Tutup tangki bahan bakar: klasifikasi, malfungsi, cara membuka tanpa kunci dan kode

Lubang palka atau tutup tangki bensin, meskipun tersembunyi, memainkan peran penting dalam kinerja mesin secara keseluruhan. Penutup adalah atribut wajib kendaraan. Pada mobil bekas, bisa rusak, dan kemudian Anda harus menggunakan berbagai metode perbaikan, termasuk penggantian penuh.

kadar

• 1 Klasifikasi rinci tutup tangki bensin
  • 1.1 Bagaimana model tutup yang berbeda terbuka
• 2 Kesalahan umum
  • 2.1 Pembekuan tutup
  • 2.2 Pin selai
  • 2.3 Kerusakan benang
• 3 Rahasia membuka tutup tanpa kunci dan kode
  • 3.1 Alat yang Diperlukan
  • 3.2 Tindakan tukang reparasi
  • 3.3 Membuka penutup kode
• 4 Cara melepas tutup gas
• 5 Perbaikan penutup
  • 5.1 penggantian palka
  • 5.2 Mengganti kabel
    • 5.2.1 Video: penggantian kabel do-it-yourself

Klasifikasi rinci tutup tangki bensin

Pengemudi harus memahami bahwa penutup bukan hanya elemen yang menutup akses ke tangki. Di mobil modern, ia masih melakukan sejumlah fungsi lain: menstabilkan tekanan di dalam tangki bahan bakar, mengisolasi bahan bakar bensin atau solar dari efek negatif lingkungan eksternal, dll.

Tutup tangki bahan bakar adalah elemen fungsional penting dari sebuah mobil.

Desain elemen tergantung langsung pada bentuk leher tangki bahan bakar. Sebagian besar, semuanya ditentukan oleh diameter dan jenis ulir (bisa eksternal dan internal). Kedalaman masuknya tutup ke leher, volume, dll juga penting.

Bahan penutup selalu dipilih dengan mempertimbangkan keselamatan kebakaran. Ini sangat penting untuk kendaraan yang dilengkapi dengan sistem bensin. Bahan bakar jenis ini cenderung meledak dari tekanan yang berlebihan, lebih sensitif terhadap efek uap.

Dari segi desain, cover dibagi menjadi beberapa jenis:

1. Opsi pertama adalah yang termudah. Penutup dilengkapi dengan satu-satunya fungsi - isolasi cairan bahan bakar dari efek atmosfer.
2. Opsi kedua adalah sistem kompleks yang dilengkapi dengan katup. Yang terakhir memastikan stabilitas tekanan di dalam tangki.
3. Tutup yang dapat dikunci. Selain fungsi dasarnya, mereka melindungi tangki bahan bakar dari entri yang tidak sah.
4. Model dengan memori. Penutup ini dirancang khusus untuk pengendara yang pelupa, mereka terhubung ke leher tangki atau palka dengan rantai.

Tutup dengan tempat plastik atau rantai yang dirancang khusus untuk pemilik mobil yang pelupa

Selain itu, penutup diklasifikasikan menurut jenis mekanisme penguncian:

• bayonet, yang ditutup dengan mengubah sudut;
• berulir;
• penutup, seperti pada tabung logam.

Bayonet dan tutup ulir lebih umum digunakan. Yang pertama lebih mudah ditutup dan dibuka, tetapi jarang dipasang di mobil, sebagian besar, ini adalah banyak traktor dan truk.

Penutup berulir dapat dengan utas internal dan eksternal. Perbedaannya terletak pada letak ulir utama dan ulir penghitung di leher tangki atau permukaan silinder tutupnya.

Penutup juga dibagi menurut indikator ventilasi:

1. Model tanpa katup dipasang di tangki bahan bakar, yang menyediakan sistem otonom untuk menstabilkan tekanan dan menjebak uap bahan bakar.
2. Penutup katup tunggal dilengkapi dengan tangki di mana hanya sistem pemulihan uap bahan bakar yang terlibat, tetapi tidak ada sistem stabilisasi terpisah.
3. Akhirnya, tangki tanpa sistem mandiri dilengkapi dengan penutup dengan dua katup. Tujuannya adalah untuk menstabilkan tekanan ketika tingkat bensin turun, dan membuang uap bahan bakar.

Yang paling umum saat ini adalah penutup katup tunggal. Ini karena fitur desain model mobil modern, hanya dilengkapi dengan sistem pemulihan uap bahan bakar otonom.

