Lampu depan Xenon vs halogen: pro dan kontra
Lampu mobil adalah elemen penerangan yang sangat diperlukan di dalam mobil dan keamanannya. Saat ini, pasar sumber cahaya untuk mobil sangat besar dan banyak yang merasa sulit untuk memilih dan mengganti lampu biasa dengan yang lebih baru. Pada artikel ini, kami akan membandingkan dua jenis bohlam lampu depan dan memberi tahu Anda mana yang lebih disukai: halogen atau xenon?
Apa itu lampu halogen?
Lampu halogen ditemukan sejak lama - lebih dari setengah abad yang lalu. Penemuan ini ternyata sangat signifikan, dan idenya sangat sederhana. Bola lampu depan halogen terdiri dari filamen tungsten tipis di lingkungan halogen, semuanya terbungkus dalam kapsul kaca tahan suhu yang sangat tinggi. Dalam labu lampu pijar, senyawa yodium dan bromin dimasukkan dalam bentuk gas, yang mencegah penguapan tungsten yang dipercepat dan pembakaran filamen yang cepat. Ketika tegangan diterapkan, filamen bersinar dan logam (tungsten) menguap dari filamen. Oleh karena itu, lampu halogen, pada saat penemuannya, memiliki dimensi yang sangat kecil, dan bahkan meningkatkan keluaran cahaya dan sumber daya.
Tentu saja sekarang lampu halogen lebih maju kualitasnya. Saat ini, produsen menawarkan sejumlah besar jenis lampu halogen. Dengan harga murah dan banyak pilihan, mereka memiliki karakteristik pencahayaan yang baik, tetapi juga memiliki kekurangan.
Jenis lampu halogen saat ini :
standar;
dengan peningkatan kecerahan;
dengan peningkatan daya;
semua cuaca;
dengan umur panjang;
kenyamanan visual yang lebih baik.
Apa itu lampu mobil xenon dan apa itu?
Seiring waktu, penemu sampai pada gagasan bahwa spiral dalam lampu otomatis dapat diganti dengan campuran gas tertentu. Ambil botol kaca
dinding yang agak tebal, di mana gas inert, xenon, dipompa di bawah tekanan.
Saat ini, beberapa produsen lampu xenon "menempatkan" uap merkuri. Mereka juga dinyalakan oleh xenon, tetapi terletak di bohlam luar yang berbeda. Xenon sendiri mengeluarkan cahaya putih terang, sementara merkuri dan uapnya menghasilkan cahaya kebiruan yang lebih dingin.
Dua elektroda ditempatkan di dalam lampu xenon pada jarak yang cukup dekat satu sama lain. Dari luar, dua kontak cocok dengan elektroda ini, seperti lampu konvensional, ini adalah plus dan minus. Di belakang lampu ada "unit pengapian" tegangan tinggi, yang merupakan elemen penting dari sistem. Nah, sebenarnya "wiring harness" yang terhubung ke sistem tenaga mobil dan menghubungkan lampu dan blog pengapian.
Unit pengapian memberikan pelepasan tegangan tinggi ke elektroda, di mana busur listrik terbentuk. Busur menciptakan medan elektromagnetik, yang pada gilirannya mengaktifkan campuran gas inert. Melewati energi listrik itu sendiri, xenon mulai memancarkan cahaya.
Setelah unit pengapian menyediakan suplai arus pada tegangan tinggi dan pijar lampu diaktifkan, suplai arus konstan diperlukan, yang akan mendukung pembakaran lebih lanjut.
Menurut jenis produksinya, lampu xenon dibagi menjadi asli dan universal. Bola lampu xenon asli dipasang pada mobil dari pabrik pabrikan, bola lampu xenon universal dipasang pada optik mobil, ketika dikonversi ke jenis pencahayaan ini.
Menurut jenis desainnya, lampu xenon dibagi menjadi:
1. Mono-xenon - ini adalah bola lampu yang memiliki bola lampu tetap. Mereka hanya menyediakan satu mode cahaya - baik dekat atau jauh.
2. Bixenon adalah bohlam yang memiliki bohlam bergerak dan tirai khusus. Dengan prinsip operasi resonansi magnetik, mereka memberikan sinar cahaya dekat dan jauh. Saat Anda beralih mode, magnet menurunkan atau menaikkan lampu, yang menjamin keluarnya satu atau beberapa jenis cahaya.
Menurut jenis instalasi:
1. Di proyektor atau optik yang disesuaikan - ini adalah bola lampu yang memiliki alas bertanda S. Mereka dipasang secara eksklusif di lensa.
