Bagaimana cara memilih ban untuk mobil?

Keamanan, kenyamanan, penanganan, dan kelancaran mobil Anda bergantung pada ban yang dipasang. Saat membeli ban baru, Anda perlu memperhatikan merek mobil, kondisi iklim dan kondisi jalan di area tempat mobil akan digunakan, serta gaya berkendara.

Ban apa yang ada di mobil? Jenis ban

Cuaca dan kualitas jalan menentukan kategori ban yang Anda butuhkan.

• Jalan raya atau musim panas (Jalan Raya) - untuk berkendara di jalan beraspal dalam cuaca kering dan hujan di musim panas. Tidak cocok untuk digunakan di musim dingin di jalan bersalju atau licin.
• Musim Dingin (SALJU, LUMPUR + SALJU, M+S) - mencengkeram salju dan es dengan baik. Dirancang untuk digunakan dalam cuaca dingin.
• Semua cuaca (SEMUA MUSIM atau SEMUA CUACA) - bertentangan dengan namanya, mereka cocok terutama di luar musim. Diperbolehkan untuk menggunakannya dalam cuaca hangat, tetapi tidak panas, dan di musim dingin - dengan sedikit embun beku, tetapi hanya di jalan yang kering, bebas salju, dan bebas es.
• Kecepatan tinggi (KINERJA) - digunakan terutama pada mobil sport dan mobil kelas eksekutif. Tingkatkan penanganan dan berikan cengkeraman yang andal di permukaan. Mereka memiliki stabilitas termal yang tinggi. Sisi sebaliknya dari koin adalah keausan yang dipercepat dan ketidaknyamanan tambahan di jalan yang kasar.
• Kecepatan tinggi sepanjang musim (KINERJA SEMUA MUSIM) - dikembangkan baru-baru ini dan muncul di pasar hanya beberapa tahun yang lalu.

Bergantung pada rangka, ban adalah:

• diagonal - lebih baik melunakkan beban kejut saat berkendara di jalan dengan kesalahan kecil. Mereka memiliki desain yang sederhana, tetapi sulit untuk diperbaiki;
• radial - memiliki cengkeraman yang lebih baik daripada diagonal. Ban ini juga memiliki kapasitas penahan beban yang lebih besar, kecepatan tertinggi yang lebih tinggi, elastisitas radial yang lebih besar, dan panas yang lebih sedikit.

Menurut metode penyegelan volume internal:

• ruang - terdiri dari ban dan ruang dengan katup. Hingga saat ini, pabrikan hampir tidak memproduksi ban jenis ini untuk mobil penumpang.
• tubeless - lebih dapat diandalkan karena kurangnya depresurisasi yang cepat. Mudah memperbaiki kerusakan sederhana - untuk tusukan kecil, pasta khusus digunakan, sedangkan ban tidak dilepas dari mobil. Memberikan lebih banyak jarak tempuh.

Jenis gambar:

• musim panas - fitur utama ban jenis ini adalah memaksimalkan penghilangan kelembapan. Untuk menggambar, garis dalam miring digunakan, yang terletak dari tengah ke tepi.
• segala cuaca - memiliki pola asimetris. Pola yang terletak lebih dekat ke bagian luar roda memiliki desain yang sama dengan ban musim dingin. Lebih dekat ke dalam - ada pola "musim panas".   
• musim dingin - paling sering polanya terdiri dari bentuk geometris. Selain itu, serif kecil menonjol pada ban, yang membantu ban mencengkeram permukaan licin dengan lebih baik.

Menurut profil penampang:

• profil rendah - mengendarai mobil itu mudah, jarak pengereman lebih rendah karena area kontak yang besar;
• profil sangat rendah - bagus untuk lalu lintas berkecepatan tinggi, tetapi pilih-pilih tentang permukaan jalan;
• profil lebar - pilihan yang bagus untuk mobil dengan kapasitas beban tinggi.

Bagaimana cara memilih ban dan apa yang harus dicari?

