Cara mengurangi konsumsi bahan bakar mobil

Biaya memiliki kendaraan merupakan bagian yang sangat signifikan dari anggaran keluarga atau pribadi. Item pengeluaran utama dalam hal ini adalah bahan bakar. Jika perbaikan dan pemeliharaan terjadi dari waktu ke waktu, maka Anda harus pergi ke pompa bensin secara teratur. Oleh karena itu, sebagian besar pengemudi memiliki keinginan alami untuk mengurangi pengeluaran untuk bensin. Dan keinginan ini meningkat sebanding dengan kenaikan harga di pompa bensin. Nah, ada beberapa peluang untuk menghemat bahan bakar.

Sebelum mencoba dengan satu atau lain cara untuk menghemat persentase bahan bakar, perhatikan kondisi teknis kuda besi Anda. Knalpot yang salah, sentakan saat mengemudi, tersandung saat pengoperasian mesin pembakaran internal, terlalu panas, dan lampu indikator "Periksa Mesin" menunjukkan masalah serius pada unit dan sistem tenaga. Dengan mesin yang tidak sehat, tidak ada gunanya membicarakan penghematan bahan bakar.

Jika gearbox Anda berantakan, itu juga akan meningkatkan konsumsi bahan bakar. Dari dua hingga lima persen dari kelebihan konsumsi bensin akan memberi, hampir sama - nozel tersumbat.

Обратите внимание на состояние тормозов. Если тормозные механизмы подклинивают, страдают не только непосредственно и , но появляется и дополнительное потребление горючего, нужное для преодоления трения.

Baterai yang aus juga berkontribusi terhadap konsumsi bahan bakar yang berlebihan, karena generator terus-menerus mencoba mengisi ulang baterai yang mati. Dengan genset yang kelebihan beban, konsumsi bahan bakar bisa meningkat hingga 10%.

Cukup signifikan meningkatkan nafsu makan bahan bakar dari mesin pembakaran internal yang tersumbat. Penyumbatan meningkatkan resistensi terhadap aliran udara, akibatnya, lebih sedikit udara yang masuk ke silinder ICE daripada yang dibutuhkan untuk pembakaran normal campuran. Penggantian filter udara yang tepat waktu akan membantu menghindari konsumsi bahan bakar yang berlebihan.

Kondisi tersebut mempengaruhi konsumsi bahan bakar pada tingkat yang lebih rendah, tetapi Anda juga tidak boleh melupakannya.

Еще набор процентов способны “скушать” плохие с грязными или изношенными электродами. Регулярно следите за состоянием свечей и вовремя меняйте их. Фанатизм здесь не требуется, замену следует производить по мере нужности. Качество свечей также имеет значение. Свечи с тугоплавкими платиновыми или иридиевыми электродами дают стабильный искровой разряд, способствующий уверенному воспламенению и полноценному сгоранию воздушнотопливной смеси. При этом мощный разряд способствует самоочистке электродов и изолятора свечи от нагара.

Верный подбор положительно скажется на потреблении горючего. Ведь одна из главных функций масла — уменьшение трения взаимодействующих деталей, а значит, снижение соответствующих энергозатрат. Здесь в первую очередь важна оптимальная вязкость с учетом сезона. Обратите внимание на наличие в масле моющих и противоокислительных присадок, которые позволяют сохранять детали чистыми и минимизируют трение. Если вы используете минеральное ДВСное масло, переход на качественную синтетику даст набор процентов экономии бензина.

Похожая ситуация и с трансмиссией. Чересчур вязкая затруднит вращение деталей коробки передач и также увеличит расход горючего.

каждый водитель знает, что должны быть накачаны до определенного давления, величина которого указана в инструкции по эксплуатации автомобиля. Недокачанные шины повышают сопротивлению качению, а значит, требуется дополнительный расход горючего для компенсации этого эффекта. диагностировать давление и подкачивать шины нужно не реже одного раза в месяц. Резкое похолодание или предстоящая дальняя поездка также являются поводами для контроля давления.

Ban yang dipompa secara normal akan mengurangi konsumsi bahan bakar sebesar 2-3% dan mengurangi beban pada suspensi, belum lagi mengurangi keausan pada ban itu sendiri.

Namun, bukan berarti dengan menambahkan sedikit tekanan di atas nominal, Anda akan mendapatkan tambahan penghematan. Sama sekali tidak. Hanya keausan ban dan risiko depressurization akan meningkat, dan penanganan mobil akan menjadi lebih buruk.

Penghematan bahan bakar hingga lima persen dapat diperoleh dengan memilih pola tapak yang optimal. Tapi ini teoretis. Dan kemungkinan ban yang disebut hemat energi dapat memberikan penghematan yang signifikan hanya di jalan yang baik. Ya, dan harganya jauh lebih mahal dari biasanya. Jika kondisi operasional dan keuangan memungkinkan, Anda bisa mencobanya.

