Cara membersihkan probe lambda

Sensor oksigen (alias lambda probe) harus menentukan konsentrasi oksigen bebas dalam gas buang mesin pembakaran internal. Ini terjadi berkat penganalisis O2 yang terpasang di dalamnya. Ketika sensor tersumbat oleh jelaga yang tidak mudah terbakar, data yang diberikannya akan salah.

Jika masalah lambda terdeteksi pada tahap awal, memulihkan sensor oksigen akan membantu memperbaikinya. Pembersihan probe lambda sendiri memungkinkan Anda mengembalikannya ke operasi normal dan memperpanjang masa pakainya. Tetapi ini tidak benar dalam semua kasus, dan efektivitasnya tergantung pada cara yang digunakan dan metode penggunaannya. Jika Anda ingin tahu apakah membersihkan probe lambda membantu dengan berbagai malfungsi, cara membersihkannya dari jelaga dan bagaimana - baca artikel sampai akhir.

Perkiraan sumber daya penyelidikan lambda adalah sekitar 100-150 ribu km, tetapi karena aditif bahan bakar yang agresif, bensin berkualitas rendah, kelelahan minyak dan masalah lainnya, sering dikurangi menjadi 40-80 ribu. Karena itu, ECU tidak dapat memberi dosis bensin dengan benar, campuran menjadi kurus atau kaya, mesin mulai berjalan tidak merata dan kehilangan traksi, kesalahan "Periksa mesin" muncul di panel.

Masalah Sensor Oksigen Umum

kerusakan probe lambda, menurut pabrikan, tidak dapat dihilangkan, dan jika terjadi kegagalan, perlu untuk mengubahnya ke yang baru atau memasang hambatan. Namun, dalam praktiknya, jika Anda melihat masalah fungsi pada waktunya, Anda dapat sedikit memperpanjang umurnya. Dan tidak hanya karena pembersihan, tetapi juga dengan mengubah kualitas bahan bakar. Jika kita berbicara tentang polusi, maka Anda dapat membersihkan probe lambda sehingga mulai memberikan pembacaan yang benar.

Lebih baik menghidupkan kembali lambda hanya setelah diagnosa dan verifikasi awal, karena mungkin saja ini hanya akan membuang-buang waktu.

Masalah dengan sensor oksigen ditunjukkan oleh kesalahan dari P0130 hingga P0141, serta P1102 dan P1115. Decoding masing-masing secara langsung menunjukkan sifat kerusakan.

Berfokus pada penyebabnya, berdasarkan data awal saat memeriksa sensor oksigen, akan mungkin untuk mengatakan secara kasar apakah ada gunanya membersihkan.

Tanda-tanda kerusakan LZ	Mengapa ini terjadi?	Bagaimana mobil berperilaku?
Depresurisasi lambung	Keausan alami dan panas berlebih pada sensor	Masalah dengan XX, campuran yang diperkaya memasuki mesin pembakaran internal, konsumsi bahan bakar meningkat, bau yang kuat dari knalpot
Sensor terlalu panas	Itu terjadi dengan pengapian yang salah: dengan koil atau kabel yang rusak, lilin yang tidak cocok atau kotor	Masalah dengan XX, produk pembakaran terbakar di saluran pembuangan, mesin tersandung, kehilangan traksi, tembakan di knalpot, pops di intake mungkin terjadi
Penyumbatan perumahan	Itu terjadi karena pengisian bahan bakar dengan bensin berkualitas rendah atau akumulasi endapan karena jarak tempuh mobil yang tinggi	Pengoperasian mesin pembakaran internal yang tidak stabil, kehilangan traksi, peningkatan konsumsi bahan bakar, bau menyengat dari pipa knalpot
Kabel rusak	Kabel membusuk, putus dalam cuaca dingin, korsleting ke ground, dll.	Pengoperasian mesin yang tidak stabil saat idle, sedikit kehilangan respons dan traksi engine, peningkatan jarak tempuh gas
Penghancuran bagian keramik LZ	Setelah mengenai sensor, misalnya, setelah kecelakaan, menyentuh rintangan dengan bagian knalpot, atau perbaikan saluran pembuangan yang ceroboh	Pengoperasian yang tidak stabil saat idle, tiga kali lipat, peningkatan konsumsi, kehilangan traksi

Seperti yang Anda lihat, semua jenis masalah sensor oksigen muncul sebagai gejala yang sama. Ini disebabkan oleh fakta bahwa jika lambda mengirimkan data yang salah tentang komposisi campuran ke ECU, "otak" mulai salah memberi dosis bahan bakar dan mengatur waktu pengapian. Jika tidak ada sinyal sama sekali dari sensor, ECU menempatkan mesin pembakaran internal ke mode operasi darurat dengan parameter "rata-rata".

