Regulator tekanan bahan bakar rusak - gejala

Pada artikel ini, Anda akan mempelajari bagaimana pengatur tekanan bahan bakar yang rusak memengaruhi mobil Anda. Gejala kegagalan tidak selalu jelas, jadi ada baiknya memeriksa kondisi komponen kecil tapi penting ini secara berkesinambungan.

Regulator tekanan bahan bakar - bagaimana cara kerja komponen ini?

Tugas regulator adalah menutup dan membuka suplai bahan bakar ke sistem injeksi dan bekerja langsung dengan intake manifold. Subrakitan terdiri dari belitan, inti dengan elektromagnet, katup bola, dan semua ini tertutup dalam wadah tertutup. Berkat sensor tekanan bahan bakar, perangkat tahu persis kapan telah melebihi nilai yang diizinkan dan membuka katup keluar tempat bahan bakar yang tidak terpakai mengalir kembali ke tangki.

Mengatur tekanan antara intake manifold dan catu daya membuat mesin bekerja dengan lancar, oleh karena itu penting untuk segera mendiagnosis pengatur tekanan bahan bakar yang buruk. Gejala dan seluruh kerusakan harus diperbaiki sesegera mungkin, karena ini akan berdampak negatif pada banyak komponen lain, dan akibatnya mesin bisa kebanjiran.

Regulator tekanan bahan bakar rusak - gejala

Tanda pertama mungkin bau bahan bakar yang tidak terbakar yang dapat Anda cium dari pipa knalpot. Namun, gejala yang paling umum datang dari sisi mesin. Kehilangan tenaga, masalah saat menghidupkan mesin dingin dan panas, tetapi lampu Periksa Mesin seharusnya menyala lebih dulu. Gejala lain termasuk sentakan mesin, tersedak, atau macet saat idle. Mendiagnosis regulator tekanan bahan bakar yang buruk tidaklah mudah. Gejala kerusakan ini sangat mirip dengan masalah pada pompa bahan bakar, pompa injeksi, atau filter bahan bakar yang tersumbat.

Unit sederhana dan kecil ini jarang gagal, setiap 200-250 ribu kilometer, tetapi bagian ini harus diperiksa secara teratur. Regulator tekanan bahan bakar yang rusak harus diganti dengan yang baru sesegera mungkin, karena hal itu memengaruhi pengoperasian komponen penting lainnya dan dapat merusak konverter katalitik atau bahkan menyebabkannya meledak. Jika terjadi kerusakan atau kegagalan elemen ini, harus diperhatikan bahwa penggantiannya dikaitkan dengan biaya yang sangat tinggi.

Apa yang dapat merusak regulator tekanan bahan bakar? Gejala kerusakan biasanya muncul karena penggunaan bahan bakar berkualitas rendah atau kotoran di blok perakitan, rel injeksi, atau elemen lain dari sistem bahan bakar. Kerusakan yang identik juga terjadi pada kendaraan bermesin diesel, namun dalam hal ini penyebab paling umum adalah kurangnya kebersihan di bengkel. Nozel dan pengatur tekanan sangat sensitif bahkan terhadap kotoran terkecil sekalipun.

Bagaimana regulator gagal?

Tekanan bahan bakar yang terus-menerus tinggi memberi lebih banyak tekanan pada injektor dan bahan bakar yang tidak terbakar tidak dapat kembali ke tangki. Komputer on-board dirancang untuk mengontrol pengoperasian injeksi dan mengurangi laju pasokan bahan bakar, tetapi sayangnya sering gagal, yang menyebabkan mesin dibanjiri bensin yang tidak terbakar.

Mengganti pengatur tekanan - bagaimana cara melakukannya?

Sudahkah Anda mengenali gejala regulator tekanan bahan bakar yang rusak di mobil Anda? Sekarang apa? Pertama-tama, Anda perlu tahu bahwa komponen ini tidak dapat diperbaiki. Satu-satunya jalan keluar adalah mengganti bagian tersebut dengan yang baru. Perbaikannya tidak sulit, tetapi Anda harus mengingat beberapa aturan dasar. Beli o-ring khusus yang menyegel sistem, karena tidak cukup hanya mengganti pengatur tekanan bahan bakar yang rusak. Terkadang gejala dapat mengindikasikan masalah yang lebih serius yang memerlukan layanan profesional.

