Probe Lambda - apa yang menjadi tanggung jawabnya dan apa saja gejala kerusakannya?

Untuk semua orang yang menganggap probe lambda sebagai elemen peralatan mobil yang cukup baru, kami memiliki berita sedih - salinan tertua dari aksesori mobil ini dipasang lebih dari 40 tahun yang lalu. Sejak itu, perhatian terhadap standar toksisitas gas buang telah meningkat secara dramatis, sehingga desain probe lambda dan jumlahnya di dalam mobil telah berubah. Pada awalnya, ada baiknya menjelaskan apa itu lambda probe dan cara kerjanya.

Apa itu probe lambda dan bagaimana cara kerjanya?

Dengan kata sederhana, probe lambda adalah elemen kecil yang mengingatkan kita pada busi. Sebuah kabel listrik terhubung dengannya, yang mentransmisikan informasi tentang nilai arus ke pengontrol drive. Itu berubah di bawah pengaruh komposisi gas buang di sistem pembuangan. Paling sering dipasang di area antara manifold buang dan konverter katalitik.

Untuk apa probe lambda? 

Sesuai namanya, ini tentang menentukan rasio udara dengan jumlah bahan bakar yang disuntikkan. Probe lambda yang berfungsi dengan baik memungkinkan Anda memberi dosis dosis bahan bakar yang lebih akurat dengan mengurangi atau menambah waktu injeksi.

Apa lagi yang memengaruhi probe lambda?

Komposisi campuran udara-bahan bakar mempengaruhi pengoperasian catalytic converter. Itu ditentukan oleh apa yang disebut konversi katalis, mis. kemungkinan pemurnian gas buangnya dengan melakukan proses katalitik. Pada mobil yang tidak menggunakan probe lambda, efisiensi katalis mencapai 60%. Sekarang perangkat ini memberikan hampir 95% efisiensi netralisasi senyawa nitrogen atau karbon berbahaya.

Bagaimana cara memeriksa kesehatan probe lambda?

Ini terutama terlihat pada jumlah bahan bakar yang dibakar. Probe lambda yang berfungsi dengan baik bekerja dalam tiga rentang, mengirimkan sinyal menggunakan tegangan yang berbeda.

Jika komposisi campuran udara-bahan bakar optimal, perangkat menghasilkan sinyal 1, yang tidak mengubah pengoperasian pengontrol dalam hal injeksi bahan bakar. Namun, dalam kasus peningkatan persentase oksigen dalam gas buang (4-5%), tegangan yang disuplai oleh elemen sebelum katalis berkurang. Pengontrol "membaca" ini sebagai kebutuhan untuk menambah jumlah bahan bakar yang disuntikkan dengan menambah waktu injeksi bahan bakar.

Pada saat persentase oksigen dalam gas buang turun secara signifikan, probe lambda meningkatkan voltase, yang menyebabkan penurunan jumlah bahan bakar yang disuplai. Komposisi knalpot menunjukkan campuran kaya yang mengandung terlalu banyak bahan bakar.

Gejala probe lambda yang rusak - bagaimana cara mengenalinya?

Tanda sensor oksigen rusak adalah peningkatan konsumsi bahan bakar, apa pun gaya mengemudinya. Dalam banyak kasus, ini bahkan dua kali lebih tinggi dari kondisi normal. Gejala ini sulit diketahui tanpa melihat komputer terpasang. Jarak mengemudi yang pendek juga tidak berkontribusi pada hal ini, karena tidak mengonsumsi terlalu banyak bahan bakar.

Tanda lain kerusakan probe lambda adalah pengoperasian mesin yang tidak merata. Pada saat nilai kecepatan berubah secara spontan, Anda mungkin curiga bahwa probe lambda akan diperiksa sesegera mungkin. Anda tidak dapat melakukannya tanpa mengunjungi stasiun diagnostik.

Pada mesin diesel, asap hitam dari cerobong juga akan meningkat, terutama saat berakselerasi kencang. Pada saat seperti itu, dosis bahan bakar adalah yang tertinggi, sehingga kemungkinan besar juga akan terlihat awan asap hitam yang mengkhawatirkan.

Tanda terakhir yang terlihat dari kerusakan probe lambda adalah munculnya lampu "mesin periksa" di layar. Meskipun ini sering berarti banyak kesalahan, jika probe lambda rusak, gejalanya adalah ikon kuning dengan penunjukan mesin.

Probe Lambda - gejala HBO

Generasi instalasi gas tipe II dan III langsung menggunakan sinyal yang dikirim oleh probe lambda. Namun, dengan munculnya pembangkit sekuensial generasi ke-XNUMX, situasinya telah berubah. Pengontrol gas secara langsung menggunakan sensor yang bertanggung jawab atas pengoperasian injektor bensin, oleh karena itu tidak langsung mengambil sinyal dari probe lambda. Namun, seperti yang Anda ketahui, komputer unit menggunakan sinyal ini untuk menentukan campuran udara-bahan bakar yang benar. 

Jadi apa saja gejala probe lambda yang rusak pada kendaraan bertenaga gas? 

Pertama-tama, pembakaran meningkat, tetapi bau gas yang khas juga terlihat. Alasannya adalah mengirimkan voltase keluaran yang semakin rendah dengan biaya kerusakan sensor yang lambat dan komputer meningkatkan bahan bakar terukur. Ini tidak mempengaruhi desain mesin secara signifikan, tetapi dapat menyebabkan peningkatan konsumsi bahan bakar dan polusi udara.

Mengganti probe lambda yang rusak

Karena kondisi pengoperasian probe sangat ekstrim dan sulit, lama kelamaan bisa gagal. Oleh karena itu, Anda perlu mengetahui tidak hanya cara memeriksa probe lambda, tetapi juga cara menggantinya dan model mana yang harus dipilih. Elemen ini dapat ditempatkan langsung di depan catalytic converter dan memiliki steker yang terletak di terowongan tengah atau tepat di belakang intake manifold. Setelah ditemukan, yang terpenting adalah membeli salinan yang identik (jika yang rusak bermerek dan berkualitas tinggi). Pengganti murah tidak menawarkan parameter yang diinginkan dan tidak tahan lama.

Probe lambda adalah elemen yang sangat penting yang terkait dengan pengoperasian mesin. Oleh karena itu, saat mengganti probe lambda, selalu pilih model dengan dimensi yang sama dan disesuaikan dengan model mesin tertentu. Jangan lupa untuk memilih komponen bermerek dan berkualitas tinggi agar tidak mempersulit pengoperasian mobil dengan penggantian lain.