Cara melepas dan setir mana yang bisa dipasang pada VAZ 2107

Kemudi mobil adalah salah satu mekanisme penting dari kendaraan apa pun. Ini mencakup beberapa node yang bertanggung jawab atas pergerakan mobil ke arah yang ditentukan oleh pengemudi. Bagian integral dari mekanisme kemudi adalah roda kemudi. Kehadirannya memungkinkan Anda untuk mengontrol gandar depan dan mengontrol roda.

Setir VAZ 2107

Roda kemudi terhubung ke perangkat kemudi melalui poros perantara. Seluruh struktur kemudi dirancang untuk mentransfer gaya rotasi poros roda kemudi menjadi gaya rotasi serupa dari poros bipod. Saat memutar tuas persneling kemudi dan bekerja pada trapesium kemudi, roda depan berputar.

Perangkat kemudi VAZ 2107: 1. Daya dorong samping. 2. Bipod. 3. Dorong rata-rata. 4. Tuas pendulum. 5. Menyetel kopling. 6. Sambungan bola bawah. 7. Buku jari putar kanan. 8. Sambungan bola atas. 9. Lengan buku jari kemudi kanan. 10. Braket untuk tuas pendulum. 11. Body spar kanan. 12. Steker pengisi oli. 13. Carter mekanisme kemudi. 14. Poros kemudi. 15. Selubung menghadap poros kemudi. 16. Setir.17. Tabung penyangga atas poros kemudi. 18. Braket poros kemudi. 19. Body spar kiri. 20. Klem untuk mengatur kopling. 21. Buku jari putar kiri

Kemudi mobil adalah rangka dengan hub, pelek, dan jari-jari. Pada VAZ 2107, setirnya memiliki 4 jari-jari, dan peleknya sendiri terbuat dari karet khusus. Ukuran lingkar kemudi pada mobil ini adalah 400 mm. Diameter ini cukup besar menurut standar sekarang, tetapi memutar setir itu mudah. Di setir terdapat elemen tekanan yang memungkinkan Anda menyalakan sinyal suara.

Kemudi standar VAZ 2107 memiliki 4 jari-jari dan diameter pelek 400 mm

Apakah mungkin untuk menempatkan dari mobil lain

Roda kemudi pada VAZ 2107 berbeda dengan roda kemudi "sen" atau "enam" yang sama dalam tampilan yang lebih menarik dan pegangan yang nyaman. Jika karena alasan tertentu setir standar tidak cocok untuk Anda, ada opsi untuk menggantinya dengan suku cadang dari mobil lain:

• Kalina, Priora, VAZ 2115;
• produk pabrikan Cina;
• setir dari kategori "sport" merek terkenal seperti Sparco, Momo, dll.

Kemudi dari "Priora" di kabin "tujuh" terlihat cukup bagus

Roda kemudi yang dirancang untuk penyetelan dan olahraga bersifat universal. Mereka dapat dipasang di mobil yang berbeda menggunakan adaptor khusus yang dirancang untuk model tertentu.

Tidak disarankan untuk memasang produk dari pabrikan China yang tidak dikenal pada Zhiguli klasik dengan penggerak roda belakang. Ini dijelaskan oleh fakta bahwa mobil semacam itu tidak dipasang rak, tetapi kotak roda kemudi dengan roda gigi cacing. Kurangnya penguat hidrolik atau elektrik mengarah pada fakta bahwa terkadang diperlukan upaya yang cukup besar pada roda kemudi. Saat memasang produk berkualitas rendah, ada kemungkinan di beberapa titik tetap memegang kemudi di tangan Anda, yang akan menyebabkan konsekuensi yang tidak diinginkan. Oleh karena itu, saat memilih setir, perhatian harus diberikan tidak hanya pada estetika, kenyamanan, dan ergonomis. Roda kemudi juga harus memenuhi persyaratan keselamatan. Anda dapat yakin dengan kualitas suku cadang Pabrik Otomotif Togliatti dan merek-merek terkenal Eropa, karena semua produk dari pabrikan ini telah teruji.

Спортивный

Kemudi sport awalnya hanya digunakan dalam reli, yaitu untuk tujuan yang dimaksudkan. Namun, beberapa pemilik "tujuh" memasang setir seperti itu untuk memodifikasi mobilnya, agar berbeda dari standarnya. Memasang setir sport memiliki keuntungan sebagai berikut:

• ruang dihemat karena ukuran produk yang lebih kecil;
• ukuran kemudi yang kecil meningkatkan kemampuan untuk bermanuver pada kecepatan yang lebih tinggi;
• penampilan menarik.

Kemudi sport diatur sebagai elemen penyetelan

Dari minus yang perlu diperhatikan:

• kemungkinan besar untuk membeli suku cadang berkualitas rendah;
• mematikan sinyal belok otomatis tidak akan berfungsi;
• kebutuhan untuk membeli adaptor khusus;
• ada kemungkinan mendapatkan penolakan selama pemeriksaan teknis.

Tidak semua orang menyukai setir klasik VAZ karena ukurannya. Namun perlu diingat bahwa memasang setir sport bukanlah kesenangan yang murah.

Adaptor untuk memasang setir sport

Kayu

Ada pemilik "Zhiguli" dan "klasik" lainnya yang berusaha memberikan gaya dan kenyamanan khusus pada salon. Oleh karena itu, alih-alih setir biasa, mereka memasang produk kayu. Roda kemudi semacam itu memiliki jari-jari dan ukuran yang mirip dengan roda kemudi sport, tetapi peleknya sendiri terbuat dari kayu. Detail interior kabin terlihat cukup menarik.