Jika roda memiliki sudut pemasangan yang salah, konsumsi energi untuk putarannya meningkat, yang berarti konsumsi bahan bakar meningkat. Prosedur pemeriksaan dan penyetelan camber/toe yang dilakukan dengan benar akan mengurangi rolling resistance dan menghemat biaya gas. Bonus tambahan adalah penanganan yang lebih baik dan keausan ban yang lebih sedikit.

Ketika pertanyaan tentang penghematan bahan bakar muncul, hal pertama yang mereka coba lakukan adalah mematikan segala sesuatu yang berlebihan. AC, sistem audio, pemanas kursi, kaca spion, jendela - semua konsumen listrik ini memakan sesuatu dan meningkatkan biaya bahan bakar. Tetapi apakah layak untuk menyerahkan semua ini demi ekonomi?

Konsumen listrik yang paling rakus adalah pemanas. Anda dapat menghemat sedikit jika Anda menyalakan kompor tidak segera, tetapi hanya setelah memanaskan mesin pembakaran internal. Pada saat yang sama, mesin pembakaran internal akan mencapai suhu operasi lebih awal, dan interior kemudian akan memanas lebih cepat. Mengaktifkan mode resirkulasi akan semakin mempercepat pemanasan kabin.

AC mengkonsumsi sedikit lebih sedikit. Jangan boros, mengejarnya tanpa banyak kebutuhan. Tapi melepaskan kenyamanan dan berkendara di kabin yang panas dan pengap juga bodoh, terutama karena sering kali menjadi masalah kesehatan dan keselamatan. Di sini setiap orang memilih sendiri mean emas. Simpan dengan bijak.

Kaca spion dan jendela yang dipanaskan mencegah kabut dan meningkatkan visibilitas pengemudi. Penghematan yang signifikan di sini tidak akan berhasil, dan secara umum lebih baik untuk menghindari penghematan keamanan.

Konsumsi daya sistem audio meningkat seiring dengan peningkatan volume. Tetapi secara umum, itu tidak terlalu besar, jadi Anda tidak bisa terpaku pada masalah ini.

Sifat aerodinamis yang buruk dari alat berat dapat menyebabkan peningkatan konsumsi energi hingga 10 persen. Oleh karena itu, faktor ini harus diperhitungkan. Di kota, ini tidak begitu signifikan, tetapi di jalan pedesaan perbedaannya akan terlihat. Dan semakin tinggi kecepatannya, semakin besar pentingnya aerodinamika.

Setiap model kendaraan diuji dengan cermat di terowongan angin selama pengembangan dan disesuaikan untuk meminimalkan hambatan terhadap aliran udara yang datang. Hampir tidak mungkin untuk meningkatkan aerodinamis bodi pabrik sendiri. Namun, Anda dapat membongkar beberapa elemen dekoratif opsional, serta rak atap, dan mendapatkan penghematan bahan bakar 1 ... 2 persen tanpa biaya.

Jendela yang terbuka berfungsi seperti saluran tarik, meningkatkan konsumsi bahan bakar, jadi sebaiknya tutup. Jika kabin panas, nyalakan AC, pada kecepatan tinggi konsumsi bahan bakar kemungkinan besar tidak akan meningkat.

Dan penggemar tuning harus menyadari bahwa ban lebar secara signifikan merusak sifat aerodinamis mobil.

Mungkin, dapat dianggap jelas bahwa dengan peningkatan beban mobil, konsumsi bahan bakar juga meningkat, karena Anda harus terus-menerus mempercepat massa yang signifikan, dan ban yang berubah bentuk selama kelebihan beban memiliki rolling resistance yang lebih besar.

Karena itu, tinggalkan segala sesuatu yang berlebihan di rumah atau di garasi, terutama saat melakukan perjalanan jauh. Semakin banyak Anda membongkar dari mobil, semakin sedikit bahan bakar yang Anda gunakan.

Di mobil modern mana pun, komputer terpasang, menggunakan sensor, menganalisis komposisi campuran udara-bahan bakar yang dipasok ke silinder dan memperbaikinya. Unit kontrol mengkompensasi kualitas bahan bakar yang rendah dengan peningkatan waktu injeksi. Dengan demikian, konsumsi bahan bakar meningkat. Oleh karena itu, sebaiknya Anda tidak mengisi bahan bakar dengan bensin yang lebih murah dengan nilai oktan yang lebih rendah. Alih-alih menabung, Anda bisa mendapatkan hasil sebaliknya.

