Cara menyimpan karet dengan benar di disk dan tanpanya: kami mempertimbangkan semua nuansanya
kadar
Ban mobil harus diganti dua kali setahun: musim panas ke musim dingin dan sebaliknya. Agar karet yang tidak terpakai tidak kehilangan karakteristiknya, maka harus disimpan dengan baik. Pertimbangkan aturan yang harus diperhatikan saat menyimpan karet pada disk dan tanpanya.
Apa yang mengancam penyimpanan ban yang tidak tepat
Untuk memastikan pengendaraan yang berkualitas dan aman, mobil harus dilengkapi dengan ban yang bagus sesuai dengan musimnya. Saat menyimpan karet yang tidak terpakai, Anda perlu mengetahui cara melakukannya dengan benar. Tidak hanya ruangan tempat penyimpanannya yang penting, tetapi juga lokasinya. Ban dengan dan tanpa pelek perlu disimpan secara berbeda.
Seringkali pengemudi melakukan kesalahan berikut saat menyimpan ban:
- penyimpanan karet tanpa cakram dalam posisi terlentang, meletakkan satu ban di atas yang lain;
- meletakkan karet di tempat sempit yang sulit dimasuki;
- pemasangan benda berat di atas ban;
- karet terkena sinar matahari langsung atau terletak di dekat sumber panas. Hal ini menyebabkan pengeringan ban, munculnya microcracks, pengelupasan kabel;
- penyimpanan di lingkungan dengan kelembapan tinggi akan menyebabkan cakram berkarat dan karet menjadi rapuh.
Penyimpanan karet yang tidak tepat menyebabkan deformasi, yang mengakibatkan masalah berikut:
- ban sulit dipasang di piringan;
- roda tidak dapat dipompa, karena kekencangan ban pada cakram rusak;
- tidak bisa diseimbangkan
- microcracks muncul, mengurangi kekuatan.
Fitur menyimpan karet pada disk dan tanpanya
Apakah ada perbedaan penyimpanan ban musim dingin dan musim panas? Tidak ada perbedaan khusus, namun tetap ada nuansa tertentu:
- karena ban musim dingin lunak, disarankan untuk menyimpannya hanya di cakram;
- ban musim dingin memiliki tapak yang lebih dalam, sehingga harus dibersihkan dengan lebih teliti dari kotoran dan benda yang tersangkut;
- roda musim dingin lebih takut pada suhu tinggi dan sinar matahari;
- agar ban musim panas tidak retak, sebaiknya disimpan hanya di ruangan yang hangat.
Ada juga perbedaan penyimpanan ban pada cakram dan tanpa ban. Mereka terdiri dari pengaturan yang benar dari setiap cincin.
Lokasi penyimpanan mana yang harus dipilih dan cara menyiapkan karet
Sebelum menyimpan karet, harus dibersihkan dari kotoran, batu, daun, dll yang ada di sana, harus dikeluarkan dari tapak, dicuci dan dikeringkan dengan baik. Ban hanya dapat dikemas dalam sampul khusus atau tas yang terbuat dari bahan alami.
Di mana tidak menyimpan ban:
- Tangga, ruang depan umum di dekat apartemen. Tidak ada syarat yang diperlukan di sini, dan ban akan mengganggu penghuni lainnya.
- Garasi yang tidak dipanaskan.
- Dekat sumber panas.
- Permukaan atau rak yang tidak rata dengan tonjolan tajam.
- Balkon tanpa glasir.
Di mana disarankan untuk menyimpan ban:
- Apartemen atau lemari kering.
- Balkon kaca berpemanas.
Ban dapat disimpan di balkon berpemanas berlapis kaca - Garasi berpemanas.
- Gudang kering.
- Pusat ban.Pusat ban - tempat yang dirancang untuk menyimpan ban
Keuntungan menyimpan di apartemen atau garasi adalah opsi ini tidak memerlukan pengeluaran tunai. Kerugian utama dari opsi ini adalah sulitnya mempertahankan kondisi yang diperlukan untuk penyimpanan karet yang tepat. Selain itu, roda memakan banyak ruang, dan selalu tidak cukup.
Pusat ban ("hotel ban") menciptakan kondisi yang diperlukan untuk menyimpan roda, tetapi biaya layanan semacam itu akan bergantung pada ukuran ban. Jangan mengira partikel debu akan tertiup dari roda Anda di sini, mereka hanya berada di tempat yang aman dan tidak mengganggu di rumah atau di garasi. Penyimpanan satu set akan menelan biaya 2000 hingga 4000 rubel per musim. Biasanya, ada layanan ban di dekat fasilitas penyimpanan tersebut, di mana mereka memberikan diskon kepada pelanggannya saat mengganti karet.
Cara merawat ban
Setelah ban dibersihkan dari kotoran, dicuci dan dikeringkan dengan baik, maka dapat dilakukan perawatan dengan alat khusus. Untuk ini, minyak silikon digunakan. Jangan bingung dengan cara yang digunakan untuk mengembalikan warna karet, karena mengandung pelarut. Pelumas silikon, setelah dioleskan ke ban, diserap ke dalam mikropori yang ada dan menghilangkan semua kelembapan darinya.