Hal utama yang harus dipertimbangkan saat memilih ini ukurannya. Ini memiliki rumus representasi universal - A / BC, di mana:

• A adalah penampang profil, yaitu lebarnya, ditunjukkan dalam mm;
• B - tinggi ban, ditunjukkan sebagai persentase lebar;
• C adalah diameter cincin jok bagian dalam, diukur dalam inci.

Diagram di bawah menunjukkan ban 205/55 R16. Selain itu, pada setiap instans, indeks kecepatan dan beban serta parameter lainnya ditunjukkan. Jika Anda ingin memahami penandaan ban, berhentilah pada karakteristik ini. Simbol dasar dan tambahan tentang informasi ban lainnya akan dibahas di bawah ini.

Digit pertama dalam ukuran bingkai (A) adalah lebar ban. Untuk ban pada diagram dengan ukuran 205/55 R16 adalah 205 mm. Pilihan lebar ditentukan oleh karakteristik kendaraan. Banyak pengendara, agar mobilnya terlihat lebih kokoh dan terlihat lebih bertenaga, memilih artikel dengan lebar lebih besar.

Tinggi adalah parameter standar berikutnya dalam ukuran ban (B). Untuk marka 205/55 R16 ternyata tingginya 55% dari lebarnya. Untuk menghitungnya, Anda perlu melakukan langkah sederhana: 205 55% (0,55) = 112,75 mm.

Semakin banyak B dalam formula, semakin tinggi bannya dan sebaliknya. Parameter ini sangat penting saat memilih ban. Jadi, saat memilih ban dengan ukuran 205/55 R16 daripada 215/55 R16, perlu diketahui bahwa tinggi akan bertambah seiring dengan lebarnya, dan hal ini tidak selalu dapat diterima. Roda yang lebih tinggi dapat menyebabkan pergeseran pusat gravitasi ke atas, yang mengurangi stabilitas kendaraan saat menikung dan meningkatkan risiko terguling.

Pemasangan artikel dengan profil yang lebih tinggi disarankan untuk kendaraan dengan suspensi kaku guna meningkatkan kenyamanan berkendara. Perlu diingat bahwa seiring berjalannya pengoperasian, tapak menjadi aus dan ketinggian roda berkurang.

Indikator C dalam rumus umum menjelaskan diameter pendaratan ban pada disk. Untuk model pada diagram adalah 16 inci, yang sama dengan 40,64 cm (1 inci sama dengan 2,54 cm). Diameter pelek bagian dalam menentukan tinggi total roda, yang merupakan jumlah dari diameter cakram dan dua kali tinggi ban. Menggunakan rumus 205/55 R16 sebagai contoh, ternyata:

• Diameter pelek - 40,64 cm.
• Tinggi - 112,75 mm, yang sama dengan 11,275 cm.
• Tinggi total roda adalah 40,64 + 11,275 2 = 63,19 cm.

Selama pengoperasian, ketinggian roda berkurang karena abrasi pada tapak. Untuk ban musim panas, tinggi tapak adalah 7,5-8,5 mm, untuk ban musim dingin - 8,5-9,5 mm.

Apa arti R di sebelah diameter? Banyak orang mengira bahwa huruf R di sebelah diameter ring jok bagian dalam adalah singkatan dari "radius". Tetapi sebenarnya tidak demikian, karena penunjukan seperti itu mencerminkan jenis konstruksi ban. Huruf R menandakan bahwa ban ini memiliki karkas radial. Sebagian besar ban dibuat dengan kabel ini karena performa yang lebih baik.

Karena huruf R, muncul ungkapan "ban radius" yang terus-menerus. Tetapi cukup membuat perhitungan sederhana untuk menyangkal versi ini. Jika R16 berarti "jari-jari 16" maka berapa tinggi roda jika diameternya 2 jari-jari.

Indeks kecepatan. Pada diagram ban, ukurannya ditunjukkan beberapa kali. Di bawah angka 16, ia memiliki sebutan tambahan lain - 91V. Penunjukan huruf adalah indeks kecepatan. Parameter menyatakan kecepatan maksimum yang tersedia untuk model ban tertentu. Huruf alfabet latin diaplikasikan pada ban, nilai kecepatannya bisa Anda ketahui di tabel.

