Filter udara mana untuk mesin pembakaran internal yang lebih baik?
kadar
Filter udara mana yang terbaik? Pertanyaan ini ditanyakan oleh banyak pengemudi, terlepas dari merek mobil apa yang mereka miliki. Saat memilih filter, dua faktor dasar harus diperhitungkan - dimensi geometrisnya (yaitu, agar dapat duduk dengan kuat di kursinya), serta mereknya. Dari perusahaan mana filter udara dipilih oleh penggemar mobil, karakteristiknya juga tergantung. yaitu, yang utama adalah resistensi filter bersih (diukur dalam kPa), koefisien transmisi debu dan durasi operasi hingga nilai kritis.
Untuk memfasilitasi pemilihan oleh editor sumber daya kami, peringkat non-komersial dari perusahaan filter populer telah disusun. Ulasan menunjukkan karakteristik teknis mereka, serta fitur penggunaan dan hasil beberapa tes. Tetapi, untuk mencapai tahap memilih perusahaan filter udara, pertama-tama penting untuk memahami fitur dan kriteria mereka yang lebih baik untuk dipilih.
Fungsi filter udara
Sebuah mesin pembakaran internal mengkonsumsi sekitar 15 kali lebih banyak udara daripada bahan bakar. Mesin membutuhkan udara untuk membentuk campuran udara yang mudah terbakar normal. Fungsi langsung dari filter adalah untuk menyaring debu dan partikel kecil lainnya dari puing-puing di massa udara. Kandungannya biasanya berkisar antara 0,2 hingga 50 mg/m³ volumenya. Jadi, dengan lari 15 ribu kilometer, sekitar 20 ribu meter kubik udara masuk ke mesin pembakaran internal. Dan jumlah debu di dalamnya bisa dari 4 gram hingga 1 kilogram. Untuk mesin diesel dengan perpindahan besar, angka ini juga akan lebih tinggi. Diameter partikel debu berkisar antara 0,01 hingga 2000 m. Namun, sekitar 75% dari mereka memiliki diameter 5...100 m. Oleh karena itu, filter harus dapat menangkap elemen tersebut.
Apa yang mengancam filtrasi yang tidak mencukupi
Untuk memahami mengapa perlu memasang filter udara yang baik, ada baiknya menjelaskan masalah yang dapat disebabkan oleh pilihan yang salah dan / atau penggunaan filter yang tersumbat. Jadi, dengan filtrasi massa udara yang tidak mencukupi, sejumlah besar udara memasuki mesin pembakaran internal, termasuk oli. Seringkali, dalam hal ini, partikel debu dengan oli jatuh ke tempat-tempat kritis untuk mesin pembakaran internal seperti celah antara dinding silinder dan piston, ke dalam alur cincin piston, dan juga ke bantalan poros engkol. Partikel dengan oli bersifat abrasif, yang secara signifikan merusak permukaan unit yang terdaftar, yang menyebabkan penurunan sumber daya secara keseluruhan.
Namun, selain keausan yang signifikan pada bagian-bagian mesin pembakaran internal, debu juga mengendap pada sensor aliran udara massal, yang menyebabkan pengoperasian yang salah. yaitu, sebagai akibatnya, informasi palsu dipasok ke unit kontrol elektronik, yang mengarah pada pembentukan campuran udara yang mudah terbakar dengan parameter yang tidak optimal. Dan ini, pada gilirannya, menyebabkan konsumsi bahan bakar yang berlebihan, hilangnya tenaga mesin pembakaran internal dan emisi zat berbahaya yang berlebihan ke atmosfer.
Jadi, Anda perlu mengganti filter udara sesuai peraturan. Dan jika mobil sering digunakan untuk berkendara di jalan berdebu, maka ada baiknya memeriksa kondisi filter secara berkala.
Apa yang harus dicari ketika memilih
Filter udara alat berat modern dapat membersihkan hingga 99,8% debu dari mobil penumpang dan hingga 99,95% dari truk. Mereka dapat bekerja di semua kondisi cuaca, dan pada saat yang sama, struktur terlipat dari filter (bentuk bergelombang) tidak boleh berubah ketika air masuk ke filter (misalnya, saat mengendarai mobil dalam cuaca hujan). Selain itu, filter tidak boleh mengubah kinerjanya ketika oli mesin, uap bahan bakar, dan gas bak mesin masuk dari udara atau sebagai hasil pencampuran ketika mesin pembakaran internal dimatikan. juga persyaratan yang diperlukan adalah stabilitas suhunya yang tinggi, yaitu harus tahan terhadap suhu hingga +90°C.
