Bagaimana cara dealer mobil curang saat membeli mobil bekas?
Saat ini, layanan tukar tambah sangat populer di kalangan pengendara - membeli mobil bekas di dealer mobil. Tampaknya setiap dealer mobil adalah perusahaan yang serius, di mana penipuan dikecualikan. Namun, mereka dapat ditipu bahkan ketika membeli mobil yang sama sekali baru, dan ada banyak cerita fasih tentang bagaimana penjual dan pembeli mobil bekas ditipu.
Karena itu, jika Anda tidak ingin mengalami masalah di masa depan, hubungi hanya dealer mobil dari dealer tepercaya - kami telah menulis banyak di antaranya di situs web kami Vodi.su. Mereka mematuhi semua aturan prosedur untuk menerima mobil untuk dijual:
- mobil tidak lebih dari 7 tahun diterima;
- tinjauan menyeluruh terhadap dokumentasi pendukung;
- memeriksa mobil di semua pangkalan yang memungkinkan;
- diagnostik, perbaikan.
Hanya kendaraan terbukti yang disiapkan untuk dijual. Namun pada kenyataannya, pembeli harus berhadapan dengan berbagai jenis penipuan. Kami akan mempertimbangkan yang utama dalam artikel ini.
Jenis penipuan yang umum
Skema paling sederhana - pembeli dipaksa untuk membayar layanan yang tidak diberikan.
Mari kita beri contoh sederhana:
- seseorang mengendarai mobil dalam kondisi yang cukup dapat ditoleransi ke salon dan menerima uangnya untuk itu;
- manajer menetapkan harga yang mencakup banyak layanan: pembersihan interior lengkap, penggantian oli, pemasangan blok diam atau penyangga penstabil (walaupun, pada kenyataannya, semua ini tidak dilakukan);
- akibatnya, biaya meningkat beberapa persen.
Artinya, mereka membuktikan kepada Anda bahwa mereka praktis membuat yang baru dari mobil tua dan rusak, itulah sebabnya harganya lebih mahal.
Di beberapa situs, staf teknis benar-benar mencari di bawah tenda, tetapi tidak untuk menghilangkan cacat, tetapi untuk mengubah bagian normal menjadi sampah nyata. Misalnya, mereka dapat mengganti baterai yang layak dan mahal seperti Bosch atau Mutlu dengan beberapa analog domestik dari jenis Sumber Arus Kursk, yang tidak mungkin bertahan 2 musim.
Skema umum lainnya adalah penjualan mobil bekas dalam kondisi baik ke dealer. Klien tertentu tidak akan menderita dari ini, namun, di masa depan, mobil yang sama akan muncul di situs iklan baris gratis dengan harga yang jauh lebih tinggi daripada yang dibayarkan kepada pemilik sebelumnya.
Seringkali pembeli yang tidak terlalu berpengalaman ditawari apa yang disebut "menggantung". Sebagai aturan, ini adalah kendaraan yang berdiri di situs untuk waktu yang sangat lama dan sudah dalam arti kata yang sebenarnya mulai menjadi tidak dapat digunakan. Tidak akan sulit untuk membawa mobil seperti itu ke dalam jenis pekerjaan yang kurang lebih normal. Akibatnya, seseorang akan membeli rongsokan mobil, tetapi dengan harga pasar tanpa diskon.
Penipuan finansial dengan tukar tambah mobil bekas
Sangat sering pembeli tergoda oleh biaya rendah. Anda dapat mengurangi harga dengan banyak cara:
- tunjukkan tanpa PPN - 18 persen;
- menunjukkan harga dalam mata uang dengan kurs lama, tetapi memerlukan pembayaran dalam rubel;
- jangan mempertimbangkan layanan tambahan (kami akan mempertimbangkan item ini secara lebih rinci).
Pertama, alih-alih kontrak penjualan resmi, mereka dapat menyimpulkan "kontrak awal" yang seharusnya dengan Anda, dan setelah menandatanganinya, ternyata pendaftaran DCT adalah layanan berbayar dan Anda harus membayar puluhan ribu lebih.
Kedua, manajer dapat membuat hype yang tidak ada. Jadi, mereka akan memberi tahu Anda bahwa pada harga ini ada satu mobil yang tersisa, tetapi sudah ada pembeli untuk itu. Jika Anda ingin membelinya, Anda perlu membayar beberapa persen di atas. Ini adalah "perceraian" yang sangat lama dan tidak selalu mungkin untuk mengungkapnya, karena harga mobil bekas tidak ditetapkan dengan jelas dan tergantung pada banyak komponen:
- kondisi teknis;
- jarak tempuh pada speedometer - omong-omong, itu dapat dengan mudah diubah;
- harga pasar rata-rata untuk model ini - tidak peduli seberapa bagus kondisinya, misalnya, Hyundai Accent atau Renault Logan tahun 2005, harganya tidak lebih mahal dari model baru dengan cara apa pun (kecuali, tentu saja, mesin yang lebih kuat dipasang atau perubahan desain lainnya dibuat).
Ketiga, beberapa salon hanya bertindak sebagai distributor. Mereka membuat perjanjian jual beli dengan penjual atas nama mereka sendiri, dan kemudian hanya menambahkan 30% ke harga dan menemukan pembeli baru, dan bukan dealer mobil, tetapi pemilik sebelumnya muncul di DCT. Transaksi semacam itu dapat dibatalkan di masa mendatang.
Dan tentu saja, skema umum:
- penjualan mobil dengan masa lalu yang kelam pada dokumen palsu;
- "peremajaan" ajaib dengan mengubah tanggal rilis;
- penjualan mobil dan konstruktor setelah kecelakaan atau dirakit dari beberapa mobil.
Anda dapat memeriksa semua ini, Anda hanya perlu berhati-hati dalam memeriksa dokumen dan merekonsiliasi kode VIN dan nomor unit.
Bagaimana cara menghindari penipuan?
Pada prinsipnya, kami tidak akan mengatakan sesuatu yang baru. Strategi sederhana untuk tidak mendapat masalah, terdiri dari beberapa poin.
1. Ambil sertifikat pendaftaran dan periksa semua nomor. Kode VIN, nomor seri, dan tanggal produksi dapat tidak hanya di piring di bawah kap, tetapi juga digandakan, misalnya, di pilar pintu depan, di sabuk pengaman atau di bawah kursi - semua ini dijelaskan secara rinci dalam instruksi .
2. Lihat di bawah tenda. Motor harus dicuci. Jika ada kebocoran oli atau lapisan debu yang tebal, ini mungkin menunjukkan bahwa mereka mencoba menyembunyikan kondisi mesin yang sebenarnya dari Anda.
3. Duduk sedikit miring ke mobil, lebih dekat ke bagasi dan periksa kualitas cat: itu harus padat, tanpa gelembung dan elemen yang menonjol. Jika ada cacat, maka mereka harus dinyatakan dengan jujur dalam deskripsi: mereka mengecat ulang spatbor atau merusak bemper, dll.
4. Periksa celah antara elemen tubuh, semuanya harus memiliki lebar yang sama. Jika pintu melorot, ini mungkin mengindikasikan pencernaan tubuh dan pelanggaran geometrinya.
5. Uji mobil yang sedang bergerak:
- lepaskan roda kemudi di bagian lurus;
- rem keras di trotoar kering;
- dengar suara mesin, lihat knalpot.
Jika iklan mengatakan bahwa mobil itu bisa dibilang baru, harus sesuai dengan deskripsi. Tetapi adanya malfungsi adalah peluang untuk tawar-menawar, atau mencari opsi lain.
Memuat…