Penutup juga diklasifikasikan menurut jenis perlindungan terhadap pencurian:

1. Opsi standar yang tidak memiliki perlindungan apa pun.
2. Model dengan gembok tergantung pada kurung khusus.
3. Tutup dengan kunci biasa tempat larva dibangun secara vertikal.
4. Kode topi.
5. Model dengan kunci yang terbuka dengan kunci kontak mobil tertentu.

Penutup standar menjadi lebih umum, karena pemasangannya sederhana. Namun, baru-baru ini ada permintaan untuk penutup dengan kunci kombinasi. Gembok praktis tidak digunakan hari ini. Dan penutup dengan kunci yang terbuka dengan kunci kontak ditemukan di beberapa mobil asing teratas.

Tutup tangki bahan bakar juga dapat diklasifikasikan menurut keberadaan komponen tambahan:

• dengan rantai atau konektor plastik;
• dengan pegangan bergelombang khusus agar mudah dibuka.

Dan akhirnya, mereka terbuat dari logam atau plastik, universal atau dirancang untuk satu model mobil.

Bagaimana model tutup yang berbeda terbuka

Tutup tangki bahan bakar dapat dibuka dengan berbagai cara. Biasanya, ini mudah dilakukan pada mobil domestik, pada mobil asing jauh lebih sulit. Untuk membuka kode penetasan, Anda harus mengatur rasio angka yang diinginkan. Singkatnya, berapa banyak model, begitu banyak cara membuka.

1. Lubang palka yang terbuka dengan menekan tombol yang sesuai di kabin. Itu terletak di pintu di sisi pengemudi atau di sandaran tangan.
   

   Tombol kontrol tutup bahan bakar terletak di pintu pengemudi.

2. Sebuah penutup yang terbuka dengan remote control standar (remote control) dari central lock. Dalam hal ini, kabel palka sejajar dengan kunci pintu.
3. Varian palka, dibuka dengan tuas dengan gambar pompa bensin. Tuas terletak, seperti tombol, di ambang pintu pengemudi.
4. Kelopak sederhana terbuka dengan sedikit menekannya sampai berbunyi klik. Kemudian, dengan memegang takik, Anda harus menarik palka ke arah Anda.

Tutup berlekuk terbuka dengan menariknya sendiri

Kesalahan umum

Dengan penggunaan mobil secara aktif, tutup tangki bahan bakar memburuk. Bagaimanapun, Anda tidak perlu panik, hampir semua masalah mudah diperbaiki, terkadang penutup dapat dengan mudah diganti dengan yang baru. Daftar kesalahan paling umum meliputi:

• mekanisme pembekuan;
• pin plastik macet;
• kerusakan pada silinder kunci, dll.

Pembekuan tutup

Pembekuan tutup sering terjadi di musim dingin. Pemilik berhenti di pompa bensin untuk mengisi bahan bakar dan tidak bisa membuka tangki. Mekanisme palka yang mempertahankan pembukaan kunci normal membeku. Pada suhu rendah, pin plastik mengeras dan tidak lagi meresap.

Pembekuan tutup tangki bensin terjadi sebagai akibat dari perbedaan suhu udara di luar dan di dalam

Tentu saja, ini bukan kesalahan pembuat mobil. Desainer pada awalnya menangani materi sampul pada tahap pengembangan. Dalam kebanyakan kasus, tahan beku, tetapi saat mengemudi, interior menjadi sangat panas, uap udara panas bersirkulasi ke seluruh interior mobil, termasuk mekanisme penutup. Yang terakhir di sisi sebaliknya pada suhu rendah "menekan" embun beku.

Dengan demikian, kondensasi terbentuk pada tutupnya. Yang paling dekat dengan udara dingin adalah pin. Kelembaban berubah menjadi es, mekanisme pembukaan palka mengeras, tutupnya tidak berfungsi dengan baik.

Apa yang harus dilakukan? Jelas bahwa solusinya menunjukkan dirinya sendiri. Penting untuk menghangatkan bagian yang beku, ini akan menyebabkan pencairan mekanisme dan kinerjanya.

Pengemudi berpengalaman merekomendasikan untuk menyuntikkan cairan VD-40 ke dalam mekanisme dengan timbulnya cuaca dingin. Setelah diproses, Anda perlu membuka dan menutup tutupnya 2-3 kali. Ini akan mencegah pembekuan.

Untuk membuka tutup palka dalam cuaca dingin, cukup dengan memercikkan air panas dari termos di atasnya. Es akan mencair seketika, dan mekanismenya akan terbuka.

