Hood VAZ 2107: kedap suara, penggantian kabel dan kunci

Kap mesin merupakan bagian integral dari mobil apa pun. Pada VAZ 2107, dikunci dengan kunci mekanis dan dibuka dengan kabel yang berasal dari kompartemen penumpang. Terlepas dari kesederhanaan bagian-bagian ini, seiring waktu mereka gagal. Untuk melakukan perbaikan, Anda perlu mengetahui urutan tindakan apa yang perlu Anda lakukan.

Hood VAZ 2107 - mengapa Anda membutuhkannya

Bagian bodi VAZ 2107 yang menutupi ruang mesin disebut kap mesin. Tujuan utama penutup kompartemen mesin tidak hanya untuk menutupi, tetapi juga untuk melindungi kompartemen mesin dari berbagai faktor eksternal, meningkatkan aerodinamika mobil, dan menyerap kebisingan dari mesin. Bahan pembuatan kap mesin adalah logam yang sama dengan yang digunakan untuk seluruh bodi.

Sambungan penutup ke bodi disediakan melalui engsel dan sambungan baut. Bagian bodinya sendiri terbuat dari dua panel, yang saling berhubungan dengan tepi yang digulung dan diikat dengan pengelasan. Sambungan dan jahitan ditutup dengan damar wangi. Untuk menyesuaikan tudung pada "tujuh" ada lubang di engselnya, yang diameternya lebih besar dari pada pengencang.

Kap mobil merupakan bagian yang menutupi ruang mesin dan melindunginya dari pengaruh lingkungan.

Dimensi kap

Penutup kap pada VAZ 2107 diberkahi dengan dimensi seperti itu dalam mm: 950x70x1420. Berat bagian adalah 14 kg. Terlepas dari kenyataan bahwa elemen berengsel, namun elemen ini sangat penting dalam geometri seluruh bodi.

Bagaimana peredaman suara kap mesin

Isolasi kebisingan kap dilakukan untuk alasan yang jelas - untuk mengurangi tingkat kebisingan yang menyebar dari mesin tidak hanya ke luar, tetapi juga menembus ke dalam kabin. Untuk kedap suara kap mobil "tujuh" atau mobil klasik lainnya, Anda memerlukan alat dan bahan berikut:

• pengering rambut konstruksi;
• rol jahitan;
• kain;
• pisau pemotong;
• gunting dan selembar karton;
• isolasi getaran;
• kedap suara.

Vibroplast atau Vizomat MP, Bimast Super dapat digunakan sebagai bahan penyerap getaran, Splen setebal 4–8 mm dapat berfungsi sebagai peredam suara. Sebelum mulai bekerja, permukaan bagian dalam tudung perlu dibersihkan dari kotoran dan degrease, misalnya dengan white spirit. Jika ada karat, dibersihkan ke logam, lalu dioleskan lapisan tanah dan menunggu hingga kering. Saat membuat bagian bodi kedap suara, Anda harus selalu mengikuti aturan berikut: gunakan bahan penyerap getaran sebagai lapisan pertama.

Bahan isolasi getaran diterapkan di antara pengaku tudung pada permukaan yang disiapkan

Untuk menempelkan permukaan dengan paling akurat, Anda harus membuat pola dari karton: potong bahan di atasnya, lepaskan film dan gulung elemen dengan roller. Isolasi getaran hanya diterapkan di antara pengaku penutup kompartemen engine. Apa yang dapat dicatat tentang lapisan kedua (isolasi kebisingan): sebagai aturan, tidak ada kebutuhan khusus untuk itu, karena lapisan pertama mengatasi tugas dengan sempurna. Isolasi kebisingan sebagian besar digunakan sebagai insulator panas.

Lapisan kedap suara digunakan sebagai insulator panas

Memasang asupan udara di kap mesin

Memasang asupan udara pada kap VAZ 2107 memungkinkan Anda menyelesaikan dua masalah sekaligus: yang pertama memiliki arti fungsional, dan yang kedua berkaitan dengan mengubah tampilan mobil, yaitu. Saat memasang bagian seperti asupan udara, aliran udara yang lebih besar disediakan, yang memungkinkan Anda untuk tidak menyalakan kipas pemanas saat mesin bergerak, apa pun musimnya. Selain itu, elemen tersebut menyempurnakan desain tidak hanya kap mesin, tetapi juga keseluruhan mobil secara keseluruhan. Untuk memasang aksesori ini di mobil atau tidak, terserah Anda.

