Tujuan dan pemasangan power steering listrik pada VAZ 2107

Pada VAZ "klasik" dari pabrik, pemasangan power steering tidak disediakan. Namun, pemilik mobil ini mengalami ketidaknyamanan tertentu saat berkendara dengan kecepatan rendah akibat putaran setir yang kencang. Untuk membuat kontrol lebih mudah dan nyaman, amplifier elektromekanis dapat dipasang pada VAZ 2107.

Kemudi tenaga listrik VAZ 2107 - apakah perlu

Untuk melengkapi "tujuh" Anda dengan power steering listrik (EUR) atau tidak hanya bergantung pada keinginan dan kemampuan pribadi Anda. Untuk memutuskan dan memahami apakah memang perlu memasang mekanisme ini, Anda perlu mempertimbangkan aspek positif dan negatif dari jenis peningkatan ini, lalu menarik kesimpulan yang sesuai.

Keuntungan utama memperkenalkan power steering listrik meliputi:

• keandalan, efisiensi, kekompakan, yang dipastikan karena kurangnya hidrolika;
• mengemudi lebih mudah, lebih nyaman dan lebih aman, terutama untuk wanita dan orang tua;
• instalasi sederhana;
• kemampuan untuk memasang model Zhiguli klasik apa pun;
• selama operasi, tidak diperlukan perawatan tambahan.

Kemudi tenaga listrik memberikan pengendaraan yang lebih nyaman dan mudah

Pemasangan EUR dapat dikaitkan dengan penyetelan, yaitu peningkatan karakteristik awal mobil.

Dari minusnya dapat diidentifikasi:

• biaya material;
• perbaikan mahal;
• kebutuhan untuk memasang generator yang lebih bertenaga di mobil (dari 100 A).

Diperlukan generator yang bertenaga karena hanya mesin EUR yang mengkonsumsi sekitar 50 A. Oleh karena itu, jika ada dana ekstra dan keinginan untuk meningkatkan kemampuan mengemudi, mengapa tidak melakukannya. Selain itu, pemasangan power steering elektromekanis jauh lebih murah daripada booster hidrolik.

Pengenalan booster hidrolik pada VAZ 2107 adalah prosedur yang rumit dan mahal yang memerlukan penggunaan komponen tambahan dan peningkatan besar pada kemudi.

Prinsip pengoperasian penguat listrik

Sebelum mempertimbangkan pemasangan electric power steering (EUR) pada "tujuh", Anda perlu mencari tahu apa mekanismenya. Elemen utama dari simpul adalah:

• motor listrik;
• gigi transmisi mekanis;
• sensor roda kemudi;
• sensor torsi kemudi;
• unit kontrol (CU).

Unit kontrol menerima sinyal tentang kecepatan mobil bergerak dan tentang frekuensi putaran poros engkol secara sinkron dengan putaran "roda kemudi". Di unit kontrol, data besaran dan polaritas daya yang disuplai ke motor listrik dihitung. Tenaga tambahan tercipta dari motor listrik melalui transmisi gir mekanis, yang memudahkan pengendalian roda depan. Gaya dapat diterapkan baik ke poros kemudi maupun ke rak kemudi, yang bergantung pada kelas mobil dan desain spesifik dari penguat listrik. Karena kita berbicara tentang Zhiguli klasik, tidak ada rak kemudi yang dipasang pada model ini.

Desain power steering elektromekanis: 1 motor listrik; 2-cacing; roda 3-cacing; Kopling 4-geser; 5-potensiometer; 6-casing; Poros 7-kemudi; Sensor torsi 8 konektor pada poros kemudi; Konektor daya 9 motor

Desain EUR untuk mobil penumpang berdimensi kecil dan dipasang langsung di kolom kemudi. Mekanismenya terletak di interior mobil, yang memastikan perlindungannya dari kelembapan, kotoran, dan debu serta memperpanjang masa pakai. Ada dua mode pengoperasian utama pada power steering elektrik, yang bergantung pada kecepatan kendaraan:

1. Saat berkendara dengan kecepatan rendah, perangkat menerapkan tenaga paling besar ke mekanisme kemudi untuk memudahkan berkendara. Dengan demikian, setir menjadi “ringan”, yang memungkinkan untuk diputar dengan jari satu tangan.
2. Bergerak dengan kecepatan tinggi, roda kemudi menjadi lebih "berat", yang menimbulkan efek mengembalikan roda ke posisi tengah. Prinsip operasi ini meningkatkan keselamatan lalu lintas.

EUR mana yang akan dikenakan pada VAZ 2107

Pada VAZ "tujuh" Anda dapat menempatkan salah satu dari dua opsi untuk setir tenaga listrik:

• dari "Niva";
• kit khusus.