2. Dalam optik refleks atau standar - ini adalah bola lampu yang memiliki alas bertanda R. Mereka dipasang di optik sederhana mobil dengan reflektor berkualitas tinggi. Mereka memiliki lapisan anti-reflektif khusus pada bola lampu, yang menghilangkan hamburan cahaya yang salah.
Perbandingan lampu xenon dan halogen
Kami memeriksa prinsip pengoperasian kedua lampu ini, tetapi yang lebih menarik adalah perbedaannya dan jenis lampu mobil apa yang lebih disukai.
Harga. Di sini keunggulannya jelas dimiliki oleh lampu depan halogen. Mereka biasanya lebih murah daripada lampu depan xenon untuk diproduksi, dijual, dipasang dan diperbaiki. Tentu saja, ada opsi anggaran untuk xenon: lampu semacam itu memiliki sumber daya dan stabilitas kualitas yang sedikit lebih rendah, dan masa pakainya dari satu hingga tiga tahun. Lampu dari produsen terkenal selalu urutan besarnya lebih mahal, mereka menggunakan bahan yang lebih baik, dan masa pakai biasanya setidaknya tiga tahun.
Petir. Xenon dua kali lebih terang dari halogen, jadi lampu depan xenon lebih menerangi jalan. Namun, cahaya lampu depan halogen lebih efektif dalam kabut.
Konsumsi daya. Lampu depan halogen membutuhkan lebih sedikit daya untuk memulai, tetapi mereka mengkonsumsi lebih banyak daya saat berjalan. Lampu xenon menggunakan gas sebagai sumber energi, sehingga lebih hemat listrik.
Daya tahan. Masa pakai lampu xenon minimal 2000 jam, sedangkan lampu halogen bisa bertahan 500-1000 jam (tergantung kondisi pengoperasian, pabrikan, dll.).
Warna cahaya yang dipancarkan. Cahaya lampu xenon memiliki warna biru, mirip dengan cahaya alami. Cahaya lampu halogen memiliki warna kuning yang lebih hangat.
Disipasi panas. Lampu Xenon, tidak seperti lampu halogen, praktis tidak memancarkan panas selama operasi, tetapi hanya cahaya. Lampu halogen menjadi sangat panas selama operasi, dan oleh karena itu sebagian besar energi dihabiskan untuk panas, dan bukan untuk cahaya, yang secara mencolok membedakannya dari xenon. Ternyata xenon bisa digunakan bahkan di lampu depan plastik.
Waktu mulai. Lampu halogen mulai bersinar dengan kecerahan penuh sejak dinyalakan, sementara lampu xenon membutuhkan waktu beberapa detik untuk memanas hingga kecerahan penuh.
Fitur pemasangan lampu mobil halogen dan xenon
Perawatan harus selalu diambil ketika bekerja dengan bola lampu. Lampu halogen dapat pecah jika terkena minyak alami dari jari Anda. Selama operasi, perangkat memanas hingga 500 ° C. Saat memasang, jangan menyentuh kaca dengan tangan Anda, lebih baik memakai sarung tangan tekstil atau menggunakan kain lap.
Pemasangan lampu halogen cukup sederhana dan dilakukan dengan atau tanpa melepas lampu depan. Dalam kasus kedua, Anda hanya perlu mengambil bola lampu baru dan memasangnya di tempatnya.
Memasang lampu xenon adalah set yang lebih sulit, Anda akan membutuhkan resistor dan pencuci lampu depan wajib. Selain itu, beberapa lampu xenon mengandung komponen beracun seperti merkuri. Jika lampu seperti itu rusak, dapat berdampak buruk bagi kesehatan manusia.
Studi menunjukkan bahwa pengemudi bereaksi lebih cepat dan lebih akurat terhadap situasi lalu lintas dengan lampu depan xenon dibandingkan dengan lampu depan halogen. Namun, lampu depan xenon yang terang dapat menyilaukan pengendara lain, itulah sebabnya penyamarataan lampu depan otomatis sangat penting.
Xenon berarti kecerahan tinggi, siang hari berkualitas tinggi, konsumsi energi kendaraan minimal, serta peningkatan visibilitas dan keamanan bagi pengemudi di jalan! Mereka bertahan lebih lama, tetapi pemasangan yang tepat penting di sini. Dan jika peluang tidak memungkinkan Anda, maka lampu halogen akan menjadi alternatif yang sangat baik.
