Cara menghilangkan cicit peredam bagasi - tips dan trik

Sebagai pengemudi mobil, Anda mengembangkan telinga yang sangat sensitif untuk semua suara yang dihasilkan mobil Anda. Lagi pula, setiap derit, derak, derit, atau ketukan baru bisa menjadi tanda pertama kerusakan besar. Namun, seringkali penyebab yang sangat kecil menimbulkan kebisingan yang mengganggu. Dalam konteks ini, peredam bagasi ternyata sangat mengganggu. Namun, cacat ini diobati dengan mudah dan murah.

Anehnya, fenomena ini terjadi terlepas dari kelas harga mobil tersebut. Bahkan Coupe £ 70 mungkin mulai berderit setelah beberapa bulan.

Fungsi peredam bagasi

Hadiah peredam bagasi peredam kejut gas . Ini digunakan untuk mendukung pengangkatan bak truk atau tutup bagasi yang berat.

Ini terdiri dari komponen-komponen berikut:
- bantalan bola
- kurung pengunci
- botol gas
– piston

Sambungan bola dipasang di penutup dan badan . Bentuknya yang bundar memungkinkan peredam untuk berputar. Untuk mencegah damper keluar dari sambungan, itu ditahan oleh klip . Botol gas « dimuat sebelumnya »gas. Ini berarti berada di bawah tekanan tinggi bahkan saat piston dipanjangkan penuh. Oleh karena itu, Anda tidak boleh mengebor peredam bagasi.

Ini terutama berlaku untuk peredam kejut di atas roda.. Jika tidak, ada risiko cedera, terutama pada mata. Piston selanjutnya memampatkan gas yang dimuat sebelumnya saat ditarik masuk. Namun, pada saat yang sama, tutup bagasi berfungsi sebagai tuas. kekuatan tuas penutup kondisi lebih dari gaya tegangan pada peredam gas . Kedua kekuatan itu benar-benar cocok satu sama lain. Peredam hanya melakukan fungsi pendukung . Dalam keadaan apa pun itu tidak boleh membuka bagasi secara otomatis.

Ini memastikan tutupnya tetap tertutup. jika kunci gagal saat mengemudi. Hanya saat membuka, rasio gaya antara aksi tuas tutup dan gaya tarik dalam tabung gas berubah. Kira-kira dari tengah sudut bukaan, rasionya dibalik, dan kedua peredam kejut bagasi mendorong tutupnya ke atas.

Cacat peredam bagasi

Peredam bagasi menahan gas bertekanan o-cincin . Segel ini terbuat dari karet , yang dari waktu ke waktu dapat menjadi rapuh dan retak . Kemudian peredam kehilangan efeknya.

Anda dapat dengan cepat memperhatikan ini:  membuka bagasi menjadi jauh lebih sulit, dan tutupnya menutup lebih rapat. Selain itu , Anda mendengar suara hisap yang kuat saat Anda membukanya - atau tidak ada suara sama sekali. Lalu saatnya ganti peredam. Derit dan derit yang tidak menyenangkan bukan berasal dari peredam yang rusak, tetapi dari bantalan bola.

Penyebab shock absorber mencicit

Peredam kejut mencicit ketika pelumas di sambungan bola kehilangan kemampuannya untuk meluncur . Sambungan bola tidak terlindungi . Debu dapat dengan bebas menembus ke dalam dan ditangkap oleh pelumas. Jika jumlah debu terlalu banyak, pelumas menjadi rapuh dan tidak dapat lagi melakukan tugas pelumasannya. Logam kemudian bergesekan dengan logam, menghasilkan suara yang tidak menyenangkan.

Lumasi sebelum diganti

Jika fungsi pengangkatan damper utuh, penggantian tidak diperlukan. Dalam hal ini, perawatan kecil yang sangat sederhana sudah cukup, untuk mengembalikan kenyamanan kebisingan mobil.

Anda membutuhkan alat-alat berikut:
- semprotan silikon dan minyak silikon
- pakaian
- kapas
- obeng berlubang
- batang

Untuk melumasi kembali sambungan bola, peredam kejut harus dilepas. Perbaikan pertama di satu sisi, lalu di sisi lain.

1. Pada awalnya buka bagasi dan kencangkan dengan tongkat dari air terjun. 2. Setelah setelah satu damper dilepas, damper yang tersisa tidak akan bisa menahan tutupnya tetap terbuka. Ini membuat bekerja pada titik ini sangat tidak nyaman. . 3. Menggunakan batang atau gagang sapu pendek di bagasi adalah cara yang bagus untuk menopang tutupnya tanpa takut merusak lembaran logam atau cat. 4. Dengan menggunakan obeng minus, angkat klip dan geser keluar. Klip tidak perlu dilepas seluruhnya. Ini hanya membuat mereka lebih sulit untuk dipasang. 5. Sekarang peredam kamu bisa dengan mudah cabut .dari samping. 6. Sekarang  Semprotkan sambungan bola dengan semprotan silikon dan bersihkan dengan kain. 7. kemudian Bilas bantalan bola pada peredam dan bersihkan dengan kapas. 8. Akhirnya , isi dudukan dengan minyak silikon dengan murah hati dan pasang peredam di tempatnya. 9. kemudian giliran rana kedua. Dengan kedua peredam kejut terpasang, semprotkan semprotan silikon pada batang piston. 10. Sekarang buka dan tutup bagasi beberapa kali hingga kebisingannya hilang.

Jika peredam rusak , ganti saja dengan part baru. Sekarang yang harus Anda lakukan hanyalah menghapus kelebihan minyak dari tunggangan dan selesai.

kerja tambahan

Jika Anda sudah memiliki semprotan silikon dan pelumas di tangan, Anda dapat memproses beberapa tempat lagi di bagasi.

Kait bagasi terletak di tutupnya dan juga cenderung kotor . Cukup bilas dengan semprotan dan lap lagi dengan kain.

kemudian lumasi ulang dan mendistribusikan pelumas dengan menutup dan membuka tutupnya beberapa kali . Karet segel bagasi harus dirawat dengan semprotan silikon paling lambat setelah mengganti ban musim dingin. Ini mencegah mereka membeku dalam kondisi beku. .

Jika tidak, membuka penutup terlalu cepat dapat menyebabkan karet robek atau gagang bagasi rusak. Keduanya adalah perbaikan yang tidak perlu dan mahal yang dapat dicegah dengan beberapa semprotan semprotan silikon.

Terakhir, Anda dapat melakukan sedikit pemeriksaan bagasi:
– Periksa kelengkapan alat on-board
- Periksa tanggal kedaluwarsa kotak PXNUMXK
– Periksa kondisi segitiga peringatan dan rompi

Dengan cek kecil ini, Anda dapat menghindari kerumitan dan denda yang tidak perlu jika ada pemeriksaan polisi. Item ini juga berlaku untuk pemeriksaan umum. Dengan cara ini Anda dapat menghemat banyak pekerjaan ekstra yang tidak perlu.