai yang direkomendasikan pabrikan mungkin dapat diterima. Dan lebih baik menyimpang ke arah peningkatan kapasitas.