Untuk menjawab pertanyaan filter udara mana yang lebih baik untuk dipasang, Anda perlu mengetahui konsep-konsep seperti kapasitas penyerapan spesifik (atau nilai terbalik yang disebut koefisien transmisi debu), resistansi filter bersih, durasi kerja hingga keadaan kritis, tinggi lambung. Mari kita ambil secara berurutan:
- Resistansi filter bersih. indikator ini diukur dalam kPa, dan nilai kritisnya adalah 2,5 kPa (diambil dari dokumen RD 37.001.622-95 "Pembersih udara mesin pembakaran internal. Persyaratan teknis umum", yang menguraikan persyaratan untuk filter untuk mobil VAZ) . Filter paling modern (bahkan yang termurah) sesuai dengan batas yang dapat diterima.
- Koefisien transmisi debu (atau kapasitas penyerapan spesifik). Ini adalah nilai relatif dan diukur dalam persentase. Batas kritisnya adalah 1% (atau 99% untuk kapasitas penyerapan). Menunjukkan jumlah volumetrik debu dan kotoran yang terperangkap oleh filter.
- Durasi kerja. Menunjukkan waktu setelah karakteristik filter udara berkurang ke nilai kritis (filter menjadi tersumbat). Kevakuman kritis di intake manifold adalah 4,9 kPa.
- Ukuran. Dalam konteks ini, ketinggian filter adalah yang paling penting, karena memungkinkan filter masuk dengan pas ke dudukannya, mencegah debu melewati elemen filter. Misalnya, untuk filter udara mobil VAZ domestik yang populer, nilai yang disebutkan harus berkisar antara 60 hingga 65 mm. Untuk merek mesin lain, informasi serupa harus dicari di manual.
Jenis filter udara
Semua filter udara mesin berbeda dalam bentuk, jenis bahan filter, dan dimensi geometris. Semua ini harus diperhitungkan saat memilih. Mari kita menganalisis alasan ini secara terpisah satu sama lain.
Bahan
Bahan filter yang paling umum digunakan untuk filter udara adalah:
- Struktur dari serat yang berasal dari alam (kertas). Kerugian dari filter kertas adalah kenyataan bahwa partikel yang mereka saring hanya tertahan pada permukaan filter. Ini mengurangi kapasitas penyerapan spesifik dan mengurangi masa pakai filter (harus sering diganti).
- Struktur terbuat dari serat buatan (poliester). Nama lainnya adalah bahan non-anyaman. Tidak seperti filter kertas, elemen tersebut mempertahankan partikel yang disaring di seluruh ketebalannya (volume). Oleh karena itu, filter yang terbuat dari bahan non-anyaman beberapa kali lebih unggul dalam kinerja dibandingkan dengan rekan kertasnya (tergantung pada produsen, bentuk, dan model tertentu).
- Bahan komposit multilayer. Mereka memiliki karakteristik yang lebih baik daripada filter kertas, tetapi mereka lebih rendah dalam indikator ini daripada filter yang terbuat dari bahan non-anyaman.
Karakteristik bahan:
| Bahan penyaring | Kapasitas penyerapan spesifik, g/mg | Berat satuan permukaan, g/m² |
|---|---|---|
| Kertas | 190 ... 220 | 100 ... 120 |
| Bahan komposit multilayer | 230 ... 250 | 100 ... 120 |
| kain bukan tenunan | 900 ... 1100 | 230 ... 250 |
Performa filter baru berdasarkan bahan yang berbeda:
| Bahan penyaring | Mobil penumpang dengan bensin ICE,% | Mobil penumpang dengan mesin diesel, % | Truk dengan mesin diesel, % |
|---|---|---|---|
| Kertas | lebih 99,5 | lebih 99,8 | lebih 99,9 |
| Bahan komposit multilayer | lebih 99,5 | lebih 99,8 | lebih 99,9 |
| kain bukan tenunan | lebih 99,8 | lebih 99,8 | lebih 99,9 |
Keuntungan tambahan dari filter kain non-anyaman adalah bahwa saat basah (misalnya, saat mengendarai mobil dalam cuaca hujan), filter ini memberikan ketahanan yang jauh lebih sedikit terhadap udara yang melewatinya. Oleh karena itu, berdasarkan karakteristik yang terdaftar, dapat dikatakan bahwa filter kain non-anyaman adalah solusi terbaik untuk mobil apa pun. Dari kekurangannya, mereka hanya dapat mencatat harga yang lebih tinggi dibandingkan dengan rekan-rekan kertas.