Jika diagnostik tidak mengungkapkan masalah mekanis dengan sensor (bagian yang rusak, deformasi, retakan), tetapi hanya kontaminasi dasar pada bagian pemanasnya atau elemen sensitif itu sendiri, Anda dapat mencoba mengembalikannya. Tetapi sebelum Anda membersihkan sensor oksigen dari endapan karbon, Anda perlu memastikan bahwa kabelnya berfungsi (mungkin itu akan cukup untuk menghilangkan sirkuit terbuka, membersihkan kontak atau mengganti chip), serta pengoperasian normal dari sistem pengapian.

Apakah mungkin untuk membersihkan lambda?

Mengembalikan pengoperasian sensor oksigen dalam kondisi garasi dimungkinkan jika kita berbicara tentang kontaminasi dengan endapan dari produk pembakaran bahan bakar. Tidak ada gunanya membersihkan sensor yang rusak secara fisik, itu harus diubah. Jika Anda hanya menemukan probe lambda yang kotor, dekarbonisasi akan menghidupkannya kembali. Apakah mungkin untuk membersihkan probe lambda tidak perlu dikhawatirkan. Karena sensor ini dirancang untuk bekerja di lingkungan gas panas yang agresif, sensor ini tidak takut terhadap panas, pencucian, dan beberapa bahan kimia kaustik. Hanya untuk memilih cara pembersihan dapat dilakukan dengan lebih aman, perlu untuk menentukan jenis sensor.

Lapisan logam keperakan yang khas pada permukaan kerja sensor menunjukkan adanya timbal dalam bahan bakar. Sumber utamanya adalah aditif TES (tetraethyl lead), yang membunuh katalis dan probe lambda. Penggunaannya juga dilarang, tetapi bisa terjebak dalam bensin "hangus". Sensor oksigen yang rusak karena timah tidak dapat dipulihkan!

Sebelum membersihkan sensor lambda dari endapan karbon, tentukan jenisnya. Ada dua tipe dasar:

Zirkonia kiri, titanium kanan

• Zirkonia. Sensor tipe galvanik yang menghasilkan tegangan selama operasi (dari 0 hingga 1 volt). Sensor ini lebih murah, bersahaja, tetapi berbeda dalam akurasi rendah.
• Titanium. Sensor tipe resistif yang mengubah resistansi elemen pengukur selama operasi. Tegangan diterapkan ke elemen ini, yang berkurang karena hambatan (bervariasi dalam 0,1-5 volt), sehingga menandakan komposisi campuran. Sensor semacam itu lebih akurat, lebih lembut, dan lebih mahal.

Dimungkinkan untuk membedakan probe zirkonium lambda (sensor oksigen) dari titanium secara visual, menurut dua kriteria:

• Ukuran. Sensor oksigen titanium lebih kompak dan memiliki ulir yang lebih kecil.
• Kabel. Sensor berbeda dalam warna jalinan: keberadaan kabel merah dan kuning dijamin menunjukkan titanium.

Jika Anda tidak dapat secara visual menentukan jenis probe lambda, coba baca tanda di atasnya dan periksa sesuai dengan katalog pabrikan.

Membersihkan lambda dari polusi dilakukan dengan penambahan bahan kimia aktif, seperti asam dan pelarut organik. Sensor zirkonium, karena kurang sensitif, dapat dibersihkan dengan asam dan pelarut pekat yang agresif, sedangkan sensor titanium memerlukan penanganan yang lebih lembut. Dimungkinkan untuk menghilangkan endapan karbon pada lambda tipe kedua hanya dengan asam yang lebih encer atau pelarut organik.

Bagaimana saya bisa membersihkan probe lambda?