Pin selai

Jika tutupnya tidak terbuka di musim panas, kemungkinan besar karena pin plastiknya tersangkut. Banyak sunroof modern dikendalikan dari kompartemen penumpang oleh tuas otomatis. Yang terakhir bisa "berjalan" dengan erat, dan ketika diangkat, tetap tidak bergerak. Penutup dalam situasi seperti itu tidak akan merespons manipulasi pengemudi, karena dalam posisi tertutup, ia memegang pinnya, yang dilepaskan selama pembukaan kunci sentral.

Masalahnya diselesaikan dengan bantuan asisten. Anda dapat meminta penumpang untuk memegang tuas dari kompartemen penumpang, dan mendorong palka dari luar. Begitu tutupnya terbuka sedikit, pengendara harus bereaksi dan mengambil palka. Jika tidak ada asisten, tuas dapat diperbaiki dalam satu posisi dengan tikar pengemudi atau benda lain. Agar tidak merusak cat mesin, disarankan untuk membungkus obeng dengan lap.

Jika tangki bensin tidak terbuka, Anda dapat dengan hati-hati mencungkilnya dengan pisau atau obeng

Di bawah lapisan di kompartemen bagasi pada beberapa mobil ada penggerak listrik yang dirancang untuk pembukaan darurat tangki bensin jika terjadi kerusakan. Biasanya ditutup dengan penutup. Untuk membuka palka, Anda harus memasukkan jari telunjuk Anda ke dalam lubang persegi panjang, merasakan pin dan memindahkannya ke arah yang berlawanan.

Kerusakan benang

Jika tutupnya berulir, tutupnya tidak mudah patah. Namun, jika ini terjadi, tidak keluar, tangki hanya dapat dibuka dengan membongkar atau memecahkannya. Tidak ada cara alternatif lain untuk mengekstraknya.

Pemilik kendaraan dengan penutup seperti itu disarankan untuk tidak mengosongkan tangki bahan bakar sepenuhnya jika mereka harus pergi ke bengkel terdekat.

Rahasia membuka tutup tanpa kunci dan kode

Model keycap cukup umum belakangan ini. Mereka dilengkapi dengan sebagian besar mobil asing modern. Selain fungsi utama, penutup seperti itu tidak memungkinkan tetangga yang tidak bermoral mencuri bensin dari tangki bahan bakar. Tetapi jika kuncinya hilang atau rusak, pemiliknya sendiri tidak akan bisa membuka tangki.

Tutup tangki bahan bakar dengan kunci melindungi dari pencurian

Desain penutup semacam itu menyiratkan adanya dua bagian: eksternal (bergerak) dan internal (tetap). Relatif satu sama lain, mereka berputar, mencegah tutupnya terbuka. Kuncinya memainkan peran kait salah satu bagian, masing-masing, dengan memasukkannya ke dalam larva, Anda dapat membuka palka.

Alat yang Diperlukan

Inilah yang perlu Anda persiapkan untuk pekerjaan yang cepat dan bermanfaat:

• sekrup self-tapping;
• Obeng;
• mengebor.

Tindakan tukang reparasi

Semua pekerjaan dilakukan dengan hati-hati dan konsisten:

1. Penutup dibor di tempat ini, dan sekrup self-tapping disekrup. Ini diperlukan untuk menghubungkan kedua bagian penutup.
   

   Mengebor penutup di tempat ini

2. Setelah memasang sekrup self-tapping hingga kedalaman 75-80 persen, kedua bagian penutup terhubung, dan dapat dibuka dengan jari Anda.
   

   Buka penutup setelah memasang sekrup

Sekarang penutup dapat dibuka dan disekrup tanpa menggunakan kunci. Anda dapat membiarkan masalah ini apa adanya, tunggu dengan penggantinya. Penutup dengan sekrup self-tapping akan menjalankan fungsinya untuk waktu yang lama, tetapi tanpa kunci.

Membuka penutup kode

Ada juga sampul kode. Prinsip operasi di dalamnya mirip dengan tutup dengan kunci. Satu bagian bergerak dengan angka, yang lain tetap. Pemilik mobil, yang mengetahui kodenya, memperbaiki bagian penutup yang dapat digerakkan dalam satu posisi, misalnya, seperti pada foto - 5 dan 11, dan membukanya.

