Tujuan, malfungsi, dan perlindungan baterai pada VAZ 2107

Aki untuk mobil mana pun merupakan bagian integral, yang tanpanya konsumen tidak dapat bekerja sebelum menghidupkan mesin dan langsung menghidupkan unit daya. Performa elemen ini secara langsung bergantung pada kondisi baterai dan sirkuit pengisian daya. Oleh karena itu, penting untuk memantau dan mengontrol parameter baterai tepat waktu untuk menghilangkan kemungkinan masalah.

Baterai untuk VAZ 2107

Pada VAZ 2107, jaringan terpasang ditenagai oleh baterai dan generator. Baterai adalah sumber energi saat mesin dimatikan, dan generator mulai bekerja setelah menghidupkan unit daya. Baterai kehilangan fungsinya seiring waktu, akibatnya baterai tidak dapat menghidupkan starter dan menghidupkan mesin. Selain fakta bahwa baterai perlu diganti, Anda perlu mengetahui parameter apa dan cara memasang baterai pada "tujuh" Anda.

Untuk apa ini

Tujuan utama baterai adalah memberi daya pada starter untuk menghidupkan mesin dan memasok tegangan ke sistem pengapian untuk menghidupkan mesin. Hingga saat mesin dihidupkan, aki memberikan tenaga ke semua konsumen mobil (penerangan, pemanas, radio mobil, dll.). Selain itu, jika selama pengoperasian mesin, beban besar ditempatkan pada jaringan terpasang dan generator tidak dapat mengalirkan arus yang diperlukan, pengisian ulang juga dilakukan dari baterai.

Parameter baterai untuk VAZ 2107

Karena masa pakai baterai adalah 5-7 tahun, cepat atau lambat Anda harus menghadapi kebutuhan untuk memilih dan mengganti suku cadang. Pertama-tama, Anda perlu mengetahui parameter baterai yang dilengkapi dengan Zhiguli model ketujuh, karena sumber tenaga pertama yang muncul tidak dapat dipasang di mobil. Menurut GOST, baterai bertanda 2107 st-6 harus dipasang pada VAZ 55. Menguraikan peruntukannya, dapat ditentukan jumlah kalengnya adalah 6, ST adalah aki starter, 55 adalah kapasitas dalam Ah. Namun, pada baterai modern, penandaan seperti itu hampir tidak pernah digunakan.

Baterai untuk VAZ 2107 ditandai 6ST-55: 6 kaleng, ST - baterai starter, 55 - kapasitas dalam Ah

Selain itu, ada baiknya mempertimbangkan ukuran baterai agar bagian tersebut dapat dengan mudah jatuh ke tempatnya. Dengan ukuran besar, tidak mungkin memasang baterai dengan aman. Ukuran baterai standar untuk VAZ 2107 adalah 242*175*190 mm. Sebagian besar baterai berkapasitas 50-60 Ah yang ada di pasaran sesuai dengan dimensi tersebut.

Bagaimana cara memilih

Saat membeli aki, perhatikan karakteristik dan produsen aki tersebut.

Berdasarkan parameter

Parameter utama untuk memilih sumber daya untuk VAZ 2107 dan mobil lainnya adalah sebagai berikut:

• jenis;
• kapasitas;
• mulai saat ini;
• polaritas;
• parameter keseluruhan;
• kategori harga.

Mari kita bahas setiap poin lebih detail untuk memahami apa perbedaan mendasar antara baterai.

Klasifikasi baterai berdasarkan jenis menunjukkan bahwa sel tersebut dapat diservis dan bebas perawatan. Jenis pertama memiliki colokan khusus di bagian atas baterai, yang memungkinkan Anda membuka setiap toples dan memeriksa level dan kepadatan elektrolit. Jika perlu, level cairan dapat dibawa ke nilai yang diinginkan. Desain ini memungkinkan Anda memperpanjang umur suku cadang, karena dapat diservis. Namun, di sisi lain, ini adalah elemen lain yang perlu diperhatikan. Aki bebas perawatan, seperti namanya, tidak memerlukan perhatian dari pemilik mobil. Satu-satunya yang mereka butuhkan adalah pengisian ulang secara berkala. Opsi mana yang dipilih untuk "tujuh" hanya bergantung pada preferensi pribadi pemilik mobil.

