Level oli dan penggantian oli: DIY

Memeriksa level oli adalah salah satu tugas perawatan termudah. Hal tersebut dapat dilakukan dengan cepat dan mendapatkan informasi yang jelas mengenai kuantitas dan kualitas pelumas pada mesin. Bila perlu mengganti oli, mudah dilakukan bahkan untuk non-profesional. Baca di artikel ini cara mengukur level oli dengan benar dan apa yang harus diperhatikan saat mengganti oli.

Pelumasan mesin yang baik lebih penting dari sebelumnya!

Level oli dan kualitas pelumas menjadi sangat penting dalam beberapa tahun terakhir. Saat ini, satu interval penggantian oli yang terlewat dapat menjadi lonceng kematian bagi sebuah mesin.

Ada dua alasan untuk ini:

1. Selama 20 tahun terakhir rasio tenaga terhadap perpindahan mesin telah meningkat secara signifikan.

Jika sebelumnya dari mesin 1,0 liter bisa diharapkan 34-45 HP Hari ini angka ini meningkat lebih dari dua kali lipat. Mobil modern dapatkan 120 jam dan lebih banyak dari mesin kecil satu liter . Ini hanya mungkin jika kompresi yang sangat meningkat . Tetapi rasio kompresi yang lebih tinggi berarti beban besar dan, oleh karena itu, keausan yang lebih besar pada semua bagian yang bergerak . Sudah satu melakukannya pasokan pelumas segar yang berkelanjutan dan teratur wajib ke kendaraan .

2. Alasan kedua terletak di sistem pengolahan gas buang modern .

« katup EGR » mengarahkan bagian campuran bahan bakar-udara yang terbakar kembali ke ruang bakar. Ini diperlukan untuk mengurangi suhu pembakaran, yang mengurangi pembentukan bahan berbahaya molekul NOx .Dalam perjalanan kembali ke ruang bakar, gas buang yang diperkaya dengan partikel jelaga melewati banyak titik di mana ia melewati sistem pelumasan. Akibatnya, sebagian partikel masuk ke oli mesin. Memang benar bahwa sebagian besar partikel jelaga dihilangkan lagi dari oli pelumas di dalam filter oli. Namun, jika oli tidak diganti secara teratur, oli menjadi terlalu kaya akan partikel jelaga yang abrasif. .

Salah satu komponen , yang menderita terutama dari ini, adalah rantai waktu . Dia berlari ke mata rantai dan meregangkan tubuh. Dalam hal ini, waktunya tidak tepat lagi, dan seluruh penggerak rantai harus diganti . Dengan ini alasan Rantai waktu saat ini tidak lagi memiliki masa pakai normal untuk sistem manajemen mesin ini.

Mengukur level oli dengan benar

Level oli memberikan informasi tentang jumlah gemuk di dalam wadah oli. . Alat untuk ini adalah tongkat celup minyak . Yang terakhir dapat ditemukan di ruang mesin di tempat yang mudah dilihat dan dijangkau. Untuk kendaraan baru, pemeriksaan oli bulanan sudah cukup. Tapi dari kira-kira. 50.000 km oli harus diperiksa setiap minggu.

PERHATIAN: Lampu periksa oli yang menyala adalah sinyal peringatan yang sangat jelas. Dalam hal ini, mobil harus diparkir sesegera mungkin. Jika tidak, ada risiko kerusakan mesin yang parah dalam beberapa menit!

Pengukuran level oli yang benar dilakukan dalam langkah-langkah berikut:

1. Matikan mesin. 2. Diamkan mesin selama 3-5 menit. 3. Tarik dipstick keluar. 4. Lap tongkat celup dengan kain kering bebas serabut. 5. Masukkan probe lagi. 6. Tarik dipstick lagi. 7. Baca level oli dan periksa oli pelumas secara visual.

Tongkat celup oli punya menandai. Level oli harus selalu di kisaran menengah . Jika minyaknya sangat segar , mungkin sulit untuk melihat tingkat minyak . Dalam hal ini tekan dipstick ke kain ( jangan bersihkan! ) dan bawa hasil cetak ke sasaran.

peringatan: Jika tidak ada oli pada tongkat celup, tetapi busa berwarna coklat keputihan, maka paking kepala silinder rusak. Mobil kemudian harus dibawa ke bengkel secepat mungkin untuk mencegah kerusakan mesin yang serius.