Asupan udara yang paling umum terbuat dari plastik. Beberapa pengrajin membuat bagian seperti itu dengan tangan mereka sendiri. Diperlukan waktu minimum untuk memasang elemen yang dimaksud: pemasangan dilakukan dengan menggunakan sekrup sadap sendiri melalui kisi ventilasi di kap mesin. Pertama, pengencang hanya diberi umpan, bagian plastik diluruskan, dan terakhir disekrup. Karena ada dua kisi di kap mesin VAZ 2107, jumlah asupan udara yang sama akan dibutuhkan.

Memasang asupan udara memberikan aliran udara yang lebih baik ke kompartemen penumpang dan meningkatkan penampilan mobil

Menyesuaikan kap mesin

Jika tudung pada VAZ 2107 terletak dengan jarak bebas yang berbeda di sekeliling, bagian tersebut perlu disesuaikan. Untuk melakukan ini, Anda perlu menguraikan kontur loop dan melepaskan penahan dari braket, lalu melonggarkan pengencang loop. Lubang yang diperbesar pada engsel memungkinkan untuk menyesuaikan posisi kap mesin. Setelah prosedur, pengencang dikencangkan dan penghenti dipasang.

Untuk menyesuaikan posisi tudung, Anda perlu melonggarkan engsel dan menggeser penutup ke arah yang diinginkan

Hentikan tudung

Detail seperti stop memungkinkan Anda menahan kap mesin dalam posisi terbuka saat memperbaiki atau menyervis mobil. Palang pada bodi dan kap dipasang dengan tanda kurung khusus. Di bagian atas, penahan dipasang dengan cotter pin, dan di bagian bawah, berkat tabung karet, penahan dipasang erat ke braket. Jika ada kebutuhan untuk membongkar batang, Anda perlu melepas cotter pin dengan tang, melepas washer dan rubber bushing.

Penghenti kap mesin memungkinkan Anda menjaga tutup kompartemen mesin dalam posisi terbuka selama perbaikan atau perawatan mobil

Beberapa pemilik "tujuh", memperbaiki mobil mereka, memasang gas, bukan pemberhentian standar, misalnya, dari VAZ 21213.

Galeri foto: pemasangan penghentian gas pada VAZ 2107

Di kap, penghenti gas dipasang di lubang penghenti standar

Di bagian bawah berhenti gas terpasang menggunakan braket buatan sendiri

Penghenti gas menahan tutup kompartemen mesin dengan sempurna

Pengikatannya tidak menimbulkan kesulitan: pemasangan pada kap dilakukan di lubang pabrik, dan braket buatan sendiri dipasang pada rangka radiator.

Video: memasang penghenti gas kap pada VAZ 2107

Gas stop kap mesin VAZ 2107 Pemasangan sendiri

Segel kap mesin

Segel kap pada "Zhiguli" model ketujuh, serta pada "klasik" lainnya, dirancang agar elemen bodi terpasang rapat dan menghilangkan getarannya selama gerakan. Segel standar adalah produk karet lunak dengan sisipan logam di dalamnya untuk mengencangkannya. Penggantian elemen yang dimaksud diperlukan jika terjadi keausan dan direduksi menjadi melepas segel lama dari sisi khusus dan memasang yang baru. Banyak pengendara dihadapkan pada situasi ketika air menumpuk di rongga saluran udara, yang masuk ke bawah kap selama pengendapan. Kelembaban, seperti yang Anda ketahui, tidak menghasilkan sesuatu yang baik. Untuk menghindari situasi yang tidak menyenangkan ini, Anda dapat menggunakan segel dari pintu "tujuh", yang dipasang di sepanjang tepi atas ruang mesin.

Untuk mencegah air masuk ke rongga saluran selama pengendapan, beberapa pemilik mobil VAZ 2107 memasang segel tambahan

Kunci kap mesin VAZ 2107

Kunci kap mesin adalah salah satu alat utama perlindungan mobil, mengurangi kemungkinan pencurian dan pembongkaran bagian-bagian kendaraan. VAZ 2107 memiliki kunci tipe mekanis yang dibuka dengan pegangan khusus dari kompartemen penumpang.

