Tujuan, malfungsi, dan perbaikan kunci pengapian VAZ 2106

Saat mendarat di mobil, setiap pengemudi memutar kunci kontak untuk menyalakan mesin. Tindakan sederhana seperti itu berkontribusi pada fakta bahwa starter menerima tegangan dari sumber daya, akibatnya poros engkol motor mulai berputar dan yang terakhir mulai. Jika terjadi kerusakan pada sakelar pengapian, pengoperasian mobil lebih lanjut menjadi tidak mungkin. Namun, banyak masalah bisa diperbaiki dengan tangan.

Kunci pengapian VAZ 2106

Pada awalnya mungkin tampak bahwa kunci pengapian VAZ 2106 adalah detail yang tidak penting. Namun, jika Anda melihatnya, mekanismenya merupakan bagian yang tidak terpisahkan di mobil mana pun, karena menghidupkan mesin dan menggerakkan jaringan kelistrikan. Selain memasok tegangan ke starter, listrik dari kunci disuplai ke sistem pengapian, perangkat yang memungkinkan Anda mengontrol parameter kendaraan tertentu, dll. Saat kendaraan diparkir, perangkat menonaktifkan sistem dan perangkat.

Kunci pengapian memberikan voltase ke starter dan jaringan on-board kendaraan

Tujuan dan desain

Jika kami menjelaskan tujuan kunci kontak dengan kata-kata sederhana, maka mekanisme ini mencegah pengosongan baterai melalui jaringan terpasang dan memberikan voltase hanya jika diperlukan, yaitu selama pengoperasian mesin.

Elemen utama kunci kontak adalah: 1. - batang pengunci; 2 - tubuh; 3 - rol; 4 - disk kontak; 5 - selongsong kontak; 6 - blok

Sakelar pengapian pada VAZ "enam" terdiri dari elemen-elemen berikut:

• batang pengunci;
• perumahan;
• rol;
• disk kontak;
• lengan kontak;
• memblokir.

Ada banyak kabel menuju mekanisme kunci. Mereka disuplai dari baterai dan menghubungkan semua peralatan listrik yang dipasang di dalam mobil ke dalam satu rangkaian listrik. Saat kunci diputar, sirkuit ditutup dari terminal "-" sumber listrik ke koil penyalaan. Arus melalui kabel mengalir ke sakelar pengapian, dan kemudian diumpankan ke koil dan kembali ke terminal positif baterai. Ketika arus mengalir melalui koil, tegangan dihasilkan di dalamnya, yang diperlukan untuk membuat percikan pada busi. Alhasil, saat kunci menutup kontak sirkuit pengapian, mesin hidup.

Diagram koneksi

Sakelar pengapian dihubungkan ke sirkuit listrik menggunakan kabel yang ujungnya terdapat konektor. Jika kabel dihubungkan ke mekanisme menggunakan chip (konektor bulat besar), maka seharusnya tidak ada masalah koneksi.

Kabel ke kunci dapat dihubungkan satu per satu atau melalui konektor

Jika kabel dihubungkan secara terpisah, Anda harus mematuhi urutan koneksi berikut:

• pin 15 - biru dengan garis hitam (pengapian, pemanas interior, dan perangkat lain);
• pin 30 - kabel merah muda;
• pin 30/1 - coklat;
• pin 50 - merah (pemula);
• INT - hitam (dimensi dan lampu depan).

Sakelar pengapian terhubung ke sirkuit listrik melalui kabel dengan konektor.

Di bawah ini adalah diagram pengkabelan untuk menghubungkan kunci:

Diagram koneksi kunci: 1. - baterai dengan terminal negatif terhubung ke ground; 2. - starter listrik dengan output 50 dari kunci pengapian melalui relai start; 3. - pembangkit; 4. - blok sekering; 5. - kunci pengapian; 6. - memulai relai

Lihat juga diagram kelistrikan VAZ-2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/elektroshema-vaz-2107.html

Описание

Kunci pengapian VAZ 2106 dibuat dalam bentuk silinder dan terdiri dari bagian kelistrikan (kontak) dan bagian mekanis (inti). Mekanismenya juga memiliki tonjolan untuk memperbaiki setir. Di satu sisi perangkat terdapat ceruk untuk kunci, di sisi lain - kontak untuk menghubungkan kabel listrik. Kedua bagian kastil dihubungkan satu sama lain dengan menggunakan tali.