Dalam kasus pertama, pembelian mekanisme tersebut akan menelan biaya 20 ribu rubel. Yang kedua, perangkat ini cocok untuk dipasang di Zhiguli klasik apa pun dan harganya hampir sama. VAZ 2107 dapat dilengkapi dengan kedua mekanisme tersebut. Namun, ada keluhan tentang amplifier listrik dari Niva: beberapa pemilik mobil mengeluhkan kegagalan tak terduga, yang berbahaya saat mengemudi, karena kontrol menjadi tidak mungkin. Adapun EUR pabrik untuk "klasik", tidak ada keluhan tentang mereka.

Pada VAZ 2107, Anda dapat memasang amplifier listrik dari Niva atau membeli kit untuk "klasik"

Apa yang termasuk dalam pengiriman penguat listrik

Para ahli merekomendasikan untuk hanya memasang amplifier listrik buatan Rusia dari JSC Avtoelectronics, Kaluga. Himpunan mekanisme terdiri dari elemen-elemen berikut:

• penguat listrik;
• pelat adaptor;
• poros menengah;
• sakelar dayung;
• kabel;
• kunci kontak;
• setir dari "Priora" atau "Kalina";
• selubung dekoratif;
• sensor kecepatan.

Saat membeli kit power steering listrik, Anda tidak memerlukan elemen tambahan apa pun untuk memasang mekanisme.

Cara menginstal

Untuk memasang EUR pada VAZ 2107, selain bagian-bagian dari kit, Anda memerlukan seperangkat alat standar yang terdiri dari kunci dan obeng. Prosedur perakitan dilakukan dalam urutan berikut:

1. Kami menonaktifkan jaringan on-board mobil, yang kami lepaskan terminal negatif dari baterai.
2. Kami melepas penutup dekoratif kolom kemudi dengan membuka sekrup pengencang yang sesuai.
   

   Untuk melepas selubung dekoratif kolom kemudi, pengencang yang sesuai harus dibuka
3. Kami membongkar setir dan cardan lama.
   

   Buka pengencang, lepaskan cardan dan kolom kemudi
4. Menurut instruksi, kami kencangkan mekanisme baru melalui pelat khusus.
   

   Motor listrik dipasang melalui pelat khusus
5. Kami turun di bawah mobil, melepaskan kabel speedometer dari gearbox dan memasang sensor kecepatan, tempat kami melilitkan kabel.
   

   Untuk menerima sinyal tentang kecepatan gerak, sensor kecepatan harus dipasang di gearbox
6. Kami menghubungkan kabel sesuai dengan diagram.
   

   Menghubungkan power steering listrik harus dilakukan sesuai dengan diagram
7. Kami memasang penutup pelindung.
   

   Setelah memasang EUR, mekanismenya ditutup dengan elemen plastik
8. Kami menghubungkan terminal ke baterai dan memeriksa kinerja penguat listrik. Dengan pemasangan yang tepat, masalah seharusnya tidak muncul.

Video: Instalasi EUR pada contoh VAZ 21214

Pemasangan EUR pada VAZ 21214

Inspeksi teknis dan sertifikat

Sebelum Anda memasang EUR pada "tujuh" Anda, Anda harus memikirkan masalah lulus inspeksi teknis. Faktanya adalah bahwa pemasangan perangkat semacam itu merupakan perubahan dalam desain kendaraan, akibatnya akan timbul kesulitan selama pemeliharaan tanpa adanya sertifikat yang sesuai. Untuk menghindari masalah, produk harus dipasang di layanan mobil VAZ bersertifikat. Selain itu, Anda perlu mendapatkan dokumen yang relevan: sertifikat dari pabrikan dan layanan tempat pemasangan dilakukan. Jika Anda memiliki semua dokumen yang diperlukan, maka pemeriksaan teknis dapat dilakukan tanpa nuansa. Jika situasi konflik muncul, karyawan stasiun inspeksi teknis harus diminta untuk menolak secara tertulis dengan menyebutkan alasannya.

Untuk lulus inspeksi teknis pada mobil dengan EUR, yang pemasangannya tidak disediakan dari pabrik, Anda memerlukan sertifikat yang sesuai

Terlepas dari kerumitan yang tampak dari perangkat seperti power steering listrik, pemasangan dan penyambungannya tidak akan memakan banyak tenaga dan waktu. Anda perlu menyiapkan satu set mekanisme dengan alat yang diperlukan, lalu ikuti petunjuk langkah demi langkah yang dengannya Anda dapat menginstal dan menghubungkan perangkat.