Petunjuk Renault JH1
kadar
- Spesifikasi 5-gearbox Renault JH1
- Deskripsi perangkat transmisi manual Renault JH1
- Rasio gigi transmisi manual JH1
- Mobil apa yang dilengkapi dengan boks Renault JH1
- Ulasan tentang gearbox JH1, pro dan kontra
- Peraturan servis gearbox Renault JH1
- Kekurangan, kerusakan dan masalah kotak JH1
- Harga gearbox lima kecepatan Renault JH1
Gearbox manual 5 kecepatan Renault JH1 telah dirakit oleh pihak yang bersangkutan sejak tahun 2001 dan dipasang pada modifikasi dasar Dacia Logan dan Sandero dengan mesin 0.9 dan 1.0 liter. Transmisi manual ini pernah dipasang pada model seperti Clio, Simbol dan Twingo dengan mesin pembakaran dalam 1.2 dan 1.4 liter.
К серии J также относят кпп: JB1, JB3, JB5, JC5, JH3 и JR5.
Spesifikasi 5-gearbox Renault JH1
| Jenis | Mekanika |
| Jumlah roda gigi | 5 |
| Untuk berkendara | depan |
| Perpindahan mesin | hingga 1.4 liter |
| Torsi | hingga 130 Nm |
| Jenis minyak apa yang harus dituangkan? | Elf Tranself NFJ 75W-80 |
| Volume minyak | 3.2 l |
| Ganti oli | setiap 60 km |
| Penggantian filter | tidak dilakukan |
| Perkiraan sumber daya | 300 000 km |
Deskripsi perangkat transmisi manual Renault JH1
Pada tahun 2001, keluarga gearbox mekanis JB yang sudah ketinggalan zaman mulai digantikan oleh seri JH yang baru, dan perwakilan juniornya adalah gearbox di bawah indeks JH1. Ini berbeda dari transmisi manual JH3 serupa di rumah kopling yang lebih kecil dan ditujukan untuk mesin hingga 130 Nm. Transmisi dirakit di Seville, Spanyol, dan kemudian di pabrik Dacia di Pitesti.
Secara struktural, ini adalah mekanik dua poros standar dengan lima gigi maju dan satu gigi mundur. Selain itu, hanya gigi maju yang dilengkapi dengan sinkronisasi, sedangkan gigi mundur tidak. Mekanisme perpindahan gigi, diferensial, dan roda gigi utama digabungkan di sini dalam satu wadah. Kopling digerakkan oleh kabel konvensional, dan dikendalikan oleh batang kaku. Berdasarkan transmisi ini, gearbox robotik Quickshift 5 yang populer telah dibuat.
Rasio gigi transmisi manual JH1
Pada contoh Renault Logan 2005 dengan mesin 1.4 liter:
| Rumah | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | Задняя |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.214 | 3.727 | 2.048 | 1.393 | 1.029 | 0.795 | 3.545 |
Mobil apa yang dilengkapi dengan boks Renault JH1
| Logan 1 (L90) | 2004 - 2012 |
| Logan 2 (L52) | 2012 - sekarang |
| Sandero 1 (B90) | 2008 - 2012 |
| Sandero 2 (B52) | 2012 - sekarang |
| Klio 2 (X65) | 2001 - 2006 |
| Kampus Clio 2 | 2006 - 2012 |
| Logan 1 (L90) | 2005 - 2016 |
| Sandero 1 (B90) | 2009 - 2014 |
| Simbol 1 (L65) | 2002 - 2008 |
| Simbol 2 (L35) | 2008 - 2013 |
| Twingo 1 (C06) | 2001 - 2007 |
| Twingo 2 (C44) | 2011 - 2014 |
Ulasan tentang gearbox JH1, pro dan kontra
Plus:
- Desain sederhana dan umur panjang
- Diperbaiki dalam layanan mobil apa pun
- Berbagai pilihan suku cadang baru dan bekas
- Donor sekunder tidak mahal
Kekurangan:
- Kebisingan dan getaran dari penggerak tuas
- Kejelasan switching biasa-biasa saja
- Kebocoran minyak cukup sering terjadi.
- Gigi mundur tidak memiliki sinkronisasi
Peraturan servis gearbox Renault JH1
Pabrikan tidak mengatur penggantian oli, tetapi lebih baik memperbaruinya setiap 60 km. Secara total, ada 000 liter Elf Tranself NFJ 3.2W-75 di dalam box, namun saat mengganti bisa menguras sekitar 80 liter.
Kekurangan, kerusakan dan masalah kotak JH1
Dengan keandalan, mekanik ini baik-baik saja dan pemilik hanya mengeluh tentang kejelasan peralihan yang sangat biasa-biasa saja, dan dengan jarak tempuh yang semakin buruk. Pada tahun 2008, sinkronisasi ganda untuk 1-2 gigi muncul, yang lama cepat aus.
Paling sering, di forum khusus, pemilik Renault mengeluhkan kebocoran pelumas, dan kebocoran yang paling terkenal adalah boot bersama CV, juga dikenal sebagai segel oli penggerak kiri. Selain itu, oli dapat keluar dari bawah batang pemilih roda gigi dan melalui sensor mundur.
Masalah lainnya adalah serangan balik tuas perpindahan gigi, cara menghilangkannya ditunjukkan di sini.
Pabrikan menyatakan sumber daya transmisi manual JH1 pada 150 km, tetapi dengan mudah mencapai 000 km.
Harga gearbox lima kecepatan Renault JH1
| Biaya minimum | 20 000 rubel |
| Harga jual rata-rata | 35 000 rubel |
| Biaya maksimum | 50 000 rubel |
| Pos pemeriksaan kontrak di luar negeri | 350 евро |
| Beli unit baru seperti itu | 72 000 rubel |
| Kondisi: | kontrak |
| Nomor pabrik: | 6001547276 |
| Untuk mesin: | K7J |
| Untuk model: | Renault Logan 1 (L90), Sandero 1 (B90) dan lainnya |
* Kami tidak menjual pos pemeriksaan, harga ditunjukkan untuk referensi