AC pada VAZ 2114 - apa kerumitan pemasangan sendiri

AC di dalam mobil sudah lama bukan merupakan barang mewah, melainkan kebutuhan yang mendesak. Dalam cuaca dingin, itu akan menghangatkan pengemudi. Dalam cuaca panas, itu akan menurunkan suhu di dalam kabin. Namun tidak semua mobil domestik dilengkapi dengan AC, dan VAZ 2114 hanyalah salah satunya. Untungnya, pemilik mobil bisa memasang AC sendiri. Mari kita cari tahu bagaimana melakukannya.

Terbuat dari apa pendingin udara?

Perangkat terdiri dari beberapa elemen.

AC pada VAZ 2114 - ini adalah beberapa perangkat yang dilengkapi dengan pengencang dan tabung

Inilah mereka:

• kompresor
• kapasitor;
• sistem pipa tekanan rendah dan tinggi;
• modul penguapan dengan sistem sensor dan relai elektronik;
• penerima;
• sabuk berkendara;
• set segel dan pengencang.

Cara kerja AC mobil

Freon adalah zat pendingin di hampir semua AC modern. Prinsip pengoperasian AC adalah memastikan sirkulasi refrigeran dalam sistem tertutup. Ada penukar panas di dalam mobil. Freon, melewati selnya, menghilangkan panas berlebih dari perangkat ini.

AC menyediakan sirkulasi freon yang terus menerus di sirkuit pendingin

Pada saat yang sama, suhu udara di dalam kabin menurun (seperti halnya kelembapannya), dan freon cair, meninggalkan penukar panas, berubah menjadi gas dan memasuki radiator yang meledak. Di sana, zat pendingin mendingin dan menjadi cair kembali. Karena tekanan yang diciptakan oleh kompresor, freon kembali diumpankan melalui sistem perpipaan ke penukar panas, di mana freon kembali memanas, mengambil panas dan kelembapan dari kompartemen penumpang.

Apakah mungkin memasang AC?

Ya, dimungkinkan untuk memasang AC di VAZ 2114. Saat ini, ada beberapa perusahaan yang berspesialisasi dalam produksi AC untuk model VAZ "keempat belas". Saat memasang perangkat ini, pengemudi tidak perlu melakukan perubahan signifikan pada desain mesin. Udara disuplai ke kabin melalui lubang ventilasi standar. Karenanya, tidak perlu memotong sesuatu yang baru di dasbor dan di bawahnya. Karenanya, pemilik mobil tidak akan bermasalah dengan undang-undang tersebut.

Tentang memilih AC mobil

Kami mencantumkan parameter utama yang harus dipandu oleh pemilik VAZ 2114 saat memilih AC:

• tegangan operasi - 12 volt;
• suhu udara keluar — dari 7 hingga 18°С;
• konsumsi daya - dari 2 kilowatt;
• jenis zat pendingin yang digunakan - R134a;
• cairan pelumas - SP15.

Semua parameter di atas sesuai dengan AC yang diproduksi oleh perusahaan:

• "FROST" (model 2115F-8100046-41);
  

  Pendingin udara dari perusahaan "Frost" - yang paling populer di kalangan pemilik VAZ 2114
• "Agustus" (model 2115G-8100046-80).
  

  Tanam "Agustus" - pemasok AC terpopuler kedua untuk pemilik VAZ 2114

Mereka dipasang oleh hampir semua pemilik VAZ 2114.

Memasang AC dari mobil lain sangat jarang, karena menimbulkan banyak masalah. Secara khusus, sistem perpipaan pada AC seperti itu mungkin terlalu pendek atau terlalu panjang. Oleh karena itu, ia harus membangun sesuatu atau memotongnya.

Sistem pemasangan dan penyegelan AC "non-asli" juga harus dimodifikasi secara serius, dan jauh dari kepastian penyempurnaan akan berhasil dan sistem yang dihasilkan akan mempertahankan kekencangannya. Dasbor mungkin harus memotong ventilasi baru, yang pasti akan menimbulkan pertanyaan saat melewati pemeriksaan berikutnya. Semua poin ini membuat pemasangan AC dari mobil lain menjadi tidak praktis, apalagi jika ada solusi siap pakai di toko khusus untuk VAZ 2114.

Pemasangan dan penyambungan AC

Pemasangan AC pada VAZ 2114 terdiri dari beberapa tahap, karena komponen penting perangkat harus dipasang secara terpisah dan kemudian dihubungkan. Instalasi akan membutuhkan yang berikut ini:

• AC baru dengan semua aksesori;
• set kunci pas ujung terbuka;
• obeng dengan pisau datar.