Saat memilih cara membersihkan probe lambda dari endapan karbon, Anda harus segera membuang sifat agresif yang berpotensi merusak sensor. Tergantung pada jenis sensor, ini termasuk:

• untuk zirkonium oksida (ZrO2) - asam fluorida (larutan hidrogen fluorida HF), asam sulfat pekat (lebih dari 70% H2SO4) dan alkali;
• untuk titanium oksida (TiO2) - asam sulfat (H2SO4), hidrogen peroksida (H2O2), amonia (NH3), sensor juga tidak diinginkan untuk dipanaskan dengan adanya klorin (misalnya, dalam asam klorida HCl), magnesium , kalsium, keramik dapat bereaksi dengan mereka.

Penting juga untuk menggunakan zat yang secara kimia aktif dan agresif dalam kaitannya dengan endapan karbon, tetapi netral - dalam kaitannya dengan sensor itu sendiri. Ada 3 opsi cara membersihkan endapan karbon pada sensor oksigen:

Asam ortofosfat untuk pembersihan probe lambda

• asam anorganik (sulfat, hidroklorik, ortofosfat);
• asam organik (asetat);
• pelarut organik (hidrokarbon ringan, dimexide).

Tetapi membersihkan probe lambda dengan asam asetat atau upaya untuk menghilangkan endapan dengan mortar asam sitrat будут benar-benar tidak berguna. Baca di bawah untuk mempelajari cara membersihkan sensor probe lambda dengan berbagai bahan kimia.

Pembersihan probe lambda sendiri

sehingga membersihkan probe lambda di rumah tidak memakan banyak waktu, Anda dapat melihat tabel hasil yang diharapkan dan waktu yang dihabiskan saat menggunakan satu atau lain alat. Ini akan membantu menentukan cara dan cara membersihkan sensor oksigen dengan tangan Anda sendiri.

Berarti	Hasil	Waktu Pembersihan
Pembersih karbohidrat (pembersih karburator dan throttle), pelarut organik (minyak tanah, aseton, dll.)	Akan pergi untuk pencegahan, tidak mengatasi jelaga dengan baik	Endapan padat hampir tidak pernah dibersihkan, tetapi pembilasan cepat memungkinkan Anda untuk membersihkan endapan kecil pada tahap awal.
Dimexide	Efisiensi rata-rata	Membersihkan endapan ringan dalam 10-30 menit, lemah terhadap endapan berat
Asam organik		Mereka membersihkan polusi yang tidak terlalu berat, tetapi untuk waktu yang relatif lama, mereka tidak efektif melawan jelaga yang padat
Asam ortofosfat	Menghapus deposit dengan baik	Relatif lama, dari 10-30 menit hingga sehari
Asam sulfat		Dari 30 menit hingga beberapa jam
Asam hidroklorik

Untuk membersihkan probe lambda di rumah dan tidak membahayakan diri sendiri, Anda memerlukan sarung tangan karet (nitril) dan kacamata pelindung yang pas di wajah Anda. Respirator juga tidak akan mengganggu, yang akan melindungi organ pernapasan dari asap berbahaya.

Membersihkan sensor oksigen dengan benar tidak akan berfungsi tanpa peralatan tersebut:

Cara membersihkan probe lambda - video dengan prosedur pembersihan

• bejana kaca untuk 100-500 ml;
• pengering rambut mampu menghasilkan suhu 60-80 derajat;
• sikat lembut.

Sebelum membersihkan sensor probe lambda, disarankan untuk menghangatkannya hingga suhu sedikit di bawah 100 derajat. Itulah gunanya pengering rambut. Tidak diinginkan untuk menggunakan api terbuka, karena panas berlebih merusak sensor. Jika Anda bertindak terlalu jauh dengan suhu, pembersihan lambda dengan tangan Anda sendiri akan berakhir dengan pembelian suku cadang baru!

Beberapa sensor oksigen memiliki penutup pelindung yang tidak memiliki bukaan besar untuk mencegah akses ke permukaan kerja keramik dan pencucian endapan karbon. Untuk melepasnya, jangan gunakan gergaji, agar tidak merusak keramik! Maksimal yang dapat Anda lakukan dalam hal ini adalah membuat beberapa lubang di casing, dengan memperhatikan tindakan pencegahan keselamatan.

