Mesin VAZ dan modifikasinya

Sepanjang sejarah produksi mobil, mesin mobil VAZ telah mengalami banyak perubahan. Dari model ke model, motor mobil terus dimodifikasi, karena kemajuan teknis bahkan di Uni Soviet tidak berhenti.

Mesin VAZ pertama dipasang pada mobil domestik pertama pabrik Avtovaz, Kopeyka. Mesin ini cukup sederhana untuk dirawat dan diperbaiki, di mana mesin ini masih dihargai, karena kesederhanaan, daya tahan, dan keandalannya. Mesin pertama mobil Zhiguli model pertama dengan volume 1,198 liter, dilengkapi dengan karburator, menghasilkan 59 tenaga kuda, dan mesin itu sendiri memiliki penggerak rantai.

Dengan dirilisnya setiap model baru, mesin mobil-mobil ini juga terus dimodernisasi, volume kerja meningkat, alih-alih rantai biasa pada poros bubungan, penggerak sabuk muncul, berkat itu operasi mesin menjadi jauh lebih tenang, dan masalahnya peregangan rantai secara otomatis menghilang. Tetapi di sisi lain, dengan ikat pinggang, Anda perlu terus memantau kondisinya, karena jika ada kerusakan, Anda bisa mendapatkan perbaikan yang bagus dan mahal.

Beberapa saat kemudian, modifikasi unit daya VAZ baru memiliki daya 64 hp, dan sedikit kemudian, karena peningkatan volume kerja, daya meningkat menjadi 72 hp, dan kapan. Tapi perbaikan tidak berakhir di situ. Setelah injektor dengan sistem injeksi bahan bakar elektronik dipasang pada unit daya 1,6 liter, tenaga mobil meningkat menjadi 76 hp.

Nah, semakin jauh, semakin menarik, setelah merilis mobil VAZ 2108 yang sama sekali baru dengan penggerak roda depan, mesin lain yang lebih modern dipasang. Omong-omong, mesin delapan tua yang bagus itu masih berdiri di semua mobil, hanya setelah mengalami beberapa modernisasi. Jika kita mengambil, misalnya, unit daya Kalina, maka praktis tidak ada perbedaan di dalamnya, hanya Kalina yang sudah memiliki injektor, dan tenaganya meningkat menjadi 81 hp.

Dan baru-baru ini, mobil Lada Granta baru dirilis, dan masih ada delapan mesin yang sama, tetapi sudah dengan grup batang-piston penghubung yang ringan, yang menghasilkan tenaga hingga 89 hp. Karena ShPG yang ringan, kecepatannya bertambah lebih cepat, dinamika mobil meningkat secara signifikan, dan kebisingan, sebaliknya, menjadi jauh lebih tenang.

Mesin yang sama sekali baru pada mobil dapat ditemukan di VAZ 2112, yang memiliki 4 katup per silinder, yaitu 16 katup, dengan kapasitas 92 hp. dan Priors, yang sudah menghasilkan hingga 100 hp. Nah, dalam waktu dekat ini, Avtovaz berjanji akan menghadirkan produk baru ke pasar mobil domestik setiap enam bulan sekali, pada Maret 2012 mereka berjanji akan merilis Lada Kalina dan Lada Priora dengan transmisi otomatis.