Sakelar pengapian tidak hanya menyediakan rotasi mekanisme rotasi grup kontak, tetapi juga kunci roda kemudi saat kunci dilepas dari kunci. Penguncian dimungkinkan karena batang khusus, yang ketika kunci diputar ke kanan, sebagian masuk ke badan perangkat. Saat kunci berputar berlawanan arah jarum jam, elemen memanjang, dan saat dilepas, bagian tersebut masuk ke lubang khusus di kolom kemudi. Pengoperasian mekanisme penguncian pada saat melepas kunci disertai dengan bunyi klik yang keras.

"Kunci

Karena setiap kunci memiliki bentuk giginya sendiri, ini merupakan langkah perlindungan tambahan terhadap pencurian. Oleh karena itu, jika Anda mencoba menghidupkan mesin dengan kunci yang berbeda, maka akan gagal.

Silinder kunci dirancang untuk bekerja hanya dengan satu kunci, yang merupakan langkah perlindungan tambahan terhadap pencurian

hubungi Grup

Kontak kunci pengapian VAZ 2106 terlihat seperti mesin cuci dengan kabel listrik. Di bagian dalam mesin cuci, terdapat kontak pembawa arus dari timah ini, serta elemen bergerak yang berputar di bawah pengaruh mekanisme kunci. Ketika posisi elemen ini diubah, kontak tertentu ditutup, sehingga memasok daya ke keluaran produk yang bersangkutan, yang terhubung ke nikel tertutup.

Grup kontak kunci pengapian menyediakan koneksi kesimpulan tertentu untuk memasok daya ke starter dan perangkat listrik lainnya

Cara kerjanya

Kunci pengapian "enam" terletak di kompartemen penumpang di sebelah kiri kolom kemudi dan disembunyikan oleh elemen dekoratif. Di sisi pengemudi, mekanismenya memiliki lubang kunci. Di permukaan depan kunci ada beberapa tanda - 0, I, II dan III. Masing-masing dari mereka memiliki tujuannya sendiri.

Tanda "0" adalah posisi yang mematikan semua perangkat yang ditenagai oleh sakelar pengapian, dan kunci juga dapat dilepas pada posisi ini.

Perangkat listrik seperti lampu rem, pemantik rokok, penerangan interior, berfungsi terlepas dari posisi kunci di kuncinya, karena daya baterai terus mengalir ke perangkat tersebut.

Tandai I - dalam posisi ini, daya disuplai ke jaringan terpasang. Tegangan disuplai ke lampu depan, dasbor, sistem pengapian. Kunci dalam hal ini sudah diperbaiki, dan tidak perlu memegangnya.

Mark II - pada posisi kunci ini, tegangan dari baterai mulai mengalir ke starter untuk menghidupkan unit daya. Tidak ada fiksasi dalam hal ini, sehingga pengemudi menahan kunci hingga mesin hidup. Begitu mesin menyala, kunci dilepas dan berpindah ke posisi I.

Label III - parkir. Dalam posisi ini, semua perangkat listrik yang terhubung ke jaringan on-board dimatikan, dan kait dimasukkan ke dalam lubang di kolom roda kemudi, yang mencegah kendaraan dicuri.

Cari tahu tentang malfungsi panel instrumen VAZ-2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-priborov-vaz-2106.html

Ada tanda pada gembok yang masing-masing memiliki kegunaannya masing-masing.

Masalah kunci kontak

Masalah mungkin terjadi dengan bagian mekanis dan elektrik perangkat.