Formulir
Kriteria berikutnya yang membedakan filter udara adalah bentuk wadahnya. Iya itu mereka:
- Bulat (nama lain cincin). Ini adalah filter gaya lama yang dipasang pada mesin karburator bensin. Mereka memiliki kelemahan sebagai berikut: efisiensi filtrasi rendah karena area filtrasi kecil, serta banyak ruang di bawah kap. Kehadiran bodi besar di dalamnya adalah karena adanya bingkai mesh aluminium, karena filter mengalami tekanan eksternal yang kuat.
- Panel (dibagi menjadi bingkai dan tanpa bingkai). Mereka saat ini adalah jenis filter udara mesin yang paling umum. Mereka dipasang secara universal di mesin injeksi bensin dan diesel. Mereka menggabungkan keuntungan berikut: kekuatan, kekompakan, area penyaringan besar, kemudahan pengoperasian. Dalam beberapa model, desain rumah mencakup penggunaan jaring logam atau plastik yang dirancang untuk mengurangi getaran dan/atau deformasi elemen filter atau bola busa tambahan yang meningkatkan efisiensi filtrasi.
- Berbentuk silinder. Filter udara semacam itu dipasang pada kendaraan komersial, serta pada beberapa model mobil penumpang yang dilengkapi dengan mesin diesel.
Dalam konteks ini, perlu untuk memilih jenis rumah filter udara yang disediakan oleh ICE kendaraan tertentu.
Jumlah tingkat filtrasi
Filter udara dibagi dengan jumlah derajat filtrasi. yaitu:
- Satu. Dalam kasus yang paling umum, satu lapisan kertas digunakan sebagai elemen filter, yang menanggung seluruh beban. Filter semacam itu adalah yang paling sederhana, dan paling banyak.
- Dua. Desain filter ini melibatkan penggunaan apa yang disebut pra-pembersih - bahan sintetis yang terletak di depan kertas saring. Tugasnya adalah untuk menjebak partikel besar kotoran. Biasanya, filter semacam itu dipasang pada kendaraan yang dioperasikan dalam kondisi off-road atau berdebu yang sulit.
- Tiga. Dalam filter seperti itu, di depan elemen filter, udara dibersihkan dengan rotasi siklon. Namun, sistem kompleks seperti itu praktis tidak digunakan pada mobil biasa yang dirancang untuk mengemudi di sekitar kota atau di luar kota.
Filter "nol"
Terkadang pada penjualan Anda dapat menemukan apa yang disebut "nol" atau filter dengan hambatan nol terhadap udara yang masuk. Seringkali mereka digunakan pada mobil sport untuk memastikan aliran udara dalam jumlah maksimum ke mesin pembakaran internal yang kuat. Ini memberikan peningkatan kekuatannya sebesar 3 ... 5 tenaga kuda. Untuk olahraga, ini mungkin signifikan, tetapi untuk mobil biasa praktis tidak terlihat.
Faktanya, tingkat penyaringan elemen-elemen tersebut cukup rendah. Tetapi jika untuk ICE olahraga ini tidak begitu menakutkan (karena mereka sering diservis dan/atau diperbaiki setelah setiap balapan), maka untuk ICE mobil penumpang standar ini adalah fakta penting. Filter nol didasarkan pada kain multilayer khusus yang diresapi dengan oli. Pilihan lain adalah poliuretan berpori. Filter nol membutuhkan perawatan tambahan. yaitu, permukaan penyaringannya harus diresapi dengan cairan khusus. Inilah yang dilakukan untuk mobil sport sebelum balapan.
dengan demikian, filter nol hanya dapat digunakan untuk mobil sport. Mereka akan sedikit menarik bagi pemilik mobil biasa yang berkendara di jalan berdebu, tetapi karena ketidaktahuan, mereka menempatkannya sebagai elemen penyetelan. Dengan demikian merusak mesin pembakaran internal
Peringkat produsen filter udara
Untuk menjawab pertanyaan filter udara mana yang lebih baik untuk dipasang di mobil Anda, berikut ini adalah peringkat filter udara non-iklan. Itu dikompilasi hanya berdasarkan ulasan dan tes yang ditemukan di Internet, serta pengalaman pribadi.