Salah satu parameter utama baterai apa pun adalah kapasitasnya, diukur dalam ampere-jam. Pada VAZ 2107, sumber daya dengan kapasitas 50–60 Ah akan bekerja sama baiknya. Mengingat saat ini banyak sekali peralatan tambahan yang dipasang pada mobil (radio, subwoofer, lampu kabut, dll), maka kapasitas baterai tambahan tidak akan berlebihan. Perlu juga dipertimbangkan fakta bahwa untuk karburator "tujuh" diperlukan baterai dengan kapasitas lebih besar daripada yang injeksi. Ini karena mesin injeksi lebih mudah dihidupkan dibandingkan dengan unit karburator.

Salah satu parameter utama baterai adalah kapasitas dan arus start.

Adapun arus awal, parameter ini menunjukkan daya baterai, yaitu arus apa yang mampu disuplai oleh baterai dalam waktu singkat. Arus awal menentukan kemampuan baterai untuk menghidupkan unit daya dalam kondisi buruk, seperti suhu rendah. Ini menunjukkan bahwa saat memilih baterai untuk VAZ 2107, ada baiknya mempertimbangkan wilayah pengoperasian mobil: untuk selatan, Anda dapat membeli baterai 50 Ah, untuk wilayah utara - dengan arus awal yang besar.

Parameter seperti polaritas menunjukkan lokasi kontak baterai untuk menghubungkan terminal. Saat ini, catu daya untuk mobil diproduksi dalam polaritas langsung dan terbalik. Sepintas, parameter ini tidak begitu penting, tetapi jika diabaikan, beberapa nuansa mungkin muncul selama koneksi, seperti panjang kabel yang tidak mencukupi. Baterai dengan polaritas langsung dipasang pada VAZ 2107. Untuk menentukannya cukup sederhana: jika Anda memutar baterai ke arah "wajah" Anda, terminal positif harus ditempatkan di sebelah kiri, terminal negatif di sebelah kanan.

Baterai dengan polaritas langsung dipasang pada VAZ 2107

Oleh produsen

Pilihan sumber energi untuk VAZ 2107 oleh pabrikan hanya dibatasi oleh kemampuan finansial pemiliknya. Jika tidak ada kesulitan dengan dana, maka preferensi harus diberikan kepada merek-merek terkenal seperti Bosh, Mutlu, Varta, dll. Baterai semacam itu tidak murah, tetapi Anda dapat yakin dengan kualitas produk dan kesesuaian dengan yang dinyatakan. karakteristik.

Jika Anda membeli baterai murah, maka Anda sebaiknya tidak membeli yang termurah dari produsen yang tidak dikenal. Lagi pula, tidak ada yang akan memberikan jaminan untuk produk semacam itu.

Video: tips memilih baterai

Membeli baterai, beberapa tips.

Masalah terkait baterai

Selama pengoperasian "tujuh", pemilik mobil mungkin mengalami masalah yang terkait dengan aki. Dalam kebanyakan kasus, mereka bermuara pada masalah dengan muatan. Alasan paling umum untuk kurangnya pengisian ulang adalah sabuk yang putus atau kegagalan jembatan dioda generator, pengatur relai, sekering untuk sirkuit pengisian daya baterai.

