Filter kabin mana yang terbaik?

Setiap mobil memiliki filter kabin. dengan bantuannya, udara dimurnikan dari zat berbahayayang masuk melalui sistem pemanas, ventilasi atau AC ke paru-paru kita saat kita duduk di dalam mobil. Banyak pengemudi yang tidak memperhatikannya, menganggap detail ini tidak sepenting filter udara mesin pembakaran dalam, sehingga mengabaikan penggantian tepat waktu. Dan kemudian mereka juga terkejut dengan asal lembab atau bau tidak sedap di dalam kabin. Oleh karena itu, kami menganggap perlu untuk membicarakan secara detail tentang jenis-jenis filter kabin, karakteristiknya, kelebihan dan kekurangan yang digunakan.

Di mana letak filter kabin?

Di kendaraan, filter kabin bisa berada di dinding bagian dalam kompartemen sarung tangan или di belakang panel tengah mobil. Sedangkan untuk dinding bagian dalam, dalam hal ini Anda dapat dengan mudah menggantinya sendiri, Anda hanya perlu membongkar pengencang dari laci dan melepas elemen penahan filter. Dengan panel jauh lebih sulit, Anda tidak bisa sampai di sana. Anda tidak hanya harus melepas kompartemen sarung tangan, tetapi juga memindahkan jok agar dapat merangkak ke bawah hingga ke tepi. Model mobil lain dilengkapi dengan filter kabin yang terletak di bawah kap dalam kaset khusus.

Jenis filter kabin dan keunggulannya

Filter kabin menjalankan fungsi yang sangat penting untuk melindungi saluran pernapasan penumpang yang berada di dalam mobil. Oleh karena itu, kita akan lebih mengenal tipenya dan tipe mana yang memberikan keuntungan terbesar. Ada dua jenis filter kabin: anti debu и batu bara.

untuk memahami apa perbedaan utamanya, mari kita pertimbangkan lebih detail karakteristik masing-masing jenis elemen filter.

Filter karbon

Penyaring debu (normal)

Anti debu (filter anti alergi)

Filter udara anti-debu dalam penampilan dan karakteristik teknisnya sangat mirip dengan yang ada pada mesin pembakaran internal. Filter "debu" biasa berbentuk persegi panjang, yang meliputi selulosa atau serat sintetis dengan kertas bergelombang yang ditumpuk dalam barisan. Kepadatannya jauh lebih rendah daripada kertas di filter udara. penyaring debu mengambil debu, jelaga, partikel karet, serbuk sari tanaman dan campuran volatil berat. Perlu dicatat bahwa dalam kasus pengolahan serat dengan klorin, filter juga dapat menangkal jenis bakteri tertentu.

Filter karbon

Filter karbon terbuat dari serat sintetis yang mengumpulkan partikel kecil (hingga 1 mikron) karena tegangan elektrostatis, dan juga, tidak seperti biasanya, filter ini terdiri dari tiga lapisan:

1. Yang pertama adalah pembersihan kasar, bisa menangkap puing-puing besar.
2. Yang kedua - mengandung microfiber, menyerap partikel kecil.
3. Yang ketiga persis lapisan dengan karbon aktif yang dicetak.

Setelah menggabungkan zat berbahaya dengan batu bara, mereka dinetralkan sebagian. Yang terbaik dari semuanya adalah arang kelapa, ini yang paling sering digunakan oleh produsen.

Sebelum Anda mulai membuat pilihan, mana yang lebih baik untuk memasang filter kabin, karbon atau konvensional, Anda perlu mencari tahu properti apa yang melekat di dalamnya, dan kemudian menyoroti kelebihan dan kekurangan utama keduanya.

Pro dan kontra dari filter konvensional dan karbon
.	Filter anti debu (normal).	Filter karbon
Keuntungan	Anda dapat menggunakan kipas saat berkendara di terowongan atau saat menganggur di kemacetan lalu lintas. Jendela di dalam mobil tidak berkabut. Kemampuan untuk menyaring puing-puing besar dan kecil seperti serbuk sari, spora dan bakteri. Harga yang wajar.	Anda dapat menggunakan blower saat berkendara di terowongan atau kemacetan lalu lintas Kacamata tidak berkabut. Kemungkinan untuk menyaring semua zat berbahaya hingga 95%. Mengubah ozon menjadi oksigen. Netralisasi bau tak sedap dan zat berbahaya.
Kekurangan:	Tidak dapat menahan zat beracun berbahaya. Tidak dapat menyerap bau asing.	Biaya yang cukup tinggi.

Batubara adalah penyerap yang baik untuk zat berbahaya dari gugus benzena dan fenol, serta nitrogen oksida dan belerang.

Tanda Penggantian Filter Kabin

Pengetahuan tentang filter kabin mana yang lebih baik harus didukung oleh peraturan penggantiannya, dan untuk itu baca buku petunjuknya. Dimana sering terdapat data frekuensi pemeliharaan. Namun yang terbaik, perhatikan juga tanda-tanda khas perlunya mengganti filter kabin. Lagi pula, seringkali jarak tempuh sebenarnya dan kondisi sebenarnya dari elemen filter sangat berbeda dari yang diharapkan.

