Cara menghilangkan derit di kabin: penyebab dan pemecahan masalah
kadar
Mobil yang berderit seperti gerobak tua setidaknya tidak menyenangkan. Derit obsesif menyebabkan iritasi, terkadang bahkan amarah, dan, tentu saja, memalukan di depan penumpang. Sementara itu, berurusan dengan derit bisa sangat sulit. Ada banyak alasan munculnya suara berderit. Kesulitan utama terletak pada melokalisasi sumber dan menentukan pelakunya.
"Jangkrik" di kabin
Jangkrik dialami oleh setidaknya tiga perempat pengemudi. Bunyinya biasanya tidak keras dan biasanya tidak menunjukkan adanya masalah yang serius.
Dalam kebanyakan kasus, komponen plastik berderit atau berderak, yang bergesekan atau membentur bagian lain yang terbuat dari plastik, logam, kaca.
Sumber suara yang tidak menyenangkan dapat berupa pelapis, pengencang kursi dan punggung, kabel yang terlepas dari pengencang, konsol kontrol, kartu pintu, kunci, dan banyak lagi. Masalahnya muncul atau memburuk di musim dingin ketika plastik dingin kehilangan elastisitasnya. Menemukan penyebab spesifik dapat memakan banyak waktu dan tidak selalu berhasil.
Untuk memulainya, Anda harus memeriksa hal-hal yang sederhana dan jelas dan memperbaiki semua yang longgar seiring waktu, kencangkan sekrup dan sekrup sadap sendiri. Untuk mengamankan elemen bergerak dan mengurangi celah, Anda dapat menggunakan selotip dua sisi, selotip anti-derit, Velcro, atau variasinya - pengikat jamur yang dapat menahan beban yang signifikan.
Dasbor
Ini adalah sumber derit yang sangat umum di kabin. Panel harus dibongkar dan direkatkan dengan anti derit. Hal yang sama harus dilakukan dengan laci, asbak, dan perlengkapan lainnya. Antiskrip tersedia dalam berbagai warna, sehingga bisa dipilih sesuai dengan trim interior. Getaran beberapa elemen, seperti penutup kotak sarung tangan, dapat dikurangi dengan menggunakan seal karet untuk jendela rumah.
Pintu
Bunyi berderit di pintu sering terjadi akibat gesekan pelapis dan klip pemasangan pada logam atau kartu pintu. Pita anti-derit juga bisa digunakan di sini. Kelonggaran klip dihilangkan dengan bantuan mesin cuci karet.
Suara yang mengganggu sering kali berasal dari kunci. Dalam hal ini, pelumas silikon apa pun dalam kaleng aerosol atau WD-40 yang terkenal akan membantu.
Anda juga harus meminta segel pintu. Ingatlah untuk menutupi kaca dengan kertas agar silikon tidak menempel di atasnya.
Mekanisme power window mungkin bergetar. Itu juga harus dilumasi dan baut pemasangan dikencangkan. Tidak akan berlebihan untuk memproses engsel pintu.
Jika segel jendela karet berderit, kemungkinan besar ada kotoran di bawahnya. Bersihkan secara menyeluruh dengan handuk kertas.
Lebih buruk lagi, saat "jangkrik" bersembunyi di suatu tempat di dalam. Kemudian Anda harus melepas pelapis, kartu pintu, dan elemen lainnya serta memasang isolasi getaran. Pekerjaan seperti itu paling baik dilakukan di musim hangat, karena di musim dingin plastik menjadi lebih keras dan rapuh, yang berarti risiko pecahnya meningkat.
Kursi berlengan
Untuk menghilangkan derit di jok pengemudi, Anda harus melepasnya dan melumasi semua tempat yang memungkinkan terjadi gesekan dengan pelumas silikon. Jika terdapat kantung udara di dalam mobil, lepas baterai sebelum membongkar jok.
Berikan perhatian khusus pada area yang terdapat goresan dan cat yang mengelupas. Saat membersihkan mekanisme pengangkatan kursi, naikkan dan turunkan micro-lift agar pelumas dapat menembus ke tempat-tempat tersembunyi.
Seringkali sumber derit adalah pengencangan sabuk pengaman yang terletak di sebelah kanan jok pengemudi. Dan banyak yang pada awalnya berpikir bahwa kursi itu sendiri berderit.
Anda dapat memeriksanya dengan memegang kunci dengan tangan Anda saat mengemudi. Jika itu masalahnya, deritnya harus berhenti. Untuk mengatasi masalah ini, Anda perlu memindahkan kursi sejauh mungkin ke depan atau ke belakang agar lebih mudah mencapai dudukan, dan menyemprotkan minyak pada sambungan pelat tempat kunci dipasang dengan alas kursi .
Sering terjadi kursi berderit di satu posisi dan sedikit pergeseran bolak-balik / naik turun menyelesaikan masalah.
wiper memekik
Jika wiper mulai mencicit, pertama-tama pastikan pengencang terpasang dengan benar dan sikat terpasang erat pada kaca.
Periksa apakah kacanya bersih, apakah ada kotoran yang menempel di karet gelang yang jika digosokkan ke kaca bisa membuat pekikan.