Pembersihan asam fosfat

Membersihkan probe zirkonium lambda menggunakan konverter karat

Membersihkan lambda dengan asam fosfat adalah praktik yang populer dan cukup efektif. Asam ini cukup agresif, sehingga mampu menguraikan endapan karbon dan endapan lainnya tanpa merusak sensor itu sendiri. Asam pekat (murni) cocok untuk probe zirkonium, sedangkan asam encer cocok untuk probe titanium.

Dapat digunakan tidak hanya dalam bentuk murni (sulit ditemukan), tetapi juga terkandung dalam bahan kimia teknis (asam solder, fluks asam, konverter karat). Sebelum membersihkan sensor oksigen dengan asam seperti itu, itu harus dihangatkan (lihat di atas).

Membersihkan probe lambda dengan konverter karat, penyolderan, atau asam fosfat murni terdiri dari langkah-langkah berikut:

1. Isi stoples kaca dengan asam yang cukup untuk merendam sensor lambda dengan mengukir.
2. Sensor rendam ujung kerja menjadi asam, meninggalkan bagian luarnya di atas permukaan cairan, dan perbaiki di posisi ini.
3. Rendam sensor dalam asam dari 10-30 menit (jika depositnya kecil) hingga 2-3 jam (polusi berat), maka Anda dapat melihat apakah asam telah menghilangkan simpanan karbon.
4. Untuk mempercepat prosedur, Anda dapat memanaskan wadah cairan menggunakan pengering rambut atau kompor gas dan penangas air.

Asam ortofosfat atau ortofosfat juga tidak terlalu agresif, tetapi mampu mengiritasi kulit dan selaput lendir tubuh. Karena itu, untuk keselamatan, Anda perlu menggunakannya dengan sarung tangan, kacamata, dan respirator, dan jika terkena tubuh, bilas dengan banyak air dan soda atau sabun.

Membakar endapan karbon pada sensor oksigen setelah dibersihkan dengan asam

Cara kedua untuk membersihkan probe lambda dengan asam adalah dengan api:

1. Celupkan sensor dengan bagian yang bekerja dalam asam.
2. Bawa sebentar ke api, sehingga asam mulai memanas dan menguap, dan reaksi semakin cepat.
3. Rendam sensor secara berkala dalam asam untuk memperbarui film reagen.
4. Setelah basah, panaskan kembali di atas kompor.
5. Saat endapan terlepas, bilas bagian tersebut dengan air bersih.

Prosedur ini harus dilakukan dengan hati-hati, tidak membawa sensor terlalu dekat dengan burner. Sensor tidak dirancang untuk bekerja dengan suhu di atas 800-900 derajat dan mungkin gagal!

Jawaban atas pertanyaan apakah lambda dapat dibersihkan dengan asam fosfat tergantung pada praktiknya pada tingkat kontaminasi. Kemungkinan membersihkan endapan ringan cukup tinggi, dan plak membatu yang tahan lama tidak akan mudah dibersihkan. Atau Anda harus berendam dalam waktu yang sangat lama (hingga satu hari), atau menerapkan pemanasan paksa.

Membersihkan dengan pembersih karburator

Membersihkan lambda dengan karburator dan pembersih throttle adalah prosedur umum, tetapi tidak seefektif dengan asam. Hal yang sama berlaku untuk pelarut organik yang mudah menguap seperti bensin, aseton, yang membersihkan kotoran paling ringan. Carbcleaner lebih baik dalam hal ini karena dasar aerosol dan tekanannya, yang merobohkan partikel kotoran, tetapi jawaban atas pertanyaan apakah mungkin untuk membersihkan probe lambda pembersih karburator seringkali negatif. Hanya endapan kecil yang biasanya dicuci, dan ini hanya memanjakan.

Perawatan semacam itu dapat digunakan secara berkala untuk tujuan pencegahan, menghilangkan endapan ringan darinya ketika baru mulai terbentuk.

Membersihkan probe lambda dengan asam sulfat

Membersihkan probe lambda dengan asam sulfat adalah cara yang lebih berbahaya, tetapi sangat efektif untuk menghilangkan endapan karbon besar dari permukaan sensor. Sebelum Anda membersihkan probe lambda di rumah, Anda harus mendapatkannya juga dalam konsentrasi 30-50%. Elektrolit untuk baterai sangat cocok, yang memiliki konsentrasi yang tepat dan dijual di dealer mobil.