Filter Mann
Filter udara merek Mann-Filter diproduksi di Jerman. Mereka adalah produk berkualitas tinggi dan umum di antara pemilik mobil asing. Ciri khas dari rumah filter tersebut adalah penampang yang lebih besar dari lapisan filter dibandingkan dengan aslinya. Namun, sering memiliki tepi bulat. Namun, ini tidak berdampak negatif pada kualitas pekerjaan yang dilakukan oleh filter. Pengujian telah menunjukkan bahwa elemen filter berkualitas tinggi, dan ukurannya padat dan tidak memiliki celah. Sebagai hasil dari pengujian yang dilakukan, ditemukan bahwa filter baru melewati 0,93% dari debu yang melewatinya.
Pembuat mobil sangat sering memasang filter dari perusahaan ini dari pabrik, jadi ketika Anda membeli filter udara Mann, pertimbangkan bahwa Anda memilih yang asli, bukan analog. Di antara kekurangan filter mesin Mann, orang hanya dapat mencatat harga yang terlalu mahal dibandingkan dengan pesaing. Namun, ini sepenuhnya dikompensasi oleh pekerjaan baiknya. Jadi, harga filter ini mulai dari sekitar 500 rubel ke atas.
BOSCH
Filter udara mesin BOSCH berkualitas tinggi. Dalam hal ini, perlu diperhitungkan di negara mana produk itu dibuat. Dengan demikian, filter yang diproduksi di Federasi Rusia akan memiliki karakteristik kinerja yang lebih buruk daripada yang diproduksi di UE (misalnya, di pabrik di Republik Ceko). Oleh karena itu, lebih baik membeli BOSCH "asing".
Filter udara merek ini memiliki salah satu karakteristik kinerja terbaik. yaitu, luas kertas saring terbesar, jumlah lipatan, waktu pengoperasian. Jumlah debu yang lolos adalah 0,89%. Harganya, relatif terhadap kualitas bahan, cukup demokratis, mulai dari 300 rubel.
fram
Filter mesin bingkai diproduksi di Spanyol. Produk dibedakan oleh sejumlah besar kertas saring. Misalnya, model CA660PL memiliki luas total 0,35 meter persegi. Berkat ini, filter memiliki karakteristik kinerja tinggi. yaitu, hanya melewati 0,76% debu, dan memiliki durasi penggunaan yang signifikan pada mobil. Pengemudi telah berulang kali mencatat bahwa filter perusahaan ini melayani lebih dari 30 ribu km, yang lebih dari cukup untuk masa pakai sesuai dengan peraturan perawatan.
Filter udara Fram termurah harganya mulai 200 rubel.
"Filter Nevsky"
Filter domestik yang cukup berkualitas tinggi dan murah yang menggabungkan karakteristik optimal. Pengujian telah menunjukkan bahwa filter menahan 99,03% debu yang melewatinya. Adapun kerangka waktu, dia cocok dengan mereka. Namun, mengingat harganya yang murah, Filter Nevsky dapat direkomendasikan untuk mobil kelas menengah yang digunakan di jalan dengan sedikit debu (termasuk mengemudi di kota metropolitan). Keuntungan tambahan dari pabrik Filter Nevsky adalah berbagai filter yang diproduksi. Jadi, di situs web resmi pabrikan dalam katalog, Anda dapat menemukan model dan kode untuk filter khusus untuk mobil domestik dan asing, termasuk mobil, truk, dan kendaraan khusus.
filter
Filter udara Filtron adalah produk murah dan berkualitas tinggi untuk berbagai macam kendaraan. Dalam beberapa kasus, perlu dicatat bahwa kualitas kasing meninggalkan banyak hal yang diinginkan. Ini dinyatakan, yaitu, dengan adanya sejumlah besar plastik berlebih pada kasing, meskipun ujungnya dibuat dengan rapi. Yaitu, mereka memainkan peran penting dalam pengoperasian filter. Ada tulang rusuk yang kaku di tubuh, yaitu filter tidak akan bergetar saat bergerak. Ini adalah filter kertas yang terdiri dari sejumlah besar kertas. Dengan sendirinya, itu gelap, yang menunjukkan perlakuan panasnya.
