Tujuan, perlindungan, perbaikan, dan penggantian ambang batas pada VAZ 2106
kadar
Salinan pertama VAZ 2106 diluncurkan dari jalur perakitan lebih dari 40 tahun yang lalu. Meskipun demikian, banyak dari mereka terus digunakan sampai sekarang. Jelas bahwa seiring berjalannya waktu, pada mobil apa pun, bahkan dengan kualitas tertinggi, masalah muncul tidak hanya pada pengecatan, tetapi juga pada beberapa bagian bodi. Salah satu bagian yang paling sering menimbulkan korosi adalah ambang batas. Memiliki alat yang diperlukan dan keterampilan dasar, Anda dapat melindungi, memperbaiki, atau mengganti ambang batas pada VAZ 2106 dengan tangan Anda sendiri.
Deskripsi dan tujuan ambang batas VAZ 2106
Beberapa pengendara pemula percaya bahwa ambang batas pada VAZ 2106 atau mobil lain hanya memainkan peran kosmetik dan bertindak sebagai penyetelan. Ini tidak benar - ambang mobil itu penting, yaitu:
- memberikan penampilan yang menarik dan cantik;
- berfungsi untuk melindungi tubuh dari kerusakan mekanis, serta dari efek negatif reagen kimia dan faktor alam eksternal;
- memastikan kenyamanan naik dan turun penumpang.
Elemen bantalan tubuh
Jika Anda melihat desain ambang batas VAZ 2106, maka ambang tersebut terdiri dari elemen-elemen berikut:
- panel luar terlihat jelas dan disebut ambang;
- bagian dalam - dapat dilihat dari dalam mobil;
- amplifier - terletak di dalam kotak;
- konektor - terlihat jika Anda melihat ambang dari bawah.
Ambang pintu mobil terdiri dari beberapa bagian: elemen eksternal dan internal, konektor, dan amplifier
Kekakuan bodi mobil dicapai dengan menghubungkan bagian luar dan dalam ambang batas, amplifier, dan konektor. Untuk ini, las titik digunakan. Hasilnya adalah struktur seperti kotak, yang memberikan kekakuan yang diperlukan.
Baca cara menyesuaikan keselarasan roda pada VAZ 2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/razval-shozhdenie-svoimi-rukami-vaz-2106.html
Jack sarang
Soket jack dilas ke badan mobil. Jika perlu mengganti roda atau elemen lain, mobil perlu dinaikkan. Untuk ini, jack digunakan, yang dimasukkan ke dalam lubang khusus pada soket jack.
Untuk memudahkan pemasangan jack di musim dingin atau lumpur, pengrajin rumah menutup lubang di sarang dengan gabus sampanye biasa. Dengan demikian, sarang selalu tetap kering dan bersih. Hal ini memungkinkan tidak hanya dengan cepat dan mudah memasukkan jack ke dalamnya, tetapi juga memperpanjang umur seluruh soket jack.
Lakukan perbaikan ambang sendiri
Pada VAZ 2106, seperti pada mobil lain, perbaikan atau penggantian ambang batas mungkin diperlukan dalam kasus seperti ini:
- korosi
- kerusakan mekanis.
Untuk mengganti ambang batas dengan tangan Anda sendiri, Anda tidak hanya harus memiliki keterampilan dasar untuk melakukan pekerjaan seperti itu, tetapi juga seperangkat alat yang diperlukan:
- pahat yang diasah dengan baik;
- obeng yang kuat;
- palu;
- las atau penggiling gas;
- las titik, jika tidak, las MIG dapat digunakan;
- bor listrik;
- sikat logam yang digunakan untuk membersihkan rongga bagian dalam bodi dari korosi, yang akan terlihat setelah kusen dibongkar.Untuk memperbaiki ambang batas, Anda memerlukan alat yang sederhana dan terjangkau.
Perbaiki ambang batas VAZ 2106 tanpa pengelasan
Jika Anda tidak membiarkan kerusakan massal elemen bodi ini karena korosi atau kerusakan mekanisnya tidak signifikan, maka Anda dapat melakukan perbaikan dengan tangan Anda sendiri dan tanpa menggunakan mesin las. Untuk melakukan pekerjaan memulihkan tampilan ambang, Anda memerlukan alat dan bahan berikut:
- perekat epoksi;
- fiberglass;
- rol karet;
- spatula karet;
- penghilang karat;
- pelarut;
- amplas;
- dempul;
- bubuk aluminium, populer disebut "perak";
- primer;
- cat yang sesuai dengan warna mobil. Beberapa pengendara mengecat ambang pintu dengan warna hitam.