Asam sulfat adalah zat agresif yang meninggalkan luka bakar kimia. Anda hanya perlu bekerja dengannya dengan sarung tangan, kacamata, dan respirator. Jika terjadi kontak dengan kulit, tempat kontaminasi harus dicuci secara melimpah dengan larutan soda 2-5% atau air sabun untuk menetralkan asam, dan jika terjadi kontak dengan mata atau luka bakar yang parah, konsultasikan dengan dokter segera setelahnya. pencucian.

Dengan menggunakan pembersih probe asam lambda, Anda bahkan dapat berhasil memerangi kontaminan yang tidak dihilangkan dengan cara lain. Proses pembersihannya adalah sebagai berikut:

1. Tarik asam ke dalam wadah ke tingkat yang memungkinkan Anda merendam sensor di sepanjang utas.
2. Benamkan sensor dan perbaiki secara vertikal.
3. Rendam probe lambda dalam asam selama 10-30 menit, aduk sesekali.
4. Dengan polusi yang terus-menerus - tingkatkan waktu pemaparan menjadi 2-3 jam.
5. Setelah dibersihkan, bilas dan bersihkan sensor.

Anda dapat mempercepat prosesnya dengan memanaskan, tetapi hindari panas berlebih dan penguapan asam.

Asam klorida bekerja dengan cara yang sama, tetapi juga lebih agresif, oleh karena itu digunakan dalam konsentrasi yang lebih lemah dan membutuhkan perhatian yang lebih saat menangani. Asam klorida ditemukan, misalnya, di beberapa pembersih wastafel.

Jawaban atas pertanyaan apakah mungkin untuk membersihkan probe lambda dengan asam sulfat atau asam klorida positif hanya untuk sensor oksigen zirkonium. Asam klorida dikontraindikasikan untuk titanium DC (titanium oksida bereaksi dengan klorin), dan asam sulfat hanya diperbolehkan dalam konsentrasi rendah (sekitar 10%)di mana itu tidak terlalu efektif.

Membersihkan probe lambda dengan dimexide

Cara yang lembut adalah membersihkan sensor oksigen dengan dimexide, obat dimetil sulfoksida yang memiliki sifat pelarut organik yang kuat. Itu tidak bereaksi dengan zirkonium dan titanium oksida, oleh karena itu cocok untuk kedua jenis DC, sambil membersihkan beberapa simpanan karbon juga.

Dimexide adalah obat dengan kemampuan penetrasi yang kuat, bebas melewati membran sel. Aman dengan sendirinya, tetapi baunya kuat dan dapat memungkinkan zat berbahaya masuk ke dalam tubuh dari endapan pada sensor oksigen. Penting untuk bekerja dengannya dalam sarung tangan medis dan respirator untuk melindungi kulit dan saluran pernapasan.

Membersihkan probe lambda dengan dimexide dimulai dengan persiapan pembersih, yang mulai mengkristal pada suhu +18℃. untuk mencairkannya, Anda perlu mengambil sebotol obat dan memanaskannya di "pemandian air".

Hasil pembersihan dengan dimexide setelah 20 menit

benar untuk membersihkan probe lambda dengan dimexide dengan cara yang sama seperti saat menggunakan asam, hanya saja harus dipanaskan secara berkala. Penting untuk mencelupkan bagian kerja sensor oksigen ke dalam bejana dengan persiapan dan menyimpannya di dalamnya, aduk sesekali. Membersihkan lambda dengan dimexide membutuhkan pemanasan tidak terlalu banyak untuk mempercepat proses untuk menghindari kristalisasi!

Biasanya setengah jam hingga satu jam paparan sudah cukup. Tidak ada gunanya menyimpan sensor di pembersih untuk waktu yang lama, apa yang tidak larut dalam satu jam tidak mungkin hilang dalam sehari.

Jika setelah membersihkan dengan satu produk hasilnya tidak memuaskan Anda, maka Anda juga dapat menahan sensor di produk lain, jangan lupa untuk membilasnya dengan baik untuk mencegah reaksi kimia yang tidak diinginkan.

