Bagaimana cara berkendara tanpa merusak ban? Apakah mungkin untuk memperpanjang umur roda?

Kondisi jalan Polandia secara sistematis membaik. Sayangnya, ada episode dalam keadaan mengerikan. Apa yang dapat dilakukan pengemudi untuk memperpanjang umur roda dan mengurangi kemungkinan kerusakan?

Ancaman terbesar bagi ban adalah lubang di trotoar. Jika Anda tidak dapat melewati pit, Anda harus mengatasinya dengan hati-hati - pelan-pelan dan jangan melewati tepinya, karena ada risiko tinggi bahwa aspal yang sobek akan memotong dinding samping ban. Dalam situasi seperti itu, tekanan ban yang benar sangat penting. Jika ban kurang angin, berat kendaraan akan bergeser ke bagian luar tapak, meningkatkan tekanan pada dinding samping ban dan membuatnya lebih rentan terhadap lengkungan atau kerusakan mekanis.

Under-inflation berarti tekanan ban yang tidak merata di permukaan jalan. Ini juga mengurangi area tapak yang bersentuhan langsung dengan jalan. Ini memiliki efek negatif pada cengkeraman ban dan, terutama ketika mobil bermuatan berat, pada karakteristik mengemudinya. Jarak berhenti bertambah dan traksi menikung turun secara berbahaya, yang dapat menyebabkan hilangnya kendali kendaraan.

Ingatlah bahwa saat memompa ban, hanya kembangkan jumlah udara yang direkomendasikan oleh pabrikan kendaraan. Biasanya informasi ini ada di manual pemilik, di tepi pintu pengemudi atau di dalam kotak sarung tangan di sisi penumpang. Tekanan ban hanya boleh diperiksa saat ban dalam keadaan dingin, atau setelah berkendara tidak lebih dari dua kilometer, atau setelah satu jam parkir. Juga, jangan mengurangi tekanan di roda, yang seharusnya meningkatkan traksi. Faktanya, praktik ini hanya menyebabkan keausan ban lebih cepat.

Lecet samping, misalnya, saat mendekati trotoar, juga mengalami kerusakan. Bagaimanapun, tidak hanya ban yang terbuka, tetapi juga pelek - kedua elemen ini dapat rusak parah. Kondisi suspensi juga mempengaruhi keausan ban. Jika roda tidak sejajar, tapak akan aus pada tingkat yang dipercepat. Geometri roda yang tidak disetel dengan baik juga memengaruhi keselamatan berkendara. Jika Anda perhatikan bahwa tapak hanya aus di satu sisi, Anda dapat melihat lekukan pada polanya, ini berarti elemen suspensi rusak. Tentu saja, ban dengan tapak yang sama harus dipasang pada poros yang sama. Perlu juga diketahui bahwa ban yang lebih tua dari 6 tahun, bahkan dengan mempertimbangkan jarak tempuh, tidak menjamin penggunaan yang aman - risiko kerusakan meningkat secara signifikan.

Ban harus diganti dari waktu ke waktu untuk memastikan keausan yang merata. Untuk kendaraan penggerak roda depan, rotasi ini melibatkan pemindahan ban depan ke lokasi yang sama di gandar belakang dan ban belakang ke lokasi yang berlawanan di gandar depan.

Banyak pengemudi yang masih mengatakan bahwa roda aluminium tidak boleh digunakan di musim dingin. Sementara itu, tidak ada alasan untuk ini. Penting agar velg dipilih dan digunakan dengan benar. Istilah "pelek aluminium" tidak tepat. Istilah yang benar adalah pelek alloy (atau pelek). Singkatnya, mereka disebut velg. Beberapa pengemudi memilih cakram tersebut untuk mobil mereka sesuai dengan selera estetika mereka. Namun, memilih pelek untuk mobil tertentu bukan hanya soal estetika, tapi juga soal keamanan. Roda merupakan satu-satunya bagian mobil yang bersentuhan langsung dengan jalan. Mereka bertanggung jawab atas sejumlah parameter penting yang memengaruhi keselamatan dan kenyamanan berkendara.

Roda aluminium berkontribusi pada pengalaman berkendara yang lebih baik, termasuk. mengurangi apa yang disebut massa unsprung mobil dan berkontribusi pada pendinginan rem yang lebih baik. Karena itu, ketika memilih velg, kita harus mempertimbangkan tidak hanya tampilannya, tetapi terutama apakah cocok secara teknis untuk mobil kita. Karena itu, yang terbaik adalah memilih velg pada tahap membeli mobil baru, mis. di sebuah dealer mobil.

Penjual mampu menawarkan produk yang paling cocok untuk model mobil tertentu. Cakram memiliki kapasitas beban tertentu dan sesuai dengan karakteristik kendaraan yang akan digunakan. Parameter ini ditentukan secara ketat untuk merek dan model mobil tertentu. Membeli mobil dengan velg pabrik juga memiliki keuntungan bahwa jika satu roda rusak, Anda dapat dengan mudah memesan yang baru - dengan desain dan parameter yang sama.

Pabrikan mobil menawarkan berbagai macam velg. Misalnya, pemimpin pasar penjualan mobil Polandia, merek Skoda, menawarkan beberapa jenis velg ringan untuk setiap mobilnya. Bahkan dengan model terkecil di jajaran Skoda, Citigo, pelanggan memiliki 10 pilihan pelek yang berbeda mulai dari ukuran 14 hingga 16 inci. Sepuluh jenis velg juga tersedia untuk Fabia. Rapid Spaceback yang menarik secara gaya dapat memperoleh salah satu dari 12 jenis velg yang tersedia, sementara limusin Superb andalan Skoda menawarkan sebanyak 13 jenis velg.

Seperti yang telah kami sebutkan, di musim dingin Anda dapat berhasil mengemudi dengan velg. Ketahanan pelek yang lebih tinggi atau lebih rendah terhadap kondisi operasi musim dingin yang keras disebabkan oleh kualitas pernis permukaan yang digunakan. Perlindungan tersebut digunakan oleh semua produsen roda aluminium terkemuka.

Juga penting dalam hal umur roda adalah penyimpanannya. Ban dan roda tidak boleh disimpan di tempat yang lembap seperti di dekat bahan kimia atau pipa panas. Suhu penyimpanan yang benar adalah sekitar 10-20 derajat Celcius. Ban tidak boleh disimpan di bawah sinar matahari langsung atau di antara perangkat yang menghasilkan ozon (transformator, motor listrik, mesin las). Rakitan roda harus disimpan secara horizontal, satu per satu atau dalam tumpukan (maks. 4) dengan tekanan yang dikurangi sehingga bobotnya berada di pelek dan bukan di dinding samping ban. Untuk meminimalkan deformasi, disarankan untuk membaliknya sebulan sekali.

Anda dapat menyimpan ban di banyak dealer resmi koda. Layanan ini disebut hotel ban. Ini bukan hanya tentang menyimpan ban, tetapi juga tentang merawatnya. Seperti yang dipastikan oleh petugas, ban diperiksa untuk kerusakan dan diperbaiki jika ditemukan. Sebelum disimpan, ban dan pelek dicuci dan dikeringkan, yang memiliki efek positif pada masa pakai dan estetikanya.