Filter udara "Filtron" termasuk dalam kisaran harga menengah, dan mungkin direkomendasikan untuk digunakan pada mobil kelas anggaran dan harga menengah. Harga filter udara Filtron mulai dari 150 rubel.
Mahle
Filter udara mesin Mahle diproduksi di Jerman. Mereka dianggap sebagai salah satu kualitas tertinggi, itulah sebabnya mereka sangat populer. Faktanya, eksekusi rumah filter yang ceroboh sering dicatat. yaitu, ada sampel dengan jumlah flash yang banyak (bahan berlebih). Pada saat yang sama, tidak ada tulang rusuk yang kaku pada bingkai. Karena itu, selama pengoperasian filter, sering muncul gemuruh yang tidak menyenangkan bagi pendengaran manusia.
Pada saat yang sama, pelat filter memiliki kualitas yang cukup, terbuat dari poliamida, bukan polipropilen. Artinya, gorden lebih mahal, dan menyaring debu dengan baik. itu juga kualitas terpaku. Dilihat dari ulasan yang ditemukan di Internet, orang dapat menilai karakteristik kinerja yang sangat baik dari filter merek ini. Satu-satunya kelemahan adalah harga tinggi. Jadi, itu mulai dari 300 rubel.
Filter BESAR
Filter udara merek dagang Big Filter diproduksi di wilayah Federasi Rusia, di St. Petersburg. Dilihat dari ulasan dan pengujian, ini adalah salah satu filter udara terbaik untuk VAZ domestik. Termasuk rasio harga dan kualitas penjernihan udara. Jadi, rumah filter berkualitas tinggi, segelnya terbuat dari poliuretan berkualitas tinggi. Selain itu, dalam beberapa kasus itu dilemparkan secara tidak merata, tetapi ini diizinkan oleh pabrikan. Ukurannya berkualitas tinggi, kertas saringnya padat, memiliki impregnasi fenolik. Dari kekurangannya, hanya pemotongan kertas yang tidak akurat yang dapat dicatat, yang secara signifikan merusak kesan dan menyebabkan pemilik mobil meragukan keefektifannya.
Tes nyata telah menunjukkan bahwa filter baru hanya melewati sekitar 1% dari debu yang melewatinya. Pada saat yang sama, waktu pengoperasian filter sangat tinggi. Kisaran filter udara "Filter Besar" cukup lebar, dan harga satu set pada awal 2019 mulai dari 130 rubel (untuk ICE karburator) dan lebih tinggi.
Sakura
Di bawah merek dagang Sakura, filter berkualitas tinggi dijual. Dalam kemasannya, filter biasanya juga dibungkus dengan plastik untuk menghindari kerusakan. Tidak ada tulang rusuk yang kaku pada kotak plastik. Kertas tipis digunakan sebagai elemen filter. Namun, kuantitasnya cukup besar, yang memberikan kemampuan penyaringan yang baik. Casingnya dibuat rapi, dengan flash minimal. Bodywork juga berkualitas baik.
Secara umum, filter udara Sakura memiliki kualitas yang cukup baik, tetapi lebih baik dipasang pada mobil kelas bisnis yang termasuk dalam kisaran harga menengah ke atas. Jadi, harga filter udara Sakura mulai dari 300 rubel.
"Agregat otomatis"
juga beberapa filter udara domestik dan berkualitas tinggi. Pengujian telah menunjukkan bahwa ia hanya melewati 0,9% (!) debu. Di antara filter Rusia, ini adalah salah satu indikator terbaik. Jam kerja juga bagus. Perlu dicatat bahwa sejumlah besar kertas saring juga termasuk dalam filter. Jadi, dalam filter yang dimaksudkan untuk digunakan di VAZ domestik, ada sebanyak 209 lipatan di tirai. Harga filter untuk mobil penumpang merek dagang Avtoagregat adalah dari 300 rubel dan lebih banyak lagi.
Faktanya, pasar untuk filter udara mesin saat ini cukup luas, dan Anda dapat menemukan berbagai merek di rak. Itu tergantung, antara lain, pada wilayah negara (logistik).
