P0243 Solenoid wastegate turbocharger Tidak berfungsi

P0243 – Deskripsi Teknis Kode Masalah OBD-II

Solenoid wastegate turbocharger Tidak berfungsi

Apa yang dimaksud dengan DTC P0243?

Kode P0243 adalah kode masalah diagnostik umum yang sering berlaku untuk mesin turbocharged dan supercharged, termasuk kendaraan Audi, Ford, GM, Mercedes, Mitsubishi, VW dan Volvo. Modul kontrol powertrain (PCM) mengontrol peningkatan tekanan dengan mengontrol solenoid kontrol tekanan peningkatan "A". Jika terjadi masalah kelistrikan di sirkuit ini yang sulit diidentifikasi, PCM akan menetapkan kode P0243. Kode ini menunjukkan kerusakan pada sirkuit solenoid wastegate turbocharger.

Kemungkinan gejala untuk kode P0243

Kode mesin P0243 menunjukkan gejala berikut:

1. Lampu mesin (atau lampu perawatan mesin) menyala.
2. Lampu Check Engine menyala dan kode disimpan di memori.
3. Dorongan mesin turbo mungkin tidak dikontrol dengan benar, yang dapat menyebabkan mesin kelebihan beban.
4. Mesin mungkin mengalami kekurangan tenaga selama akselerasi jika solenoid wastegate tidak mampu mengontrol tekanan boost yang diperlukan.

Kemungkinan penyebab

Kemungkinan alasan untuk menyetel kode P0243 meliputi:

1. Buka di sirkuit kontrol antara solenoid A dan PCM.
2. Buka catu daya antara solenoid A dan PCM.
3. Hubungan pendek ke ground pada rangkaian catu daya solenoid A.
4. Solenoid kontrol katup bypass A rusak.

Kemungkinan masalah yang dapat diakibatkan oleh kode ini meliputi:

1. Solenoid gerbang limbah rusak.
2. Rangkaian kabel solenoid rusak atau rusak.
3. Kontak listrik yang buruk di sirkuit solenoid wastegate.
4. Sirkuit solenoid wastegate mengalami korsleting atau terbuka.
5. Korosi pada konektor solenoid, yang dapat menyebabkan putusnya sirkuit.
6. Pengkabelan di sirkuit solenoid mungkin mengalami korsleting ke listrik atau ground, atau terbuka karena kabel atau konektor putus.

Bagaimana cara mendiagnosis kode masalah P0243?

Saat mendiagnosis kode P0243, ikuti urutan langkah berikut:

1. Periksa buletin layanan teknis (TSB) untuk kendaraan Anda untuk mengetahui masalah dan solusi yang diketahui. Ini dapat menghemat waktu dan uang.
2. Temukan solenoid pengatur tekanan wastegate/boost pada kendaraan Anda dan periksa secara visual konektor dan kabelnya.
3. Periksa konektor apakah ada goresan, lecet, kabel terbuka, bekas terbakar, atau korosi.
4. Cabut konektor dan periksa terminal di dalam konektor dengan hati-hati. Jika terminal tampak terbakar atau berwarna hijau, bersihkan terminal menggunakan pembersih kontak listrik dan sikat plastik. Kemudian oleskan gemuk listrik.
5. Jika Anda memiliki alat pemindai, hapus kode masalah dari memori dan lihat apakah P0243 muncul kembali. Jika tidak, kemungkinan besar masalahnya terkait dengan koneksi.
6. Jika kode kembali, lanjutkan untuk menguji solenoid dan sirkuit terkait. Solenoid pengatur tekanan wastegate/boost biasanya memiliki 2 kabel.
7. Lepaskan sambungan kabel yang mengarah ke solenoid dan gunakan volt-ohm meter digital (DVOM) untuk memeriksa resistansi solenoid. Pastikan resistansinya sesuai spesifikasi.
8. Periksa tegangan 12 volt pada rangkaian daya solenoid dengan menghubungkan kabel satu meter ke terminal solenoid dan kabel lainnya ke ground yang baik. Pastikan kunci kontak menyala.
9. Periksa ground yang baik pada solenoid kontrol tekanan wastegate/boost. Untuk melakukan ini, gunakan lampu uji yang dihubungkan ke terminal positif baterai dan ke sirkuit ground.
10. Dengan menggunakan alat pemindai, aktifkan solenoid dan pastikan lampu peringatan menyala. Jika tidak, ini menandakan adanya masalah pada sirkuit.
11. Periksa kabel dari solenoid ke ECM apakah ada hubungan pendek atau terbuka.

Jika semua langkah di atas tidak menyelesaikan masalah, solenoid atau bahkan PCM mungkin rusak. Dalam hal ini, disarankan untuk menghubungi ahli diagnosa otomotif yang berkualifikasi.

Kesalahan diagnostik

Berikut adalah beberapa langkah sederhana untuk membantu menghindari kesalahan diagnosis:

1. Periksa tegangan pada sekering daya solenoid wastegate. Pastikan menerima tegangan yang cukup dari aki mobil.
2. Periksa sambungan listrik solenoid dari korosi atau oksidasi pada pin.

Perbaikan apa yang akan mengatasi kode masalah P0243?

Jika ditemukan sirkuit terbuka pada sirkuit solenoid wastegate, ganti solenoid tersebut. Jika kontak pada sambungan harnes solenoid terkorosi, perbaiki atau ganti sambungan.

Seberapa serius masalah kode P0243?

Tekanan masuk turbo dikendalikan oleh solenoid wastegate dan wastegate pada sebagian besar kendaraan dengan turbocharger. Jika solenoid rusak, modul kontrol mesin (ECM) tidak dapat mengaktifkan dan mengontrol turbo, yang sering kali mengakibatkan hilangnya tenaga.

P0243 – informasi untuk merek mobil tertentu

Berikut kode P0243 dan kendaraan terkait:

1. P0243 – Solenoid Wastegate AUDI Turbo/Pengisi Daya Super 'A'
2. P0243 – FORD Turbo/Super Charger Solenoid Wastegate 'A'
3. P0243 – Solenoid Wastegate MERCEDES-BENZ Turbo/Pengisi Daya Super 'A'
4. P0243 – Sirkuit elektromagnetik wastegate turbocharger MITSUBISHI
5. P0243 – Solenoid Wastegate VOLKSWAGEN Turbo/Pengisi Daya Super 'A'
6. P0243 – Katup kontrol turbocharger VOLVO

Penjelasan Kode Kesalahan P0243 | VAG |Katup N75 | EML | kehilangan daya | Proyek Passat PT4

Kode P0243 yang disebabkan oleh ECM menunjukkan adanya kerusakan pada rangkaian solenoid wastegate. ECM mendeteksi adanya hubungan terbuka atau pendek pada sirkuit ini. Kesalahan paling umum yang menyebabkan kode ini adalah solenoid wastegate yang rusak.