Indeks kecepatan	Kecepatan maksimum yang diizinkan, km/jam
L	120
M	130
N	140
P	150
Q	160
R	170
S	180
T	190
U	200
H	210
V	240
W	270
Y	300
Z	> 300

Nilai parameter ban mobil ini bervariasi dari minimal 40 km / jam - huruf "A" hingga 300 km / jam - huruf "Z". Kategori kecepatan ditetapkan untuk setiap model setelah diuji pada dudukan khusus. Indeks V pada penandaan 91V sesuai dengan kecepatan maksimum 240 km / jam. Pabrikan menginformasikan bahwa operasi harus dilakukan dengan kecepatan 10-15% lebih rendah dari nilai maksimum.

Dalam penandaan 91V, angka 91 berarti indeks beban. Indeks beban diuraikan menggunakan tabel. Bergantung pada negara asalnya, penunjukan muatan dalam kilogram atau pound dapat bervariasi. Jadi, nilai 91 sama dengan 615 kg. Ini menunjukkan beban maksimum yang diizinkan yang dapat ditahan oleh satu roda saat beroperasi dalam kondisi tekanan maksimum di dalam.

Untuk mobil penumpang, indeks dari 50 hingga 100 adalah tipikal, dalam indikator di atas 100, nilai ban truk disajikan. Indeks muatan untuk minibus dan truk lebih penting, sehingga harus diperhatikan. Untuk mobil penumpang, parameter ini biasanya dilakukan dengan margin, sehingga tidak berperan menentukan saat memilih ban. Tetapi pabrikan sangat menganjurkan untuk tidak melebihi nilai ambang batas, karena hal ini menyebabkan deformasi roda dan memicu kecelakaan di jalan raya.

Selain karakteristik dasar, permukaan ban diterapkan ополнительную ормацию. Di sini Anda dapat melihat tanggal produksi dan menilai "kesegaran" produk. Produk juga menunjukkan jenisnya:

• Ban tubeless diberi tanda TL (TubeLess). Diagram yang disajikan menunjukkan dengan tepat model tubeless (item No. 8).
• Artikel dengan ruang diidentifikasi sebagai TT (Tube Type).

Informasi apa lagi yang diperoleh dari penandaan ban:

2 - TWI, penunjukan lokasi indikator keausan.

3 - peringatan bahaya jika tidak mematuhi rekomendasi pabrikan.

4 - beban dan tekanan maksimum yang diijinkan.

6 – jumlah pola, jenis bingkai kabel dan penyangga.

7 - tingkat kualitas ban menurut standar AS.

10 - kepatuhan dengan standar AS.

11 - tanggal pembuatan.

12 - simbol homologasi untuk memenuhi standar Eropa.

13 - nomor sertifikat persetujuan untuk kepatuhan dengan standar Eropa.

15 - negara asal, khususnya Ukraina (BUATAN UKRAIN).

17 - RADIAL, sebutan lain bahwa ban memiliki desain radial.

Bagaimana cara memilih ban untuk mobil?

Salah satu kriteria yang harus diperhatikan saat mencari ban adalah jenis kendaraannya. Ini memperhitungkan daya dukung kendaraan, serta fitur desain roda. Biasanya, pabrikan memberikan rekomendasi penggunaan ban tertentu.

Pilihan ban untuk SUV melibatkan penilaian indikator batas beban dan kapasitas beban. Penilaian yang tepat mengurangi keausan ban dan meminimalkan risiko masalah suspensi.

Saat ini, pasar ban menawarkan ban untuk semua jenis kendaraan self-propelled beroda, dari mobil dan SUV hingga kendaraan berat dengan tujuan khusus.

Untuk mobil penumpang, mereka memadukan performa berkendara yang baik (penanganan dan pengereman), tingkat kebisingan yang rendah, dan indeks kecepatan maksimum yang tinggi. Ban untuk mobil penumpang adalah yang paling umum. Contoh penandaan - 170/70 R14 84 T.

