Mungkinkah Subaru Impreza saat ini menjadi yang terakhir? Subaru Australia mempertimbangkan peluang Toyota Corolla generasi berikutnya dan saingannya Hyundai i30 AvtoTachki

Subaru Impreza bermain di segmen keras, memberi jalan kepada SUV kecil. Jadi akan ada satu lagi?

Secara historis, sedan dan hatchback Subaru Impreza adalah dasar dari penciptaan legenda merek Jepang, tetapi di pasar global yang beralih ke SUV, apakah model yang sekarang jatuh memiliki peluang untuk generasi berikutnya?

Setelah hampir lima tahun di pasar, Impreza menerima sedikit facelift tahun lalu, tetapi terutama tidak mendapatkan varian hibrida "e-Boxer" di Australia, tidak seperti SUV spin-off XV kecilnya. Ia juga menjual dalam jumlah yang jauh lebih kecil daripada pesaingnya yang paling langsung, dengan 3642 unit terjual pada tahun 2021, mewakili hanya 3.7% dari segmen mobil kecil di bawah $40 ribu, yang artinya jika dibandingkan dengan lebih dari 25,000 unit. unit diraih oleh Hyundai i30 dan Toyota Corolla.

Selain penjualannya yang terbatas, Impreza telah secara efektif dikeluarkan dari pasar Eropa dan Inggris, di mana Subaru sekarang berfokus untuk menjadi "merek SUV" dengan fokus pada lineup hibrida XV dan Forester yang dirubah.

Jadi, apakah ini tulisan di dinding untuk sedan dan hatchback yang diperangi? Saat ide-ide ini dilayangkan, direktur pelaksana Subaru Australia Blair Reid memiliki beberapa pemikiran.

“Impreza cocok untuk kita,” katanya. “Ini terus menjadi titik masuk penting bagi merek di Australia dan kami pikir ini memiliki masa depan yang cerah.

“Papan nama itu memiliki sejarah seperti itu. Saya pikir itu akan berlanjut."

Suar harapan untuk Impreza adalah pengenalan baru-baru ini di Jepang dari e-Boxer hybrid, yang menggabungkan mesin boxer empat silinder 2.0 liter yang sama dengan motor listrik yang dipasang di transmisi untuk konsumsi bahan bakar yang sedikit lebih rendah, dan juga terlihat pada modelnya. saudara XV.

Mungkinkah Subaru Impreza saat ini menjadi yang terakhir? Subaru Australia mempertimbangkan peluang Toyota Corolla generasi berikutnya dan saingannya Hyundai i30 Pasar Jepang Impreza memiliki pilihan yang lebih luas, termasuk hibrida.

Sementara model Impreza non-hibrida menghasilkan 115kW/196Nm dari mesin boxer empat silinder, versi hybrid di Jepang memiliki sedikit pengurangan dalam output daya keseluruhan menjadi 107kW/188Nm. Konsumsi bahan bakar diperkirakan turun dari 7.1 l/100 km menjadi 6.5 l/100 km.

Sementara Subaru Australia sumber modelnya secara eksklusif dari Jepang, tetap bungkam tentang memperkenalkan model hibrida masa depan, dengan perwakilan mengatakan itu membebani umpan balik lokal dan keberhasilan dua varian pertamanya, e-Boxer XV dan Forester.

Keberhasilan XV baik di Australia maupun di luar negeri semuanya menjamin model berikutnya dengan interior yang diperbarui dan layar potret besar, seperti yang terlihat pada lini Outback dan WRX baru. Tapi sepertinya apakah lineup Australia akan memasukkan generasi lain dari Impreza tergantung sepenuhnya pada keberhasilan model dan pembaruan berikutnya di pasar domestik Jepang.

Mungkinkah Subaru Impreza saat ini menjadi yang terakhir? Subaru Australia mempertimbangkan peluang Toyota Corolla generasi berikutnya dan saingannya Hyundai i30 Apakah Australia mendapatkan generasi lain dari Impreza mungkin sepenuhnya karena kesuksesan mobil di luar negeri.