Bisakah Mercedes-Benz membeli Aston Martin?

Vantage generasi baru tidak berfungsi sejak diluncurkan.

Membeli mobil sport biasanya merupakan puncak dari kerja keras bertahun-tahun meletakkan dasar untuk sukses sehingga Anda dapat berbelanja secara royal pada mobil yang benar-benar dapat Anda banggakan. Membeli perusahaan mobil sport hampir sama.

Peristiwa minggu ini tentang perubahan kepemimpinan Aston Martin (AMG Tobias Moers menggantikan Andy Palmer sebagai CEO) akan mengubah nasib merek Inggris yang terkepung. Tetapi apakah mereka juga dimaksudkan untuk menjadikan Aston Martin sebagai tawaran yang lebih menarik bagi Mercedes-Benz untuk kemungkinan pembelian di masa depan?

Kedua perusahaan telah dikaitkan sejak 2013, ketika Aston Martin memberi raksasa Jerman Daimler 11 persen saham tanpa hak suara di perusahaan Inggris sebagai bagian dari perjanjian untuk menggunakan mesin, transmisi, dan sistem kelistrikan buatan AMG untuk Vantage dan DBX saat ini.

Hal ini menempatkan perusahaan induk Mercedes dalam kotak untuk mengambil keuntungan dari biaya rendah Aston Martin saat ini, menunjukkan mungkin melihat cahaya di ujung terowongan.

Mengapa Aston Martin dalam masalah?

Sementara pandemi virus corona telah memukul industri otomotif dengan keras, terutama di Eropa, kenyataan pahitnya adalah Aston Martin berada dalam masalah jauh sebelum darurat kesehatan global. Pada 20, penjualan merek turun lebih dari 2019 persen karena model Vantage dan DB11 yang masih relatif baru gagal beresonansi dengan pembeli mobil sport.

Tidak mengherankan, penjualan yang buruk berdampak negatif pada harga saham perusahaan, ketika Mr. Palmer meluncurkan merek dagang pada tahun 2018. Sejak itu, harga saham terkadang turun hingga 90%. Tanpa perusahaan induk yang lebih besar untuk membantu menyelamatkannya selama masa-masa sulit, merek tersebut mengalami kesulitan keuangan yang signifikan pada akhir 2019.

Masuki miliarder Kanada Lawrence Stroll untuk mencoba dan menyelamatkan merek sekali lagi. Dia memimpin sebuah konsorsium yang menginvestasikan £182 juta (AU$304 juta) untuk mengakuisisi 25 persen saham di perusahaan, mengambil peran sebagai ketua eksekutif dan segera mulai membuat perubahan pada cara bisnis dijalankan.

Siapa Lawrence Stroll?

Mereka yang tidak akrab dengan dunia korporat fashion dan Formula 60 kemungkinan besar tidak tahu nama Mr. Stroll. Anak berusia 2 tahun ini telah mengumpulkan kekayaan lebih dari $XNUMX miliar dengan berinvestasi di beberapa merek fesyen paling terkenal di dunia yang membutuhkan bantuan. Dia dan mitra bisnisnya membantu mengubah Tommy Hilfiger dan Michael Kors menjadi merek global dan menjadi kaya dalam prosesnya.

Mr. Stroll adalah penggemar berat mobil yang memiliki beberapa Ferrari kelas atas, termasuk 250 GTO dan LaFerrari, serta trek balap Mont-Tremblant di Kanada. Kecintaan pada mobil cepat ini membuat putranya Lance menjadi pembalap Formula Satu bersama Williams dan akhirnya Stroll yang lebih tua membeli tim F1 Force India yang sedang berjuang, menamainya Racing Point dan menunjuk putranya sebagai pembalap.

Dengan pengambilalihan Aston Martin, ia mengumumkan rencana untuk mengubah Racing Point menjadi pakaian pabrik untuk merek F1 Inggris untuk bersaing dengan Ferrari dan Mercedes-AMG di lintasan. Ini akan memberikan platform global yang tepat untuk membantu mulai membangun kembali citra dan nilai Aston Martin.

Mr Stroll juga meyakinkan CEO Mercedes-AMG F1 saat ini Toto Wolff untuk bergabung dengan konsorsiumnya dan dia mengakuisisi 4.8% saham di Aston Martin, yang mengarah ke rumor bahwa dia akan meninggalkan tim Jerman untuk memimpin proyek Aston Martin F1.