Cara pemasangan yang benar di mobil

Pelepasan dan pemasangan sumber daya pada VAZ 2107 dilakukan dalam banyak kasus saat mengisi ulang, mengganti bagian, atau melakukan perbaikan di kompartemen mesin, jika keberadaan baterai mengganggu. Untuk memasang baterai, Anda memerlukan kunci untuk 10 dan 13. Saat semua yang Anda butuhkan sudah dekat, Anda dapat melanjutkan pemasangan:

1. Buka penutupnya dan pasang baterai di tempat yang dimaksudkan untuk ini.
2. Kami menghubungkan ke baterai terlebih dahulu "+", lalu "-" dan kencangkan pengencang. Perlu diperhatikan bahwa diameter terminal negatif sedikit lebih kecil daripada terminal positif.
   

   Saat menyambungkan baterai, pertama-tama sambungkan terminal "+" dan kemudian terminal "-".
3. Menggunakan kunci soket, kencangkan mur yang menahan palang di bagian bawah baterai.
   

   Baterai VAZ 2107 dipasang pada platform di kompartemen mesin dan diikat dengan mur dan tali khusus

Apa yang terjadi jika Anda membalikkan polaritas

Meskipun terminal untuk menghubungkan sumber energi memiliki diameter yang berbeda, terkadang ada situasi ketika pemilik mobil berhasil mencampuradukkan polaritasnya. Jika baterai tidak terhubung dengan benar ke VAZ 2107, jembatan dioda generator, pengatur tegangan rusak, beberapa sekering mungkin putus. Sambungan yang salah tidak dapat diabaikan, karena ini menghasilkan asap dan bau terbakar. Jika gangguan seperti itu terjadi, Anda harus segera melepaskan terminal dari baterai untuk menghindari konsekuensi yang serius.

Baterai cepat habis

Salah satu masalah yang memanifestasikan dirinya pada VAZ 2107 dan model Zhiguli klasik lainnya adalah pengosongan baterai setelah parkir, yaitu, secara harfiah dalam semalam, sumber daya habis sedemikian rupa sehingga tidak dapat menggulir starter. Alasan fenomena ini terletak pada pengisian baterai yang tidak mencukupi atau arus bocor yang tinggi. Pertama, Anda perlu memeriksa yang berikut ini:

• integritas sekering relai muatan;
• keandalan mengencangkan terminal pada baterai;
• tegangan pada baterai dan keluaran generator;
• kondisi dan ketegangan sabuk alternator;
• kebersihan terminal pengatur tegangan dan kondisi sikat.

Salah satu penyebab undercharging adalah kontak yang buruk pada regulator relai

Selain itu, Anda perlu memperhatikan lampu indikator pengisian daya: harus segera padam setelah menghidupkan mesin. Jika lampu tidak padam dan baterai habis, mungkin ada beberapa alasan:

• kerusakan relay-regulator;
• keausan atau menempelnya sikat pada tempat sikat;
• kegagalan salah satu dioda di generator.

Lampu pengisian baterai adalah indikator pengisian daya yang harus padam saat mesin dihidupkan.

Pada VAZ 2107, sirkuit pengisian baterai dirancang sedemikian rupa sehingga lampu indikator pengisian berada di sirkuit eksitasi generator. Ketika, saat menghidupkan mesin, tegangan yang dihasilkan generator melebihi tegangan pada baterai sebesar 0,1 V, lampu padam. Namun, ini tidak berarti bahwa tingkat pengisian daya yang diperlukan disuplai ke baterai, karena sumber daya dapat habis meskipun bola lampu dimatikan. Dalam hal ini, disarankan untuk memeriksa voltase di terminal baterai dengan multimeter.

Jika pemeriksaan menunjukkan nilai dalam kisaran 13,7–14,2 V, maka tidak ada masalah dengan muatan. Jika pelepasannya cepat, arus bocor yang tinggi mungkin menjadi penyebab.

Arus bocor aki adalah parameter yang menunjukkan pelepasan sendiri sumber energi saat mobil diparkir dengan mesin dimatikan dan konsumen dimatikan. Bergantung pada kekuatan arus bocor, dimungkinkan tidak hanya untuk melepaskan baterai, tetapi juga untuk menyalakan kabel.