Kunci perangkat

Kunci kap "tujuh" memiliki perangkat yang cukup sederhana dan terdiri dari bodi, pegas, ejektor, kabel, dan pegangan. Terlepas dari kesederhanaan desainnya, terkadang perlu untuk menyesuaikan atau mengganti mekanismenya. Penyesuaian diperlukan, sebagai aturan, saat menutup kap bermasalah. Kunci baru harus dipasang jika elemennya aus, mis. saat mobil masih jauh dari baru. Selain itu, ada situasi ketika kabel putus, sehingga perlu diganti. Semua poin ini layak untuk dibahas lebih detail.

Desain kunci kap VAZ 2107: 1 - badan kunci; 2 - musim semi; 3 - ejektor; 4 - kabel; 5 - pegangan

Cara menyetel kait kap mesin

Tujuan utama yang dikejar saat menyetel kunci kap pada VAZ 2107 adalah untuk mencapai kualitas kerjanya yang tinggi, yaitu tidak boleh ada kesulitan saat menutup dan membuka. Jika mekanisme tidak mengunci kap dengan aman atau membutuhkan banyak usaha untuk membukanya, penyesuaian akan membantu memperbaiki situasi. Prosedurnya bermuara sebagai berikut:

1. Dengan menggunakan spidol, buat garis besar kontur kunci kap.
2. Longgarkan kedua mur yang menahan mekanisme dengan kunci pas 10.
3. Pindahkan badan kunci ke arah yang benar, kencangkan mur dan periksa pengoperasian perangkat.
4. Jika perlu, urutan tindakan diulangi.

Galeri foto: menyesuaikan kunci kap mesin VAZ 2107

Sebelum melepaskan pengikat kunci kap mesin, tandai lokasinya dengan spidol

Kunci kap dikencangkan dengan dua mur selama 10

Kuncinya memiliki lubang oval, yang memungkinkan Anda menyesuaikan posisinya

kabel kap

Dengan bantuan kabel, gaya yang diterapkan oleh pengemudi dari pegangan untuk membuka penutup kap ditransmisikan ke kunci. Ada situasi ketika kabel perlu diganti:

• kabel bergerak dengan susah payah dalam jalinan;
• ada kerusakan di beberapa utas penggerak kunci;
• kunci berkarat, yang kemudian menyebabkan putusnya kabel.

Penggantian kabel kap biasanya dilakukan jika terjadi kerusakan.

Bagaimana cara melepas kabel?

Sebelum melanjutkan dengan penggantian kabel kap, Anda perlu menyiapkan daftar item yang diperlukan berikut ini:

• soket kepala atau kunci untuk 10;
• obeng datar;
• tang hidung sempit;
• spidol

Mengganti langsung kabel penutup kompartemen mesin pada "klasik" dilakukan dengan urutan sebagai berikut:

1. Buka kap mesin.
2. Puri tersebut dilingkari dengan penanda sehingga pada akhir pengerjaan dapat terlihat lokasinya.
3. Dua klem dilepas, yang dengannya kabel dipasang ke bodi. Cara terbaik adalah menggunakan obeng pipih untuk tujuan ini.
4. Tepi kabel disejajarkan dengan tang berhidung sempit, setelah itu selongsong pengencang yang terletak pada elemen fleksibel digeser.
5. Lepaskan kabel dari kait pada kunci.
6. Kunci dibongkar, di mana dua 10 mur dibuka dengan kunci atau kepala dan mekanismenya dilepas.
7. Di kompartemen penumpang mobil, kabel dilepas dari jalinan dengan tang berhidung sempit.
8. Segel karet ditemukan di kompartemen mesin dan dilepas dengan obeng pipih. Selanjutnya, selubung kabel dilepas.
9. Kabel kap mesin yang sudah tidak dapat digunakan telah dilepas.

Video: mengganti kabel kap pada "tujuh"

PENGGANTIAN KABEL TUDUNG VAZ 2101-2107

Cara memasang kabel

Setelah selesai membongkar kabel kap pada VAZ 2107, Anda dapat memasang bagian baru. Seluruh proses dilakukan dalam urutan terbalik:

1. Drive kunci dimasukkan ke dalam lubang di pegangan kontrol kunci.
   

   Kabel pengunci kap mesin dipasang pada lubang khusus pada gagangnya
2. Dari sisi kompartemen mesin, selongsong didorong ke bagian yang fleksibel.
   