Urutan kerja

Kami mencantumkan tahapan utama pemasangan AC. Pekerjaan selalu dimulai dengan pemasangan evaporator.

1. Segel yang terletak di kap mobil dilepas.
2. Di sisi kanan kompartemen mesin terdapat baki plastik kecil. Itu dihapus dengan tangan.
3. Filter dilepas dari pemanas. Anda dapat melepasnya bersama dengan wadah plastik tempatnya berada. Bodi dipasang ke kait, yang dapat ditekuk dengan obeng konvensional.
   

   Filter pemanas dilepas bersama dengan wadah plastik
4. AC siap pakai selalu dilengkapi dengan tabung sealant khusus (gerlen), yang dilampirkan petunjuknya. Komposisi harus diaplikasikan dalam lapisan tipis pada semua permukaan yang ditunjukkan dalam manual.
5. Bagian bawah evaporator sedang dipasang. Itu disekrup ke lugs dengan baut yang disertakan dengan kompresor. Kemudian bagian atas perangkat disekrup ke atasnya.

Berikutnya adalah kabel.

1. Filter udara dilepas dari mobil.
2. Penyerap dihilangkan.
   

   Penyerap terletak di sebelah kanan mesin dan dilepas secara manual
3. Penutup blok pemasangan dilepas.
4. Semua segel dilepas dari perangkat yang bertanggung jawab untuk menyesuaikan lampu depan.
5. Kabel positif dari AC diletakkan di sebelah harnes kabel standar (untuk kenyamanan, Anda dapat mengencangkannya ke harnes dengan pita listrik).
   

   Rangkaian kabel terletak di sebelah relai, terlihat di pojok kiri bawah gambar
6. Sekarang kabel terhubung ke sensor dan ke kipas AC (mereka disertakan dengan perangkat).
7. Selanjutnya, kabel dengan tombol aktivasi dihubungkan ke AC. Kemudian harus didorong melalui lubang di korektor lampu depan.
8. Setelah itu tombol dipasang di dashboard (sudah disediakan tempat untuk tombol seperti itu di VAZ 2114).
   

   Di dasbor VAZ 2114 sudah ada tempat untuk semua tombol yang diperlukan
9. Ada dua kabel di sakelar kompor: abu-abu dan oranye. Mereka perlu terhubung. Setelah itu dipasang sensor suhu dari air conditioner kit.
   

   Kontak untuk kabel terlihat di sakelar kompor
10. Selanjutnya, termostat dipasang (di kompartemen mesin dapat ditempatkan di tempat yang nyaman).
11. Sensor suhu terhubung ke termostat (kabel untuk ini disertakan dengan kompresor).

Sekarang penerima sudah terpasang.

1. Setiap ruang kosong di sebelah kanan mesin dipilih di kompartemen mesin.
2. Beberapa lubang dibor di dinding kompartemen untuk memasang braket, kemudian disekrup ke dinding dengan sekrup biasa.
   

   Braket dipasang ke bodi VAZ 2114 dengan sepasang sekrup biasa
3. Penerima dipasang pada braket dengan klem dari kit.
   

   Penerima AC pada VAZ 2114 dipasang ke braket dengan sepasang klem baja

Kapasitor dipasang setelah penerima.

1. Klakson mobil dilepas dan dipindahkan ke samping, lebih dekat ke sensor suhu, dan dipasang sementara pada posisi ini. Untuk melakukan ini, Anda dapat menggunakan pita listrik atau klip plastik khusus.
2. Kompresor dihubungkan ke kondensor dengan sebuah tabung, setelah itu dipasang dengan baut pengencang.
   

   Untuk memasang kondensor AC, Anda harus memindahkan klakson ke samping
3. Evaporator dihubungkan dengan tabung ke penerima.

Dan terakhir, kompresor dipasang.

1. Boot kanan dihapus.
2. Generator dibongkar, lalu braket pemasangannya.
3. Semua kabel dilepas dari lampu depan kanan.
4. Di tempat braket yang dilepas, yang baru dipasang dari kit kompresor.
5. Kompresor dipasang pada braket, lalu semua pipa yang diperlukan dihubungkan dengannya.
   

   Kompresor dirakit sepenuhnya dan dipasang pada braket
6. Sabuk penggerak dipasang pada katrol kompresor.