Prosedur untuk memperbaiki ambang batas VAZ 2106 tanpa menggunakan mesin las:
- Persiapan area yang rusak. Tempat kerusakan dibersihkan dari karat dengan amplas dan cairan khusus. Pembersihan harus dilakukan secara kualitatif, hingga munculnya logam murni.Area yang rusak dibersihkan menjadi logam kosong
- Persiapan resin epoksi. Lem epoksi disiapkan sesuai dengan instruksi. Karena setelah dikeringkan menjadi kuat, tetapi rapuh, maka perlu ditambahkan bubuk aluminium atau tembaga ke dalamnya. Partikel logam kecil akan berperan sebagai penguat.Untuk memperkuat lem epoksi, bubuk aluminium atau tembaga harus ditambahkan ke dalamnya.
- Perbaikan kerusakan. Sebelum mengaplikasikan komposisi yang sudah jadi, tempat yang disiapkan pada ambang batas dikurangi dengan pelarut. Lapisan lem dioleskan, lalu ditutup dengan selembar fiberglass dengan ukuran yang sesuai. Buat beberapa lapisan seperti itu, dengan masing-masing bagian digulung dengan roller untuk menghilangkan udara. Diperlukan setidaknya 12 jam agar perekat epoksi benar-benar sembuh.Untuk tambalan, fiberglass dan resin epoksi digunakan.
- Penerapan dempul. Mungkin saja setelah mengaplikasikan fiberglass, ia jatuh sedikit dan membentuk penyok. Dalam hal ini, dempul otomotif digunakan untuk meratakan permukaan. Spatula karet digunakan untuk meratakannya.
- Pemrosesan situs yang dipulihkan. Lakukan ini dengan amplas setelah lem atau dempul benar-benar mengeras. Pembersihan dan perataan berkualitas tinggi dari area yang dipulihkan dilakukan.
- Warna. Pertama, permukaannya dilapisi dengan primer otomotif, dan setelah mengering, dicat.Setelah mengecat tambalan, itu hampir tidak terlihat
Seperti yang Anda lihat, jika ada kerusakan kecil pada ambang batas VAZ 2106, meskipun lubangnya tembus, perbaikan dapat dilakukan tanpa menggunakan mesin las.
Video: perbaikan ambang dengan tambalan fiberglass
Penggantian ambang batas
Jelas bahwa penggunaan resin epoksi untuk memperbaiki ambang batas adalah solusi sementara. Ini hanya dapat digunakan untuk cacat kecil. Jika ambang rusak parah akibat korosi atau telah mengalami kerusakan mekanis yang serius, maka harus diganti seluruhnya, dan dalam hal ini, pengelasan tidak lagi cukup.
Prosedur penggantian ambang batas:
- Persiapan tanah datar. Untuk melakukan pekerjaan, mobil harus dipasang di permukaan yang kokoh dan rata. Ini sangat penting untuk mobil tua dan busuk. Selama perbaikan, jarak bebas pintu dan elemen bodi lainnya dapat berubah. Untuk menjaga semua celah, stretch mark dipasang di ambang pintu.
- Menghapus pintu. Untuk memudahkan pekerjaan, lebih baik melepas kedua pintu. Sebelum itu, perlu untuk menunjukkan lokasi loop - akan lebih mudah untuk menginstalnya setelah perbaikan.Untuk memudahkan penggantian kusen pintu, lebih baik dilepas
- Menghapus panel ambang luar. Lakukan ini dengan gerinda atau palu dan pahat.Bagian luar ambang dipotong dengan gerinda atau dirobohkan dengan pahat dan palu
- Penghapusan amplifier. Setelah melepas panel luar, akses ke pelat berlubang akan terbuka. Ini adalah amplifier, yang juga dilepas.
- Pembersihan permukaan. Dengan bantuan sikat untuk logam, serta gerinda atau bor dengan nosel khusus, semuanya dibersihkan dari korosi. Terutama dengan hati-hati memproses tempat-tempat yang akan dilas.
- Memeriksa amplifier untuk kepatuhan. Ada kalanya sedikit lebih lama dan Anda perlu memotong bagian tambahan.Periksa apakah panjang amplifier cocok, dan jika tidak, potong kelebihannya
- Instalasi amplifier. Lakukan ini pertama dari atas, lalu dari bawah dengan bantuan dua jahitan paralel.Amplifier diperbaiki dan kemudian dilas dengan aman
- Pemasangan panel ambang luar. Pertama, mereka mencobanya dan, jika perlu, potong sesuai ukuran yang dibutuhkan.
- Pemasangan ambang batas. Pertama-tama, tanah pengangkut dihilangkan dari permukaan. Untuk melindungi ambang dari korosi, permukaannya dilapisi dengan senyawa khusus. Fiksasi dilakukan dengan sekrup atau klem.Mereka mencoba di ambang pintu dan jika semuanya baik-baik saja, perbaiki dengan klem atau sekrup sadap sendiri
- Pemasangan pintu.
- Memeriksa celah. Ambang batas yang ditetapkan tidak boleh melampaui busur pintu. Jika semuanya baik-baik saja, maka Anda dapat mengelas elemen yang terpasang.