Kunci tidak mau berputar

Salah satu malfungsi kunci adalah masalah pada kunci saat diputar keras atau tidak berputar sama sekali. Cukup sering, situasi berakhir dengan pemecahan kunci, akibatnya sebagian darinya tetap berada di dalam mekanisme. Solusi untuk masalah kunci terjepit dapat berupa penggunaan pelumas penetrasi, seperti WD-40. Namun jangan lupa bahwa ini hanyalah solusi sementara dan dalam waktu dekat sakelar tersebut masih harus diganti.

Video: mengganti kunci saat kunci rusak

Menurut Science 12 - Mengganti kunci kontak VAZ 2106 atau apa yang harus dilakukan jika kunci kontak rusak

Peralatan tidak berfungsi

Jika masalah seperti itu diamati saat kunci diputar di kunci, tetapi perangkat pada pelindung tidak menunjukkan "tanda-tanda kehidupan", ini mungkin mengindikasikan kerusakan pada kontak mekanisme, akibatnya tidak pas. pas bersama. Kerusakan diselesaikan dengan mengganti grup kontak atau hanya dengan membersihkan kontak dengan amplas halus. Dianjurkan untuk memeriksa seberapa erat konektor pada kontak - mungkin perlu dikencangkan dengan tang.

Starter tidak menyala

Jika kunci tidak berfungsi, mungkin juga ada masalah saat menghidupkan starter. Penyebabnya adalah kerusakan pada kontak sakelar atau kegagalan grup kontak. Sebagai aturan, kerusakan adalah karakteristik dari kontak yang memasok daya ke starter. Masalahnya memanifestasikan dirinya sebagai berikut: starter tidak mulai, atau diperlukan beberapa upaya untuk menyalakannya. Untuk mengetahui apakah memang ada kerusakan pada kontak, Anda dapat memeriksa voltase di terminal menggunakan lampu uji atau multimeter.

Jika diketahui bahwa kontak menjadi tidak dapat digunakan, tidak perlu mengganti kunci sepenuhnya - Anda hanya dapat mengganti mesin cuci dengan kontak.

Lebih lanjut tentang perbaikan starter: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/starter-vaz-2106.html

Perbaikan kunci kontak

Untuk pekerjaan perbaikan atau penggantian kunci, itu harus dikeluarkan dari mobil. Dari alat yang Anda butuhkan:

• Obeng Phillips;
• penusuk.

Untuk melepas kunci, Anda memerlukan seperangkat alat minimum dari obeng dan penusuk

Bagaimana cara melepas kunci?

Setelah menyiapkan alat, Anda dapat melanjutkan ke pembongkaran, yang dilakukan dengan urutan sebagai berikut:

1. Lepaskan terminal negatif dari baterai.
   

   Di awal pekerjaan, lepaskan terminal negatif dari baterai
2. Bongkar lapisan dekoratif kolom kemudi.
   

   Untuk mendekati kastil, Anda perlu melepas lapisan dekoratif pada kolom kemudi
3. Agar saat pemasangan kembali tidak terjadi kebingungan dengan kabel, mereka menuliskannya di selembar kertas atau menandai dengan spidol kawat mana yang harus dihubungkan ke mana, lalu melepas kabel tersebut.
   

   Disarankan untuk menandai kabel sebelum melepas
4. Menggunakan obeng Phillips, buka pengencang kunci yang lebih rendah.
   

   Untuk melepas kunci, Anda harus melepaskan kedua sekrup pengunci
5. Masukkan kunci ke dalam perangkat dan putar ke posisi "0", yang akan menonaktifkan mekanisme kunci roda kemudi. Segera, dengan bantuan penusuk tipis, mereka menekan kait, di mana sakelar ditahan di tempatnya.
   

   Kunci di braket kolom kemudi dipegang oleh kait - kami menekannya dengan penusuk
6. Menarik kunci ke arah Anda, lepaskan kuncinya.
   