Cara memasang ban dengan benar tanpa pelek dan menggunakannya
Ban pada pelek diletakkan sebagai berikut:
- karet tidak bisa diletakkan berdiri;
- anda dapat menyimpan sambil berbaring, menumpuk satu roda di atas yang lain, tetapi tidak lebih dari 4 buah.;
- pilihan terbaik adalah status ditangguhkan;
- tekanan sekitar 1–1,5 atm diatur di dalam ban agar karet tidak mengembang.
Menyimpan ban tanpa pelek memiliki ciri khas tersendiri:
- tidak dapat disimpan berdasarkan berat;
- dilarang menyimpan karet tergeletak, menumpuk satu di atas yang lain;
- karet dipasang berdiri dan selama penyimpanan setiap 3-4 minggu sekali berputar 30о.
Dalam kedua kasus tersebut, lebih baik menempatkan roda dalam wadah khusus, dan jika tidak tersedia, maka dalam tas yang terbuat dari bahan alami.
Penyimpanan ban mobil
Jika Anda tidak berencana mengoperasikan mobil untuk beberapa waktu, maka ban dapat disimpan langsung di atasnya:
- jika memungkinkan, mesin dipasang pada dudukan khusus;Menempatkan mobil di dudukan memungkinkan Anda menurunkan ban
- ban dilapisi dengan bahan padat untuk melindungi dari faktor negatif eksternal;
- jika tidak ada tatakan gelas, maka bobot mobil harus dikurangi sebanyak mungkin dan ban harus dipompa hingga indikator maksimum yang diperbolehkan;
- sebulan sekali perlu mengubah posisi roda (menggulirnya atau memindahkan mobil).
Kondisi penyimpanan
Jadi, mari kita uraikan nuansa utama menyimpan ban dengan dan tanpa cakram:
- karet pada piringan dapat disimpan secara horizontal atau dalam posisi menggantung;
- ban tanpa cakram disimpan hanya sambil berdiri;
- setiap 3-4 minggu sekali, roda di tumpukan harus ditukar atau diputar;
- tidak mungkin menyimpan karet di dalam kantong plastik;
- suhu harus dalam + 10–25оC;
- sinar matahari langsung tidak termasuk;
- kelembaban di dalam ruangan harus sekitar 50-70%.
Kepatuhan terhadap aturan sederhana akan menjaga karet dalam kondisi baik dan selama penyimpanan tidak akan kehilangan karakteristik aslinya.
Video: cara menyimpan ban
Pengalaman penggemar mobil
Yang terbaik adalah menyimpan ban di pelek, setengah rata. Kemudian Anda dapat menggantungnya (dengan disk, tentu saja) atau menyimpannya secara horizontal. Jika tanpa cakram - hanya dalam posisi vertikal. Saya belum pernah mendengar tentang spacer, saya pikir tanpa mereka itu akan baik-baik saja. Anda tidak perlu menggantung ban - ban akan berubah bentuk pada titik pemasangan karena beratnya sendiri.
Anda bisa menyimpannya di mana saja, asal tidak di atas kompor. Saya menyimpannya di garasi yang tidak dipanaskan, saya tidak peduli dengan embun beku selama penyimpanan. karet tidak suka panas tinggi - mengering, mungkin sedikit retak.
Disarankan untuk menumpuk. Jika disimpan secara vertikal, putar sesekali. Dia menyimpannya dalam segala hal, termasuk. dan vertikal tanpa memutar. Saya tidak melihat sesuatu yang buruk.
Untuk menyimpan roda dan barang berguna lainnya untuk armada kami, kami menyewa sel di gudang untuk menyimpan segala macam barang. Saya tidak menyemprot apapun, saya hanya memasukkannya ke dalam kantong plastik khusus dengan pengikat (seperti sampah, tapi lebih kuat) agar debu tidak mengendap. Pelompat jantan memiliki penutup khusus untuk menyimpan karet (seperti kain jas hujan yang dijahit dengan kain minyak dari dalam). Mereka termasuk dengan mobil. Dulu, karet umumnya ada di balkon sepanjang tahun. Tidak ada yang dilakukan padanya. Itu aus lebih cepat daripada perubahan sifat kimia-fisiknya di bawah pengaruh kekuatan eksternal.
Dengan cara yang baik, mereka harus disimpan dalam posisi vertikal (di atas tapak) dalam keadaan kempes, dipasang pada disk. Sebuah tempat cocok di garasi berpemanas stasioner atau di kotak utilitas, mezzanine, di apartemen, jika ada. Ban musim panas saya disimpan di salon Volga di lantai dan di kursi belakang di gedung bertingkat tinggi, tempat mereka berhibernasi, sedangkan di musim dingin saya memotong penggerak semua roda Niva.
Saya menyimpan Toyota di hotel ban, di salon di Lyubertsy. Menurut saya, hal yang paling masuk akal adalah tidak mahal, tanpa risiko akan rusak, dan tidak banyak ruang kosong.
Harus dipahami bahwa ban bukanlah produk seperti susu atau daging, untuk penyimpanan yang menciptakan kondisi ideal. Cukup mengikuti aturan sederhana untuk menjaga karakteristiknya selama penyimpanan karet. Ingatlah bahwa kondisi ban bergantung pada daya tahannya, dan yang terpenting - keselamatan lalu lintas.
