Cara memeriksa generator
kadar
Generator mesin adalah sumber energi utama di jaringan terpasang, dan jika tidak berfungsi atau gagal, Anda tidak akan dapat mengemudi dalam waktu lama dengan satu baterai. Itulah mengapa sangat penting untuk memantau kinerja generator.
Dalam kebanyakan kasus, tidak akan sulit untuk memeriksa genset mobil dengan tangan Anda sendiri, karena apa pun mobil yang Anda periksa, prinsipnya sama. Tapi tetap saja, banyak pemilik mobil sering bertanya-tanya: bagaimana cara memeriksa generator dengan multimeter atau cara improvisasi?
selanjutnya kita akan menganalisa lebih detail cara pengecekan genset pada kondisi garasi tanpa stand khusus yang digunakan di bengkel.
Cara memeriksa genset tanpa melepasnya dari mobil
Ada dua cara, menggunakan multimeter dan tanpa multimeter sama sekali. Yang pertama, relatif baru, adalah memeriksa tegangan di terminal baterai, dan yang kedua, lama dan terbukti, hampir kebalikannya - terminal baterai harus dilepas saat mesin pembakaran internal sedang berjalan.
- Memeriksa baterai dengan multimeter pertama terjadi saat istirahat - tegangan harus berada di kisaran 12.5-12.8 V. Maka Anda perlu mengukur bacaan yang sudah ada pada mesin pembakaran internal yang sedang berjalan, jika 13.8-14.8 V diamati pada 2 ribu putaran, maka semuanya beres . Kesimpulannya tetap periksa tegangan di bawah beban, yaitu, dengan menghubungkan konsumen - kompor, lampu depan, pemanas, radio tape recorder. Penurunan dalam kisaran 13,6-13,8 V dianggap dapat diterima, dan jika pembacaan lebih rendah, ini menunjukkan kerusakan.
- Metode kedua, seperti banyak metode "kakek", sederhana dan bebas masalah, tetapi pada saat yang sama cukup berbahaya dan membutuhkan perawatan. Menurut dugaan, ini berfungsi baik pada VAZ dan pada mobil yang relatif baru, seperti Aveo. Apa gunanya - kendurkan baut terminal negatif baterai dengan kunci 10, nyalakan mesin pembakaran internal dan berikan beban kecil dengan menyalakan salah satu konsumen, misalnya, lampu depan. Kemudian lepaskan terminal dengan mesin menyala - jika tidak mati dan lampu depan tidak pudar, maka semuanya baik-baik saja dengan generator, jika tidak, Anda dapat yakin bahwa itu rusak. Anda harus mencoba metode ini dengan risiko Anda sendiri.
Setelah mengetahui bahwa ada kerusakan, Anda harus membongkar dan memeriksa generator yang dilepas dengan multimeter, bola lampu, dan secara visual. Setiap elemennya tunduk pada verifikasi secara terpisah.
| daftar suku cadang generator dan metode verifikasi yang berlaku untuk mereka | Inspeksi visual | Memeriksa dengan multimeter | Tes bola lampu |
|---|---|---|---|
| Sikat | |||
| Pas | |||
| Jembatan dioda | |||
| Regulator tegangan | |||
| Stator | |||
| Rotor |
Cara memeriksa kuas dan cincin selip
Untuk memulainya, cincin dan sikat diperiksa secara visual, dan kondisinya dinilai. Misalnya, saldo minimum diukur (min. tinggi sikat kolektor tidak kurang dari 4,5 mm, dan diameter minimum cincin adalah 12,8 mm). Selain itu, mereka melihat keberadaan alur kerja dan alur.
Sikat dilepas dari rakitan sikat regulator
Cincin slip rotor alternator
Cara memeriksa jembatan dioda (penyearah)
Dioda diperiksa dengan mengukur resistansi dan mendeteksi konduktivitas. Karena jembatan dioda terdiri dari dua pelat, kami segera memeriksa satu dan kemudian yang lain. Penguji harus menunjukkan konduksi dioda dalam satu arah saja. Sekarang sedikit lebih detail: kami memegang satu probe penguji pada terminal "+", dan dengan yang lain kami memeriksa kabel dioda satu per satu, dan kemudian kami menukar probe (dalam satu kasus harus ada banyak hambatan, tapi tidak di yang lain). Kemudian, dengan cara yang persis sama, kita lanjutkan dengan bagian jembatan yang lain.
Tes jembatan dioda
Memeriksa slip ring
Setidaknya satu dioda yang buruk menyebabkan kegagalan seluruh jembatan dioda dan memberikan baterai undercharge.
Cara memeriksa pengatur tegangan
Regulator diperiksa jika terjadi pengisian daya yang kurang atau pengisian daya baterai yang berlebihan. Tegangan diukur pada putaran, harus dalam kisaran 14,4 - 15V.
Selain itu, Anda dapat memeriksa resistansi kapasitor regulator (pada saat probe tester terhubung, itu harus berkurang hingga cenderung tak terbatas).
Pada regulator tegangan generator yang dilepas, periksa kondisi sikat dan hasilkan Memeriksa kemudahan servis dengan bola lampu 12V dan tegangan konstan. Artinya, Anda perlu menghubungkan bola lampu ke sikat, dan menerapkan 12V ke terminal positif dan ground regulator (lampu harus menyala, dan padam ketika tegangan meningkat di atas 15V).
Bagaimana cara memeriksa stator
Resistansi belitan stator diuji tanpa jembatan dioda dan antara terminal harus sekitar 0,2 ohm, dan antara kabel netral dan belitan hingga 0,3. Dengung generator yang kuat selama operasi menunjukkan korsleting pada belitan stator atau jembatan. Selain pemeriksaan seperti itu, perlu untuk memeriksa keberadaan kerja di stator dan di rotor.
Bagaimana cara memeriksa rotor generator
Langkah pertama adalah kontinuitas belitan eksitasi. Untuk melakukan ini, pada multimeter, atur mode untuk memeriksa resistansi dan mengukurnya di antara cincin slip - resistansi belitan harus berada dalam 2,3-5,1 ohm. Ketika selesai, maka putus atau kontak yang buruk antara cincin dan kabel berliku. Resistensi rendah menunjukkan sirkuit interturn.
Menggunakan mode ammeter pada multimeter, Anda juga dapat memeriksa arus yang dikonsumsi oleh belitan. Hal ini diperlukan untuk menerapkan 12V ke cincin slip dan mengukur di sirkuit terbuka - belitan eksitasi tidak boleh mengkonsumsi lebih dari 3-4,5 Am.
rotor generator otomatis
Stator (berliku) dari generator otomatis
Untuk kompleks penuh, Anda juga dapat menambahkan uji resistansi isolasi rotor. untuk mereproduksi ini, Anda memerlukan bohlam dan kabel 40 watt (satu kabel dari soket ke cincin, dan yang lainnya melalui bohlam ke badan - jika semuanya normal, maka bohlam tidak akan menyala, tetapi jika ulir hampir tidak bersinar, maka ada arus bocor ke ground).
Mengikuti semua rekomendasi dan urutan pengujian, dalam banyak kasus, Anda dapat dengan mudah memeriksa generator mobil dan kinerjanya sendiri, hanya dengan satu multimeter yang Anda inginkan. Tetapi untuk memperbaikinya, setelah menentukan simpul yang salah, perlu untuk mengganti bagian yang gagal. Kendalikan tegangan sabuk, kondisi kontak, perhatikan lampu genset di dashboard dan genset akan bertahan lebih lama.