   Di kompartemen mesin, selubung didorong ke kabel
3. Kunci dipasang pada tiang dan dipasang dengan mur pada posisi yang ditandai dengan spidol selama pembongkaran.
   

   Pasang kunci pada stud dan kencangkan dengan mur
4. Ujung kabel dihubungkan ke elemen pengunci. Fiksasinya dilakukan hanya dalam keadaan tegang menggunakan selongsong khusus.
   

   Setelah mengamankan tepi kabel dengan elemen kunci, itu diperbaiki dengan selongsong khusus
5. Bagian kabel yang tersisa ditekuk sedemikian rupa untuk mencegah pelemahannya.
   

   Bagian kabel yang tersisa ditekuk, harus ditekuk sedemikian rupa agar tidak melemah

Cara membuka kap mesin jika kabel putus

Putusnya kabel kap pada "tujuh" adalah salah satu momen tidak menyenangkan yang dapat mengejutkan pemiliknya. Situasinya sulit, tetapi dapat dikelola. Ada beberapa opsi yang akan memperbaiki masalah ini, jadi mari kita lihat masing-masing opsi tersebut.

1. Putusnya kabel di dekat gagang penggerak kunci. Jenis kerusakan ini adalah salah satu yang paling sederhana, karena dengan bantuan tang Anda dapat menarik elemen fleksibel dan membuka kuncinya.
2. Jika kabel tidak putus di dekat kunci atau tuas, Anda dapat mencoba melepasnya melalui jeruji di kap mesin. Untuk membuka kunci, Anda perlu membengkokkan kait kawat yang keras, memasukkannya melalui jeruji dan menarik penggerak kunci dengan tang. Untuk memudahkan prosedur, disarankan untuk menekan tudung di area mekanisme penguncian.
3. Penggerak kunci dapat ditarik keluar bukan melalui saluran udara, tetapi ke dalam ruang antara bodi dan kap mesin. Dalam hal ini, tutup kompartemen mesin dinaikkan sebanyak mungkin, di mana Anda dapat menggunakan balok kayu dengan ukuran yang sesuai: ini akan mencegah kap mesin kembali ke tempatnya. Untuk menghindari kerusakan lapisan cat, bagian kayu dibungkus dengan kain perca. Setelah melepas kabel, tinggal menariknya saja.
4. Jika ada kerusakan pada drive kunci tepat di dekat mekanisme, maka upaya untuk mengekstraknya tidak akan memberikan hasil apa pun. Karena kunci kap pada VAZ 2107 terletak di dekat kaca depan, satu-satunya hal yang harus dilakukan adalah mencoba mengaitkan mekanisme kunci dengan loop kawat di titik pemasangan kabel dan menarik bagian ini. Prosedurnya memang tidak mudah, namun terkadang dalam situasi saat ini tidak ada jalan keluar lain.

Video: membuka kap VAZ 2107 saat kabel putus

Cara memperpanjang umur kabel

Agar tidak harus membuka kunci kap pada "tujuh", menggunakan berbagai metode, lebih baik servis mekanisme tepat waktu. Prosedurnya adalah sebagai berikut:

1. Lumasi kunci secara berkala dengan minyak (misalnya, Litol).
2. Oleskan pelumas ke jalinan penggerak mekanisme penguncian.
3. Buat kabel cadangan menggunakan kawat tipis dan kuat. Itu terpasang ke kunci di tempat kabel biasa dipasang. Jika drive putus, kap mesin dapat dibuka dengan menarik kabel cadangan.

Untuk memperpanjang umur kabel pengunci dan kap, mekanisme harus dilumasi secara berkala dengan Litol

Penutup kompartemen mesin VAZ 2107 adalah bagian bodi sederhana yang memiliki elemen struktural seperti kunci, kabel, loop, dan penekanan. Agar bagian-bagian ini bertahan selama mungkin, permukaan gosoknya harus dilumasi secara berkala. Jika kabel atau kunci rusak, dapat diganti di garasi tanpa bantuan dari luar. Yang utama adalah membaca dan mengikuti rekomendasi langkah demi langkah.