Aturan umum untuk menghubungkan AC

Skema untuk menghubungkan AC ke jaringan terpasang dapat bervariasi tergantung pada model perangkat yang dipilih, sehingga tidak mungkin untuk menuliskan satu "resep" untuk koneksi. Anda harus mengklarifikasi detailnya dalam instruksi untuk perangkat. Meski demikian, ada beberapa aturan yang berlaku umum untuk semua AC.

1. Unit penguapan selalu terhubung terlebih dahulu. Daya disuplai baik dari pemantik rokok atau dari unit pengapian.
2. Harus ada sekring di bagian sirkuit di atas (dan untuk AC Agustus, relai juga dipasang di sana, yang disertakan dalam kit perangkat).
3. "Massa" AC selalu terhubung langsung ke bodi mobil.
4. Selanjutnya, kapasitor dihubungkan ke jaringan. Sekering juga diperlukan di area ini.
5. Setelah itu, kondensor dan evaporator dihubungkan dengan tombol yang terpasang di dashboard. Dengan mengkliknya, pengemudi akan mendengar suara kipas di evaporator dan kondensor. Jika kipas berfungsi, sirkuit terpasang dengan benar.

Tentang pengisian AC

Setelah pemasangan, AC harus diisi. Selain itu, perangkat ini harus diisi bahan bakar setidaknya setiap 3 tahun sekali, karena hingga 10% freon dapat keluar dari sistem selama setahun, meskipun sirkuit tidak pernah diturunkan tekanannya. Freon R-134a sekarang digunakan dimana-mana sebagai bahan pendingin.

Sebagian besar AC sekarang menggunakan freon R-134a.

Dan untuk memompanya ke AC, Anda memerlukan peralatan khusus, dan Anda harus pergi ke toko suku cadang.

Untuk mengisi bahan bakar AC, digunakan silinder khusus dengan pengukur tekanan.

Dan Anda perlu membeli yang berikut ini:

• set kopling dan adaptor;
• set selang;
• silinder freon R-134a;
• pengukur tekanan.

Mengisi urutan

Kami mencantumkan tahapan utama pemompaan freon ke dalam sistem.

1. Ada tutup plastik pada saluran tekanan rendah di AC. Itu dibersihkan dengan hati-hati dari debu dan terbuka.
2. Pemasangan yang terletak di bawah tutup dihubungkan ke selang pada silinder menggunakan adaptor dari kit.
3. Mesin mobil menyala dan diam. Kecepatan putaran poros engkol tidak boleh melebihi 1400 rpm.
4. AC menyalakan sirkulasi udara maksimal di dalam kabin.
5. Silinder freon terbalik, katup pada adaptor tekanan rendah perlahan terbuka.
6. Proses pengisian terus dipantau oleh manometer.
7. Saat udara dingin mulai masuk ke interior mobil, dan selang di dekat adaptor mulai tertutup embun beku, prosedur pengisian bahan bakar berakhir.

Video: kami mengisi AC sendiri

Mengisi bahan bakar AC mobil dengan tangan Anda sendiri

Tentang menginstal kontrol iklim

Singkatnya, pemasangan pengatur suhu pada VAZ 2114 banyak peminatnya. Pemilik biasa dari model "keempat belas" jarang melakukan hal seperti itu, membatasi diri pada AC sederhana, urutan pemasangannya diberikan di atas. Alasannya sederhana: memasang pengatur suhu jauh dari mobil terbaru tidak layak secara ekonomi.

Untuk melakukan ini, Anda perlu membeli unit kontrol elektronik untuk sistem pemanas. Satu atau dua (tergantung berapa banyak zona kontrol yang direncanakan akan dipasang). Kemudian mereka perlu terhubung ke jaringan on-board, di mana perubahan serius perlu dilakukan. Tugas ini bukan untuk setiap pengemudi. Oleh karena itu, Anda memerlukan spesialis yang layanannya sangat mahal. Dengan mengingat semua ini, pemilik VAZ 2114 harus berpikir: apakah dia benar-benar membutuhkan pengatur suhu?

Jadi, sangat mungkin memasang AC pada VAZ 2114 sendiri. Yang perlu Anda lakukan hanyalah membeli perangkat yang sudah jadi di toko suku cadang mobil mana pun dan mempelajari instruksi pemasangan dengan cermat. Kesulitan bisa muncul hanya pada tahap pengisian bahan bakar AC. Oleh karena itu, Anda harus mengisi bahan bakar perangkat ini sendiri hanya sebagai upaya terakhir. Jika memungkinkan, lebih baik mempercayakan pengisian bahan bakar kepada para profesional dengan peralatan yang sesuai.