Pada "tujuh" dengan bagian listrik yang berfungsi, arus bocor tidak boleh melebihi 0,04 A. Dengan nilai tersebut, mobil harus menyala meski sudah lama parkir. Untuk mengukur parameter ini, perlu melepas terminal positif dari baterai dan menghubungkan multimeter pada batas pengukuran arus ke sirkuit terbuka, sementara semua konsumen harus dimatikan. Jika selama pengujian ditemukan arus bocor sekitar 0,5 A, maka Anda harus mencari penyebabnya dan menghilangkannya. Selain itu, Anda tidak boleh mengecualikan baterai itu sendiri dari perhatian - mungkin masa pakainya telah berakhir.

Video: pengukuran arus kebocoran baterai

Cara mengukur arus pengurasan baterai.

Dudukan baterai VAZ 2107

Sumber tenaga VAZ 2107 dipasang di kompartemen mesin di sisi kanan pada platform khusus dan diikat dengan tali. Dengan demikian, baterai diperbaiki, yang menghindari pergerakannya di sekitar lokasi saat mobil sedang melaju.

Bagaimana mencegah pencurian

Pemilik Zhiguli sering menghadapi masalah pencurian baterai, yang disebabkan oleh mahalnya suku cadang ini. Faktanya adalah membuka kap mesin pada "klasik", terutama untuk penyerang berpengalaman, tidaklah sulit. Bagaimana Anda dapat melindungi diri dan mobil Anda dari situasi seperti itu? Ada beberapa opsi untuk menyelesaikan masalah:

• menempatkan mobil di tempat parkir yang dijaga;
• penyimpanan mobil di garasi;
• pemasangan alarm (tergantung pada skema koneksi).

Namun, metode ini tidak selalu dan tidak cocok untuk semua orang. Dalam hal ini, untuk melindungi baterai dari pencurian, Anda dapat menggunakan langkah-langkah keamanan tambahan:

• pasang kunci pada penutup kap;
• selalu bawa baterai;
• kencangkan baterai dengan aman.

Salah satu opsi untuk melindungi baterai dari pencurian adalah dengan memasang kunci pada kap mesin

Tidak semua pemilik mobil setuju untuk menggunakan opsi pertama, karena ini akan membutuhkan braket las untuk gembok di kap mesin, yang akan merusak tampilan mobil. Tidak semua orang suka membawa baterai terus-menerus. Masih ada opsi pengikat baterai yang lebih andal. Salah satu opsi untuk melindungi sumber daya dari pencurian adalah dengan menggunakan pengencang dengan rahasia, yang akan memaksa penyerang menghabiskan lebih banyak waktu, dan terkadang mundur dari rencananya. Dimungkinkan juga untuk menyolder dudukan, tetapi harus diingat bahwa metode force majeure ini akan menimbulkan masalah serius bagi pemilik mobil.

Anda dapat melindungi baterai dari pencurian dengan bantuan pengencang khusus - mur dengan rahasia

Beberapa pengendara memodifikasi platform untuk baterai, membuatnya dalam bentuk kotak dan memasang kunci, untuk itu Anda perlu menggunakan mesin las. Ada cara lain yang memperumit pencurian suatu bagian - memperkuatnya dengan rantai dan memasang gembok. Penting untuk dipahami bahwa perlindungan yang paling efektif adalah serangkaian tindakan yang akan mencegah aki dicuri dari mobil.

Untuk melindungi baterai, Anda dapat membuat pengikat khusus yang memungkinkan Anda memasang gembok

Memindahkan baterai ke bagasi

Pada VAZ 2107, catu daya biasanya terletak di bawah kap. Beberapa pemilik "tujuh" dan "klasik" lainnya memindahkan baterai ke bagasi, menjelaskan hal ini dengan keuntungan sebagai berikut:

• lebih banyak ruang di bawah kap, yang penting saat merencanakan penyetelan mobil;
• lokasi baterai di bagasi menghilangkan pembekuan yang kuat pada suhu di bawah nol, yang akan memastikan mesin lebih mudah dihidupkan di musim dingin;
• perlindungan pencurian baterai.