Bagaimana tidak membersihkan probe lambda di mobil?

rekomendasi dasar tentang bagaimana tidak membersihkan probe lambda dengan tangan Anda sendiri - tanpa mengikuti instruksi mengenai kompatibilitas asam dengan bahan sensor. Tetapi juga jangan lakukan hal berikut:

• Pemanasan dan pendinginan cepat. Karena perubahan suhu, bagian keramik sensor (zirkonium atau titanium oksida yang sama) dapat retak. Itu sebabnya jangan terlalu panaskan sensor, lalu celupkan ke dalam pembersih dingin. Jika kita mempercepat proses dengan pemanasan, maka asamnya harus hangat, dan membawanya ke api harus jangka pendek (dalam hitungan detik), dan tidak menutup.
• Hapus endapan karbon secara mekanis. Agen abrasif merusak permukaan kerja sensor, jadi setelah dibersihkan dengan ampelas atau file, itu bisa dibuang.
• Coba bersihkan dengan mengetuk. Jika Anda mengetuknya dengan keras, kemungkinan jelaga akan terlepas kecil, tetapi risiko pecahnya keramik sangat tinggi.

Bagaimana cara menentukan efisiensi pembersihan probe lambda?

Hasil pembersihan probe lambda

Membersihkan probe lambda bukanlah obat mujarab untuk semua masalahnya. Aditif yang aktif secara kimia hanya dapat menghilangkan endapan dan endapan, yang keraknya mencegah sensor mendeteksi oksigen dalam gas buang.

Apakah membersihkan probe lambda membantu tergantung pada seberapa gigih polusi itu, dan pada tidak adanya masalah lain dengan sistem bahan bakar dan sistem pengapian.

Jika DC bocor, tidak dapat membandingkan pembacaan dengan udara "referensi", bagian keramik rusak, retak karena terlalu panas - tidak ada yang berubah setelah dibersihkan. Hasilnya tidak akan ada bahkan jika endapan karbon dihilangkan hanya dari pelindung besi, karena sensor itu sendiri ada di dalam.

Cara memeriksa probe lambda setelah dibersihkan

untuk memeriksa probe lambda setelah dibersihkan, disarankan untuk terhubung ke ECU melalui OBD-2 dan melakukan reset kesalahan lengkap. Setelah itu, Anda perlu menyalakan mesin, membiarkannya berjalan, mengendarai mobil dan menghitung kesalahan lagi. Jika prosedur berhasil, lampu Check Engine akan mati dan error lambda tidak akan muncul kembali.

Anda dapat memeriksa sensor tanpa pemindai OBD-2 dengan multimeter. Untuk melakukan ini, temukan kabel sinyal di pinout-nya dan lakukan prosedur berikut.

1. Nyalakan mesin pembakaran internal dan panaskan, agar DC mencapai suhu operasi.
2. Nyalakan multimeter dalam mode pengukuran tegangan DC.
3. Hubungkan ke kabel sinyal lambda (sesuai dengan pinout) tanpa melepaskan chip dengan probe “+”, dan dengan probe “-” ke ground.
4. Lihat pembacaan: dalam operasi, mereka harus berfluktuasi dari 0,2 hingga 0,9 volt, berubah setidaknya 8 kali dalam 10 detik.

Grafik tegangan sensor oksigen dalam norma dan jika terjadi kerusakan

Jika pembacaan mengambang - sensor berfungsi, semuanya baik-baik saja. Jika mereka tidak berubah, misalnya, mereka tetap pada level sekitar 0,4-0,5 volt sepanjang waktu, sensor harus diubah. Nilai ambang batas yang tidak berubah (sekitar 0,1-0,2 atau 0,8-1 volt) dapat menunjukkan kerusakan sensor oksigen dan malfungsi lainnya yang menyebabkan pembentukan campuran yang salah.

Apakah ada manfaat membersihkan sensor oksigen?

Akhirnya, Anda secara tidak langsung dapat menentukan efisiensi pembersihan dengan mengendarai mobil sedikit. Jika operasi normal dari sensor oksigen dipulihkan, idle akan menjadi lebih halus, ICE thrust dan respon throttle akan kembali normal, dan konsumsi bahan bakar akan berkurang.

Tetapi tidak selalu mungkin untuk segera memahami apakah membersihkan probe lambda membantu: ulasan menunjukkan bahwa tanpa mengatur ulang komputer, terkadang Anda perlu melakukan perjalanan satu atau dua hari sebelum efeknya muncul.