Filter palsu
Banyak suku cadang mesin asli yang dipalsukan. Filter udara tidak terkecuali. Karena itu, agar tidak membeli yang palsu, saat memilih filter tertentu, Anda perlu memperhatikan alasan berikut:
- Цена. Jika secara signifikan lebih rendah daripada produk serupa dari merek lain, maka ini adalah alasan untuk berpikir. Kemungkinan besar, filter semacam itu akan berkualitas rendah dan / atau palsu.
- Kualitas kemasan. Semua produsen modern yang menghargai diri sendiri tidak pernah menghemat kualitas kemasan. Ini berlaku untuk bahan dan pencetakannya. Gambar di permukaannya harus berkualitas tinggi, dan fontnya harus jelas. Tidak diperbolehkan memiliki kesalahan tata bahasa dalam prasasti (atau menambahkan huruf asing ke kata-kata, misalnya, hieroglif).
- Kehadiran elemen relief. Pada banyak filter udara asli, pabrikan menerapkan tulisan volumetrik. Jika ya, ini adalah argumen berbobot yang mendukung orisinalitas produk.
- Simbol pada rumah filter. Seperti pada kemasan, simbol pada rumah filter harus jelas dan dapat dimengerti. Kualitas cetak yang buruk dan kesalahan tata bahasa tidak diperbolehkan. Jika tulisan pada kertas saring tidak rata, maka filter tersebut palsu.
- Kualitas segel. Karet di sekeliling rumah filter harus lunak, pas di permukaan, dibuat tanpa goresan dan cacat.
- Penumpukan. Dalam filter asli berkualitas tinggi, kertas selalu ditumpuk dengan baik. yaitu, ada lipatan yang rata sempurna, jarak yang sama antara tulang rusuk, lipatan individu memiliki ukuran yang sama. Jika filter sangat melar, kertas diletakkan tidak rata, jumlah lipatannya kecil, maka kemungkinan besar Anda memiliki yang palsu.
- Penyegelan Kertas. Perekat penyegel khusus selalu diterapkan pada tepi lipatan kertas. Penerapannya dilakukan pada jalur otomatis khusus yang memberikan kinerja berkualitas tinggi. Karena itu, jika lem dioleskan secara tidak merata, ada goresan, dan kertas tidak menempel erat pada badan, lebih baik menolak menggunakan filter seperti itu.
- Minyak. Beberapa elemen filter dilapisi dengan oli di seluruh areanya. Itu harus diterapkan secara merata, tanpa melorot dan celah.
- Kualitas kertas. Dengan faktor ini, cukup sulit untuk menentukan orisinalitas filter, karena Anda perlu tahu seperti apa kertas itu dalam kasus yang ideal. Namun, jika elemen filter kertas memiliki kondisi yang sangat buruk, maka lebih baik menolak filter tersebut.
- Размеры. Saat membeli, masuk akal untuk mengukur dimensi geometris rumah filter secara manual. Pabrikan produk asli menjamin kepatuhan indikator ini dengan yang dinyatakan, tetapi "pekerja serikat" tidak.
Tidak seperti cakram atau bantalan rem yang sama, filter udara bukanlah elemen penting dari mobil. Namun, ketika membeli filter berkualitas rendah, selalu ada risiko keausan yang signifikan pada mesin pembakaran internal mobil dan penggantian elemen filter yang sering. Oleh karena itu, disarankan untuk tetap membeli suku cadang asli.
Keluaran
Saat memilih satu atau beberapa filter udara, pertama-tama, Anda perlu memperhatikan bentuk dan dimensi geometrisnya. Artinya, agar cocok secara unik untuk mobil tertentu. Dianjurkan untuk membeli bukan kertas, tetapi filter non-anyaman. Meskipun harganya mahal, mereka bertahan lebih lama dan menyaring udara dengan lebih baik. Sedangkan untuk merek tertentu disarankan untuk memilih merek yang sudah terkenal, dengan syarat membeli spare part yang original. Lebih baik menolak palsu murah, karena penggunaan filter udara berkualitas rendah mengancam akan menyebabkan masalah dalam pengoperasian mesin pembakaran internal dalam jangka panjang. Jenis pesawat apa yang Anda gunakan? Tulis tentang itu di komentar.