Terlepas dari tujuan Anda, Anda perlu memperhitungkan bahwa tidak akan mudah mendapatkan baterai jika bagasi terisi penuh. Selain itu, asap berbahaya dipancarkan dari sumber energi. Untuk mentransfer dan mengencangkan produk dengan aman di kompartemen bagasi "tujuh", Anda memerlukan:

• platform untuk baterai;
• terminal untuk kontak baterai;
• tip untuk memasang massa;
• dudukan baterai;
• kabel dengan penampang 25 mm² dan panjang 6 m.

Galeri foto: bahan habis pakai untuk mentransfer baterai ke bagasi

Untuk memasang baterai, digunakan pengencang yang terdiri dari palang dan tiang berulir.

Pemasangan baterai di bagasi dilakukan di platform khusus

Pemasangan kabel negatif dari aki dan mesin ke ground, serta kabel ke relai starter, dilakukan dengan menggunakan lugs

Terminal baterai memungkinkan Anda mengencangkan kabel listrik ke sumber listrik dengan aman

Dengan bantuan kabel listrik, tegangan dialirkan ke starter mobil

Prosedur untuk mentransfer dan memasang baterai di bagasi direduksi menjadi langkah-langkah berikut:

1. Kami mengebor lubang untuk bantalan baterai di bagasi.
2. Kami memasang kabel dari kompartemen bagasi ke kompartemen mesin melalui kompartemen penumpang (panjangnya harus cukup untuk relai retraktor pada starter).
3. Kami menekan ujung ke kabel dan mengencangkannya ke relai.
   

   Kami menekan ujungnya dan mengencangkannya ke relai starter
4. Kami memproduksi dan memasang kabel baru dari tanah ke mesin.
   

   Saat memasang baterai di bagasi, perlu dilakukan pembumian yang andal pada mesin
5. Kami memperbaiki massa dan platform untuk baterai.
   

   Kami memasang kabel arde untuk baterai ke anggota samping di bagasi
6. Kami memasang dan mengencangkan baterai itu sendiri dan, setelah memasang kabel ke terminal, kami memasangnya dan memperbaikinya pada kontak baterai.
   

   Setelah memasang dan memasang baterai, kami menghubungkan terminal
7. Kami menyalakan mesin dan memeriksa pembacaan voltase: 14,2 V tanpa beban dan 13,6 V di bawah beban saat idle.

Sirkuit pengisian baterai VAZ 2107

Salah satu sirkuit kelistrikan utama mobil adalah sirkuit pengisian baterai. Sebagai pemilik VAZ 2107, setidaknya perlu memahami prinsip pengisian sumber daya, elemen mana yang terlibat dalam rangkaian ini, yang akan memungkinkan Anda mengambil tindakan yang tepat jika terjadi kegagalan fungsi.

Skema pengisian baterai pada VAZ 2107: 1 - baterai; 2 - generator; 3 - blok pemasangan; 4 - kunci pengapian; 5 - voltmeter; 6 — lampu kontrol untuk muatan baterai akumulator

Diagram di atas memberikan pemahaman bahwa kerusakan pada rangkaian pengisian baterai dapat terjadi di mana saja. Ini dapat berupa, misalnya, masalah dengan kuas pengatur relai atau kontak teroksidasi pada bagian mana pun dari rangkaian listrik. Akibatnya, generator tidak akan dapat mengisi penuh baterai, yang akan menyebabkan pengosongan bertahap.

Saat memilih baterai untuk VAZ 2107, Anda harus mematuhi parameter yang disarankan. Dengan demikian, akan memungkinkan untuk memastikan pemasangan dan pengoperasian produk yang bebas masalah untuk waktu yang lama. Jika ada masalah dengan pengisian baterai, setelah membaca diagram, Anda dapat menemukan dan memperbaiki sendiri kerusakannya.