Yang disebut mencuci bensin bisa memberikan efek penghematan sementara jika mesin pembakaran dalam kotor. Untuk unit yang bersih, tidak masuk akal untuk membayar lebih untuk itu.

Hindari penguat oktan ajaib. Pada awalnya, efeknya bisa mengesankan, tetapi kemudian mengkristal naftalena akan menyumbat sistem bahan bakar, dan Anda harus membersihkan atau mengganti saluran bahan bakar dan. 

Kesempatan lain untuk menghemat bahan bakar di jalan pedesaan adalah dengan mengikuti truk berat atau bus. Penghematan berasal dari pengurangan hambatan udara di belakang kendaraan besar yang bergerak.

Tetapi metode ini juga memiliki kelemahan yang signifikan. Pertama, bergerak di bagian ekor bus atau truk, sangat mungkin untuk terbakar karena knalpot yang melimpah. Kedua, visibilitas akan sangat menurun dan akan lebih sulit untuk bereaksi jika terjadi situasi yang tidak terduga, terutama jika truk besar lain mengikuti di belakang.

Pada turunan yang panjang, banyak yang lebih memilih ke pantai untuk menghemat bahan bakar dengan cara ini. Memang, dengan cara ini Anda bisa mendapatkan penghematan nyata. Tapi hanya di gigi. Pada mobil modern, ini memulai mode idle paksa, ketika pasokan bahan bakar ke mesin pembakaran internal berhenti.

Tetapi mencoba meluncur menuruni bukit di dalam mobil dengan mesin injeksi, ketika tuas persneling dalam posisi netral, tidak akan menghemat setetes bahan bakar. Ini dimungkinkan pada ICE karburator lama, tetapi dengan injektor, ini adalah cara yang pasti untuk membuat rem terlalu panas dan menyebabkan keadaan darurat.

Mengemudi cerdas adalah cara paling efisien dan hemat biaya untuk menghemat bahan bakar. Sayangnya, itu tidak cocok untuk semua orang. Sulit bagi seseorang untuk mengubah kebiasaan jangka panjang, sedangkan bagi seseorang mengemudi agresif adalah sifat kedua.

Singkatnya, Anda perlu berakselerasi dengan cepat, tetapi lancar, dan menggunakan rem sesedikit mungkin. Jangan menekan gas dengan tajam, mencoba menyelinap melalui lampu lalu lintas yang berkedip. Lebih baik meluncur ke persimpangan dengan gigi aktif (tanpa beralih ke netral). Dan menghemat bensin, dan menghindari kecelakaan.

Prinsip akselerasi dan pengereman halus juga berlaku di jalan pedesaan. Jika Anda memiliki transmisi manual, jangan menunda perpindahan gigi. Semakin cepat Anda masuk ke gigi atas, semakin sedikit bahan bakar yang akan Anda gunakan saat berakselerasi. Selanjutnya, Anda perlu mengemudi secara merata di gigi atas dengan kecepatan minimum yang diizinkan - sekitar 70 km / jam. Dalam mode ini, Anda akan mencapai penghematan bahan bakar maksimum. Sering disebut dalam pengertian ini, nilai 90 km/jam sebenarnya merupakan kompromi antara penghematan bahan bakar dan kecepatan.

Hindari kemacetan lalu lintas - mengambil jalan memutar dengan kemacetan lalu lintas minimum dan lampu lalu lintas bisa lebih cepat dan lebih ekonomis daripada rute terpendek.

Hindari off-road - pengereman konstan di depan pit dan akselerasi berikutnya akan secara signifikan meningkatkan konsumsi bahan bakar, belum lagi efek merugikannya.

Isolasi mesin pembakaran internal di musim dingin, misalnya, dengan selimut khusus.

Kebetulan di Internet atau di pasar Anda dapat menemukan penawaran untuk membeli perangkat tertentu yang konon memungkinkan Anda mencapai penghematan bahan bakar yang signifikan. Aditif telah dibahas di atas. Kita juga dapat mengingat magnet yang luar biasa, kavitator, amplifier pengapian, ionizer ICE. Jangan biarkan siapa pun disesatkan oleh nama-nama serius perangkat ini dan deskripsi pseudo-ilmiah tentang prinsip operasi. Paling-paling, itu buang-buang uang. Paling buruk, Anda bisa mendapatkan masalah yang tidak perlu. Apakah Anda ingin bereksperimen? Nah, uang itu milik Anda, Anda bisa membelanjakannya sesuka Anda.

Jadi, jika Anda bersemangat dengan keinginan untuk menghemat uang dengan mengurangi biaya gas, ada peluang untuk ini. Anda hanya perlu menganalisis berbagai metode dan memilih metode yang dapat Anda terima. Dan penggunaan beberapa metode sekaligus dapat memberikan hasil yang baik.