Jika semuanya beres dengan ini, dan wiper terus berderit pada kaca basah, maka inilah saatnya bagi mereka untuk beristirahat dengan baik dan memberi jalan kepada yang baru. Mencicit sikat saat bergerak di permukaan yang kering cukup normal.
Bisa juga kaca depan itu sendiri. Jika ada retakan mikro, kotoran menumpuk di dalamnya, saat digosok sikatnya akan berderit.
Opsi yang paling merepotkan adalah drive wiper yang berderit. Maka Anda harus membuka mekanismenya, membersihkan dan melumasi. Dalam kebanyakan kasus, prosedur ini sudah cukup.
rem melengking
Terkadang rem berderit sehingga terdengar hingga beberapa ratus meter. Dalam hal ini, efisiensi pengereman biasanya tidak berkurang, tetapi suara seperti itu sangat mengganggu.
Bantalan rem memiliki indikator keausan, yang populer disebut sebagai "mencicit". Saat bantalan aus hingga tingkat tertentu, pelat logam khusus mulai bergesekan dengan cakram rem, yang menyebabkan derit atau derit tajam. Jika bantalan telah dipasang untuk waktu yang lama, mungkin sumber dayanya telah habis dan inilah saatnya untuk mengubahnya. Jika derit muncul segera setelah penginstalan, mungkin penyebabnya adalah penginstalan yang tidak tepat.
Bantalan baru juga bisa berderit selama beberapa hari pertama. Jika suara yang tidak menyenangkan terus berlanjut, Anda mungkin telah membeli bantalan berkualitas rendah atau lapisan gesekan tidak kompatibel dengan cakram rem. Dalam hal ini, bantalan perlu diganti. Jangan berhemat pada keamanan, beli bantalan dengan kualitas normal dan sebaiknya dari pabrikan yang sama yang membuat cakram - ini akan memastikan kompatibilitas pelapis.
Untuk menghilangkan siulan, bantalan rem sering dipotong yang membagi lapisan gesekan menjadi beberapa bagian. Slotnya bisa tunggal atau ganda.
Jika tidak ada slot pada blok yang dibeli, Anda dapat membuatnya sendiri. Anda perlu melihat melalui lapisan gesekan. Lebar pemotongan sekitar 2 mm, kedalamannya sekitar 4 mm.
Cakram rem yang bengkok juga dapat menyebabkan bantalan berdecit. Jalan keluar dalam situasi ini adalah dengan membuat alur atau mengganti disk.
Rem melengking dapat disebabkan oleh bagian mekanisme rem yang aus (piston, caliper) dan muncul tidak hanya saat pengereman.
Terkadang, untuk mengatasi masalah, cukup memilah dan melumasi mekanisme, dan mengganti suku cadang yang aus jika perlu.
Penyebab mencicit juga bisa berupa kotoran atau pasir dangkal yang jatuh di bantalan. Dalam hal ini, membersihkan mekanisme rem akan membantu mengatasi masalah tersebut.
Suara berderit di suspensi
Bunyi asing pada suspensi selalu sangat mengganggu pengendara. Seringkali mereka menunjukkan masalah serius. Meski kebetulan alasannya bukan pada kondisi teknis mobil, melainkan di jalan yang buruk. Karena permukaan jalan yang tidak rata, suspensi depan tidak seimbang, yang menyebabkan kebisingan yang tidak biasa. Ini terutama terlihat saat mengemudi dengan kecepatan sedang dan di tikungan. Jika tidak ada kebisingan seperti itu di jalan datar, maka tidak ada yang perlu dikhawatirkan.
Jika terjadi derit pada suspensi, salah satu sambungan pivot paling sering menjadi penyebabnya. Ini bisa berupa sambungan bola, blok tuas diam, ujung batang pengikat, busing peredam kejut. Pertama-tama, Anda harus memperhatikan bagian-bagian yang memiliki tanda-tanda kerusakan eksternal, meskipun elemen yang terlihat cukup aman juga dapat menimbulkan kebisingan.
Penyebabnya biasanya terletak pada hilangnya pelumas, mengering atau hanyut saat antera rusak. Pasir yang masuk ke engsel juga berkontribusi. Jika tidak sampai rusak, maka pembersihan dan pelumasan secara menyeluruh akan memperpanjang umur komponen tersebut.
Getaran sering kali berasal dari pegas peredam kejut yang rusak, yang bergesekan dengan penyangga dengan ujungnya yang patah. Musim semi ini perlu diganti.
Bantalan roda yang aus juga mampu bersiul dan menggiling. Untuk menghindari kecelakaan serius, yang terbaik adalah mengganti bagian ini sesegera mungkin.
Kesimpulan
Jelas, tidak mungkin menjelaskan semua kemungkinan penyebab suara berderit di dalam mobil. Banyak situasi yang sangat tidak standar dan bahkan unik. Dalam kasus seperti itu, lebih baik menghubungi spesialis atau mencari jawaban di forum tematik di Internet. Dan tentu saja, kecerdikan dan tangan terampil Anda sendiri tidak pernah berlebihan dalam hal perbaikan dan perawatan mobil.
Lihat juga
