Saat bergetar dan berbunyi - Apa yang menyebabkan getaran di dalam mobil

Mengendarai mobil sangat menyenangkan bila dilakukan dengan kenyamanan maksimal. Meluncur mulus dengan kecepatan apa pun, musik yang menyenangkan, dan tidak ada kebisingan dari luar - betapa menyenangkannya mengendarai mobil sendiri. Namun jika bergetar, bergetar, dan bergetar, kenikmatan berkendara dengan cepat berubah menjadi stres yang nyata. Selain itu, kendaraan yang bergetar juga dapat dengan cepat menyebabkan kerusakan tambahan dan menyebabkan situasi berkendara yang berbahaya. Itulah mengapa Anda harus selalu menjelajahi getaran yang paling lemah sekalipun. Dalam kebanyakan kasus, situasinya semakin memburuk.

Banyak penyebab, satu gejala

Mobil yang bergetar adalah diagnosis yang agak tidak spesifik. . Ada beberapa kemungkinan penyebab gejala ini. Penyebab umum getaran kendaraan adalah:

- melacak geometri
– sasis
- mesin
- sistem pembuangan
– ban
- poros kardan

Oleh karena itu, perlu ditentukan secara lebih tepat alasan perubahan pengalaman berkendara tersebut. Ini dilakukan secara sistematis:

1. Pada kecepatan berapa getaran terjadi? 2. Getaran juga terjadi saat mobil dimatikan tapi menggelinding? 3. Apakah getaran juga terjadi saat mobil berhenti dengan mesin menyala? 4. Getaran hanya terjadi saat pengereman?

1. Getaran di dalam mobil, tergantung kecepatannya.

Jika getaran hanya terjadi pada kecepatan tinggi, hal ini biasanya disebabkan oleh ban atau counterweight . Mereka mungkin keluar dari tepi. Setelah itu, roda tidak lagi berputar "dalam lingkaran". Untuk mengatasi masalah tersebut, kunjungi bengkel terdekat dan lakukan penyeimbangan roda.

Sekalipun kerusakan dapat diperbaiki dengan cepat dan murah, sebaiknya tidak ditunda terlalu lama. Getaran roda memengaruhi seluruh mekanisme kemudi . Ujung batang pengikat, penstabil, dan wishbones juga dapat rusak.

Jika ada roda kemudi yang rusak, mobil akan bergetar meski pada kecepatan rendah . Bahkan pada kecepatan 20 km/jam ada perasaan berkendara yang "lembut" yang semakin buruk pada kecepatan yang lebih tinggi. dia terjadi, misalnya, saat membentur trotoar dengan sudut siku-siku. Kemudian wishbones biasanya sedikit bengkok dan ball joint gagal. Maka keduanya harus diganti.

Gejala serupa terjadi saat peredam kejut gagal. . Mobil kemudian memantul terlalu banyak, sehingga sulit untuk dilacak. Jika mobil bengkok, pegasnya patah. Dalam hal ini juga, mesin tidak memantul dengan baik dan mulai bergetar.

Ban yang sudah tua dan rusak juga dapat menimbulkan getaran. . Jika ban memiliki "pelat rem" atau bagian sampingnya retak, ban akan mulai bergetar saat mengemudi. Kerusakan ini juga harus segera diperbaiki, karena ban bisa pecah sewaktu-waktu.

Jika boot gandar rusak dan gemuk bocor , bantalan roda akan menjadi sangat panas. Itu juga bisa terlihat karena getaran saat mengemudi. Ini cukup mudah dikenali: roda diputar sepenuhnya, dan Anda dapat melihat ke belakang kemudi. Jika semuanya tertutup minyak hitam, Anda tahu dari mana getaran itu berasal. .Hanya jalan keluarnya adalah membongkar semuanya dan mengganti kepala sari dan bantalan roda. Namun, waspadalah Bahwa boot gandar dapat rusak karena penuaan atau gigitan kukus. Dalam kedua kasus semua bagian karet lainnya seperti selang, selongsong dan insulasi harus diperiksa. Dalam kebanyakan kasus, Anda akan menemukan bagian lain yang rusak.

Penyebab getaran dari roda belum dapat diidentifikasi: Jika baut roda sudah kendur atau mulai kendur, hal ini akan ditunjukkan dengan adanya getaran yang kuat pada area roda. . Ini adalah kesalahan build yang serius, dan itu harus segera dikoreksi dengan tanda silang. Semua roda juga harus dikencangkan dengan kunci torsi di bengkel spesialis terdekat.Namun, rodanya tidak kendor begitu saja. . Jika dipasang dengan benar sebelumnya maka kemungkinan besar ada pengaruh dari luar. Dalam hal ini, Anda harus melapor ke polisi.