Jika Anda lebih suka melakukan perbaikan sendiri, lepaskan klem baterai terlebih dahulu. Setelah membongkar regulator, pastikan untuk menutup seluruh sistem agar kotoran tidak masuk ke dalamnya dan seluruh situasi tidak terjadi lagi. Perawatan harus dilakukan di ruangan yang bersih dengan perawatan khusus. Setelah memasang part baru, nyalakan mesin dan periksa kebocoran atau operasi abnormal.

Bagaimana menemukan mekanik yang baik jika Anda melihat gejala regulator rusak?

Kerusakan mudah diperbaiki, tetapi pekerjaan harus dilakukan dengan sangat hati-hati, karena jika tidak, kejadian seperti itu dapat terjadi dengan cepat. Menemukan mekanik yang andal dan jujur ​​bukanlah tugas yang mudah. Jika Anda ingin memastikan kualitas layanan yang diberikan, Anda harus menggunakan layanan dari layanan yang terbukti dengan ulasan yang baik, pusat layanan resmi terbaik untuk merek ini. Sayangnya, perbaikan ASO juga dikaitkan dengan biaya yang lebih tinggi.

Jika Anda ingin menghemat uang, Anda dapat bertanya kepada teman atau mencari spesialis sendiri. Penting untuk mempertimbangkan pendapat dan peringkat yang diberikan kepada perusahaan oleh pengguna lain, karena itu Anda akan meminimalkan risiko bertemu dengan spesialis layanan yang tidak bermoral.

Berapa biaya untuk memperbaiki kegagalan regulator?

Seperti yang telah kami sebutkan, hanya penggantian seluruh bagian yang memungkinkan. Harga komponen akan bervariasi tergantung pada tahun pembuatan, pembuatan, dan model mobil, tetapi paling sering dari beberapa lusin hingga sekitar tiga ratus zloty. Ini, tentu saja, informasi yang sangat terbuka, biayanya mungkin lebih tinggi untuk model mewah. Kisaran harga yang besar muncul dalam kasus kantor tukar itu sendiri. Bergantung pada model mobilnya, harganya bisa berkisar dari 20 euro hingga bahkan 5 euro.

Bagaimana cara menghindari kegagalan sensor tekanan?

Umur komponen diperkirakan 200-250 ribu kilometer dan dengan tindakan pencegahan yang sesuai, kemungkinan hanya setelah menempuh jarak ini risiko kerusakan pada pengatur tekanan bahan bakar meningkat. Gejala sensor yang rusak muncul dengan cepat, tetapi Anda punya waktu sebelum terjadi kerusakan lebih lanjut. Jika Anda ingin memaksimalkan masa pakai suku cadang Anda, isi hanya bahan bakar berkualitas di SPBU yang direkomendasikan. Hindari perusahaan kecil yang meragukan dan bensin dari sumber yang tidak dapat diandalkan.

Kunjungan rutin ke mekanik akan memungkinkan Anda mendeteksi kerusakan lebih awal, serta memperpanjang umur suku cadang dan seluruh mobil. Jika memungkinkan, gunakan hanya pusat layanan resmi yang tepercaya dan dapat diandalkan atau teknisi yang memiliki reputasi baik. Perlu diingat bahwa pemeliharaan dan uang yang dihabiskan untuk itu merupakan investasi untuk keselamatan dan waktu Anda, tetapi juga melindungi Anda dari biaya yang lebih tinggi terkait dengan kegagalan tak terduga.

Model mobil mana yang sangat rentan terhadap kegagalan pengatur tekanan bahan bakar?

Tidak ada hubungan yang diamati antara jumlah kegagalan sensor dan model kendaraan tertentu. Cacat ini memengaruhi model mewah dan sederhana. Dalam hal ini, merawat kondisi teknis umum mobil menjadi hal yang sangat penting. Lakukan perbaikan sendiri hanya jika Anda yakin dapat menanganinya dan yakin akan sumber masalahnya, yaitu pengatur tekanan bahan bakar yang rusak. Gejalanya sangat mirip dengan yang terjadi pada masalah dengan komponen lain.

Regulator tekanan bahan bakar adalah komponen kecil, tetapi biaya penggantiannya mahal, jadi ada baiknya memaksimalkan masa pakainya.