Sampul kode diatur ke 5 dan 11

Dalam hal keandalan, penutup seperti itu meninggalkan banyak hal yang diinginkan. Terutama penutup yang dipasang pada mobil VAZ. Model impor dibuat sedikit lebih baik. Kerugiannya adalah Anda dapat membuka tutupnya dalam beberapa menit pemilihan yang melelahkan dengan mengetikkan kode.

Kode sampul dapat diubah dalam kasus apa pun yang nyaman. Untuk melakukan ini, Anda hanya perlu melakukan serangkaian tindakan dasar secara berurutan:

1. Dari bagian belakang penutup, lepaskan cincin penahan menggunakan obeng atau alat serupa lainnya dengan peniti yang tajam.
   

   Lepaskan cincin penahan dari bagian belakang penutup

2. Selanjutnya, lepaskan bagian tutup yang disekrup ke leher tangki bensin.
   

   Bagian dari tutup kode yang disekrup ke leher tangki

3. Maka Anda perlu melepas pegas dan penahan matriks.
4. Sekarang kita perlu mengekstrak matriks.
   

   Matriks penutup kode juga dapat dilepas

Matriks yang sama ini adalah detail yang membuat kode. Agar tutupnya terbuka, kedua ceruk berbentuk bulan sabit ini harus menyatu.

Relung bulan sabit harus cocok

Mereka harus terhubung di bawah matriks ini, yang satu lubangnya dibuat besar.

Lubang tutup kode dengan ukuran besar

Untuk membuat kode baru, Anda harus menghapus semua matriks. Maka Anda harus mengatur kode apa pun dengan memutar bagian penutup yang dapat digerakkan. Perakitan kembali dilakukan dengan hati-hati dan hati-hati, agar tidak lupa memasang semua matrik, pegas dan penahan pasak.

Cara melepas tutup gas

Cukup sering, tutup gas dilepas dan ditunjukkan ke pewarna agar sesuai dengan warna cat. Misalnya, jika bodi mobil harus dicat ulang atau diperbarui. Itu bersandar pada panduan. Untuk melepasnya, Anda perlu membukanya sedikit, tarik sedikit ke arah Anda dan gerakkan perlahan ke arah depan mobil. Dengan demikian, dimungkinkan untuk mencapai penarikan tab palka dari keterlibatan dengan pemandu.

Panduan palka memegang tutup tangki bensin

Perbaikan penutup

Jika penutup dapat disesuaikan, maka penutup tersebut dilepas dan diperbaiki. Paling sering, palka dan kabel penggerak yang mengontrol tutup dari kompartemen penumpang diganti.

penggantian palka

Tentang tutup palka ditulis secara rinci di atas. Itu bersandar pada panduan, yang, karena kelalaian, dapat dengan mudah dipatahkan. Misalnya, pada mobil Volvo, antena pemandu di tempat-tempat tersebut sering patah.

Menetas sulur pecah di tempat-tempat ini

Anda dapat membuat dudukan buatan sendiri jika Anda mengebor kembali lubang dengan batang tipis, seperti yang ditunjukkan pada foto.

Pengeboran lubang dengan bor tipis

Dan kemudian kencangkan bautnya, potong topinya, dan tekuk. Dapatkan pengencang baru yang sempurna.

Kami menekuk bautnya, dan kami mendapatkan dudukan yang sempurna

Mengganti kabel

Untuk sampai ke kabel, Anda perlu membuka bagasi mobil, angkat trim dari sisi kompartemen (dari sisi tangki), lepaskan cetakan plastik dari kusen pintu, di mana kabel diletakkan.

Lepaskan cetakan plastik untuk sampai ke kabel

Selanjutnya, Anda perlu bertindak seperti ini:

1. Di bawah trim kursi belakang adalah tuas yang bertanggung jawab untuk membuka tutupnya. Di sini Anda dapat melihat bautnya. Itu harus dibuka.
   

   Baut mekanisme kabel harus dibuka

2. Kemudian tarik mekanisme bersama dengan kabel ke arah Anda.
   

   Mekanisme dengan kabel harus ditarik ke arah Anda

3. Ganti kabel, lepaskan dari mekanisme, dan pasang yang baru.

Video: penggantian kabel do-it-yourself

Mengganti kabel tutup bagasi dan palka tangki bensin di Almere Classic

Menjadi elemen penting dari sistem bahan bakar dan seluruh mobil, tutup tangki bensin layak untuk diperiksa secara berkala. Tanggung jawab ini berada di pundak pemilik mobil itu sendiri, yang harus dapat memperhatikan dan memperbaiki kesalahan pada waktunya.