Bagaimana cara mencuci mesin yang benar?

 

Di antara pengendara tidak ada konsensus tentang kelayakan mencuci mesin. Sebagian besar pemilik mobil tidak pernah mencuci ruang mesin. Selain itu, separuh dari mereka tidak punya cukup waktu atau keinginan, sementara separuh lainnya tidak melakukan ini berdasarkan prinsip, konon setelah mencuci mesin, kemungkinan besar akan mengalami perbaikan yang mahal. Namun ada juga pendukung prosedur ini, yang rutin mencuci mesin atau saat kotor.

Mengapa Anda membutuhkan mesin cuci?

Secara teori, ruang mesin mobil modern terlindungi dengan baik dari kontaminasi. Namun, jika mobil tersebut bukan barang baru, dioperasikan dalam kondisi yang berat, termasuk off-road, perhatian harus diberikan untuk membersihkan ruang mesin.

Elemen yang paling tercemar di sini adalah radiator: bulu halus, daun, pasir, garam, serangga, dan berbagai kotoran mengendap di selnya seiring waktu. Sehingga terbentuk semacam kemacetan di jalan untuk aliran udara dan akibatnya motor menjadi panas. Indikator pasti dari proses ini adalah kipas pendingin yang sering berdengung. Radiator bantu (pendingin oli dan pendingin otomatis) juga perlu dibersihkan.

Jika mobil Anda sudah berumur lebih dari lima sampai tujuh tahun, dan Anda sering berkendara di jalan berdebu, maka perlu mencuci radiator. Masuk akal juga untuk membersihkan secara teratur, dan jika terjadi polusi parah, cuci baterai dan kabel yang terkontaminasi secara menyeluruh. Faktanya adalah bahwa peralatan listrik yang berminyak memicu kebocoran arus listrik, yang menyebabkan kerusakan saat menghidupkan mesin dan pelepasan baterai yang cepat. Tentunya perlu juga untuk mengatasi terbentuknya noda oli pada dinding mesin. Dalam skenario yang tidak menguntungkan, kontaminan semacam itu dapat menyala. Terakhir, dengan unit daya yang bersih, kebocoran cairan segera terlihat, yang memungkinkan Anda merespons dengan cepat tanda-tanda pertama kerusakan.

Bagaimana cara mencuci mesin?

Untuk menghilangkan berbagai kontaminan mesin, senyawa khusus digunakan secara aktif. Sampo mobil "lembut" yang tidak mengandung asam juga digunakan. Alat khusus memiliki kelebihannya sendiri:

• Mereka membersihkan mesin dengan baik dari semua jenis kontaminan: noda oli, minyak rem, kotoran jalan, dll.
• Busa aktif meningkatkan keefektifan semua komponen dalam komposisi dan membantu membersihkan tempat yang sulit dijangkau sekalipun.
• Mereka tidak memerlukan penyikatan tambahan dan mudah dicuci dengan air tanpa meninggalkan lapisan berminyak.
• Aman untuk semua bahan konstruksi dan tidak korosif.

Banyak orang menyarankan untuk menggunakan deterjen rumah tangga, tetapi tidak efektif dan tidak berguna melawan oli mesin dan kotoran. Satu-satunya nilai tambah adalah bahwa dalam "chemistry" seperti itu tidak ada komponen agresif yang dapat merusak komponen karet dan plastik.

Bagaimana cara mencuci mesin yang benar?

Cara pertama mencuci mesin adalah mesin cuci tekanan menggunakan pistol cuci. Penting untuk diketahui bahwa, tidak seperti mencuci tubuh, tekanan tinggi dikontraindikasikan di sini - maksimal 100 bar. Keuntungan dari metode tersebut adalah ketersediaannya dan efisiensi yang cukup tinggi, kerugiannya adalah tekanan air dapat merusak bagian-bagian mesin, belum lagi komponen kelistrikan.

Cara ke-2 untuk mencuci mesin - mencuci dengan uap. Uap kering, dipanaskan di atas 150 ° C, disuplai di bawah tekanan 7-10 atm. Selain pembersihan yang efektif, dengan metode ini, residu kelembapan juga dihilangkan. Pembersihan uap hanya boleh dilakukan oleh personel yang berkualifikasi - bekerja dengan uap panas tidak aman dan juga mahal.

Metode ke-3 untuk mencuci mesin - pembersihan bahan kimia menggunakan air. Yang terbaik adalah mencuci mesin dalam cuaca kering dan hangat, sehingga Anda dapat dengan cepat menghilangkan kelembapan tinggi di bawah kap.

1. Kami melakukan pemanasan dan mematikan mesin (seharusnya hangat, tetapi tidak panas).
2. Kami melepas terminal dari baterai. Untuk kendaraan dengan mesin hybrid, maka perlu diperjelas letak baterai pada model tertentu. Perlu ditambahkan bahwa aki hybrid seringkali terletak di bagian belakang mobil, sehingga mencuci mesin pada mobil hybrid dalam hal ini tidak berbahaya.
3. Selanjutnya, Anda harus mengamankan komponen kompartemen mesin yang paling rentan: tutupi generator, koil pengapian, baterai dan kontak lain yang dapat diakses, terminal, elemen sirkuit listrik dan tempat yang sulit dijangkau dengan foil atau tas, kencangkan dengan pita listrik atau pita.

*Air yang masuk melalui saluran udara dapat menyebabkan kerusakan serius pada mesin pembakaran dalam!