   Setelah menekan kait, lepaskan kuncinya

Video: cara melepas kunci pada VAZ 2106

Mengganti kunci kontak VAZ 2107 dan 2106, 2101, 2103, 2104 dan 2105

Cara membongkar kunci

Selama proses perbaikan, sebagai aturan, mereka mengubah "larva" atau grup kontak. Untuk melepas mesin cuci dengan kontak, Anda memerlukan alat minimal: obeng, palu, dan bit. Pembongkaran terdiri dari langkah-langkah berikut:

1. Putar kunci dengan sisi belakang ke arah Anda dan lepaskan cincin penahan dengan mencungkilnya menggunakan obeng pipih.
   

   Untuk menghapus grup kontak, Anda harus melepas cincin penahan
2. Lepaskan grup kontak dari rumah sakelar.
   

   Grup kontak dihapus dari badan kunci

Mencapai inti kastil agak lebih sulit:

1. Cungkil penutup kunci dengan obeng dan lepaskan.
   

   Untuk mengeluarkan larva, Anda perlu membuka penutup depan dengan obeng
2. Bor gerendel dengan bor.
   

   Larva dipegang dengan gerendel yang perlu dibor
3. Inti dilepas dari badan kunci.
   

   Setelah mengebor pin pengunci, mekanisme rahasia kunci dapat dengan mudah dilepas dari casing
4. Elemen yang dibongkar diganti dan rakitan dipasang kembali.

Video: perbaikan kunci kontak pada "klasik"

Kunci apa yang bisa diletakkan

Pada Zhiguli klasik, kunci pengapian dengan desain yang sama dipasang, tetapi harus diingat bahwa mobil yang diproduksi sebelum tahun 1986 dilengkapi dengan kunci untuk 7 kontak, dan kemudian untuk 6 kontak. Jika Anda perlu mengganti kunci atau mesin cuci dengan kontak untuk 7 pin, tetapi Anda tidak dapat menemukannya, Anda cukup membeli opsi kedua dan menghubungkan dua kabel bersama-sama (15/1 + 15/2), lalu menghubungkannya ke terminal 15.

Mengatur tombol mulai

Beberapa pemilik VAZ 2106 memasang tombol untuk kenyamanan menghidupkan mesin. Terhubung melalui sirkuit daya starter ke putusnya kabel merah yang menuju ke terminal 50 sakelar pengapian. Dalam hal ini, motor mulai sebagai berikut:

1. Kunci dimasukkan ke dalam kunci.
2. Putar ke posisi I.
3. Mulai starter dengan menekan tombol.
4. Saat mesin menyala, tombol dilepas.

Untuk menghentikan unit daya, putar kunci berlawanan arah jarum jam. Opsi yang sedikit berbeda untuk menghubungkan tombol juga dimungkinkan, sehingga dengan bantuannya Anda tidak hanya dapat menghidupkan mesin, tetapi juga mematikannya. Untuk tujuan ini, detail berikut akan diperlukan:

• relai lampu depan RS 711;
• relai starter 113.3747-10 atau 90.3747-10.

Untuk mematikan mesin, tombol harus dihubungkan dengan cara yang sedikit berbeda.

Menurut diagram, saat tombol ditekan, daya disuplai ke relai lampu depan, dan setelah kontak ditutup, ke starter. Saat unit daya dihidupkan, tombol dilepaskan, sehingga membuka kontak relai starter dan memutuskan rangkaian dayanya. Jika Anda menekan tombol lagi, kontak perangkat pengalih terbuka, sirkuit pengapian putus dan motor berhenti. Opsi kedua untuk menggunakan tombol disebut "Start-Stop".

Bahkan pemilik mobil yang baru pertama kali mengalami masalah seperti itu dapat mengganti atau memperbaiki sakelar pengapian pada VAZ 2106. Untuk melakukan pekerjaan, Anda membutuhkan minimal alat dan mengikuti petunjuk langkah demi langkah. Hal utama adalah menghubungkan kabel ke kunci sesuai dengan diagram.