Mitsubishi Lancer Sportback - hiu ompong?
Tampilan dan suspensi yang sporty, serta perlengkapan standar yang lengkap, adalah ciri khas hatchback Jepang. Satu-satunya hal yang hilang adalah gaya agresif dari mesin bensin supercharged "pedas".
Gaya mulut hiu yang agresif dan spoiler belakang standar adalah keunggulan dari hatchback Lancer. Variasi bodi 5 pintu inilah yang akan menjadi dominan dan akan mencapai 70% dari penjualan Lancer di negara kita - seperti model lain di pasar Eropa.
Sportback yang diproduksi di Jepang menerima perlengkapan standar yang lebih kaya daripada versi sedan. Setiap pelanggan mendapatkan antara lain: ABS dengan EBD, Active Stability and Traction Control (ASTC, setara ESP), 9 kantong gas, AC manual, remote central locking, dan semua power window. Selain itu, termasuk. sensor parkir dan sandaran kursi belakang satu tombol, semuanya lebih berguna karena, terlepas dari dimensi eksternal, mereka lebih dekat ke kelas menengah daripada yang kompak (4585x1760x1515 atau 1530 - versi dengan suspensi tinggi), bagasi tidak terlalu mengesankan - 344 liter setelah melepas lantai miring atau 288 liter dan kompartemen untuk penyimpanan barang datar.
Suspensi diatur dengan cara yang sporty - keras, tetapi tanpa kekakuan yang berlebihan. Mobil, dibangun di atas pelat yang sama dengan Outlander (termasuk Dodge), bertahan dengan baik di jalan dan nyaman dikendarai di jalan beraspal. Bahkan di jalan tanah pinggiran kota dan pedesaan dengan permukaan yang keras, tidak ada masalah dengan "gemetar" pelancong, meskipun sulit untuk berbicara tentang kenyamanan saat itu. Kursi depan layak mendapat pujian, berkat punggung kami yang hampir beristirahat. Ada banyak ruang untuk penumpang belakang selama hanya ada dua.
Mesin bensin hasil kolaborasi Mitsubishi, Mercedes dan Hyundai - dengan volume 1,8 liter dan tenaga 143 hp. - unit yang cocok untuk orang yang tidak mengharapkan kinerja olahraga. Pada putaran rendah, tenang dan ekonomis, secara efektif mempercepat mobil, tetapi sebagai unit yang disedot secara alami tidak memiliki peluang dibandingkan dengan mesin turbocharged yang secara bertahap menaklukkan pasar. Transmisi CVT variabel kontinu akan membenarkan dirinya sendiri saat berkendara di lalu lintas kota yang padat. Untuk mengemudi di luar jalan, lebih baik memilih transmisi manual - ini bekerja dengan cepat dan lancar. Konsumsi bahan bakar rata-rata harus berada pada kisaran 7,9-8,3 l Pb95/100 km, tergantung pada varian peralatan.
Tenaga diesel 140 hp (Mesin Volkswagen 2.0 TDI tradisional dengan unit injector) memberikan kinerja yang jauh lebih baik - dinamika yang baik dalam kondisi jalan dan kemudahan menyalip di jalan. Namun, tidak mungkin untuk tetap diam tentang kebisingan yang menyertai pekerjaannya - suara berderak terus-menerus terdengar, yang mungkin tidak cocok untuk beberapa pengguna. Anda harus memeriksanya sendiri. Gearbox adalah desain Mitsubishi dan terlihat seperti kopling juga - "traksi"-nya terasa lebih ringan daripada di prototipe Jerman.
Konsumsi bahan bakar rata-rata saat mengemudi pada kecepatan maksimum yang diizinkan oleh undang-undang di bagian jalan multi-kilometer dari pinggiran kota Warsawa menuju Lublin dan kembali (rata-rata 70-75 km / jam), dengan penggunaan dinamika mesin yang hampir maksimum selama akselerasi dan cukup cepat mulai dari lampu depan, Menurut komputer itu 5,5-6 liter solar / 100 km, tergantung pada intensitas lalu lintas dan suhu hari itu. Di malam hari, di jalan yang kosong, dengan rata-rata yang sama, dimungkinkan untuk mengemudi bahkan lebih rendah dari pabrik 5 l / 5,3 km (ini lebih mudah dilakukan saat mengemudi dalam lima, dan menggunakan enam hanya untuk pengereman atau mengemudi lereng). Selama mengemudi dinamis dengan sering menyalip, konsumsi bahan bakar sekitar 100 l solar/8 km. Di lalu lintas kota, itu akan serupa (menurut pabrikan, 100-8,2 liter, tergantung pada versinya), tetapi Anda dapat mencapai hasil yang lebih baik. Pabrikan memperkirakan konsumsi bahan bakar rata-rata pada 8,6-6,2 liter solar/6,5 km.
Sportback bermulut hiu tidak memiliki gigi tajam dalam bentuk mesin bensin turbocharged dengan sekitar 200 hp. Namun, jika seseorang puas dengan tampilan sporty, dan mobil melaju dengan tenang atau tidak mempermasalahkan suara diesel, maka hatchback Lancer adalah tawaran yang menarik. Ini akan berfungsi dengan baik sebagai mobil perusahaan, serta untuk keluarga dengan 2-4 orang, tetapi tidak selama perjalanan liburan karena bagasi kecil. Importir memperkirakan biaya versi Inform dasar yang lengkap dengan mesin 1,8 liter di PLN 60,19 ribu. PLN, dan opsi termurah dengan mesin diesel seharga PLN 79 ribu. Versi terkaya 2.0 DI-D Instyle Navi berharga 106 ribu. zloty.