Filter Kabin Debu (baru/bekas)

Pabrikan mobil yang berbeda memberikan rekomendasi yang sangat berbeda mengenai periode penggunaan dan penggantian filter kabin. Beberapa saran ubah kira-kira setiap 10 ribu kilometer, yang lain merekomendasikan setiap lari 25 ribu, tetapi para ahli mencapai konsensus - pertama-tama, Anda perlu melakukannya memperhatikan ketentuan penggunaandan kemudian membuat keputusan tentang perlunya penggantian.

Tanda-tanda filter kabin tersumbat:

1. Pengabutan kaca depan di kabin dapat menunjukkan ketidaksesuaian filter.
2. Jika di dalam kabin tercium bau asing (bila menggunakan filter karbon), berarti sudah saatnya diganti.
3. Mengubah iklim mikro di dalam kabin yaitu kenaikan suhu di musim panas atau kerusakan sistem pemanas di musim dingin.
4. Dasbor dan kaca depan lebih cepat kotor dari dalam.

Filter kabin batubara (baru/bekas)

Penyebab utama kontaminasi filter kabin:

1. Jika mesin digunakan di jalur selatan, di mana iklimnya dengan kandungan pasir dan debu yang tinggi, maka filter perlu diganti lebih sering daripada jika mesin dioperasikan di daerah dengan lingkungan yang lebih bersih.
2. Jika mobil digunakan dalam kota yang cukup banyak lalu lintas mobil yang padat, maka filter akan lebih cepat aus dibandingkan dengan mobil yang melaju di luar kota.
3. Kehadiran berbagai serbuk sari, bulu halus, dan serangga di atmosfer, serta dua faktor sebelumnya, memperpendek umur elemen filter.

Munculnya tanda yang terlihat sangat dipengaruhi oleh kondisi pengoperasian mobil. Oleh karena itu, jika mobil sudah lama berada di garasi atau hampir tidak melaju di jalan pedesaan, maka dalam kata-kata tukang reparasi mobil bahwa filter kabin perlu diganti, karena sudah setahun berlalu, Anda perlu melakukannya. pikirkan dan pastikan kebutuhan seperti itu dengan tangan Anda sendiri. Karena harga asli barang ini bisa melebihi 2-3 ribu rubel. Apa yang Anda setuju tidak cukup.

Biaya filter udara kabin

Harga filter kabin cukup berbeda, ada filter dari segmen premium yang tentunya harganya lebih mahal dari biasanya. Filter paling mahal, bersama dengan penggantian tentu saja dari perwakilan resmi, harganya dua kali lipat dari yang Anda beli di pasar. Harga filter kabin bervariasi dari 200 hingga 3300 rubel. tergantung merek mobil dan kualitasnya.

Saat memilih di antara segmen harga yang berbeda, tidak perlu membeli filter asli, yang sangat mahal, dari merek yang kurang populer, akan lebih murah, tetapi juga dapat melayani Anda untuk waktu yang lama. Anda juga dapat menghemat banyak untuk menggantinya jika Anda melakukannya sendiri.

merek filter kabin

Sebelumnya, tidak hanya pelanggan, pabrikan mobil juga tidak terlalu memperhatikan keunggulan filter kabin. Sekarang situasinya telah berubah secara radikal, sebaliknya, pabrikan mobil memastikan bahwa semua mobil benar-benar membutuhkan filter untuk melindungi penumpang dari efek berbahaya. Dan sekarang mereka menawarkan banyak pilihan jenis dan kualitas yang berbeda.

untuk mengetahui filter kabin perusahaan mana yang lebih baik, pertama-tama Anda harus membiasakan diri dengan negara asal dan spesialisasi produsen tertentu, dan juga tidak ada salahnya untuk membaca ulasan dan menemukan tes komparatif.

Hingga saat ini, merek filter kabin seperti:

1. penyaring jerman Korteko melindungi terhadap debu, serbuk sari dan ozon. Perkiraan biayanya sekitar 760 rubel. Luas permukaan penyaringan cukup besar, tetapi koefisien transmisi debu rata-rata.
2. Saring BOSCH (Jerman), tidak hanya dapat menjebak debu, serbuk sari, tetapi juga bakteri. Harganya 800 rubel. Permukaan penyaringannya mengesankan, koefisien transmisinya rata-rata. Dalam keadaan terkontaminasi, produk menunjukkan ketahanan aerodinamis terbaik.
3. AMD. Perkiraan harga 230 rubel. Permukaan penyaringan lebih kecil dari yang lain. Hambatan aerodinamis adalah normal, tetapi sangat tinggi saat tercemar.
4. FILTER MANN (Republik Ceko), perkiraan biaya 670 rubel. Tingkat kelulusan debu rata-rata jauh lebih baik daripada yang lain. Hambatan dalam aerodinamika dalam bentuknya yang murni adalah yang terendah, dalam bentuk yang tercemar jauh lebih tinggi.
5. Hamba MAHLE, pabrikan (Bulgaria), harga - 750 rubel. Permukaan penyaringan cukup besar, koefisien transmisi debu rata-rata sangat baik.
6. Rusia-Cina FILTER RAF, harganya 1200 rubel. Ini memiliki tiga lapisan filter: antibakteri dan antijamur; karbon aktif dengan natrium bikarbonat; memblokir banyak alergen. Luas permukaan gorden sedang. Ketahanan aerodinamis dari filter dalam bentuknya yang murni paling rendah dibandingkan dengan yang lain. Tingkat kelulusan rata-rata adalah yang terbaik.
7. DENSO, buatan Jepang, harganya 1240 rubel. Area permukaan penyaringan adalah salah satu yang terbesar. Koefisien transmisi debu rata-rata cukup baik.
8. MAJU, pabrikan Slovenia, harga 600 rubel. Koefisien lintasan debu rata-rata.
9. BAIK, pabrikan China, harganya 550 rubel. Area gorden adalah yang terkecil dari keseluruhan sampel.
10. filter (Polandia). Biayanya 340 rubel. Filter Filtron dilengkapi dengan septum filter yang terbuat dari bahan non-anyaman sepenuhnya sintetis. Tingkat lulus debu rendah.
11. Filter Rusia SIBTEK, harganya 210 rubel. Throughput debu rata-rata.
12. Filter Besar, harga 410 rubel. Tingkat lulus debu tinggi.
13. Filter Nevsky. Biayanya 320 rubel. Koefisien lintasan debu rata-rata.

Merek yang dihadirkan tidak hanya berbeda harga, tetapi juga berbeda kualitasnya, sehingga filter kabin mana yang akan dipilih terserah Anda. Itu semua tergantung pada preferensi pribadi dan kendaraan yang Anda gunakan, dan tentu saja pada kemampuan finansial Anda. Antara 2017 dan akhir 2021, harga filter kabin naik rata-rata 23%.

Filter kabin mana yang lebih baik karbon atau konvensional

Banyak pengemudi bertanya-tanya filter kabin mana yang lebih baik karbon atau sederhanakami akan mencoba menjawab pertanyaan ini. Faktanya adalah filter kabin berkualitas tinggi harus dibuat secara eksklusif dari bahan sintetisYang tidak akan menyerap kelembaban. Karena jika ini terjadi, maka tidak hanya berkontribusi pada pengabutan dan pembekuan kaca, tetapi juga pembentukan jamur dan jamur penyebab penyakit pada radiator pemanas.

Jika kita membandingkan filter debu dan karbon mesin biasa, perlu dicatat bahwa filter biasa dapat melindungi dari masuk ke kabin hanya debu, kotoran, dedaunan dan serangga, pada gilirannya, bagaimana batu bara dapat mengatasi zat yang lebih berbahaya, seperti: knalpot dan penguapan cairan teknis. Tetapi saat ini, sebagian besar pengemudi membuangnya demi karbon, bukan hanya karena memiliki tingkat perlindungan yang lebih tinggi, tetapi juga karena, terutama di kota-kota besar, udaranya sangat tercemar, dan filter karbon dapat melakukan pekerjaan ini dengan baik. tugas. Itu sebabnya lebih suka filter kabin karbon, terlepas dari kenyataan bahwa biayanya dua kali lebih tinggi dari biaya biasa.

Setelah membuat daftar semua kekurangan dan fitur filter kabin, saya ingin mengatakan bahwa filter sederhana secara signifikan lebih rendah sifatnya daripada filter karbon. setiap pengendara juga perlu tahu itu Masa pakai filter berhubungan langsung dengan waktu penggunaannya., meskipun mesinnya sedikit digunakan, maka bola karbon di filter dapat habis dalam 3-4 bulan, meskipun elemennya sendiri juga dapat menjalankan fungsinya dalam waktu yang cukup lama. Untuk kehidupan pelayanan juga dapat mempengaruhi и kerapatan pengisian karbon, bervariasi dari 150 hingga 500 gr. per meter persegi. Tetapi tidak semua produsen filter dapat mempertimbangkan persyaratan pembuat mobil dan memproduksi filter yang daya kipasnya sesuai dengan karakteristiknya.

Tidak disarankan untuk membeli bahan filter yang tebal, karena permeabilitas udara mungkin tidak cukup. Dan alih-alih meningkatkan penyaringan udara, efek sebaliknya akan terjadi.

Sebagai hasil dari semua hal di atas, kita dapat menyimpulkan bahwa ketika memilih antara filter anti-debu dan karbon, sebaiknya pilih yang terakhir. Meskipun dengan algoritme pemilihan yang ideal, pertama-tama Anda harus memperhatikan karakteristik teknis dan fungsi yang diinginkan, lalu pada harganya. Karena harga tidak selalu sesuai dengan kemampuan yang dinyatakan, seringkali yang terjadi justru sebaliknya. Oleh karena itu, agar tidak membahayakan tubuh Anda, ganti saja filter kabin mobil Anda tepat waktu.