Memasang setir kayu memungkinkan Anda memberikan gaya khusus pada interior mobil

Cara melepas setir VAZ 2107

Kebutuhan untuk membongkar setir bisa muncul karena berbagai alasan. Penting untuk memikirkan kapan dan bagaimana melakukan ini secara lebih rinci.

Kapan harus menembak

Roda kemudi VAZ 2107 merupakan bagian yang cukup andal yang tidak perlu terlalu sering dilepas. Praktis tidak ada bagian yang bisa gagal. Alasan paling umum untuk pembongkarannya adalah:

• kerusakan tombol sinyal. Masalahnya memanifestasikan dirinya dalam ketidakmampuan untuk menggunakan sinyal suara, yang terjadi karena kontak yang terputus;
• penampilan. Saat mobil digunakan, permukaan roda kemudi menjadi aus. Untuk menyembunyikan tanda-tanda keausan, pemilik mobil menggunakan kepang, tetapi tidak semua orang menyukainya. Produk semacam itu juga menambah diameter roda kemudi;
• penyetelan. Jika tujuannya adalah mengganti setir dengan yang lebih modern dan bergaya, maka Anda tidak dapat melakukannya tanpa membongkarnya;
• memperbaiki. Pelepasan bagian juga mungkin diperlukan saat melakukan jenis pekerjaan tertentu dengan kontak torpedo, dasbor, atau klakson.

Membongkar kemudi

Untuk melepas setir pada "tujuh" Anda memerlukan alat berikut:

• engkol;
• kepala 24;
• obeng datar.

Prosedur ini dilakukan dengan urutan sebagai berikut:

1. Parkirkan mobil di permukaan yang rata agar roda depan rata.
2. Lepaskan terminal negatif dari baterai.
3. Kami duduk di kursi pengemudi dan mencungkil soft insert yang terletak di tengah setir dengan obeng.
   

   Kami membongkar sisipan dekoratif dengan obeng
4. Kami melonggarkan mur dengan kenop, tetapi jangan membukanya sepenuhnya.
   

   Kami membuka mur roda kemudi dengan kenop, tetapi tidak sepenuhnya
5. Kami mengambil kemudi dengan kedua tangan dan menariknya ke arah kami. Jika setir tidak dapat ditarik dari splines, di sisi sebaliknya kita ketuk dengan telapak tangan dan jatuhkan produk dari porosnya.
   

   Kami menarik setir dari poros dengan gerakan tajam
6. Kendurkan mur sepenuhnya dan lepaskan roda kemudi.

Video: cara melepas setir pada "tujuh"

Mengganti setir VAZ 2106-2107 Hati-hati ada nuansa lihat penuh

Jika roda kemudi dibongkar untuk tujuan perbaikan dan akan dipasang kembali, maka sebelum melepas perlu menandai hub roda kemudi dan porosnya sendiri, yang akan memudahkan pemasangan.

Untuk memudahkan pemasangan setir pada tempatnya, disarankan untuk menandai hub dan poros sebelum membongkar

Mengganti penutup setang dan ring selip

Terkadang bagian-bagian roda kemudi (slip ring, pegas atau penutup) perlu diganti, misalnya jika rusak atau tidak berfungsi. Untuk perbaikan, Anda hanya memerlukan obeng Phillips. Prosesnya terdiri dari langkah-langkah berikut:

1. Kami membuka sekrup yang menahan penutup di bagian belakang setir.
   

   Matikan sekrup yang menahan penutup roda kemudi dengan obeng Phillips
2. Untuk melepaskan kedua sekrup tengah, lepaskan sumbatnya.
   

   Sekrup tengah disembunyikan oleh colokan
3. Kami membongkar penutup dan melepas kabel yang berasal dari ring kontak.
   

   Lepaskan penutup, lalu kabel dari ring kontak
4. Kami melepas pegas, mengatur ulang pada penutup baru, jika diganti.
   

   Jika penutupnya diganti, kami mengatur ulang pegas ke bagian yang baru
5. Untuk mengganti slip ring, buka sekrup pengencang dan lepaskan bagiannya.
   

   Kami mematikan pengencang slip ring untuk menggantinya
6. Kami mengganti ring atau penutup dan memasang setir dengan urutan terbalik.

Pemasangan roda kemudi

Sebelum memasang kembali setir, spline perlu dilumasi, misalnya dengan gemuk Litol-24. Perakitan dilakukan dengan urutan sebagai berikut:

1. Kami meletakkan roda kemudi di slotnya, menggabungkan tanda yang diterapkan sebelumnya. Jika setir baru dipasang, aturlah setipis mungkin.
   

   Saat memasang setir, tanda pada poros dan hub perlu digabungkan
2. Kami memasukkan mur ke kepala dan mengencangkannya ke ulir dengan kunci pas.
3. Pegang setir dengan kuat, kencangkan murnya.
   

   Pegang setir, kencangkan mur dengan kunci pas
4. Kami memasang terminal baterai di tempatnya dan mencoba berkendara sekitar 50-100 m di sepanjang jalan yang tidak ada transportasi lain. Ini akan memastikan bahwa roda kemudi berada di posisi yang benar. Jika bergeser, buka murnya dan atur ulang bagian tersebut, geser dengan 1 gigi ke satu arah atau lainnya.
5. Letakkan penutup di tempatnya.

Jika perlu memasang setir sport, maka bagian tersebut pertama-tama dihubungkan ke adaptor dengan baut, setelah itu dipasang pada slot dengan cara yang sama seperti dijelaskan di atas.

Roda kemudi pada VAZ 2107 tidak perlu terlalu sering dilepas. Namun, jika kebutuhan seperti itu muncul, masing-masing pemilik mobil ini berwenang untuk membongkar bagian tersebut. Penghapusan membutuhkan seperangkat alat minimum, mengikuti petunjuk langkah demi langkah dan sedikit waktu.