Mr Stroll jelas ambisius dan memiliki sejarah (maaf permainan kata-kata) menggunakan kembali merek berkinerja buruk.

Bisakah Mr Moers membuat Aston Martin menarik bagi Mercedes?

Sementara masa jabatan Mr. Palmer akan segera berakhir, kerja baiknya dalam membangun kembali merek tidak dapat diremehkan. Pada masanya, ia memimpin peluncuran model Vantage dan DB11 terbaru, serta DBS SuperLeggera. Ia juga meluncurkan "Second Century Plan", yang akan memperkenalkan SUV pertama, DBX, serta jajaran baru supercar bermesin tengah. Puncak dari keluarga baru kendaraan bermesin tengah ini adalah Valkyrie, kendaraan yang diciptakan oleh legenda desain F1 Adrian Newey sebagai bagian dari kemitraan Aston Martin dengan tim F1 Red Bull Racing.

Mr Moers sekarang akan bertanggung jawab tidak hanya untuk pengenalan DBX dan mobil sport bermesin menengah, tetapi juga untuk meningkatkan penjualan Vantage dan DB11 dan meningkatkan profitabilitas perusahaan.

Itulah mengapa dia dipekerjakan oleh Mr. Stroll, karena itulah yang dia lakukan di AMG - memperluas jangkauan, mengoptimalkan produksi dan membuat bisnis lebih menguntungkan, seperti yang dijelaskan oleh Mr. Stroll dalam iklan lowongan kerja Mr. Moers.

“Saya senang menyambut Tobias ke Aston Martin Lagonda,” kata Stroll. “Dia adalah seorang profesional otomotif yang sangat berbakat dan pemimpin bisnis yang terbukti dengan rekam jejak yang panjang selama bertahun-tahun di Daimler AG, dengan siapa kami memiliki kemitraan teknis dan komersial yang panjang dan sukses yang kami nantikan untuk terus berlanjut.

“Sepanjang karirnya, ia telah memperluas jangkauan produk, memperkuat merek dan meningkatkan profitabilitas. Dia adalah pemimpin yang cocok untuk Aston Martin Lagonda saat kami menerapkan strategi bisnis kami untuk mencapai potensi penuh kami. Ambisi kami untuk perusahaan adalah signifikan, jelas, dan konsisten hanya dengan tekad kami untuk berhasil.”

Frase kunci dalam kutipan ini mengacu pada keinginan Mr. Stroll untuk "melanjutkan" kemitraan dengan Daimler. Di bawah kepemimpinan Mr Palmer, Aston Martin mulai mengerjakan mesin V6 turbocharged baru dan transmisi hybrid untuk menggantikan mesin AMG di model masa depan, memberikan kemandirian merek.

Ini menimbulkan pertanyaan, apakah Mr. Stroll ingin memperdalam hubungannya dengan Daimler dengan harapan raksasa mobil Jerman itu akan membelinya, memberinya pengembalian atas investasinya dan menambahkan merek mobil lain ke dalam keluarga Daimler?

Aston Martin akan cocok dengan AMG, memungkinkan merek untuk menarik kelompok pelanggan yang lebih kaya daripada Mercedes saat ini. Secara teoritis, ini juga akan memungkinkan penghematan yang lebih besar melalui mesin dan platform berkinerja tinggi untuk model AMG masa depan.

Perlu dicatat bahwa selama siaran pers Mercedes sendiri yang mengumumkan penggantian Mr. Moers di AMG, ketua Daimler Ola Kellenius memuji pekerjaannya dan tidak secara terbuka mengungkapkan niat buruk atas kepergian pemimpin perusahaan yang begitu sukses.

"Tobias Moers telah memimpin merek AMG menuju kesuksesan besar dan kami ingin mengucapkan terima kasih yang hangat atas semua pencapaiannya di Daimler," kata pernyataan itu. “Kami memiliki perasaan campur aduk tentang kepergiannya. Di satu sisi, kami kehilangan seorang manajer puncak, tetapi pada saat yang sama kami tahu bahwa pengalamannya akan sangat penting bagi Aston Martin, sebuah perusahaan yang telah lama menjalin kemitraan dan sukses dengan kami.”

Berapa peluang kemitraan ini akan berkembang di tahun-tahun mendatang? Besar kemungkinan penunjukan Mr. Moers merupakan langkah Mr. Stroll untuk semakin dekat dengan Daimler, karena dia adalah pembeli Aston Martin yang paling mungkin di masa depan. Perhatikan ruang ini...