4. Lebih baik tidak mencuci mesin dengan air bertekanan tinggi, karena akan lebih berbahaya daripada menguntungkan. Dengan cara ini, isolasi mudah rusak dan menyebabkan korosi di dalam konektor generator, relai, dll. Selain itu, jet dapat menghilangkan stiker dengan informasi penting di kompartemen mesin dan merusak cat di beberapa bagian. Ini harus digunakan dengan semburan air yang lemah menggunakan bahan kimia mobil berkualitas tinggi dan sampo mobil khusus.
5. Kami menyiapkan larutan pencuci untuk mesin: untuk ini, 1 liter. sekitar 20-50 ml air hangat ditambahkan. deterjen (lihat yang tertera pada kemasan). Pertama, kami membasahi permukaan dengan air biasa, lalu membasahi spons dengan larutan pembersih dan menyeka permukaan yang terkontaminasi. Di tempat-tempat yang sulit dijangkau, gunakan kuas. Kami meninggalkan semuanya selama 5 menit.
6. Jika terdapat noda atau coretan oli pada motor, maka kontaminasi tersebut dapat dihilangkan dengan sikat gigi. Cara lain untuk menghilangkan noda berminyak adalah dengan larutan minyak tanah dan air. Solusi ini tidak diinginkan untuk permukaan plastik dan cat. Minyak tanah dioleskan dengan air dengan kain lembut, setelah itu permukaannya dilap dan segera dicuci dengan sedikit air.
7. Langkah terakhir adalah membilas mesin setelah dicuci dengan aliran air yang lemah. Selama proses ini, kehati-hatian harus dilakukan untuk meminimalkan jumlah total air yang masuk ke lokasi kontak listrik dan peralatan listrik.

Setelah selesai, Anda harus memastikan bahwa tidak perlu membersihkan ulang mesin pembakaran dalam dan bagian individual di kompartemen mesin, dan jika perlu, ulangi.

Setelah dicuci, Anda bisa mengeringkan semuanya dengan kompresor. Atau nyalakan mesin dan tunggu sampai semua uap air menguap. Selain itu, handuk kertas biasa dapat digunakan untuk mengeringkan unit, yang dapat digunakan untuk membuang air dengan kualitas tinggi. Setelah itu, Anda bisa melepas pelindung berupa tas dan foil. Pastikan kelembapan tidak mengenai elemen yang dilindungi. Jika ditemukan tetesan air pada konektor dan kontak listrik, keduanya juga harus dikeringkan secara menyeluruh.

Metode pencucian mesin ke-4 adalah dry cleaning. Metode pembersihan mesin yang kedua melibatkan penggunaannya tanpa air. Biasanya, produk berbentuk busa tersebut hanya disemprotkan ke bagian yang perlu dibersihkan. Setelah itu mereka membiarkan semuanya mengering dan menyekanya hingga kering dengan semacam lap atau spons. Hasilnya luar biasa: semuanya bersih di bawah kap dan Anda tidak perlu khawatir air akan mengenai listrik.

Haruskah Anda mencuci mesin mobil Anda?

Pembuat mobil sendiri tidak mengatur masalah mencuci kompartemen mesin dan mesin dengan cara apa pun, menyerahkannya pada kebijaksanaan pemilik mobil. Ada pendapat di antara penduduk bahwa mesin yang kotor lebih panas. Ya, memang benar. Secara khusus, jika radiator sistem pendingin tersumbat, rezim suhu pasti akan dilanggar. Tetapi jika kita berbicara secara umum tentang kotoran pada mesin, maka itu tidak akan pernah memicu panas berlebih.

Banyak pengendara mengasosiasikan mesin pembakaran internal yang kotor dengan kebocoran arus atau masalah elektronik. Namun, Anda perlu mengetahui hal berikut: kotoran itu sendiri tidak bersifat konduktif, tetapi oksida yang dapat terbentuk pada konektor listrik (misalnya karena kelembapan tinggi) sangat memengaruhi pengoperasian peralatan listrik. Jadi, pada mesin yang bersih, jauh lebih mudah untuk mendeteksi kontak yang teroksidasi.

Ada anggapan bahwa kompartemen mesin yang sangat terkontaminasi bahkan bisa menimbulkan kebakaran. Endapan itu sendiri tidak mempengaruhi keselamatan kebakaran dengan cara apa pun. Tetapi jika dedaunan musim gugur atau bulu poplar menumpuk di bawah kap dalam jumlah besar, maka mereka dapat terbakar secara tidak sengaja dari mesin pembakaran internal yang sangat panas.

Proses mencuci mesinnya sendiri tidak rumit, dan jika Anda memutuskannya, cukup mengingat beberapa aturan sederhana dan menerapkan alat yang tepat. Selain itu, tidak ada kontraindikasi yang signifikan (hanya jika Anda tidak yakin dapat melindungi komponen elektronik vital dari air).

Di antara pengendara tidak ada konsensus tentang kelayakan mencuci mesin. Sebagian besar pemilik mobil tidak pernah mencuci ruang mesin. Selain itu, separuh dari mereka tidak punya cukup waktu atau keinginan, sementara separuh lainnya tidak melakukan ini berdasarkan prinsip, konon setelah mencuci mesin, kemungkinan besar akan mengalami perbaikan yang mahal. Namun ada juga pendukung prosedur ini, yang rutin mencuci mesin atau saat kotor.