- Penetapan ambang batas. Mereka mulai mengelas panel luar, bergerak dari rak tengah ke satu sisi lalu ke sisi lainnya.Mereka mulai mengelas ambang pintu, bergerak dari rak tengah ke satu dan kemudian ke sisi lainnya
- Pengikatan konektor. Mereka melakukannya terakhir. Konektor dilas dari bawah ke lantai. Untuk mencegah kerak jatuh di kepala Anda, Anda bisa membuat lubang di lantai. Setelah itu kencangkan konektor dengan dongkrak dan masak dari bagian dalam kompartemen penumpang.
- Priming dan mengecat ambang pintu.Biasanya ambang batas dicat dengan warna mobil
Pelajari cara memasang kunci pintu senyap: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/kuzov/besshumnyie-zamki-na-vaz-2107.html
Video: mengganti ambang menggunakan pengelasan
Perlakuan anti korosi pada ambang batas
Untuk menunda perbaikan atau penggantian ambang batas pada VAZ 2106 sebanyak mungkin, cukup melakukan perawatan anti korosi dengan benar dan tepat waktu. Para ahli merekomendasikan perawatan ambang anti-korosi setiap dua tahun sekali. Ini akan cukup untuk mencegah kerusakan korosi pada elemen yang ditentukan. Pemrosesan pertama diharapkan dilakukan oleh spesialis, dan baru setelah itu dimungkinkan untuk mempertahankan ambang batas dalam keadaan normal sendiri.
Untuk memproses ambang pintu dengan tangan Anda sendiri, Anda perlu membeli bahan anti korosi, bisa berupa Car System, Novol, Rand atau sejenisnya. Anda juga membutuhkan cairan anti karat, sikat logam, amplas. Pekerjaan berikut dilakukan dalam alat pelindung diri:
- Mobil harus dicuci dan dikeringkan secara menyeluruh.
- Gunakan kuas dan amplas untuk menghilangkan karat dari ambang pintu.
- Lapisi permukaan dengan bahan anti karat dan biarkan hingga benar-benar kering.
- Rawat ambang dari dalam dengan senyawa anti korosi. Itu bisa berupa cairan atau dalam bentuk aerosol.Komposisi anti-korosi sepenuhnya menutupi permukaan bagian dalam ambang batas
Di luar, Anda bisa merawat kusen mobil dengan antigravitasi atau gravitex. Untuk melakukan ini, badan mobil ditutup dan hanya ambang batas yang tersisa. Komposisi yang diperoleh diaplikasikan dari kaleng dalam beberapa lapisan, dan setiap lapisan harus mengering minimal 5 menit. Cukup menerapkan 2-3 lapisan.
Lebih lanjut tentang perbaikan tubuh VAZ 2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/kuzov/kuzov-vaz-2106.html
Video: mengisi ambang batas dengan Movil
Peningkatan ambang batas
Untuk meningkatkan ambang batas, Anda dapat membeli amplifier pabrik. Seringkali pengrajin rumah membuatnya sendiri, untuk ini digunakan strip logam dengan lebar 125 mm dan tebal 2 mm. Sepotong dengan panjang yang dibutuhkan dipotong darinya, di mana lubang dibuat setiap 6-7 cm, dan amplifier sudah siap. Untuk mendapatkan kekokohan bodi yang maksimal, beberapa pengrajin memperkuat ambang pintu dengan pipa profil.
Untuk memperkuat lokasi dongkrak, Anda juga dapat mengelas pelat logam, dan baru kemudian memperbaiki dongkrak.
hiasan ambang
Agar tampilan mobilnya lebih menarik, banyak pemilik yang memasang pelapis dan cetakan plastik khusus pada kusennya.
Overlay pada ambang batas
Kusen pintu VAZ 2106 adalah elemen plastik yang dipasang di bagian luar ambang pintu. Keuntungan utama memasang overlay dekoratif:
- perlindungan ambang batas dari efek negatif kelembaban, pasir dan kotoran;
- pencegahan korosi dini;
- perlindungan cat dari kerusakan mekanis;
- kemampuan untuk menyembunyikan cacat kecil;
- mempercantik tampilan mobil.
Cetakan
Cetakan ambang adalah produk karet-plastik yang dipasang di tempat biasa VAZ 2106. Mereka dipasang pada selotip dua sisi. Kehadiran bagian berlubang di dalamnya memungkinkan Anda meredam guncangan mekanis kecil. Elemen seperti itu juga menghiasi tampilan mobil.
Video: pemasangan cetakan di ambang pintu
Untuk memastikan masa pakai bodi mobil yang maksimal, bodi mobil harus diperiksa secara teratur dan semua malfungsi harus dihilangkan tepat waktu. Hal ini terutama berlaku untuk ambang batas, karena paling rentan terhadap dampak negatif dari faktor eksternal. Selain itu, ambang batas, tidak seperti bagian bawah mobil, berada di tempat yang menonjol dan kerusakan sekecil apa pun akan berdampak negatif pada tampilan VAZ 2106.