Untuk kendaraan off-road 4x4 - mereka dibedakan dengan indeks kapasitas beban yang meningkat dan pola tapak yang menonjol yang memberikan pengapungan off-road yang tinggi. Penandaan ban tersebut memiliki ciri-ciri, misalnya 8.20 R15.

Untuk minibus, kendaraan komersial - ditandai dengan peningkatan indeks kapasitas beban, pola tapak yang sederhana, dan ketahanan aus. Sisi lain dari manfaat ini adalah penanganan dan pengereman yang berkurang. Huruf C sering ditemukan pada penandaan ban tersebut (misalnya, 195/70 R14C).

Bagaimana cara mencocokkan ban dengan pelek?

Pertama-tama, perlu dipandu oleh saran dari pabrikan ban tentang penggunaan cakram. Karena mereka standar di seluruh dunia. Dengan cara ini, kinerja ban dan kendaraan yang optimal dapat dijamin. Oleh karena itu, sangat penting untuk mengambil pemilihan karet untuk disk dengan sangat serius.

Untuk memilih roda untuk mobil, perlu mempertimbangkan karakteristik teknisnya. Mereka dapat ditemukan dalam penandaan, yang umumnya direpresentasikan sebagai 5J × 13 FH2, di mana:

• 5 – lebar cakram dalam inci (1 inci – 2,54 cm);
• J - mobil all-wheel drive (mungkin ada huruf P, D, B, K dan J atau kombinasinya);
• FH - punuk (tonjolan di rak pendaratan pelek untuk menyegel ban);
• 13 adalah diameter cakram dalam inci.

Untuk memilih cakram dengan benar, penting untuk mengetahui prinsip penandaan ban. Ini berisi informasi penting mengenai dimensi ban. Semua parameter ini mungkin diperlukan saat memilih roda untuk mobil.

Cara termudah adalah memilih roda berdasarkan merek mobil. Untuk melakukan ini, lihat saja petunjuk pengoperasian mobil atau di bawah penutup kompartemen sarung tangan. Tapi ini tidak selalu memungkinkan. Dalam hal ini, Anda dapat menggunakan situs khusus. Di situs khusus, sebagai aturan, pengguna diminta memasukkan tahun, pembuatan, dan beberapa data mobil lainnya. Setelah memasukkan informasi yang diperlukan, sistem akan menampilkan hasilnya.

Untuk memilih ban mobil Anda, Anda perlu mempertimbangkan nuansa berikut:

• Disk harus cocok dengan lubang tengah. Jika ini tidak dapat dicapai, maka cincin pengaturan harus digunakan (jika lubang pada disk lebih besar dari yang dibutuhkan).
• Pelek harus cukup kuat untuk menopang bobot kendaraan. Biasanya mereka dibuat dengan beban maksimum yang besar. Tetapi jika Anda menolak untuk memilih cakram berdasarkan merek mobil dan memutuskan untuk mengatur ulang, misalnya dari mobil penumpang ke beberapa jenis crossover, beban maksimum harus diperjelas. Itu dapat ditemukan di lembar data produk. Jika tidak, Anda harus mengunjungi situs web pabrikan dan menemukan model yang tepat di sana.

Mencoba pelek adalah langkah penting sebelum memasang manik-manik pada ban. Ini akan membantu menghindari situasi di mana meskipun semua parameter cocok, disk tidak naik sebagaimana mestinya. Pemasangan disk awal pada mobil akan memungkinkan Anda untuk memeriksa apakah itu bertumpu pada caliper atau suspensi.

Para ahli merekomendasikan untuk memilih roda dan ban dengan ukuran standar, yang ditunjukkan oleh pabrikan mesin sebagai pilihan. Itu sebabnya pilihan terbaik adalah memilih ban berdasarkan merek mobil. Sama pentingnya untuk melakukan pemasangan dengan benar, karena kenyamanan berkendara terutama bergantung pada kualitas pemasangan.