Suspensi empuk dan keras: apa bedanya dan mana yang lebih baik

kadar

Apa perbedaan antara suspensi lunak dan keras?
- Apa yang mempengaruhi kekakuan suspensi?
Suspensi mana yang lebih nyaman: lunak atau keras
Membuat suspensi lebih lembut
Membuat suspensi lebih kaku
Memilih suspensi untuk mengemudi di jalan Rusia
Mobil terbaik dengan suspensi lembut dan keras

Jarang menemukan trek dengan cakupan yang sangat baik (kondisi cuaca berdampak negatif pada kondisi jalan Rusia), yang berarti lebih baik membeli mobil dengan suspensi kaku. Mobil akan dengan percaya diri memasuki tikungan dengan kecepatan tinggi dan tidak akan berhenti di atas es.

Suspensi dipilih tergantung pada gaya mengemudi, kualitas jalan dan tingkat kenyamanan yang diinginkan. Mari kita cari tahu bagaimana suspensi keras mobil berbeda dari yang lunak, dan mana yang lebih baik.

Apa perbedaan antara suspensi lunak dan keras?

Suspensi dari berbagai tingkat kekakuan dibedakan oleh kenyamanan, kemampuan manuver, dan keamanan saat berkendara.

Apa yang mempengaruhi kekakuan suspensi?

Indikator mempengaruhi penanganan mobil. Semakin kaku suspensi, semakin mudah bagi pengemudi untuk mengendalikan mobil pada kecepatan berapa pun.

Suspensi lunak dan keras: apa bedanya dan mana yang lebih baik?

Suspensi yang dapat disesuaikan dengan Renault MX

Koefisien traksi ban dengan lintasan dan sudut kemiringan bodi mobil saat menikung bergantung pada koefisien kekakuan. Berkat mekanisme ini, mesin tidak berguling selama manuver tajam.

Tetapi pegas yang terlalu kaku juga berdampak negatif pada kualitas pengendaraan di jalan yang kasar. Penanganan memburuk, risiko terbang ke selokan di belokan meningkat.

Suspensi mana yang lebih nyaman: lunak atau keras

Mengemudi dengan suspensi lembut mudah dan nyaman saat berkendara di jalan yang mulus dan lurus. Perangkat ini memiliki daftar keunggulan yang mengesankan:

mengendarai mobil menjadi lebih nyaman, getaran berkurang;
getaran gandar lebih baik dipadamkan saat mengemudi di atas gundukan;
pengendaraan lembut di medan kasar, ban menempel dengan baik ke aspal;
dalam belokan tajam, beban didistribusikan secara merata di semua roda;
tulang belakang pengemudi tidak dimuat.

Tetapi daftar kontra tidak kurang:

kendaraan bisa terguling saat menikung dengan kecepatan tinggi;
sulit untuk melakukan manuver ekstrem - berakselerasi dengan cepat, mengerem dengan tajam;
tidak akan dapat berpartisipasi dalam balap drag;
sulit dikendarai di jalan yang kasar;
penumpang di kursi belakang cepat mabuk.

Sekarang tentang daftar kelebihan mobil dengan suspensi kaku:

praktis tidak ada gulungan saat berbelok tajam dan memasuki tikungan dengan kecepatan tinggi;
dapat dengan cepat mengembangkan kecepatan maksimum atau memperlambat;
lebih nyaman untuk mengemudi di musim dingin di jalan dengan es dan salju.

Suspensi Fiat 500 (paling lembut)

Suspensi keras lebih aman daripada suspensi lunak karena mobil tidak terguling saat memasuki tikungan dengan kecepatan tinggi dan mengerem dengan cepat bahkan di atas es. Anda akan merasa percaya diri selama perjalanan dan akan dapat menyalip mobil lain.

Tetapi pertimbangkan daftar kontra berikut:

mengemudi lama berdampak negatif pada kondisi tulang belakang;
semua lubang dan batu terasa;
keausan cepat - peredam kejut perlu diganti setidaknya setelah 70 ribu km.

Suspensi yang sangat kaku dipasang pada mobil sport sehingga mereka dapat bermanuver sebaik mungkin dan pengemudi berhasil menyalip saingannya di lintasan.

Membuat suspensi lebih lembut

Suspensi dapat dibuat lebih lembut baik untuk menjaga kelincahan mobil maupun meningkatkan kenyamanan berkendara. Ada opsi berikut:

Pasang velg alloy untuk penanganan yang lebih baik. Tetapi dalam hal ini, bantalan roda akan bekerja di bawah beban yang meningkat, sehingga akan lebih cepat rusak.
Pasang peredam kejut kerja ganda gas-minyak baru.
Pasang pegas pitch variabel yang baik.
Belilah ban dengan dinding samping yang lunak agar Anda tidak terpental pada gundukan. Tapi mereka bisa pecah jika, saat mengemudi dengan kecepatan tinggi, roda jatuh ke lubang yang dalam.

Peredam kejut, pegas, cakram, dan ban perlu diganti secara bersamaan, karena jika Anda memasang hanya satu bagian baru, perbedaannya tidak akan terlihat.

Suspensi depan VAZ 2101

Kenyamanan berkendara dipengaruhi oleh pengaturan pegas peredam kejut. Jika Anda memotongnya sebagian, maka kekakuannya akan sedikit berkurang. Namun, kapasitas beban kendaraan akan berkurang, dan mesin serta sasis bisa gagal jika roda membentur lubang yang dalam.

Pilihan lain adalah mengurangi tekanan ban. Tetapi ada daftar kontra yang mengesankan:

mobil akan lebih sulit dikendalikan;
bahkan karet yang bagus akan lebih cepat aus;
konsumsi bahan bakar akan meningkat;
jarak pengereman akan meningkat.

Juga, kekakuan dapat dikurangi dengan memasang suspensi udara, yang dengannya mengemudi akan menjadi senyaman mungkin. Tetapi mekanisme yang baik tidak murah, dan itu harus diubah setidaknya setiap 2 tahun sekali.

Percayakan semua manipulasi kepada karyawan bengkel mobil jika Anda tidak memiliki pengalaman. Keselamatan mobil tergantung pada kualitas pekerjaan yang dilakukan, karena setiap perubahan dalam pengaturan mempengaruhi mengemudi.

Membuat suspensi lebih kaku

Suspensi lembut dibuat lebih kaku untuk membuat mobil lebih mudah diatur. Ada dua metode yang terbukti:

Bongkar rak dan pasang paking di antara pegas dan cangkir. Mobil akan menjadi sedikit lebih tinggi, tetapi kekakuannya juga akan meningkat.
Pasang stabilizer bar yang lebih kuat. Akan lebih mudah untuk memasuki belokan, tetapi perjalanan yang mulus akan tetap ada.

Anda juga bisa mengganti karet dengan yang seluas dan seluas mungkin. Ini meningkatkan traksi, yang berarti mobil akan mengerem dengan baik dan berbelok dengan mudah pada kecepatan tinggi.

Memilih suspensi untuk mengemudi di jalan Rusia

Meningkatkan kelembutan suspensi

Mobil dengan suspensi lunak juga dapat digunakan untuk mengemudi di jalan domestik, tetapi di musim dingin akan sulit untuk mengendalikan mobil.

Jika Anda sering bepergian ke luar negeri, berkendara off-road, seperti kecepatan tinggi dan gaya mengemudi yang agresif, pilihlah mobil dengan suspensi keras dan buat lebih lembut di bengkel mobil.