2. Getaran saat berkendara

Jika mobil bergetar saat mesin mati, maka masalahnya bisa direduksi menjadi suspensi , perseneling kemudi или ban .

3. Getaran saat mobil berhenti tapi dihidupkan

Jika getaran berasal dari mesin, ini mungkin karena alasan berikut:

- Pemasangan mesin rusak
- satu atau lebih silinder tidak berfungsi
- filter bahan bakar tersumbat
- roda gila bermassa ganda yang rusak

Jika dudukan mesin kendor atau bahkan patah , ini berarti motor tidak terpasang dengan benar ke elemen peredamnya. Kemudian ia mulai mengembara dan menyebabkan tubuh bergemuruh dan bergetar.

Busi yang rusak atau kabel pengapian yang longgar mungkin cukup untuk menyebabkan satu silinder gagal. . Kemudian silinder hanya "menarik" sisanya. Hal ini membuat mesin sedikit tidak seimbang, yang dapat menjadi sangat terlihat saat mobil tidak bergerak. Namun, yang terbaik adalah mengenali kesalahan ini saat mengemudi:mobil kehilangan banyak tenaga dan tidak lagi berakselerasi seperti biasanya.

Hal yang sama terjadi jika filter bahan bakar tersumbat. . Hanya melewatkan bensin atau solar secara tidak merata, artinya mesin tidak lagi disuplai bahan bakar secara merata. Itu juga dapat menyebabkan getaran dan hilangnya daya.

Roda gila bermassa ganda adalah bagian dari kopling. . Ini adalah komponen berputar besar yang diperlukan untuk perpindahan gigi yang mulus. Namun, dilumasi secara permanen dan oleh karena itu memiliki masa pakai yang terbatas. Saat pelumas habis setelah 150 km berlari, aksinya menjadi sebaliknya: alih-alih memastikan pengendaraan yang mulus, ia semakin bergemuruh, bergetar dan mengetuk. Satu-satunya jalan keluar adalah menggantinya, tetapi harganya cukup mahal. Kesalahan seperti itu dapat dipersempit lebih jauh: jika bergetar saat perpindahan gigi, biasanya roda gila bermassa ganda Untuk mencegah kesalahan ini, disarankan untuk mengganti roda gila bermassa ganda sebagai tindakan pencegahan saat memperbaiki kopling. Bahkan jika flywheel bermassa ganda masih memiliki sisa masa pakai 20 000 kilometer Biasanya tidak ada gunanya menunggu selama itu. Jika semuanya sudah dibongkar, Anda harus berinvestasi 250 евро dan menghemat biaya perbaikan berikutnya.

Di sisi lain, lebih murah lagi jika getaran berasal dari sistem pembuangan: jika karet penahan hilang, knalpot bisa mengenai bagian bawah . Tergantung seberapa cepat atau seberapa sering hal ini terjadi, mungkin akan terasa seperti getaran.

Hal yang sama terjadi jika sekrup pada manifold kendor . Ini sangat jarang, tetapi kadang-kadang terjadi. Kesalahan seperti itu biasanya dapat diperbaiki dalam beberapa langkah sederhana.

4. Getaran pada mobil saat pengereman

Jika ada getaran kuat saat pengereman, biasanya hanya ada satu alasan: cakram rem menjadi bergelombang . Ini terjadi ketika cakram terlalu panas, piston rem macet, atau bahan berkualitas buruk digunakan pada cakram atau bantalan.

Dengan cakram rem baru berkualitas tinggi, permukaannya bisa ditekuk. Untuk melakukan ini, Anda harus mengunjungi bengkel yang menawarkan prosedurnya. Ini sama sekali tidak diterima begitu saja dan memerlukan beberapa penelitian. Kalau mau aman tinggal ganti cakram rem saja . Namun, ini selalu termasuk mengganti bantalan rem. Jika tidak, Anda berisiko merusak kembali cakram rem baru dengan cepat.

Jika rem bergetar, sangat penting juga untuk memeriksa pengoperasian piston rem. . Jika tidak kembali dengan benar, bantalan rem akan terus bergesekan dengan cakram rem. Ini menyebabkan mereka terlalu panas dan menjadi bergelombang. Piston rem perlu dibangun kembali atau diganti seluruhnya untuk memperbaiki masalah.

Kesimpulan: Diagnostik yang baik, berkendara yang aman

Mengidentifikasi penyebab getaran pada mobil memudahkan untuk menemukan dan memperbaiki bagian yang rusak. Apakah Anda ingin memperbaiki kerusakan sendiri atau memperbaikinya di bengkel: dengan menggambarkan gejala secara akurat, pencarian penyebabnya menjadi lebih cepat.