KIAT: Anda mungkin juga mencium bau tongkat celup saat memeriksa oli. Jika tercium bau bensin yang menyengat, ganti oli secepatnya. Jika tidak, oli akan menjadi terlalu encer dan tidak lagi berfungsi sebagai pelumas. Namun, adanya bensin di sirkuit oli merupakan tanda yang jelas dari cincin piston atau segel batang katup yang aus. Ini harus diperiksa pada langkah kedua.

Lebih banyak tidak lebih baik!

Isi bahan bakar mobil terlalu banyak minyak sama buruknya dengan memiliki minyak pelumas terlalu sedikit di mesin.

Jadi biarkan mesin dingin selama beberapa menit sebelum memeriksa oli. Minyak pelumas harus pada awalnya tiriskan kembali ke dalam panci minyak.

• Jika Anda mengukur oli saat mesin bekerja atau segera setelah mematikan mesin, level oli pasti akan terlalu rendah.
• Jika sekarang Anda menambahkan terlalu banyak minyak , ini dapat menyebabkan tekanan berlebih pada sistem oli. Oli dipaksa melalui ring piston ke dalam ruang bakar dan dibakar dengan setiap siklus operasi. Ini tidak hanya berbahaya bagi konverter katalitik atau filter partikulat. Ini juga dapat menyebabkan kerusakan pada mesin itu sendiri.

Mengganti oli sendiri

Anda bisa mengganti oli sendiri.

Namun, Anda harus memperhatikan kebersihan dan lingkungan. Satu liter limbah minyak mencemari satu juta liter air dan membuatnya tidak cocok untuk manusia dan alam. Oleh karena itu, pembuangan oli bekas yang benar merupakan bagian integral dari penggantian oli.

Untuk mengganti oli, Anda memerlukan yang berikut ini:

- platform pengangkat atau lubang
- wadah pengumpulan
– filter oli dengan segel baru
– oli mesin baru
- kain lap dan pembersih rem
– alat penyaring oli

1. Untuk menguras oli sepenuhnya, kendaraan harus berada dalam garis lurus. . Oleh karena itu, dongkrak atau tanjakan mobil tidak cocok untuk ukuran ini.   2. Sebagai wadah penampung, mangkuk yang cukup besar . Namun, kami merekomendasikan menggunakan wadah khusus untuk mengganti oli . Wadah datar ini memiliki corong lebar yang dapat ditutup di satu sisi. Ini sangat menyederhanakan pengisian ulang dengan oli bekas. Mereka juga memiliki tutup sekrup di bagian depan. Hal ini membuat penuangan minyak ke dalam wadah lama menjadi sangat mudah dan tanpa tumpahan.   3. Saat mengganti oli, mesin harus hangat.. Dengan demikian, minyak pelumas menjadi cair dan mengalir lebih baik. Setelah mobil memanas dan berdiri di atas lubang atau di atas platform pengangkat, wadah pengumpul ditempatkan di bawahnya dan sumbat oli dibuka.   4. Minyak yang dibutuhkan kira-kira. 2-3 menit untuk mengalir . Saat aliran oli berhenti, pindahkan wadah pengumpul ke samping dan tutup. Ini mencegahnya jatuh dan mencemari bengkel.5. Sekarang ganti filter oli. Cara termudah untuk melakukannya adalah dengan kunci soket yang sesuai atau alat untuk mengganti filter oli.. Masukkan filter oli lama ke dalam kantong plastik dan tutup rapat. Sekarang lumasi filter oli baru pada segel dengan oli baru dan kencangkan. Gunakan alat filter oli untuk mengencangkan filter oli baru dengan kencang, tetapi hanya dengan tangan .   6. Sumbat penguras oli juga harus memiliki segel baru. dan dilumasi dengan oli baru. Kemudian kencangkan ke dalam wadah oli dan kencangkan sesuai petunjuk. KIAT: Tidak perlu mengisi filter oli dengan oli sebelum pemasangan. Ini tidak berbahaya, tetapi dapat mengakibatkan beberapa kontaminasi. Jika ini tidak secara tegas diminta oleh pabrikan, Anda dapat menolak untuk mengisi filter oli terlebih dahulu. 7. Sekarang oli sudah dikuras dari mobil, oli baru bisa ditambahkan. . Saat melakukannya, pastikan Anda hanya   isi minyak sesuai jumlah yang ditentukan .   8. Oli bekas dari wadah pengumpul oli harus dialirkan ke dalam kaleng oli kosong . Jadi, sekarang dapat dikembalikan bersama dengan filter oli lama ke tempat penjualan oli pelumas mana pun, misalnya di SPBU . Tutup oli harus ditutup dan semua kotoran dihilangkan dengan lap dan pembersih rem.

ganti oli selesai