Pengisi knalpot mobil - pilihan isian terbaik

Saat memilih dari keluarga bahan mineral non-anyaman yang paling cocok untuk mengisi knalpot, wol batu harus lebih disukai. Serutan kasar dari baja tahan karat juga terbukti menjadi penyerap suara yang cukup cocok dalam beberapa percobaan.

Menyetel sistem pembuangan mobil sangat diminati. Pemilik mobil menukar suku cadang knalpot pabrik dengan produk pengrajin yang unik. Karena itu, tugas cara mengisi knalpot mobil menjadi menarik bagi banyak orang.

pengisi knalpot mobil

Pertanyaan tentang pengisi knalpot mobil masuk akal ketika membahas perangkat aliran langsung yang tidak dipasang oleh pembuat mobil sebagai standar. Tetapi banyak orang menjadi klien bengkel tuning, ingin mengubah suara biasa mobil mereka menjadi raungan ekspresif atau menambahkan 5-10% lagi ke tenaga mesin. Aditif semacam itu nyata jika semua hambatan yang harus diatasi oleh gas buang sebelum dilepaskan ke atmosfer dihilangkan:

• katalisator;
• pembatas dan reflektor sistem pembuangan biasa;
• pipa melengkung sempit yang menciptakan hambatan aliran yang signifikan.

Dilarang oleh hukum (Pasal 8.23 ​​​​Kode Pelanggaran Administratif Federasi Rusia) untuk menghapus dari struktur mobil secara umum semua detail yang mencegah gas keluar secara bebas, karena tingkat kebisingan normatif yang dihasilkan oleh mesin akan dilampaui secara serius. Oleh karena itu, peredam suara sekali pakai digunakan, di mana penampang pipa tidak berkurang, dan gas buang mengalir dengan bebas.

Prinsip operasinya didasarkan pada kenyataan bahwa banyak lubang dibor dalam pipa lurus, di mana gelombang akustik merambat keluar dan memasuki lapisan penyerap berpori. Karena gesekan partikel dan getaran serat, energi gelombang suara secara efektif diubah menjadi panas, yang memecahkan masalah pengurangan kebisingan knalpot.

Wol mineral untuk knalpot

Bahan isian yang digunakan terkena pengaruh ekstrim dari gas pijar, yang suhunya bisa mencapai +800 °C, dan bekerja di bawah tekanan yang berdenyut. Pengisi berkualitas buruk tidak tahan terhadap operasi seperti itu dan dengan cepat "terbakar". Sifat penyerap suara dari bagian tersebut hilang sepenuhnya dan dengungan keras yang tidak menyenangkan muncul. Anda perlu mengganti isian di bengkel atau sendiri.

Basalt wool

Batu atau wol basal terbuat dari batuan cair dari kelompok basal. Ini digunakan dalam konstruksi sebagai pemanas karena daya tahan dan tidak mudah terbakar. Mampu menahan suhu hingga 600-700 °C untuk waktu yang lama. Berkat berbagai kepadatan, dimungkinkan untuk memilih bahan dengan ketahanan beban yang diperlukan.

Wol basal mudah dibeli di supermarket konstruksi. Tidak seperti asbes, itu tidak berbahaya bagi kesehatan. Ini berbeda dari lempengan mineral lain dalam strukturnya, di mana serat terletak di dua bidang - baik secara horizontal maupun vertikal. Hal ini meningkatkan masa pakai bahan yang digunakan sebagai isian knalpot mobil.

Glass wool

Jenis lain dari bahan serat mineral dibuat dari bahan baku yang sama seperti pada industri kaca konvensional. Ini juga banyak digunakan dalam konstruksi sebagai bahan isolasi panas dan kedap suara, oleh karena itu murah dan tersedia untuk dibeli. Namun, batas suhu operasinya jauh lebih rendah daripada basal dan tidak melebihi 450 °C. Sifat lain yang tidak menyenangkan: zat di bawah aksi mekanis (menemukan dirinya dalam aliran gas panas) dengan cepat terurai menjadi kristal mikroskopis.

Jika Anda mengisi knalpot mobil dengan wol kaca, partikel akan cepat terbawa, dan isian akan segera habis. Juga, bahannya berbahaya bagi kesehatan, membutuhkan perlindungan sistem pernapasan selama bekerja.

Asbes

Terkadang seseorang yang berusaha memperbaiki sendiri knalpot mobilnya tergoda untuk mengisi knalpot mobil dengan asbes. Kualitas insulasi panas yang benar-benar luar biasa dari bahan ini, yang mampu menahan pemanasan hingga 1200-1400 °C, menarik. Namun, bahaya besar bagi kesehatan yang ditimbulkan asbes saat menghirup partikelnya telah terbukti tak terbantahkan.

Paket paking knalpot

Untuk alasan ini, penggunaan asbes secara ekonomi dibatasi hanya pada area yang sangat diperlukan, dengan memperhatikan tindakan perlindungan. Kebutuhan untuk mempertaruhkan diri untuk kesenangan bersyarat dari "suara khas knalpot mobil" sangat dipertanyakan.

Sarana improvisasi dari pengrajin

Untuk mencari solusi terbaik saat mengganti paking knalpot, seni rakyat menemukan opsi orisinal. Ada laporan tentang penggunaan waslap logam dalam kapasitas ini untuk mencuci piring, berbagai serat tahan panas. Yang paling masuk akal adalah pengalaman menggunakan serutan baja dari limbah produksi pengerjaan logam.

Lihat juga: Cara pasang pompa tambahan di kompor mobil, kenapa perlu

Pro dan kontra dari opsi bantalan yang berbeda

Keuntungan dari lempengan mineral (wol kaca, wol batu) adalah harga rendah dan kemudahan pembelian. Namun, tidak semua bahan tersebut akan memberikan periode penyimpanan yang cukup dari pengemasan dalam volume yang cukup untuk efeknya - zat tersebut dengan cepat terbawa oleh gas buang panas. Faktor tambahan yang membatasi penggunaan asbes dan serat kaca adalah kerusakan yang ditimbulkannya terhadap kesehatan.

Karena itu, memilih dari keluarga bahan mineral non-anyaman yang paling cocok untuk mengisi knalpot, Anda harus memilih wol basal. Serutan kasar dari baja tahan karat juga terbukti menjadi penyerap suara yang cukup cocok dalam beberapa percobaan.

Gasket peredam, bantuan visual.