Nissan: Leaf adalah penyimpan energi untuk rumah, Tesla membuang-buang sumber daya
kadar
Nissan baru saja meluncurkan Nissan Leaf generasi kedua dengan baterai 40kWh, varian yang telah dijual di Eropa selama lebih dari 1,5 tahun. Mobil itu diiklankan sebagai penyimpan energi rumah. Omong-omong, Tesla juga mendapatkannya.
daftar isi
- Nissan Australia menjual Leaf, menyoroti dukungan V2H
- Tesla menyerang pasar energi
- Daun lebih baik karena tidak membuang sumber daya dan dapat dikelola
Belum diketahui mengapa Nissan baru sekarang memperkenalkan mobil listriknya ke pasar Australia. Mungkin ini adalah ancaman yang berkembang dari Tesla - tetapi di segmen yang sama sekali berbeda dari yang Anda duga.
Tesla menyerang pasar energi
Nah, pada November 2017, Tesla diluncurkan di Australia selatan. fasilitas penyimpanan energi terbesar di dunia dengan kapasitas 129 MWh dan kapasitas 100 MW... Pemerintah Australia jelas terkejut dengan kecepatan Tesla (pemasangan siap dalam waktu kurang dari 100 hari) dan kualitas sistem. Oleh karena itu, dua bulan setelah commissioning, ia berjanji untuk mendanai proyek lain: versi terdistribusi dari perangkat penyimpanan energi yang pada akhirnya akan terdiri dari gudang rumah Tesla Powerwall 2 dengan kapasitas 13,5 kWh. jaringan besar dengan total kapasitas 675 MWh.
Solusi penyimpanan energi pertama Tesla memecahkan sebagian besar masalah energi di Australia selatan dan juga diharapkan dapat menurunkan harga listrik untuk rumah tangga. Yang terakhir bisa memperbaiki masalah energi benua.
> Layanan Tesla Polandia Sekarang Resmi Diluncurkan [update]
Daun lebih baik karena tidak membuang sumber daya dan dapat dikelola
Saat memperkenalkan Leaf II ke pasar Australia, Nissan menyebutnya sebagai kenikmatan berkendara. Ini dapat dimengerti, tetapi tidak berakhir di situ: ditekankan bahwa Nissan Leaf sebenarnya adalah chip 2-in-1... Kita bisa mengendarainya, ya, dan ketika kita sampai di sana, kita dapat menghubungkannya ke jaringan rumah untuk memberi daya pada perangkat lain... Opsi terakhir tersedia berkat dukungan mekanisme V2H (car-to-home), yang memberikan aliran energi dua arah.
Apa hubungannya Tesla dengan itu? Nah, menurut Nissan, dikutip dari Thedriven (sumber), catu daya Tesla adalah "buang-buang sumber daya". Mereka memiliki kapasitas kecil dan hanya digunakan untuk penyimpanan atau transmisi energi. Sementara itu Nissan Leaf - penyimpanan energi di atas roda! Dengan konsumsi energi harian 15-20 kWh, baterai Leaf seharusnya cukup untuk dua hari pengoperasian, terlepas dari jaringan operator.
Sayangnya, Nissan Australia belum memiliki stasiun pengisian yang memungkinkan aliran energi dua arah melalui jalur rumah Leaf <->. Perangkat harus tersedia dalam waktu 6 bulan, yaitu awal 2020.
Catatan Editor www.elektrowoz.pl: "Perangkat penyimpanan energi" hanyalah sebuah baterai besar yang terhubung ke jaringan listrik rumah tangga. Pengoperasian gudang sepenuhnya dapat diprogram, misalnya dapat mengisi energi murah di malam hari untuk memberikannya pada siang hari.
Ini mungkin menarik bagi Anda:
